大众ID4:可能搞了个假代理制,价格尿崩是迟早的事
我是一汽大众销售,今天聊聊大众的电动车ID4 CROZZ。
销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?
本地只有一家经销商,平均每天15组客户,两三天才有一个是专门来看ID的。上月总共卖了2台ID,卖1台能拿到2000提成。
ID系列是代理制,客户直接通过厂家小程序下单,厂家再根据订单生产,按道理除了展车和试驾车,是不会有现车的,但不知为什么,最近店里还是冒出两台ID4现车。
谁在看这个车?买车用户都是什么样的?
关注ID的客户,基本都是第二台车,能看出来学历比较高,容易接受新事物,不过同时也比较认可传统造车品牌。
陆先生是我们当地有名的记者,开着辆凯迪拉克,ID4 CROZZ还没上市就一直在关注,非常了解电动车,也看过很多其它品牌,之前对比过Modle3和比亚迪汉,认为造车工艺上和大众有差距,他的原话是“特斯拉工艺惨不忍睹”,另一方面,可能是一直开油车的缘故,他说三款车开下来,还是ID操控最熟悉、最顺手,而且科技感也没差到哪里。
像陆先生这种,是典型的大众电动车客户画像,认可传统品牌的制造工艺和品质,同时又觉得电动车省钱又好开,是大势所趋,能够接受电动车可能存在的麻烦,比如二手不保值,充电或者续航方面可能出现的问题。
目前厂家的政策有:免息贷款、置换补贴、道路救援和充电支持(赠送充电盒/3000充电卡)。
除此以外,经销商有没有优惠呢?
这是所有人最关心的问题,原本刚上市的时候,感叹终于不要谈价了,谈价可真是折寿啊,还斩钉截铁地告诉客户,怎么可能有优惠呢,我们是代理制,只是帮厂家交车而已,还拿直营电动车品牌举例子,但这种语气最近变得有点迟疑,越来越多的消息和迹象预示,价格可能要崩。
一方面是客户带来的消息,什么地方的店能给出几千的让价,或者送油卡、购物卡之类,说得有板有眼,另一方面,据说可能会压车,一旦现车多了,保不齐又慢慢回到传统卖车的老路子上。
对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?
厂家竞品主要是Modle3和比亚迪汉EV,实际中最多的是上汽的ID4 X和汉EV。其中配置上,又以上汽ID4X极智长续航版最多。
张先生一直关注这两款车,自己在家里做了很多功课,两边也都去试驾过,最后选择ID4 CROZZ主要因为两点,第一还是觉得一汽做工配置要厚道一点,ID4 CROZZ长续航Pro价格贵了4000,但配置多了360全景影像、自适应巡航和折叠后视镜,第二点就是星黛蓝这个颜色一眼就看中,再看其它车也没那么顺眼了。
一汽这边还在送电,送保险,补贴置换和免息,就是不提现金优惠,上汽那边已经开始刷刷地让价了,直接能少18000。前几天差点能定一个,结果被上汽截了胡。
客户刘先生有辆三缸X1,开过朋友的特斯拉之后,就再也不想开自己这辆了,原本打算买Modle3,但又接受不了单踏板模式,只能换车型。
那天一家五口到店里,老两口坐那儿默不作声,看得出来不怎么同意把才两三年的宝马换掉,尤其还是换个大众电动车,老婆倒是挺支持,就是觉得ID4太小,ID6又太丑。
本来按50%贷款两年免息,把X1抵首付,还得找刘先生一家钱,这样一算,比上汽那边还有优势,结果老两口坚决不同意贷款,说宝马换大众还要贷款,不把人笑死。约好了下周末来定车,结果在前一天,得知了上汽那边有现金优惠,直接跑过去定了。
又是两款难以分辨的车型:
大家都是如何配置和购车方式?
ID4 CROZZ最好卖的是长续航Pro两驱版,价格239900,目前只有厂家政策,店里送车膜记录仪。
因为卖得实在不多,哪款车好卖也只能靠猜测,就目前客户的反馈看,ID4和ID6的长续航Pro版应该是受关注最多,标准续航看的最少。
贷款有24期免息,必须首付达到50%,算个贷款报价:
ID4 X有优惠,但是厂家政策不如ID4 CROZZ,先把两款车的厂家政策对比一下:
和ID4X对比做个全款报价。
买车后客户会有哪些抱怨?保养费用多少?
用车抱怨主要是续航,这几天降温,本来充满电显示550的续航,结果一下子只显示400多了,客户问起也不知道怎么解释。
还一个是在高速上电量肉眼可见地往下掉,速度越高掉得越快,刚好和油车相反,客户刚接触的时候还不适应。
另外吐槽多的是车窗按钮,前后排车窗控制集成在一个按键上,操作前还得先按一下切换按钮。
首保5000公里,后面10000公里常规检查和换一次空滤。
只有销售才知道的秘密有哪些?
最近在大力开展老客户到店试驾活动,邀请之前的成交客户来试驾ID。其实很能理解厂家的用意,和其它电动车品牌比,大众的基盘客户多,算是非常丰富的资源,老客户又都是比较认可大众品牌的,厂家希望能从里面挖掘一部分有潜力的客户,只是实际情况像大海捞针,电话打得客户不耐烦,也弄得我们很头痛。
笃川库朗
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BenjaminChou
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流逝de心痛
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躲不过时间丶
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释颜_
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Sago
此外,这车续航比较扎实,仪表盘上写多少,就是能开多少。百公里电耗20左右。重庆过年期间温度只有几度,开空调的情况下,满电续航420左右。这几天回暖了,不开空调还是能跑500。
半自动驾驶适合城市快速路和高速,城区里就别用了
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sanyecao123
俺爸兄妹7个,堂兄姐弟妹,没有一辆大众,几乎都是BB和两田,还有GL8或者特斯拉。
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盐巴
电车的极致就是短途出行和上下班低成本通行
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整活之子小亮
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ladiumer
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榴莲小小酥
优点是做工、底盘、转向、HUD、灯,舒适取向的电动车比较对我胃口
缺点是车机,是这车最大的槽点,不好用还巨丑,希望以后升级能解决
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JasonJohn518
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My_All
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