年关将至、优惠收紧,你还会在这个时候买车吗


年关将至、优惠收紧,你还会在这个时候买车吗


以往每逢年关,经销商为了冲冲业绩大都把优惠价放得相当给力。然而大概是从去年起,金九银十以及钻石十二才是正统“打折季”,反而到了年关的时候经销商不紧不慢的卖着车,哪怕是压着库存也不担心似的。包括豪华车在内的很多品牌,一月的优惠明显比十二月低。如果你所在地的优惠真的收紧,就再等等。车市的寒冬才刚刚开始,别过早烧掉你的柴火,那是你的筹码。

文|昆仑泰丰

图|网络

Q:中华V7这款车怎么样?


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A:宝马授权生产的“王子发动机”,中华对这款车真的是寄予了厚望,动用了最深的关系来打造这台车。有意思的是,宝马也是愿意为中华V7“背书”,在发动机盖上明确写着宝马集团技术,所以这也可能是你选择它的原因之一。当年的N18B16装在MINI和宝马1系上风光无限,但那毕竟是横置小车平台;来到V7上难免有些力不从心,况且搭配格特拉克的双离合变速箱,并不比MINI上的爱信6AT好。发动机的真正实力没有得到完全释放,动力和油耗就没有太多优势。如果喜欢当然不妨;不过还可以看看其它车型。

Q:请推荐一款落地十三万左右的合资轿车。


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A:这个预算买A级轿车稍显尴尬,哪怕多一万块钱就能买到比较合适的。比如销量一直很好的英朗、卡罗拉。英朗换装小排量涡轮发动机之后,动力更充沛、油耗也更好,别克品牌也受到很多人欢迎;卡罗拉故障率小,维修保养也便宜。当然这都是十二万裸车的前提。如果严格控制预算,还可以考虑A0级轿车,飞度、威驰都还不错;另外非要上大众的那些朋友,捷达和桑塔纳是真不推荐,如果想买也不阻拦。

Q:雷克萨斯ES200怎么样?


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A:回想2006年-2008年左右,那时候能有一台凯美瑞是很多人的愿望,有人为了达到愿望也愿意买2.0入门版本车型,动力就显得很一般。对丰田来说小排量涡轮都还没有全面在B级车上装配,就连凯美瑞入门版依旧是2.0自吸。雷车ES200可以说是就是中国专供版,为那些当年没圆高档车梦的人量身打造。还是一个老问题摆在面前,真的能接受不太充足的动力,买一台有面儿的车当然也不错。

Q:二手车可以买吗?


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A:当然可以买。不过由于二手车市场过于复杂,鱼龙混杂的样子让很多专业人士都够头疼,一般人还是不要轻易去碰。如果说到某子、XX车这些电商平台,可信度也不会达到百分之百,寻找多方专业人士一同论证,选出一台称心如意的车还需要耐心。最后请把握一个原则,便宜无好货。价格低廉的二手车往往存在各种问题,若贪图便宜小心上当。

Q:大众途岳最近上来以后有朋友在说挺不错,值得考虑吗?


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A:途观L放大尺寸以后,老途观再存活于世难免有些尴尬,不过还是坚挺的卖了两年丝绸之路版,据网友反馈1.4T车型已经优惠到13万多的价格,对很多车友来说都是性价比之选。但这都是最后的疯狂打折季,途岳上市会意味着途观退市进入倒计时。再来看看途岳,最新的大众家族设计,外形比途观高(jia)大(da)上(kong),确要硬朗一些,内部尺寸相差并不大;价格却登上了16多万元以上,又是一台性(zhuan)价(li)比(run)的车。真香警告。

Q:锋范如何,值得买吗?


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A:新锋范的样子还特意去查了一下,不然根本记不得它有什么特色。薛之谦那段很突兀的广告之后,就再也没有见过锋范有露出。难得你还能记得住它。其实这么多年锋范有多大变化,主机厂自己应该清楚。凌派上来以后,就把锋范置于尴尬的境地,以至于广本都不知道自己该如何协调家庭关系。最后锋范黯然离场的概率可能会很大。同类的还有很多车型可以选,特别是日产阳光,空间大得多。要是想要时尚的感觉,还可以看看威驰嘛。再不行还有很多自主品牌选择。不是吗。


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