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雷军公开致歉何小鹏:从投资人到对手,他们如何重新定义竞争?

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05-30 05:41

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1. 雷军造车后向何小鹏致歉,上热搜了 2026年4月17日,雷军在小米su7京沪续航挑战直播中,首次公开谈及曾因未深入造车时频繁给何小鹏提建议,后意识到造车不易,在广州购买巨幅广告牌向小鹏汽车致歉致敬。 总结雷军在直播中坦言,作为小鹏汽车股东,早年常以投资人身份给何小鹏提建议,甚至发生过激烈争论。直到自己投身造车后,才深刻体会到行业艰辛,并反思此前的建议可能伤害了何小鹏。为此,他不仅私下聚餐致歉,还在广州购买广告牌公开表达歉意与敬意。此外,雷军回应了小米汽车面临的舆论压力,称过去一年遭受大量“黑公关”攻击,强调今年通过直播等方式直面质疑。他明确表示小米未来几年不会推出10万元内车型,并提及直播中全程15小时的心理压力,包括担心续航测试结果及舆论误解。 #雷军 #小米 #小米汽车 #何小鹏 #小鹏汽车

2. 何小鹏说,2017年小鹏汽车最缺钱的时候他找遍了无数投资机构都碰壁,最后帮他渡过难关的是雷军。当年小米刚入局造车赛道时双方也有过分歧

3. 雷军何小鹏:400万救UC、1亿挺小米,从师徒到对手,这才是顶级创业者的交情!

4. 两会车圈最强CP!雷军何小鹏为中国智驾并肩发声 今年两会,雷军与何小鹏再度成为车圈最受关注的“代表搭档”。 两人共同瞄准高阶自动驾驶这一核心赛道,雷军聚焦安全与落地:建议加快建设汽车智能化技术标准,将L2级“脱手脱眼”纳入交通违法处罚。 何小鹏主攻跨越与突破:从L2直接迈向L4,简化政策流程;明确L4在试点上路。 除了智驾,两人还在新质生产力上隔空呼应。雷军呼吁加快人形机器人工程化落地,何小鹏同步推进具身智能与飞行汽车量产,从四轮汽车到双脚机器人、再到空中出行,共同布局未来立体交通生态。 会内并肩提建议,会外相惜是老友。从创业同行到造车同赛道,再到两会同框发声,雷军与何小鹏用行动证明:中国车企不是零和博弈,而是协同出海、共筑全球竞争力的兄弟连。 两位民营车企掌门人,提案高度同频、目标高度一致,以兄弟般的默契,为中国智能汽车产业抢跑全球建言献策。 #何小鹏的3份代表建议 #何小鹏建议推动L2跨越到L4 #何小鹏晒与雷军姚劲波合影 #小鹏汽车 #雷军两会建议大力发展汽车文化

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