性能分一样，圈速真的一样吗？[地平线5/原厂圈速榜#1]

在《地平线5》中，性能分相同的赛车真的有相同的赛道表现吗？通过实测四台S1884分的顶级跑车，包括兰博基尼百年牛、法拉利F12TDF、AMG GT Black Series和Lucid Air Sapphire，揭示性能分背后的驾驶体验差异。

智能速览

• 四台同S1884分的赛车展现出截然不同的赛道特性

• AMG GT Black Series以1:31.526获得最快圈速

• 百年牛凭借中置四驱成为全场最稳定的赛车

• Lucid Air Sapphire因2.4吨车重在此赛道表现不佳

• 性能分相近不代表实际驾驶体验一致

精华内容

性能分数在游戏中往往被视为衡量车辆实力的标准，但实际赛道表现却可能大相径庭。通过同性能分赛车的对比测试，能够更真实地了解每台车的独特性格。

圈速成绩对比

在相同的赛道条件下，四台S1884分的赛车跑出了不同的圈速成绩。AMG GT Black Series以1:31.526的最快圈速位居榜首，展现了其作为赛道机器的极致性能。法拉利F12TDF以1:32.050紧随其后，虽然拥有全场最轻的1520kg车重，但后驱布局的操控难度影响了最终成绩。兰博基尼百年牛跑出1:33.641，稳定的表现让它成为驾驶最轻松的选择。Lucid Air Sapphire的1:37.641则反映了它在高速弯少、直道短的赛道上的劣势。

驾驶感受差异

AMG GT Black Series的硕大尾翼提供了极佳的下压力，入弯时几乎没有侧滑，操控感不像传统的后驱车。作为四台车中最极致的赛道机器，它在弯道中的表现最为激进。百年牛的中置四驱布局配合V12自吸发动机的线性输出，让出弯充满信心，全程驾驶最为放松。F12TDF虽然最轻，但车尾极易滑动，需要不断修正方向，驾驶起来反而比Lucid更累。Lucid Air Sapphire的2.4吨车重在弯道中成为负担，很难通过循迹刹车建立前轴抓地力。

性能参数分析

从数据上看，四台车的差异十分明显。Lucid Air Sapphire拥有1247hp的最大马力和1915N·m的惊人扭矩，但2403kg的车重成为拖累。AMG GT Black Series的720hp马力和800N·m扭矩配合1640kg的重量达到了最佳平衡。百年牛的769hp和704N·m虽然数据不算突出，但四驱系统和43%的前端重量比带来了出色的稳定性。F12TDF的759hp和690N·m在1520kg的车重下本应有更好表现，但后驱布局限制了其发挥。

赛道适配性

测试结果显示，性能分并不能完全决定赛车在特定赛道的表现。AMG GT Black Series在技术性赛道上表现最佳，其空气动力学设计和底盘调校发挥了优势。百年牛的稳定性让它在各种路况下都能保持不错的节奏。F12TDF需要更多技巧来驾驭，适合技术娴熟的玩家。Lucid Air Sapphire则更适合拥有长直道的赛道，其强大的马力优势才能得到充分发挥。车辆与赛道的匹配程度，往往比单纯的性能数字更重要。

关键评论

• 淘汰之王的车可能并非全原厂，而是套过官方调校的，这导致强度和原厂强度榜差距不小

• S2级车同998分性能可以说天差地别，从正传的分组就能看出来

• 电动车过弯太吃力了，在赛道上确实有不小的劣势

• 同分数基本差不多少，从正传的分组就能看出来，电动车在赛道上确实有劣势