逮虾户！杭州径山体验三缸宝马X1跑山记

作为站内热爱汽车频道的我，得知汽车小小值准备组织一次Driving Day，于是就报名参加了这次活动。非常荣幸参加了这次活动，在此感谢什么值得买汽车频道，感谢汽车小小值！

#Driving Day#来，我们一起去秋名山送豆腐这样的画面是不是让你热血沸腾？电影中的这些特技我们普通人无法实现，但还是可以去山路上体验与城市中截然不同的驾驶感受。继滴水湖环湖、卡丁车场狂飙后，这一次，我们将开着五台运动SUV和大家一起去跑山。而从此次开始，我们的值友线下试驾活动也将正式命名为“DrivingDay”，后续将会带着大家一同去体验更汽车小小值| 赞253 评论184 收藏312查看详情

关于杭州“秋名山”当天情况：烟雨蒙蒙

参加活动的这两天，径山一直飘着毛毛细雨，山上也一直都是出于大雾状态。特别是在山顶，能见度不到二十米，本次活动大家就是在这样的环境下进行的，所以大家都比较开车都比较小心。当然了，也有大神级别的车手，如@airstream 罗老师，还有舒服哥等等，在山上也依然来去自如。

本次试驾，多的是这样的发卡弯，两天都是雾蒙蒙的。

还有这样一路都是S型的弯道，远看没啥，开在路上的视野非常不好，对面车道的车辆基本看不见。

对面就是上山的路。

关于本次试驾车辆

本次试驾车型，是来自小小值从上海一路开过来的斯巴鲁XV，凯迪拉克XT4，马自达CX-4，宝马X1，以及停在另外一侧的英菲尼迪QX30。

在试驾前，大家心目中这几辆车的排行是：XV>XT-4>CX-4>QX-30>X1。但是根据大家试驾的结果来看，排行第一的XV给人的驾驶感受并不是非常好，而三缸机的宝马X1却颠覆了大家的感受。（其实我这些车子跑下来的最佳感受，还是QX-30，高转速带来的感受非常棒。）

关于宝马X1

大家一开始对宝马X1不感冒的原因，主要有以下几点：

1、三缸1.5T：由于环保政策的原因，近两年搭载三缸机的车子也越来越多。抖动大，声音大也是大家所听闻的最多的消息，所以用户对于三缸机的接受度并不高。

2、横置前驱：在大家的认知中，宝马主打操控，在以往的车型中都是后驱或者是四驱的车型，而宝马X1搭载的却是横置前驱，这也就大家所称呼新宝马X1为假宝马的主要原因。

那具体的跑山体验如何呢，请继续往下看。

宝马X1外观体验

双肾的造型，蓝天白云标，依然是宝马的风格，这是这车子能上三十万的原因之一吧。

试驾的这辆宝马，17寸的轮毂，韩泰的轮胎，相比较这次试驾的其他车型来看非常的不协调，没有一点豪华感。

作为豪华车型的最低配置，连个透镜大灯也没有，更不要说LED大灯了。看了一下，选配LED大灯的价格不便宜啊。

不过话说回来，宝马X1在本次试驾的车型里，除了凯迪拉克XT-4之外最有SUV特点的车型之一。

宝马X1内部体验

打开驾驶侧的门，还是宝马应有的味道。

中控给我的感受是，这好像太简陋了吧，不过这也是宝马的风格。

空调控制按键放在上方了，下方有一个大大的储物格，可以放好多东西。档把也不是传说中的鸡腿档把。。。

车上有氛围灯，但是这个氛围灯没啥感觉，照个亮吧。

四个车窗都支持一键升降，门上的背架放两三瓶矿泉水也不是问题。

不过虽然是最低配的宝马X1，天窗非常大，从前排到后排，在打开天窗的时候只要抬头就能看到天空。

还是大大大的主题，X1的后排非常宽裕。

坐在后排，翘个二郎腿都不是问题。

后备箱也非常大。在后备箱的隔板下，还有一个隔层，可以放置一些工具等。不过，宝马X1是没有备胎的，牺牲了备胎空间作为储物，在外出的时候总是会让人有点不放心。（听说是防爆胎？）

经过邓老师的指导，宝马X1还有一个显示当前发动机输出状态的功能，据说有心理涡轮增压的作用，具体如何我也不清楚。

↑这是宝马X1所有槽点的来源。

宝马X1驾乘感受：三缸机也能做的非常棒

虽然三缸机，但是在爬山的时候，没有感受到非常吃力，深踩点油门，能感受到车子的动力挺强劲的，宝马该有的运动传承，在这辆车上也依旧能感受到。也许是运动取向的原因，方向盘转向挺硬的，除了方向盘之外，中间的喇叭按键也能难按下去，这让我很难受。但是，起步的时候以及车子停着的时候，能很明显感受到车子有细微的抖动，静止的时候在车外听发动机的声音，是几辆车子里最难听的，就是那种突突突的声音。

作为一辆宝马最低端的SUV，车内空间如此之大，也是让大家所惊讶的。外观大，后排大，后备箱大，天窗大，储物空间多，也许这就是这辆车目标用户的需求吧。少一个缸又如何，前驱又如何，它，依旧是宝马。

凯迪拉克 XT-4 驾乘感受：来错地方的豪华SUV

凯迪拉克XT-4，是这次试驾过程中最豪华，最有SUV范，动力最强的车型，没有之一。不过由于车身较高，调教又偏舒适，在山路上跑起来真的很不给力，是在山路上最没安全感的车辆。或许在高速上或者市区中，开着XT-4会非常舒适，但这次，它真的来错了地方。

马自达CX-4驾乘感受：稳

没有涡轮增压的创驰蓝天，动力响应非常快非常线性，转向也非常稳，大家对它的感受都非常不错。也许让我开上个几天，也能感受到人马合一是什么境界。。。。

斯巴鲁XV驾乘感受：懂车的人都想买？不，都是只想试试

电瓶车风格的钥匙，简陋的内饰，不过那又怎样，水平对置发动机+左右对称全时四驱让大家都非常想试试这辆车。邓老师在统计名单的时候，大家基本上都提到了这辆车。山路体验，并不能感受出它到底强悍在哪，听说有一个冰雪模式，在雪地上开它，估计才是一种享受吧。

英菲尼迪QX30驾乘感受：日系德国车开起来很爽啊

想要在路上看见一辆QX30，是一件不容易的事情。这车子的调教，刹车和油门前半段的响应并不是那么的明显，而且变速箱的逻辑反应也比较迟钝，这是我在路上慢悠悠开的感受。当我慢悠悠的在山上开着QX30的时候，罗老师开着宝马X1从边上呼啸而过。于是，我想跟上罗老师的速度，这时候我才踩到油门的后半段，油门响应非常的爽快，变速箱也变得灵敏了许多，车内的噪音控制也非常棒，不得不说一句，这一辆日系德国车开起来真的很爽啊。除此之外，这次几辆车里，外观最有运动范的，也就非他莫属了。

写在最后

本次聚会入住的民宿，波罗蜜全景。

波罗蜜入口。

进入院门后看见的大招牌。

波罗蜜民宿整体来讲，条件尚可，由于是径山寺的周边民宿，整体相对“佛系”，适合平时来放空自己。

饭桌上，我们这一桌对于汽车的见解是最深刻的。让我学习了不少知识。

而另一桌，由于豆豆姐的存在，变成了八卦桌。

两天的聚会，让大家从线上走到了线下，沟通交流也更加深入了。吃的好，车开的爽，玩的也开心，虽然离这次活动结束已经过去近一周了，但依旧难以忘怀。希望这样的活动，能够多组织几次。最后祝什么值得买汽车频道能越办越好！