旅游装备 篇二：汽车灯级远近光一体设计 只为填补骑行车不足

现代骑行交通工具种类越来越多，除了传统自行车，还有电动车、电动单车、电动滑板车，不过这些车的原装车灯往往亮度不足，如果在没有路灯的条件下骑行，车灯光照距离不够远的话，还有可能无法及时判断远处的潜在危险造成不必要的后果。这时候自然能联想到汽车的远近光，如果这些骑行车也能配备远近灯，自然会给城市或山地骑行带来更多益处。本次有幸体验到迈极炫DA2500远近光自行车灯，通过一段时间的使用，其最大的特点就是光照强度大，远近光明显，对于一些需要提高骑行车灯亮度的车友非常有帮助，详细深入的体验见下文。

车灯表面磨砂处理，适配车把尺寸范围宽

相比一些产品而言，迈极炫的产品包装做的与机身是比较相符的，这样既不浪费包装材料，整体还显得比较精致。盒子正面只简单的几笔勾画出自行车灯的用途所在，底部的保修期2年也是非常有力的保证。

别看小小的包装盒外观精致，但其内部却配件很丰富。比如附赠了4条长度不同的车把绑带，可适配25.4mm、28mm、31.8mm、35mm等多种规格的车把，以及Type-C USB数据线一条、底座、扳手、转接座。本次所测试的电单车GFORCE车把刚好是这些规格中最小的一条。

整个安装过程比较简单，只需要把绑带螺丝用扳手固定紧了就没问题，之后通过灯体底部旋转安装即可使用。不过这个安装也太过于简单，有时候还真怕不在车子身边时被随手拿走，没有防盗性可言，毕竟好几百的东西。

使用模式可选，智能更方便

如果没有模式选择的话，也许这个迈极炫DA2500操作起来更容易上手。不过在实际使用过程中，由于要确认所使用的模式，因此还需要有个适用过程。如果要使用智能模式，需要同时按住上下键，当蓝灯常亮时，便是智能模式，这时候可以同时按住上下键确认使用智能模式。

智能模式的主要作用有两个：一个就是自动熄灭震动感应；一个就是环境光感应，这两个作用实际应用中还是挺有用的。当车灯长时间没有使用超过3分钟，智能模式会进入自动熄灭状态，但不是关机，如果灯体受到震动，车灯会再次亮起。

车灯两个上下键中间的标志就是环境光感应的位置，当受日光或强光照射时，迈极炫DA2500会以低亮度照射，如果感应到光线变弱，车灯就会提高照射强度。为了测试这个效果，可以使用一个手机的手电筒照射光感应位置，模拟日间光线，此时如果将手电筒移开，光感应位置就能识别到变化，大概有3秒的反应时间，车灯亮度随后明显提升。可见，这个环境光感应功能在实际使用过程中，应对环境光线变化的能力是有效的。

汽车级远近变换可调，照明强度大

DA2500的远近光使用也非常简单，只需要双击上键或下键，就可在近光-远光-双闪-近光远光同时亮四个模式内循环。远光灯的照射距离官方给出的数据是大概180米，从实际的照射效果来看确实挺远。

最有意思的是有双闪效果，当切换到双闪模式时，就像在汽车上拉动远光灯操作杆，可在过路口时提醒前方有可能出现的行人或车辆，进一步提高了通过路口的安全性。并且双闪也有两种模式可选，当进入双闪模式后，使用上下键即可变换双闪的频率。

本次测试使用的车辆是GFORCE品牌，其搭载的原装车灯开始使用的时候觉得还是照射的挺远的，不过使用了迈极炫DA2500后，突然觉得原装的车灯弱爆了，还好原装车灯有个优点就是照射的比较远。DA2500最低亮度为125流明，下图中为近光照射，也显著高于原装车灯。

我们点击上键提高DA2500的亮度，有很明显的提升，但2500流明不是指单只灯的最高亮度，因为不管是远还是近光灯，最高只能到1250流明，只有当远近光同时开启到最高亮度时才是2500流明，这时候它的亮度整个广场都是亮点，真的太亮了。

除此之外，迈极炫DA2500还支持遥控线设置。使用专用遥控线，皮筋固定在车把另一侧后，可实现一些简单功能切换，这样更加方便快捷。如切换照明强度、等，但不能用它来关机操作。

既是车灯，又是移动电源

迈极炫DA2500内置了2节18650定制锂电池，总电量有6700mAh，不仅能给灯光照明提供长续航，如果骑行过程中手机电量不足，还可以反向给手机充电。在输出功率上有三档，分别是5V/3A、9V/2A、12V/1.5A。但是有一点，车灯只有一个Type-C接口，因此想要给手机充电，必须两端都是Type-C接口，还好这时候手里有一条双Type-C口的一加充电线，可以完美给手机充电使用。

结语

整体来说，迈极炫DA2500是一款比较不错的远近光照明车灯，除了能提供高达2500流明的亮度，还支持双闪，更有智能感应模式。当然为了能适配不同规格管径的车把，随机会有4条不同长度的绑带，这样就可根据车把粗细来分别使用。长续航的同时还能支持给手机充电，真是一举多得。不过也不足的地方，比如拆卸也简单，完全没有防盗性可言，还好它的体积不大，如果不放心，锁车后可以随手将车灯拿下来装走，这样也不会丢了。