年关将至、优惠收紧，你还会在这个时候买车吗

以往每逢年关，经销商为了冲冲业绩大都把优惠价放得相当给力。然而大概是从去年起，金九银十以及钻石十二才是正统“打折季”，反而到了年关的时候经销商不紧不慢的卖着车，哪怕是压着库存也不担心似的。包括豪华车在内的很多品牌，一月的优惠明显比十二月低。如果你所在地的优惠真的收紧，就再等等。车市的寒冬才刚刚开始，别过早烧掉你的柴火，那是你的筹码。

文｜昆仑泰丰

图｜网络

Q：中华V7这款车怎么样？

A：宝马授权生产的“王子发动机”，中华对这款车真的是寄予了厚望，动用了最深的关系来打造这台车。有意思的是，宝马也是愿意为中华V7“背书”，在发动机盖上明确写着宝马集团技术，所以这也可能是你选择它的原因之一。当年的N18B16装在MINI和宝马1系上风光无限，但那毕竟是横置小车平台；来到V7上难免有些力不从心，况且搭配格特拉克的双离合变速箱，并不比MINI上的爱信6AT好。发动机的真正实力没有得到完全释放，动力和油耗就没有太多优势。如果喜欢当然不妨；不过还可以看看其它车型。

Q：请推荐一款落地十三万左右的合资轿车。

A：这个预算买A级轿车稍显尴尬，哪怕多一万块钱就能买到比较合适的。比如销量一直很好的英朗、卡罗拉。英朗换装小排量涡轮发动机之后，动力更充沛、油耗也更好，别克品牌也受到很多人欢迎；卡罗拉故障率小，维修保养也便宜。当然这都是十二万裸车的前提。如果严格控制预算，还可以考虑A0级轿车，飞度、威驰都还不错；另外非要上大众的那些朋友，捷达和桑塔纳是真不推荐，如果想买也不阻拦。

Q：雷克萨斯ES200怎么样？

A：回想2006年-2008年左右，那时候能有一台凯美瑞是很多人的愿望，有人为了达到愿望也愿意买2.0入门版本车型，动力就显得很一般。对丰田来说小排量涡轮都还没有全面在B级车上装配，就连凯美瑞入门版依旧是2.0自吸。雷车ES200可以说是就是中国专供版，为那些当年没圆高档车梦的人量身打造。还是一个老问题摆在面前，真的能接受不太充足的动力，买一台有面儿的车当然也不错。

Q：二手车可以买吗？

A：当然可以买。不过由于二手车市场过于复杂，鱼龙混杂的样子让很多专业人士都够头疼，一般人还是不要轻易去碰。如果说到某子、XX车这些电商平台，可信度也不会达到百分之百，寻找多方专业人士一同论证，选出一台称心如意的车还需要耐心。最后请把握一个原则，便宜无好货。价格低廉的二手车往往存在各种问题，若贪图便宜小心上当。

Q：大众途岳最近上来以后有朋友在说挺不错，值得考虑吗？

A：途观L放大尺寸以后，老途观再存活于世难免有些尴尬，不过还是坚挺的卖了两年丝绸之路版，据网友反馈1.4T车型已经优惠到13万多的价格，对很多车友来说都是性价比之选。但这都是最后的疯狂打折季，途岳上市会意味着途观退市进入倒计时。再来看看途岳，最新的大众家族设计，外形比途观高（jia）大（da）上（kong），确要硬朗一些，内部尺寸相差并不大；价格却登上了16多万元以上，又是一台性（zhuan）价（li）比（run）的车。真香警告。

Q：锋范如何，值得买吗？

A：新锋范的样子还特意去查了一下，不然根本记不得它有什么特色。薛之谦那段很突兀的广告之后，就再也没有见过锋范有露出。难得你还能记得住它。其实这么多年锋范有多大变化，主机厂自己应该清楚。凌派上来以后，就把锋范置于尴尬的境地，以至于广本都不知道自己该如何协调家庭关系。最后锋范黯然离场的概率可能会很大。同类的还有很多车型可以选，特别是日产阳光，空间大得多。要是想要时尚的感觉，还可以看看威驰嘛。再不行还有很多自主品牌选择。不是吗。