星舰V3首飞成功，单位发射成本正式进入600美元/公斤区间
05-23 22:05
精选参考来源
抖音 2026-01-06
新浪微博 2026-05-02
来源
精选参考来源
1. SpaceX的内部资料：1.5万亿的市值是泡沫还是货真价实#SpaceX #马斯克 #Starlink #星链 #星舰
抖音 2026-01-06 00:00:00
2. SpaceX星舰第12次飞行测试或于5月13日进行，首次全箭搭载猛禽3发动机5月2日消息，SpaceX星舰的第12次综合飞行测试（IFT-12）窗口，初步定于北京时间5月13日6:30。若按计划实施，这将是星舰首次使用同时配备猛禽3发动机的完整箭体进行飞行，标志着其动力系统全面进入新一代。本次任务预计将使用飞船S39与超重型助推器B19的组合。猛禽3发动机相比前代拥有更高的推力和比冲，且结构更简化、可靠性提升，其全面应用是星舰实现最终运载能力目标的关键一步。根据SpaceX向美国联邦通信委员会（FCC）备案的文件，此次飞行将采用与上一次测试相似的轨道级飞行剖面，但不尝试进行助推器的发射台回收或飞船的受控着陆。助推器B19计划在墨西哥湾溅落，而飞船S39将在印度洋或夏威夷附近海域完成溅落。这一“不回收”的测试策略，显示出SpaceX现阶段将专注于收集新一代全箭在真实飞行环境下的综合性能数据，尤其是猛禽3发动机集群工作、新型热防护系统以及全箭结构在长时间再入过程中的表现。放弃复杂的回收环节，有助于集中资源确保核心测试目标的达成，为后续实现高频、全可重复使用的终极目标夯实基础。如果测试成功，星舰距离实现其快速、大规模部署卫星、支持月球任务乃至最终火星探索的蓝图又将迈出实质性的一步。
新浪微博 2026-05-02 00:00:00
3. 【张捷财经】马斯克要飞新火箭，中美航太差距在拉大#热点观点# #张捷财经# #星舰V3预计四周内首飞# SpaceX 新一代 V3 重型可复用火箭计划于清明后发射，该火箭高约 40 层楼，可一次性搭载 100 颗带 GPU 算力的新版星链卫星。3 月 19 日，该公司单日完成两枚复用火箭发射，入轨成本低至每公斤 260 美元，低成本规模化太空投送能力凸显战略价值。美国在半导体测量、芯片、AI 算力等高端领域仍具明显优势，核心技术多以商业秘密形式存在。中国航天在可复用技术、市场化运营上仍存差距，发展多依赖政府投入，而 SpaceX 即将启动史上最大规模 IPO，获资本市场强力支撑。当前部分航天领域差距有所拉大，舆论应理性正视现实，在保持发展信心的同时重视技术短板，稳步推进核心技术突破。 http://t.cn/AXf6WDz1
新浪微博 2026-03-21 00:00:00
4. 北京时间5月21日，一枚去年底炸过助推器、今年4月又炸过发动机的火箭，要进行首飞了。这枚火箭是SpaceX的星舰V3，人类有史以来建造的最大、推力最强的运载火箭。33台新一代猛禽3发动机同时点火，产生约8165吨推力，比上一代星舰V2再强10%。推力增长带来了运载能力的跳跃：星舰V3的近地轨道运力从V2的35吨直接拉到100吨。100吨是什么概念？国际空间站早期的核心舱段之一，俄罗斯的“曙光”号功能货舱，发射重量约20吨。星舰V3一次能把五个“曙光”送上去。过去需要五次发射才能完成的任务，现在一次搞定。发射次数减少意味着成本骤降，而成本骤降意味着过去“太贵所以不做”的太空任务会变成“可以算算账”的太空任务。为了扛住更大的推力和更重的载荷，SpaceX重新设计了助推器尾段的燃料输送管路，让33台发动机能更快地同步点火。发动机安装区的隔热结构也做了升级，把燃料管线、供电和计算机系统更紧凑地集成在一起。但运力翻三倍只是故事的一半。另一半是SpaceX想让这枚火箭像航班一样频繁飞行，目标是每年发射数千次。要做到这一点，就要求火箭每飞一次回来，不用大修，即可复用。星舰用一种叫“热分离”的方式完成上下两级脱离：上面级发动机点火时，下面的助推器还没完全熄火。V2的做法是在两级之间加一个一次性防护结构挡住火焰，每飞一次就扔一个。V3把这套防护系统直接做进了助推器本体，不再有一次性部件损耗。栅格翼的变化更直观：从四片减到三片，但每片大了50%，结构强度也大幅增加。这些像格子窗一样的翅膀负责在助推器返回时精确调整姿态，引导它飞回发射塔被机械臂夹住。翼面更大、更结实，意味着姿态控制能力更强，也更耐造。上面级同样为反复使用做了简化：减少暴露在外的部件，精简燃料管理和姿态控制系统。两级加起来约60个定制航电单元把电池、变频器和高压配电整合成单一模块，峰值供电能力达到9兆瓦。系统越简单，坏的概率越低，修的时间越短。但星舰V3最大胆的设计不在地面，在轨道上。它是SpaceX为验证大规模在轨加油而打造的火箭。上面级背风侧装了四个对接导引结构和推进剂输送接头，两艘星舰可以在轨道上对接，把一艘的燃料灌进另一艘。为了让零下一两百度的液态燃料在失重环境下乖乖待着不乱飘，SpaceX加装了专门的低温推进剂管理系统和射频液位传感器，用于在微重力下精确测量罐里还剩多少燃料。而这种规模的在轨加油，是从没有航天公司在实际飞行中验证过的技术。在轨加油为什么重要？因为火箭飞到近地轨道时，燃料已经烧掉大半。如果能在轨道上加满油再出发，就能带着重载飞往月球甚至更远。NASA的阿尔忒弥斯登月计划正指望星舰的改型上面级充当载人着陆器，而着陆器要从近地轨道飞到月球，必须先在轨加油。没有在轨加油能力，美国重返月球的时间表就是空谈。这就是5月21日这次发射的分量：它不只是一枚新火箭的首飞测试，它是在轨加油、高频复用、百吨级运力这整条技术路线的起点。这条路线走通，太空运输的经济模型将被彻底改写。当然，它也有可能炸。星舰V2从首飞到基本可靠，连炸了好几次才磨合出来，V3的技术跨度比V2大得多。SpaceX说问题都解决了。发射窗口从美东时间5月20日下午6点半（北京时间21日早上6点半）打开，届时将由现实给出答案。～～～～～～图一：2026年5月11日，SpaceX为星舰第12次试飞完成了一次发射演练，图源：SpaceX图二：艺术构想图：星舰加油船（下）在近地轨道向星舰燃料储存船（上）输送推进剂，图源：SpaceX via NASA信源：Lapointe, Ellyn. "Bigger, Faster, Stronger: 3 Reasons Why Starship V3 Will Be a Spaceflight Game Changer." Gizmodo, 17 May 2026
新浪微博 2026-05-18 00:00:00
5. 网传SpaceX要在3月干两件大事：IPO申请和星舰V3首飞这个3月，SpaceX或将迎来双重里程碑：秘密提交史上最大规模IPO申请，并同步进行新一代星舰V3火箭的首次飞行测试。据多家媒体报道，SpaceX正考虑最快于3月以保密形式向美国证券交易委员会提交IPO注册草案，目标估值超过1.75万亿美元，拟募集资金高达500亿美元。若成功上市，将刷新沙特阿美2019年创下的全球最大IPO纪录。公司已选定美国银行、高盛、摩根大通和摩根士丹利作为联席主承销商，并计划于6月正式挂牌交易。与此同时，马斯克确认，星舰V3版本将在3月进行首次综合飞行测试。此次试飞将搭载全新的猛禽V3发动机，旨在验证火箭的完全可重复使用能力。SpaceX的财务表现为其高估值提供了支撑。2025年公司收入达150亿至160亿美元，利润约80亿美元，其中星链卫星互联网业务贡献了50%至80%的营收。分析指出，此次IPO募资将主要用于提升星舰发射频率、建设太空人工智能数据中心及推进月球基地建设。若两项计划如期推进，SpaceX将在资本市场与技术前沿同步实现重大突破，为人类太空探索开启新篇章。
新浪微博 2026-03-01 00:00:00
6. 【#马斯克称星舰或每小时发射1次以上##马斯克为星舰设定雄心勃勃时间表#】马斯克再次为公司的星舰火箭（Starship）设定了雄心勃勃的时间表。当地时间1月15日，太空探索公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，其正在开发的重型运载火箭星舰在未来数年内，可能实现每小时发射一次以上的飞行频率。马斯克在社交平台X上回应网友提问时作出上述表态。他在最初回复中称，星舰“可能在大约三年内”达到这一发射节奏。随后，当有网友进一步评论称这一目标可能需要更长时间时，马斯克回应称，实现该频率“可能需要四年时间，但不会超过四年”。这将意味着每年近1万次发射，能够运送高达100万吨货物——这大约是人类太空飞行史上总有效载荷的20倍。公开数据显示，目前全球发射频率最高的轨道火箭，年发射次数也仅为数十次。自太空时代开启以来，人类送入轨道的累计有效载荷规模仅为数万吨级别。该网友在评论中对高发射频率的潜在规模进行了推算称，如果星舰发射频率超过每小时一次，年发射次数将接近1万次；在假设单次有效载荷约为100吨的情况下，年运载能力可能达到约100万吨。星舰是SpaceX正在研发的一款完全可重复使用发射系统，由“星舰”飞船和“超级重型”助推器组成，设计用于执行卫星发射、深空探测以及载人任务。美国国家航空航天局（NASA）已选择星舰作为其“阿尔忒弥斯”登月计划中的月面着陆系统之一。（澎湃新闻）
新浪微博 2026-01-17 00:00:00
7. 马斯克：SpaceX的星舰V4将配备42台猛禽发动机V32月3日，马斯克在回复一位粉丝关于“何时达到42台发动机”的提问时，直截了当地宣布：“星舰V4的飞船部分将再增加3台真空猛禽发动机，使全栈发动机总数达到42台，正如预言中所说。”这条简短却极具冲击力的回应，直接呼应了马斯克长期以来的“42”梗——源自《银河系漫游指南》中“生命、宇宙以及一切的终极答案”。如今，这个数字从玩笑变成了SpaceX的真实工程目标，标志着星舰项目进入一个全新的性能跃升阶段。V4版本的核心升级：从33+6到33+9当前星舰（包括即将首飞的V3版本）采用经典的33台海平面猛禽发动机+ 6台（星舰上层：3台海平面 + 3台真空）的配置，总计39台。而V4将把上层星舰的发动机数量提升至9台（很可能仍是3台海平面用于着陆 + 6台真空用于轨道/深空推进），全栈达到42台。为了容纳额外3台真空发动机，马斯克明确提到星舰主体将“显著加长”，这意味着更大的推进剂容量、更长的结构和更高的干重优化需求。这一变化并非简单堆叠发动机那么简单：推力规模：结合此前马斯克提到的猛禽V4单台目标300吨推力（约2940 kN），33台海平面发动机就可产生约9900吨总推力（接近10000吨），相当于土星五号火箭起飞推力的近3倍。载荷潜力：更长的星舰 + 额外发动机 + 更高单发推力，预计将使可重复使用模式下的近地轨道运力大幅突破200吨，甚至向更高目标迈进。这对轨道加油、月球/火星基地建设、巨型卫星星座部署至关重要。时间表：马斯克此前表示V4预计2027年首飞，意味着从现在起还有大约1–2年的迭代窗口。V3作为过渡：即将到来的首秀与关键验证在V4宏伟蓝图铺开之前，星舰V3（Block 3）正处于最关键的落地阶段。根据马斯克2025年8月的表述，V3已是相对于V2的“巨大升级”，预计2026年进入高频飞行。V3的主要改进包括：采用更先进的猛禽3发动机（Raptor 3），单台推力接近280吨级，重量更轻、可靠性更高、外观更简洁（大量管路内部化）。助推器与飞船的整体结构优化、推进剂容量增加、热防护与对接系统强化。为轨道加油任务铺路的全新航空电子、能源系统和燃料传输设计。2026年2月，V3原型已完成多项地面测试，首飞（Flight 12）随时可能到来。这次飞行将验证V3的全面可复用性、发动机集群稳定性以及为V4积累的工程数据。如果成功，2026年很可能迎来多次高强度测试飞行，为V4的加长船体和额外发动机提供真实飞行基础。从“预言”到现实：42的象征意义马斯克用“正如预言中所说”来形容42台发动机，既是自嘲式的幽默，也是对团队野心的肯定。从早期原型爆炸频发，到如今清晰勾勒的V3→V4路线图，星舰的每一步都在逼近“改变人类多行星命运”的终极目标。42台猛禽发动机V3（指猛禽系列的最新迭代）不再是科幻数字，而是即将到来的工程现实。它代表了更高的总冲量、更强的冗余、更大的运力上限——这一切，都是为了让人类真正“成为多行星物种”铺平道路。当下，航天界的目光正聚焦于V3的首次亮相；而马斯克的这条推文，则提前为我们揭开了下一幕的序章：一个拥有42颗心脏、推力空前的钢铁巨兽，即将在2027年咆哮升空。
新浪微博 2026-02-03 00:00:00
8. 马斯克：星舰V4目标是单台发动机推力300吨，总推力将达1万吨1月24日，马斯克在X上表示，星舰V4版本的延伸目标是将单台猛禽发动机推力提升至300吨。超级重型助推器将继续保持33台发动机的配置，总起飞推力有望达到1万吨级别。这一目标意味着星舰V4的起飞推力将接近土星五号火箭的三倍。土星五号作为阿波罗登月计划的核心运载火箭，其第一级五台F-1发动机总推力约为3400吨左右，而马斯克公布的1万吨目标已大幅超越这一历史纪录。目前星舰最新测试型号的超级重型助推器已装备33台猛禽2发动机，起飞推力大约在7500至8000吨之间，已成为全球现役最强大的火箭。即将推出的V3版本预计推力将进一步提升至8200吨以上。若V4版本实现单台300吨推力目标，总推力较现阶段将再增加约25%。马斯克特别提及“三倍于土星五号”的对比，意在突出星舰在运力上的代际飞跃。土星五号为一次性使用火箭，单次发射成本高昂且发射次数有限；而星舰从设计之初就定位为完全可重复使用系统，未来目标是将单次发射成本压缩至数百万美元级别。要将猛禽发动机推力从目前的230-250吨级提升至300吨，需要在燃烧室压力、涡轮泵效率、喷嘴设计、材料耐热性能以及全流量分级燃烧循环稳定性等多项关键技术上实现重大突破。尽管挑战巨大，但SpaceX在发动机快速迭代方面的表现备受关注。马斯克将300吨单台推力定义为“延伸目标”，意味着这并非强制性要求，但若最终达成，星舰在完全可重复使用模式下的近地轨道运载能力有望从V3版本的100吨+水平进一步跃升至200吨甚至更高。这将为月球基地建设、火星移民计划以及大规模太空基础设施部署提供强大运力支撑。目前，SpaceX正持续开展星舰轨道飞行测试和发动机升级工作。分析认为，马斯克每次公开的“延伸目标”往往成为后续实际进展的重要参考，星舰V4的1万吨推力愿景或将在未来几年逐步变为现实。
新浪微博 2026-01-24 00:00:00
9. 木头姐给出的14个科技趋势（上）：可回收火箭，英伟达，全球GDP增速，AI竞争格局，都聊到了#木头姐 #可回收火箭 #BIGIDEAS2026 #英伟达 #AI#AI泡沫
抖音 2026-02-05 00:00:00
10. 【狂堆发射效率！SpaceX拟全球布局太空港：支撑星舰每年数千次发射】据媒体报道，当地时间周二，马斯克在社交平台X上发文称，SpaceX正在物色美国本土及海外多地选址，计划建造多个太空港。此举是为公司未来布局做准备，其巨型星舰火箭未来每年或将进行数千次发射任务。与传统一次性火箭不同，星舰火箭设计初衷为快速重复使用，且仅需少量翻新维护。SpaceX称，这一核心能力是降低发射成本、实现年发射数千次任务的关键。SpaceX还发布声明称：“我们计划大幅增加星舰发射频次，目标实现每年数千次飞行任务，这早已不是秘密。”声明补充道，如此高的发射频次，需要依托多个不同地点的发射场地来支撑。此前，马斯克曾表示，未来的太空港运营模式或将效仿机场，实现单日多次发射，并大幅缩短火箭周转待命时间。目前，SpaceX在得克萨斯州的星基基地开展星舰试飞任务，同时也在佛罗里达州扩建配套基础设施。值得注意的是，星舰第十二次试飞最早定于5月19日开展。本次试飞将首次启用新一代星舰箭体、超重型助推器以及猛禽发动机，同步测试多项技术升级，旨在实现火箭完全快速可重复使用的终极目标。
新浪微博 2026-05-13 00:00:00
11. “星舰”升空爆炸背后:设计激进,原型机发射试验已多次失败
搜狐
12. 马斯克:星舰V3推力将达1万吨!5年内上火星
快科技
13. 早报|国产手机618前集体降价/微信解释「2 分钟内可撤回」/买智能手表以后不能再刷医保
14. V3首飞再延5月中旬,第三代星舰为何冲天难?
网易
15. “星舰V3”首飞,这几大看点值得关注
科技日报
16. V2遇挫,V3加速,马斯克新目标直指每周发射星舰
腾讯网
17. “星舰V3”首飞,这几大看点值得关注 -
科技日报
18. Jarsy深度解析：星舰发射成本降至200美元/kg，万亿太空经济启航
微信公众号 2026-05-17 00:00:00
19. SpaceX火箭发射成本拆解，星舰如何做到200美元/公斤
微信公众号 2026-05-16 00:00:00
20. 推力万吨史上最强火箭诞生？一文读懂星舰V3
微信公众号 2026-03-11 00:00:00
21. SpaceX星舰V3版本将于3月中旬进行首次发射
微信公众号 2026-01-27 00:00:00
22. SpaceX第三代星舰首飞成功!释放星链模拟器后重返地球
23. 星舰真实发射价首次曝光：9000万美元一发
微信公众号 2026-03-31 00:00:00
24. 传说中的星舰
微信公众号 2026-01-26 00:00:00
25. SpaceX星舰最新建造成本接近1亿美元
微信公众号 2026-04-30 00:00:00
26. SpaceX星舰V3六周后首发，如果这枚火箭成功，世界将会怎样？
微信公众号 2026-01-28 00:00:00
27. 星舰V3六周后发射 不锈钢环段制造工艺革命性突破！
微信公众号 2026-02-02 00:00:00
28. 你敢信吗？马斯克让火箭二十年里掉价99.85%——从1.6万美元干到23美元
微信公众号 2026-05-17 00:00:00
29. 发射推迟 SpaceX星舰V3首飞在即 150吨运力+100次复用 开启火星殖民
今日头条 2026-04-14 00:00:00
30. SpaceX星舰V3完全解析：猛禽3发动机如何改变航天格局
知乎 2026-03-21 00:00:00
31. 马斯克的星舰V3将在3月份迎来首飞，这次会有哪些看点？
今日头条 2026-02-10 00:00:00
32. SpaceX猎鹰9助推器复用纪录与成本分析
小红书 2026-03-31 00:00:00
33. 第一艘星舰V3将于本月首飞，马斯克：非常有信心实现完全可回收
今日头条 2026-03-01 00:00:00
34. 星舰每公斤成本200美元，传统航天巨头如何应对127倍差距？
今日头条 2026-05-02 00:00:00
35. 商业航天再迎催化马斯克：星舰V3版6周后发射
微信公众号 2026-01-28 00:00:00
36. 马斯克：SpaceX星舰V3版将在六周后发射
今日头条 2026-01-28 00:00:00
37. 重磅突破！猎鹰9号复用发射成本降至1500万美元/发
今日头条 2026-02-07 00:00:00
38. 马斯克的 "太空白菜价"：星舰 100 美元 / 公斤成本真相探究
微信公众号 2025-12-06 00:00:00
39. “星箭”的发射成本真的能够做到20美元/公斤？
微信公众号 2025-12-12 00:00:00
40. 一波三折!SpaceX V3星舰试飞在最后一刻又被取消
腾讯网
41. 预测：100%全可重复使用火箭或将发射成本降至500万美元！
微信公众号 2025-12-27 00:00:00
42. 强调！这不是一级火箭回收！ SpaceX正全力冲刺其“星舰”的全重复使用目标，旨在彻底革新航天业。目前，尽管猎鹰9号已实现一级火箭的多次回收，但星舰作为全球最大的飞行器，其核心突破在于实现上下两级火箭的全面回收，马斯克形象地将其比作从“丢弃型喷气式飞机”向完全可重复使用的转变。一旦成功，这项技术预计将把单次发射成本降低100倍，极大地简化大型卫星的部署，并为人类深空探索和未来地外文明的建立开辟新的可能性。#spacex星舰 #可回收火箭 #A股 #商业航天
抖音 2026-01-24 00:00:00
43. 50亿、11次、2代毕业！马斯克星舰刚及格，三代就炸了！NASA要慌！
微信公众号 2025-11-24 00:00:00
-
罗永浩怒斥电视机厂商：不毁灭没天理！171 547 -
评论有奖｜这几件夏季洗护小事全网愣是争了好几年，今天一次性说清楚150 378 -
快把随手买的套套扔掉！赤尾这三款王炸，解锁情侣完美亲密体验226 143
已收藏
去我的收藏夹
地球守护神
校验提示文案
onlang
校验提示文案
blackshadow
校验提示文案
便宜的东西不一定便宜
校验提示文案
真有人中过奖吗
校验提示文案
17-十七
校验提示文案
快乐简单的省钱发财
校验提示文案
ntm0521
校验提示文案
管住我的手
校验提示文案
可文
校验提示文案
lmmem
校验提示文案
lmmem
校验提示文案
可文
校验提示文案
管住我的手
校验提示文案
ntm0521
校验提示文案
快乐简单的省钱发财
校验提示文案
17-十七
校验提示文案
真有人中过奖吗
校验提示文案
便宜的东西不一定便宜
校验提示文案
blackshadow
校验提示文案
onlang
校验提示文案
地球守护神
校验提示文案