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13 万带激光雷达!零跑 C10 2026 款试驾:二胎家庭用车刚需全满足

源自今日头条:湖畔泛舟的船家

02-05 15:54

针对二胎家庭购车在空间、续航与配置上的核心痛点,零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版以13万出头的价格提供了全面的解决方案。它不仅拥有宽敞的空间和扎实的续航,更在智驾和安全配置上带来了越级体验,精准契合现代家庭的出行需求。

13 万带激光雷达!零跑 C10 2026 款试驾:二胎家庭用车刚需全满足

13 万带激光雷达!零跑 C10 2026 款试驾:二胎家庭用车刚需全满足智能速览

  • 13.88万即可入手激光雷达版,性价比优势明显。

  • CLTC续航605公里,800V快充16分钟可补能300公里。

  • 轴距2825mm,后排空间宽敞,后备厢容积可扩展至835L。

  • 高速领航辅助驾驶体验出色,能有效缓解长途驾驶疲劳。

  • 安全配置全面,提供首任车主终身质保,用车成本低。

13 万带激光雷达!零跑 C10 2026 款试驾:二胎家庭用车刚需全满足精华内容

这款车的表现如何?从日常通勤的实用性到全家出游的舒适性,再到智能科技的便利性,下面将从多个维度进行深度剖析,看其是否真正称得上是家庭优选。

设计实用

零跑C10的外观遵循“少即是多”的设计理念,贯穿式LED灯组提升了夜间辨识度。隐藏式门把手不仅降低了风阻,其上的实体按钮也方便了老人和儿童操作。4739mm的车长与2825mm的轴距为车内空间奠定了基础,车顶的激光雷达集成度高,不破坏整体美感,兼顾了科技感与协调性。

续航扎实

动力上,220kW的永磁同步电机带来5.9秒的百公里加速,城市超车信心十足。CLTC工况605公里的续航,满足一周通勤绰绰有余。实测城市路况百公里电耗约14-15kWh,用车成本极低。

最关键的是其支持800V高压快充平台,从30%充至80%仅需16分钟,一杯咖啡的时间即可补充三百多公里续航,彻底告别里程焦虑。此外,3.3kW的VTOL对外放电功能,让户外露营用电变得简单。

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空间宽敞

身高180cm的体验者在后排能获得近两拳的腿部空间,乘坐三人也不拥挤。仿皮座椅柔软舒适,但对高个子乘客的腿部支撑稍有欠缺。后备厢常规容积370L,可轻松容纳婴儿车和行李箱;将后排座椅放倒后,空间可扩展至835L,搬家装载大件物品也毫无压力。

不可开启全景天窗保证了采光,双区自动空调则照顾到前后排乘客的体感需求,舒适性配置齐全。

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智驾值回价

相较普通版贵出的1万元,换来了禾赛128线激光雷达和L2级辅助驾驶功能,高速场景下价值凸显。开启高速领航后,车辆能自动保持车道、变道超车、进出匝道,动作果断且平稳,极大缓解了驾驶疲劳。

城市路况下,系统能识别红绿灯并主动刹停。车机搭载高通骁龙8295芯片,14.6英寸2.5K屏幕操作流畅,语音控制反应迅速,只是偶尔会识别错误,有待后期OTA升级优化。

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安全与性价比

全车配备了一系列主动安全预警功能,并拥有完整的被动安全防护,为家庭出行提供了坚实保障。目前13.88万元的售价,加上4000元现金补贴、赠送充电桩及首任车主终身质保政策,使其性价比十分突出。

对比同价位竞品,零跑C10在空间、续航和智驾配置上均有优势。当然,它也存在悬挂偏硬、高速风噪明显等小瑕疵,但在13万价位段,这些缺点可以被接受。

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