五菱之光EV和宏光miniEV实车做工真是天差地别

前段时间考虑买电车，听说五菱星光和云海优惠力度很大，就去4s看了下。觉得价格到位了，就是了解后知道月销才四五百辆，很怕和云朵一样卖一年就停产了。。。

经过售后时看到台星光事故车，感觉还是正常大小的车型扛撞点。因为前仓空间大，零件布局不用那么紧凑，碰撞后不用修那么多东西。

话说星光的铝合金防撞梁真心用料足，就是大灯组位置太低，容易碰坏。

小型车的吸能空间不足，现对形变就更大，可是我还是更喜欢小型车。。。

言归正传，这次终于见到了五菱之光miniEV真车。

的确有老五菱风格。

五万的车价虽然不算便宜，但因为市面上基本没有同类车型，所以配置低点也能让人接受，但做工用料差就真是态度问题了，座椅门板等感觉比以前的五菱之光还略差。

这种配置做商用车无可厚非，但那些博主建议这个车改装家用的就是心太黑，这个用料底子完全不值得改装。

后手摇窗是要致敬经典？

面包车的后面是真的适合拉货，话说这台车销售说是跟普通车一样6年检车的，这点比五菱扬光好。

另外我觉得七八万元五菱扬光才是企业良心，可惜要一年一检。。。

另外我在一台室外客户提的五菱之光nimiEV门到轨上见到了锈迹，然后进展厅看里面那台也有锈迹，这可是新车啊。。。

而比五菱之光nimiEV更便宜的宏光miniEV四门版则让我有点意外，感觉做工真的很不错。本来我是没留意这台车车的，但看到这车的漆水很漂亮，就多看了两眼。不过首先说明我是觉得两门版方正造型更好看，四门版有点精致老头乐的既视感。

后面看更协调一点。

这台车的门板是没有焊接缝的，五菱之光mini也没有，其他大的的车都有焊接缝，不懂为什么。

不单外面精致，里面做工用料也不错，细致度有缤果那种的正常水平，我个人是非常喜欢布艺座椅的。

这个大小真是适合市区接送小孩。

忘记拍后排了，正常小孩子坐没问题。车尾则是基本没位置的。

最后我还是好奇为什么五菱能把五菱之光nimiEV品质做得在水平线下那么多，不解，不解。。。