软件的作用大于硬件：AutoBot mini 智能行车驾驶助手试用

多图杀流量，请使用WIFI或有线环境下观看。

本次众测由于设备及APP的问题，出现了各种各样的情况，请有兴趣的各位耐心看到最后再对本产品做出评判。

首先由凛酱镇楼。

凛酱镇楼

那天正在张大妈网站上闲逛，突然看到屏幕右上方提示有新的信息，我以为是自己的评论又被谁回复，就点开一看——

竟然中了！

接下来就是赶紧确认，等待收货。

过了好几天，我都差点忘了这件事，正当我去收了张大妈推荐的十铨内存，转身准备上楼的时候，快递小哥叫住了我。

“你等等，还有东西。”

就在我还在想到底是什么东西的时候，那大大的“朕值到了”黄色胶带映入了我的眼帘。

赶紧抱着两个快递箱子上楼。内存的先放在一边，是好是坏反正也得回家试，车子可是正停在公司院子里啊。

拿起写有“朕值到了”的包裹，感觉颇轻，想想网上看到的OBD产品的体积，也就释然了。

先解释下OBD，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。通常说的OBD一般指的是OBD的对外接口。

（以上信息摘自百度百科）

目前较常见是OBD-II，OBD-II与OBD的不同在于OBD-II增加了自检功能。OBD-II接口为统一的16PIN接口，市面上常见的各种车辆检测设备，如路宝盒子、车保一号、乐乘盒子之类的都可以插在上面。

转过来继续看众测产品。快递的盒子底部贴着轻拿轻放的标记，注意到这回盒子四角尖尖，不像上次四角都被撞了进去，不知是中通不那么野蛮了，还是张大妈改进了盒子。

轻拿轻放

拆开盒子，里面是一张众测须知，和之前貌似没什么两样。

众测须知

而另一样是用气泡包裹的盒子，想来应该是本次待测的AutoBot mini 智能行车驾驶助手（废话！）。

又一层包裹

拆开包裹的气泡膜，又是一个盒子。采用牛皮纸作为材料，不过没有小米的产品牛皮纸盒子精致，倒像是什么工包鼠标之类的包装。

外包装

再打开这个盒子，里面还有一个盒子。我不禁想到了马三立老先生那个“挠挠”的段子。

开盒

我觉得,这种包装完全是属于过度包装，完全可以用一个小一些的纸盒子装起透明包装的商品，这样不仅节省了成本，也保护环境，不是吗？

接下来，让我们透过透明包装，来看一下这个Autobot mini。

正面

透过透明的包装，可以看到这个Autobot mini和其他的蓝牙OBD从外型上别无二致，中规中矩，没有什么特别。

背面

背面则是介绍了一些设备的情况，以及APP运行平台的要求。

车辆支持：07年以后生产的汽油车且有OBD-II接口（英菲尼迪和沃尔沃车系暂不支持）

IOS设备：iPhone4S、iPad3以上且系统为iOS7及以上。（越狱设备暂不支持）

Android设备：Android系统为4.3及以上且蓝牙4.0

主要功能：智能轨迹记录、分析你的驾驶行为、记录油耗、驾驶形成路书（根据下面所注的应为“Travel road book”这里疑为：驾驶行程路书）、查看车况、与好友分享、无线同步你的设备、避免拥堵、ABib近场感知唤醒、保养提醒

（这里红字注明的地方，下面会说明）

拆开透明包装，这次试用的Autobot mini本体就露了出来。为了让大家直观地了解这东西的实际大小，我用车钥匙作为参照物。

大小比较

在这之前，为了更好地完成评测，我了解了一下这个Autobot mini的情况。

Autobot mini是AutoBot团队的第二款产品，第一款Autobot Pro的造型独特，功能强大，但是体积略大。而Autobot mini与Autobot Pro最大的区别，除了体积外就是Autobot mini去掉了GPS 模块，这也就意味着，需要像路宝盒子一样借用手机的 GPS 来实现定位，这个解决方案显然也是出于成本的考虑。不过考虑到两款产品的差价，这样也可以理解了。并且，Autobot mini比Autobot Pro最大的优点就是免去了对仪表台位置的占用，这对于行车安全来说是相当有利的。

那么，下一步就是进行设备安装了。在设备安装前，首先根据说明书下载了APP。

由于市场上OBD蓝牙设备有很多，硬件上的相似性决定了APP成为了消费者选购设备的决定因素。以下评测主要是基于APP的使用情况。

由于我目前手边并没有符合设备要求的安卓或IOS系统的手机（主机机为Lumia1020，备机为老妈淘汰的诺基亚XL 4G），我就以完全满足设备要求的小米平板进行APP安装。

小米平板各位值友应该比较熟悉了，运行基于Android 4.4的MIUI V6系统，蓝牙版本为4.0，完全满足了设备包装背面的要求。

考虑到本设备对网络需求很高，本次测试全程使用移动4G MIFI提供网络。所有测试项目均在4G网络下完成。

首先扫描说明书上的二维码下载并安装APP，注册Autobot账号。

这里厂家明确地表示安卓版APP存在bug，在实际使用中，的确可以感觉到，安卓版APP不如IOS版APP成熟。

APP启动

初始界面

这里请注意，本来应该是登录APP，却错误地写成了“登陆”。合着使用这个APP之前，我们都是在海上漂着啊。

在注册的一开始，要先选择车辆的品牌和型号。

选择车型

我的车子是奇瑞瑞虎，在城市里面代步很适合，后备箱空间也大，再加上是侧开门，便于装东西。

车子

车子有点脏，没办法，前一阵萧敬腾来我们这里了。

选择年份

选择排量

选择型号

完成这些才能进一步注册账号。

注册接下来，要进行设备的绑定。

绑定

下一步，就要进行二维码的扫描，这里APP有个bug，在小米平板上按下扫描二维码按钮后，出现的扫描界面并不是全屏的，而只是在屏幕左上角有显示。这一点，在张大妈小编的帮助下，与厂商进行了沟通，证实了的确是因为APP不匹配小米平板所致。

扫描二维码

完成这几步后，开始安装硬件。

我车子的OBD接口在这个位置。

安装

俯下身就可以看到。

安装很简单，看好正反，直接插入就可以了。

从图上可以看出，插入设备后，设备尾部会亮起红色的灯光。

安装过程APP也有向导。

接下来，再转回APP这边。打开APP后，就可以看到首先是对车辆进行检测的界面。轻轻一点，就开始了检测。个人认为应该是通过OBD读取行车电脑中的数据来进行检测。

检测速度还是很快的，不一会儿检测结果就出来了。

之后如果不发动发动机就进入了下面这个界面。

迹录

这里可以显示行车轨迹的情况，可不知是软件问题还是小米平板的问题，可以显示停车数据，却无法显示轨迹。

选择旁边的保养服务也是，屏幕下方出现“网络异常”的报错，而事实上，当时平板还是可以打开其他网页的。不知是服务器的问题还是什么其他问题。

不过过了几天，倒是可以刷出正确的界面，不知道是不是那几天服务器出了什么问题。

在我的爱车界面中可以显示总里程，平均油耗等信息，主意这个总里程并不会从车子里读取，而是要自己填入，之后就可以自动累加。中间的立即检测可以进行车辆检测，检测步骤与第一次连接APP时的检测相同。上面可以显示车辆最后连接APP的位置。

在那个自驾社区标签下，最上面是Autobot的广告，中间一个是Autobot的社区，里面是一些用户所发表的游记，看看就好。下面一个是自己行程日志，可以为自己之前的旅程进行记录，因为试用这几天都是上下班，我就没有添加。

最后一个标签是设置，在这里可以添加新的Autobot设备或者新的车辆信息，都很简单，没什么值得说的。

发动机打火后，进入了另一个界面，包含三个标签页，分别是转速时速、瞬时油耗、数据统计，可以显示车辆运行时的一些信息。

这里我注意到一个细节，当油耗较低的时候，屏幕背景为淡蓝色，当油耗升高的时候背景会变为橙色，在接下来几天的测试中，我发现百公里油耗8.0是一个分界线，高于8.0界面变为橙色，低于8.0界面变为蓝色。

在宣传物和包装盒背面都有ABib近场感知唤醒功能不知为何，在我这边完全无法实现，每每**近汽车，却并没有信息推送过来，只有蓝牙连接成功的显示。这点与官网宣传图片不同。

官网宣传图片

由于在使用过程中出现了一些问题，如扫描二维码无法全屏、迹录页面无法显示实际里程，只能显示0、网络连接不稳定，经常显示“网络异常，请稍后再试”等问题，我在微信上按照官网上说的方法联系了Autobot的厂家，可是厂家一直没有回复我。为了众测结果公平，我用邮件联系了什么值得买的小编，请他代为咨询厂家。

很快，厂家通过小编回复了我，提出是因为我使用了小米平板的缘故，“小米平板目前尚未在我们的适配范围内，所以屏幕会出现问题，建议使用适配范围内的手机。（安卓原生态4.3版本以上，iOS7.0以上；越狱或是刷机都可能影响软件的正常使用） 同样，如果是使用小米平板，我们无法保证APP使用的流畅性。”

因为产品外包装上只写明了“Android系统为4.3及以上且蓝牙4.0”，所以一开始我就选择了完全符合要求的小米平板进行了测试。因此我也没有想到会出现适配问题，希望厂家能将真正可以适配的手机型号 做一个列表，列在产品包装盒上，让消费者真真正正了解自己的手机是否符合要求。

至于我最关心的驾驶行为分析，根据厂家的说法，“驾驶行为分析指的是在驾驶过程中的时急加速、减速的次数，所以会在每次驾驶结束后，体现出来，APP中并没有相应的页面。”但当我驾驶结束后，直到停车熄火，都没有上述数据显示。

OBD-II接口是自从2008年开始就在国内在售车辆中强制要求安装的设备，简单的蓝牙传输OBD设备也越来越多了。为了与其他厂家的设备有所区别，生产厂家必须把自身设备相应的手机APP做好，因为在日常使用过程中，人们对OBD设备本身并不怎么关心，接触更多的则是运行在各个平台下的APP。可以说，APP才是这类OBD设备的灵魂所在。而这次评测的Autobot mini，它的APP显然不能让我满意。

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本来写到这里应该就可以完成了，坦白地说，安卓版的应用给了我非常不好的体验，让我几乎放弃了这个设备。不过本着认真负责的态度，我拿来一台ipad3，对Autobot的IOS版客户端进行一个简单的评测。测试结果会不会有什么不同呢？

从APP Store下载应用略去不提。首先登录账号，请注意，这里“登录”两字用对了。其他两项“加入AutoBot”应该是注册，“模拟体验”应该是演示。

应用的打开界面与安卓版几乎一样，只是下方标签文字略有不同。最初的界面叫做“记录”，与安卓版的“迹录”一样。

顺利打开爱车服务页面，没有发生无法显示内容的情况。不过这里我们发现，登陆账号并没有让“上次保养里程数km”同步到IOS客户端，在后面打开“我的爱车”界面也是一样。

自驾社区页面与安卓客户端完全一样，没什么好说的。

切换到设置界面，我们可以发现，IOS版比安卓版多了一个固件升级的选项，点开后会提示AutoBot mini设备没有新的固件。结合官网上的信息可知，目前Autobot可进行固件升级，升级只能使用IOS设备。虽然对使用Autobot mini设备的人没什么影响，但是如果之后Autobot mini版出现了升级固件，又或是买了Autobot的人需要升级固件却又没有IOS设备，就会造成一些麻烦了。

我也测试了ABib近场感知唤醒功能，iPad同样没有接到任何推送消息。

发动车辆后，与安卓系统一样，IOS系统也进入了行驶状态的界面，内容与安卓版的一样，背景颜色变化的分界点同样是百公里油耗8.0。

经过使用两个平台上客户端进行比较，我们可以发现，Autobot mini的厂家在制作IOS客户端上是用了心的，但Android客户端却存在着这样或那样的问题，这一方面是由安卓设备碎片化所造成的，另一方面也和厂家的态度有关。当然，还有一种可能就是这个Android客户端还在内测阶段，有bug也是难免，但既然Autobot mini已经可以作为商品购买，包装盒上也清楚地印上了支持安卓系统，厂家还是应该加强一下这方面努力的力度。

在提交评测之前，我又发现了一个问题，那就是不管是安卓客户端还是IOS客户端，在显示车辆瞬时油耗的时候，其数值都与车辆原厂的行车电脑显示数值不同，不知道是什么缘故，希望得到厂家的解答。

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今天早上，我突发奇想，拿出不符合Autobot mini设备要求的备机，诺基亚XL 4G版（采用安卓4.3系统，蓝牙3.0），安装了Autobot APP，并登录账户。我惊奇地发现，这次内部的数据竟然有一部分完成同步了（只有“上次保养里程km”项没有同步）。我猜想，是不是因为Android系统与IOS系统的数据库有所不同，这才造成了无法成功同步数据的问题。当然，也有可能是因为我测试的那几天同步服务器出现了什么故障。因为我手边没有更多的安卓设备，所以无法继续测试。

我带着诺基亚XL 4G上了车（这时Autobot APP处于打开状态），这时，手机突然发出了连接蓝牙的提示音效，我拿起一看，Autobot提示连接Autobot mini成功。我发动汽车，APP也自动转向了行驶界面，上面的数据显示正常（同样与行车电脑上的显示数据有小差别），上班一路上，APP也正常地工作着。等我到了公司，我试着使用APP中的“立即检测”功能，发现无法使用，在“迹录”功能中的线路显示和里程显示也不正常。不过，当我晚上回家的时候，“立即检测”功能又恢复了正常，“迹录”功能也可以显示线路和里程了（虽然起止地点显示并不准确），不知道到底是APP的问题还是网络的问题。

难得可贵的是，我终于找到了显示驾驶数据的地方，不知道之前几次为什么没有显示行驶数据。

通过今天一天使用诺基亚XL 4G进行测试，我认为，在符合安卓系统版本要求的前提下，只支持蓝牙3.0的手机也可以使用Autobot绝大多数的功能。因此，大家完全可以拿家中淘汰的旧手机作为专门连接Autobot的设备。

经过这几天的测试，我觉得除了升级功能外，Android平台下的客户端基本上可以实现IOS平台下客户端的所有功能，但是客户端稳定欠佳，设备适配有所不足，希望厂家在今后能加紧步伐，做好Android平台客户端的开发工作。至于只使用IOS设备的各位，Autobot可以在这个平台下完美地进行工作，可以说，并不逊于其他较知名品牌的OBD设备。

到这里，这次本人的众测之旅就完成了，谢谢观看。