3.0T V6双涡轮、长城炮V6火炮正式上市交付！售22.98万元，值吗？

2025年9月23日，长城炮V6火炮正式上市交付，官方指导价22.98万元。短轴、车轻、大心脏，这款车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。

新车在2025敦煌越野耐力赛中，包揽了T2量产组冠亚军。

长城号称“以赛验车”，但赛场表现能否真正转化为普通用户的越野体验，还需要打一个问号。

V6火炮外观与在售火炮基本保持一致，走的是硬派粗犷路线。前脸大面积黑色塑料中网搭配宽大的黑色进气格栅，前保险杠上的黑色护板也非常厚实。

这款车采用双门单排设计，整体黑化的越野套件让它的气质更加粗犷。车身尺寸为4963/1975/1950mm，轴距为2745mm。

V6火炮配备涉水喉及防滚架等越野装备，还有前绞盘、拖钩孔、电连接头、前/后摄像头、集沙杯等专业配置。这些配置确实专业，但对于普通用户来说，有多少人会真的用得上这些？

V6火炮搭载3.0T V6双涡轮发动机，最大净功率260kW，峰值扭矩500N·m，搭配48V电机。传动系统匹配长城自研9速自动变速箱，采用分时四驱系统。

官方称百公里加速跻身6秒行列，对于一款皮卡来说确实出色。但大排量发动机带来的油耗问题，在油价高企的今天可能让不少消费者望而却步。

散热性能大幅提升，可实现100kW的最大散热能力，这对于极限玩沙和高强度赛事确实必要。但普通用户有多少机会会进行这种极限操作？

V6火炮拥有2745mm黄金轴距，原厂2英寸升高，实现了33°接近角，22°离去角，26°纵向通过角，240mm最小离地间隙。

这些参数确实令人印象深刻。

整车重量仅有2285kg，车轻接地比压小，理论上越野更轻松。但轻量化车身在极端环境下是否足够坚固耐用，还需要时间检验。

新车升级博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩更强提升至3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，脱困能力更强。标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯等硬核装备。

22.98万元的售价让V6火炮成为20万元级市场中唯一的V6大排量皮卡。但与2.0T火炮18.28万元的厂商指导价相比，4.7万元的差价体现了其专业定位。

长城为V6火炮提供了特别的赛事补贴和服务保障。

但仔细看这些权益，会发现它们针对的是极少数真正参加赛事的用户，对普通消费者意义有限。

V6火炮明显瞄准的是高端越野玩家与赛级用户的需求空缺。但对于大多数普通用户来说，这款车的过度配置可能是一种浪费。

3.0T V6双涡轮发动机、3300N·m扭矩分动器、8段可调氮气减振器，这些配置足以让越野爱好者心动。

但22.98万的售价，以及那专为极限越野而生的配置，注定了它只是少数硬核玩家的玩具。

对于普通用户，除非你经常穿越沙漠或参加越野赛事，否则这款车的多数能力可能永远得不到施展。

长城炮V6火炮就像是一匹脱缰的野马，强大却难以驾驭，更适合赛场而非日常。

除非你是那百分之一的极限越野爱好者，否则可能还是更实用的长城炮版本更值得考虑。

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