车型数据分析 篇十三：产品没有硬伤，你就说多少钱落地你才会买？

看完本文你将知道508L价格走势什么样，这款车的销售趋势是什么样的，具体哪一款车型最好卖，在卖的都是什么颜色，真实的油耗表现又是什么样，买车用车大概要花多少钱？要买就要妥协什么样的问题，以及最近新车保险行情走势。

这款车卖的怎么样？在品牌中处于什么地位？

东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款中级车型，东风标致508引入时效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，阉割了溜背、无框门，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。型号也变成了508L。但中国消费者可选的L还少么，阉割了自己特色如何竞争？

没看错，疫情结束后508批发量突飞猛进的增长，4到6月销量增长了8倍。全国销量从100辆/月增涨到800辆/月。20年累计销量不及竞争对手单月销量的零头。也不知道每家经销商能卖几辆够不够发工资的。

关注508L的客户还在关注什么？

关注508L的客户只关注了他自己，没有竞品，不知道是被遗忘了，还是打遍天下无敌手。

车主分布与关注分布基本一致，508L在江苏、广东、山东、上海、湖北更受待见。也说明这五个省市有情怀的人更多。

买这款车的人买了什么车型？

2020年累计批发量1924可以明显的看到动力偏好是一边倒的，77%的车是1.8T车型。因为作为一个B级车1.6T车型的配置实在是太惨了。

77%的1.8T版本中又有78%的车主选择了驾控版，标致跟豪华车学习了选装，只有激情版可以选装，它也不是真顶配却搞得人不上不下还让人选择困难。顶配的买了，你是选还是不选。全选指导价直接推到了255700。

价格和配置不成正比，顶配应有尽有，低配一无所有，起售将近16万的配置有明显的短板， 2气囊、卤素大灯、塑料方向盘、手动织物座椅、又没有车标加成18万才能落地丐中丐打算卖给谁？

为情怀买单的也不是冤大头，大多数车主认为508L能让人接受的最低配置就是1.8T的驾控版了。顶配特别好唯一是对钱包不太友好。

市场上什么颜色容易买？

不好意思车太少，我是建议真是心水这款车，有什么颜色买什么颜色。

这款车油耗怎么样?

综合路况平均油耗为8.2L /100km。每公里成本在0.57元左右。一年行驶12000公里就是6840元。相对老款动不动10L、11L的油耗，现在已经属于正常范围内了。

近三个月价格走势？

主销款为驾控版，这里我们追踪驾控版的历史价格，第一次去追踪一款车的历史价格走势，统计价格时平均了颜色、库存、及地区导致的价格差异，所以有参考价值没有指导意义。

508L真的不适合当这个第一次，做这辆车的人太少，报价少导致波动大曲线不平顺。

在五月末时候优惠达到了近三个月的最高点，单车优惠28000，原因不清楚，车源也明显的发现只有红色、白色以及极少的黑色。

在统计时也发现时不时的优惠后508L的激情版与驾控版差价少到只有几千块钱，关注508的不如也看看能不能捡个漏升一档配置。而驾控版最近优惠一直稳定在19000-24000之间。区别是颜色及库存时间。下面我以平均优惠23000举例落地价。

多少钱能买到手？

标致508L 1.8T 驾控版以目前的行情看可以18.51万全款落地。

近期新车保险折扣追踪

图表纵坐标图一相对原价的折扣率，图二是金额，横坐标为时间，在图一中追踪一类保险公司时平均了三家的折扣，二类保险公司只随机选了一家的折扣。历史数据连算带录用了5个小时，6月上旬更早的数据打点少了点。

508L的保值率

508L的保值率真是惨不忍睹，君威保值率差那是买的时候就按照骨折价买的，508L买时候可是一般般的优惠幅度。如果换位思考要是会修车买个二手顶配，是不是也挺香。不过以508L的保有量想淘个二手车也要看人品。

车主态度

老款油耗严重拉低了油耗评分，要买508老款的平均11/12L每百公里不是开玩笑的！

买这款车要妥协什么问题？

顶配应有尽有，低配一无所有,去了顶配就是丐与丐中丐的区别。508L的外形萝卜白菜各有所爱，但内饰是一致评价很有设计感的。最漂亮的就是红黑配色。顶配不选装也就算是"中配",让人糟心的是你的选配人家是标配，选满25.5万你还买么。

不好意思，这个配色只有顶配并选装8000科技驾控品质套装才有。

正常能买到的是这样子。

虽然如此但其中控仍然可圈可点。非常有科技感的棱角设计。

大尺寸触控液晶屏，实体按键。

只有顶配有，其他配置是这个样子。

你就说这么大的黑边框小气不小气。

后备箱开口特别小

这个倒是遗传给了低配。

至少目前508L本身没有硬伤，网上叫好的一大堆，真掏钱的时候就没人买了。以目前的销量看标致这个品牌基本无法维持整个生态的可持续发展，这个状态维持两年经销商都得破产跑路。但挽救已经陷入恶性循环的品牌谈何容易，要么牺牲品牌打折，打骨折。要么砸钱铺天盖地的品牌宣传，那么他有钱么？

8月3日，东风集团股份（00489.HK）发布公告，于2020年上半年，该公司合营企业神龙汽车及东风标致雪铁龙汽车销售公司合并财报后的收入为3.86亿欧元（约合人民币29.99亿元），同比减少58%；净亏损1.68亿欧元（约合人民币13亿元），同比减少48.3%。

文章来源：汽贸助手，更多车型请关注！

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