175cm以下选RT250,400km以上长途中RT5更舒服

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05-24 16:29

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6. 说测风阻系数,一个是为了极速,一个是为了续航。如果不为了极速,不是跑赛道,也不代表续航长,那是测风阻系数为了什么?很简单啊,为了对标小米啊。或者说,想在小米的赛道上干小米。毕竟,小米可以说是真正让普通大众都开始聊一辆车的风阻系数了。而小米YU7作为一款SUV,我的风阻系数比你的风阻系数好,那你说,四舍五入是不是等于“我比小米牛”?那,小米YU7那么强,卖得这么好,结果它在风阻系数上竟然不如我,你不考虑考虑我?

7. 开问界M7的驾驶感受很均衡😐华为ADS 4.0用着顺手,不管是城区跟车还是高速巡航都比较稳,哪怕是应对突发路况也能给到足够的安全感。遇到窄车位下车后远程泊入也省了不少事。底盘滤震效果不错,过颠簸路段不会有明显晃动感,转向没什么虚位,驾驭起来不费劲。哪怕在北方低温环境下行驶,续航表现依旧稳定,上车前开远程控温也不影响行驶质感。座椅支撑性够,长时间驾驶腰腹不会太累,日常代步或长途开着都很从容🚗

8. R12 G/S 我可太喜欢了!一定要控制住自己,试驾完了再决定买不买!作为致敬达喀尔传奇 R80 G/S 的产品,车身颜色坐垫颜色都一样!鸟嘴,灯罩,油箱,都太经典了!配置和设计,骑行三角都比我的拿铁 scrambler  更适合玩,进一步强化非铺装操控、站姿骑行人体工学与多路况通过能力,不仅延续了 G/S 系列最原始、最自由、最具採索欲的精神内核,也成为宝马复古序列中兼具传奇出处、机械魅力与真实越野能力的标志性车型。45mm倒立式前叉,预载/压缩/回弹可调节。PARALEVER后悬往,预载/压缩/回弹可调节。长悬挂行程,前210mm后200mm。前21英寸后17英寸越野轮胎组配置(拉力Pro版本为后18英寸)离地间隙240mm;拉力Pro版可将离地间隙增加至255mm。发动机: 1,170cc风油冷拳击手平台。可输出80kW 最大功率与115 Nm 最大扭矩,低中段输出厚实直接。标配RAIN/ROAD/ENDURO 模式,多路况切换更从容。

9. 2290元 & 799元,全新 Power EVO Pro Mirror & Comp 座垫专精于舒适

10. 🚗领克Z201️⃣颜值内饰太顶了:这车内饰精致感绝了,氛围灯一开,晚上开车小氛围直接拿捏。2️⃣车机流畅像手机:魅族Flyme Auto系统确实丝滑,大屏操作不卡顿,还能连CarPlay,对新手超友好的540°透明底盘也是标配。3️⃣座椅能当床躺平:这个“零压躺椅模式”是真实用,中午午休或者等人都能舒舒服服躺着。【缺点】1️⃣后备箱空间一般:后备箱开口和深度比较一般,装大件行李稍微有点费劲。2️⃣高速风噪有点大:市区开挺安静,一上高速时速过100,后视镜那块风噪就明显了。

11. 坐过岚图泰山真的被惊艳到,三腔空悬滤震超稳,过减速带几乎没颠簸感,5米多长的车转弯居然很灵活,蟹行模式侧方挪车超方便。华为智驾和座舱用着超顺手,语音指令秒懂,复杂路况也能稳稳应对。二排座椅按摩太舒服,空间宽敞全家坐都不挤,后备箱拓展后超能装。续航够长快充也快,长途出行完全没焦虑。上市21分钟订单破万,高配版占比超高,能看出大家对它的认可,妥妥的40万级旗舰宝藏车。

12. 新款小鹏MONA M03这次底盘舒适性升级,没有在软和硬之间做选择,而是直接让底盘变聪明了。 全系标配自适应阻尼减振器,车自己会看路况下菜碟。过减速带它知道放松,跑高速它懂得收紧,你不用来回切换驾驶模式,它替你操心完了。 它把选择权交给了车,把从容感留给了你。昨天约的试驾,确实过什么路该硬该软,车它自己琢磨去了,你只管握好方向盘,该加速加速,该刹车刹车,剩下的放心交给它。#2026款小鹏MONA底盘舒适性升级#

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15. ✨开了段时间理想L6,真心觉得它把家庭用车的舒适度摸得透透的~ 空间够敞亮,日常带家人出行不挤,悬架滤震也够稳,颠簸路体感很柔和。🤖理想同学 3.0 还挺懂事儿,订餐厅、控座舱都顺手,AI 交互不生硬。全系激光雷达加持,城市通勤开NOA很省心,雨雪天也稳当,紧急避让功能给足安全感。增程续航够日常造,提车速度也快,不用久等。😌作为家用车,它的实用性和智能化平衡得很好,日常开着顺手又安心,这就够了。

16. 今天在珠海跨城打了一台深蓝S09顺风车上车真的感觉挺有豪华感,一路过来二排乘坐感超预期的好,没啥颠簸感,看来CDC空悬+魔毯滤震技术确实可以查了下这么大一台车!还是华为高阶智驾和鸿蒙座舱,居然才23起,我对深蓝的好感度又增加了不少~

17. 赛道体验雷克萨斯全新一代ES 底盘支撑性提升明显

18. 发布了头条文章:《13980元,座桶空间魔术师,力刻探戈250新车评测》 实际上,探戈250是力刻摩托继318车型后的换代产品。无论从车架还是发动机系统,都进行了全面的升级提升,车辆的做工与整体性能均已经达到国内第一梯队水平,这里我们在明确一番,是做工与整体性能均已经达到国内第一梯队水平!这与那些所谓的占据一二线,却产品拉胯的品牌形成了鲜明对比。摩托车 #力刻摩托# #弯道计划# #探戈250# 13980元,座桶空间魔术师,力刻探戈250新车评测

19. 本尊不敌平替?七款纯电SUV两两对决 谁更有戏?#蔚来#特斯拉#问界#理想#懂车帝横评

20. 奇瑞风云A9L是真的懂家用车该有的样子。车身尺寸够宽敞,后排空间舒展,坐久了也不憋屈,内饰用料很实在,软性材质包裹着,触感挺舒服。音响效果超出预期,日常听歌很享受,氛围灯也让车内质感提升不少。续航表现很扎实,不管日常通勤还是长途出行都不用焦虑,快充也省时间🔋。底盘调校得很均衡,过颠簸路时滤震不错,开着稳当。智驾功能在复杂路况下能帮上忙,减少不少驾驶疲劳,整体就是台兼顾舒适与实用性的车🚗。

21. 在长安汽车试驾深蓝S09, 六座布局宽敞舒适,三排空间实用不局促,全家出行从容自在。空气悬架+CDC减震,滤震细腻,行驶沉稳不颠簸。超级增程2.0系统加持,纯电续航扎实,综合续航超1200km,补能无焦虑。节能与性能兼顾,家用商务皆合适,不愧是实力派旗舰。#深蓝汽车第100万台电驱下线##沉浸式体验顶尖电驱#

22. 【理想L9 Livis和方程豹豹8的云辇-P Ultra,单轮抬起有何不同?】 理想 L9 Livis取消传统横向防倾杆,彻底断开左右车轮机械刚性连接,四轮悬架实现机械解耦互不牵制。搭载 800V 高压全主动悬架,每个车轮配备独立空气弹簧与高速液压减震执行器,具备独立伸缩调节行程。底盘采用全线控架构,无机械硬连杆传递约束,车身传感器实时采集姿态、重心数据。开启换胎模式后,控制系统单独给目标轮悬架输出液压推力,配合空气弹簧高度调节,仅将单轮顶起悬空,其余三轮悬架保持支撑高度不变,车身重心稳定不侧倾,无需千斤顶即可完成单轮独立抬升换胎。比亚迪 云辇-P Ultra采用四轮独立液压悬架结构,依靠自研高压液压油路系统,为四个车轮配置独立液压作动器,替代传统机械连杆约束。整套悬架依托超高压力液压泵提供大流量动力,每个车轮的伸缩行程、支撑力度可单独精准调控。液压回路独立分区控制,互不干涉车身载荷分配。启动单轮举升模式时,系统定向增压对应车轮液压作动器,利用液压刚性推力抬升单轮,同时动态匹配另外三轮悬架阻尼与高度,实时修正车身姿态倾角。液压系统先天承载冗余更大,不仅能平稳单轮换胎,还可适配交叉轴、三轮行驶等极限机械工况。 车事勇评的微博视频

23. 纯电600km起步,15.68万就能买到铂智7…鸿蒙座舱、华为电机、20寸轮毂、前后双层玻璃、10个气囊、前排通风加热座椅、白栓木真木饰板都有…而双腔空悬带权益价选装,也就加5000意味着,带双腔空悬的铂智7就18万不到..由于顶配就太顶了我选了一个次顶配19万5,我直接搞定双腔空悬+可变阻尼减震+momenta智驾…幸好我在去年广州车展下订的所以,我还能有购置税全免补贴而且现在只是预售,意味着月底还能有惊喜#丰田铂智7预售权益价15.68万起##铂智7宣布保留关键实体按键#

24. #微博声浪计划##听见微博# 2026款小鹏MONA M03 Max版搭载750TOPS算力芯片,无高精地图城区NGP实测零接管;14点云朵按摩座椅、大化妆镜等年轻化配置贴心;CLTC续航640km+3C快充,底盘滤震优于奥迪A6L。争议点含算力过剩、后悬扭力梁。选购建议:智驾选Max,颜值党可对比罗兰紫/牛油果绿。#好多车anycar# 好多车ANYCAR的微博音频

25. 小鹏GX首发的新一代四驱增程系统,座舱静谧性全面升级。这点还是很重要的。其搭载的超静谧无感增程器,有着五大降噪技术,能有效降低路噪。再加上全车30处空腔隔断+42处止振片,360度隔绝风噪。120km/h高速各排通话清晰,40-100km/h多工况车内噪音比同级低1-3dB。这个静谧表现可以说非常不错了#小鹏GX深海级静谧堪比图书馆##小鹏GX超级增程比百万豪车还安静#

26. 【#张雪回应网友想要踏板摩托#:这款偏运动越野风格售价贵,推荐买豪爵】#张雪推荐网友买豪爵踏板摩托# 今日,张雪机车创始人张雪发视频回应网友呼声,透露踏板摩托已经在推进。据他介绍,这款踏板偏运动越野风格,售价可能比传统的贵一点。值得关注的是,张雪在视频中大力推荐国产踏板品牌,直言:“其实我们国内的豪爵做踏板车已经做的非常非常好,好到什么程度呢?毫不夸张的说,比国际上其他品牌都要好都不夸张。其实大家可以去买他们家的踏板。”在此之前,不少网友纷纷呼吁,希望张雪机车能推出踏板摩托车等更贴近普通用户的大众化产品。据媒体此前报道,张雪曾公开过一张张雪机车 ADV 跨界踏板的设计草图。目前该车型已进入油泥修磨阶段,计划于今年年底亮相。新车将采用独立后摇臂结构,搭配 ADV 踏板专属车架,配备辐条轮毂、高位排气、专业减震等配置。车身为原创设计,线条简洁干练,采用裸把造型,自带护杠与链条防尘护罩,整体风格辨识度突出。

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