城市NOA真正可用的车型清单：覆盖城市、开通条件与验证方式全解析_新能源车

1. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

2. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

3. 谁在为智驾买单？城市NOA装车率涨了三倍，但你以为大家都在用？真相是：一半人根本不敢开！东吴证券做的调研，75位新能源车主调研告诉你——只有23%的人把智驾当购车首因，超三成用户干脆不考虑。用得最多的，只有三类人：1️⃣ 科技发烧友，爱尝鲜、不怕BUG。2️⃣ 上下班累了，想省力的高频通勤族。3️⃣ 新手司机，尤其是女生，看重泊车、预警、刹车。但问题是：感兴趣 ≠ 敢用！很多人不敢开城市NOA，是因为——担心系统太“木”不够拟人、出事责任不明；还有人根本不知道它能不能应对突发状况。有些品牌已经开始有“智驾品牌标签”，有些还停留在“有就行”，不是卖点。一句话总结：智驾不缺技术，缺的是信任感！未来的城市NOA，比的不是谁功能全，而是谁让用户用过还想用。#微博新知##大v聊车##新能源汽车#

4. 腾势N8L城市NOA实测：主干道自主掉头，狭窄路主动避让，够安全作为一台家庭为主的大六座SUV，腾势N8L能否兼顾灵活操控与安心出行？这条视频我们就一起来看看腾势N8L的辅助驾驶在城市道路下表现如何。#腾势N8L##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

5. 城市NOA正在从实验室技术加速迈入用户生活，但渗透率的增长与用户的实际接受度之间，仍存在显著裂谷。东吴证券通过对75位新能源车主的深度调研，写了一份调研报告，主要阐述了当前用户对智能驾驶的真实使用状态与心理障碍，中国汽车品牌在智驾路径选择中的差异分化。真正为智能化买单的，是一批拥有明确场景需求与技术信心的用户；而真正能实现用户留存的，则是将“安全、拟人、责任清晰”落到实处的品牌工程体系。发布了头条文章：《谁在为智驾买单？城市NOA渗透背后的用户分析》 http://t.cn/A6F6jaS0

6. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

7. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 在智驾领域，这又是一个有趣的“二八定律”。在第三方供应商赛道中，Momenta和华为作为头部第三方供应商，市占率合计已超八成，共同主导市场走向。其中，Momenta市占率第一，以61.06%的占有率连续领跑。全球排名前10的车企中已有8家与Momenta开展合作，其中包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等国际知名品牌。城市NOA在2023年左右被多家研究机构视为“元年”，当时主要搭载于30万元以上的高端车型，截至2025年，搭载城市 NOA 的乘用车销量超 312 万辆，起售价30万元以下的车型销量占比超过68.9%，自主品牌在该领域的占比达81.1%城市领航辅助算是旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。Momenta在其中扮演的角色就很关键。在合资品牌阵营，别克至境家族全系标配Momenta R6强化学习大模型，广汽丰田铂智3X搭载Momenta方案。奇瑞“猎鹰”系统、智己全球车型等，均依托Momenta技术实现了智驾体验跃升。看得出来Momenta作为头部供应商的适配与赋能能力。Momenta 不拥有终端，却定义了智能体验的底层标准。61.06%的国内市占率，只是起点；Momenta 正在成为“全球车企的默认选项”。#汽场全开#

8. 方程豹钛7 天神之眼B激光版城市辅助驾驶测试看表现如何？

9. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

10. 据说极狐全新阿尔法T5是在15万内把城市NOA做的足够优秀的SUV，请注意它是一套纯视觉的辅助驾驶解决方案，居然说可以把城市NOA做的很好，这个是有点颠覆我认知的因为目前大部分的纯视觉方案，都是主要解决了高速NOA，而城市NOA大部分都是以记忆路线为主，就是你固定几条经常出行的路线，，这个是可以实现城市NOA的，但是它这个是没有前提条件的城市NOA都能实现所以这就很能勾起我们的兴趣了，重新审视极狐汽车这款全新阿尔法T5，感觉和以前不一样了#极狐汽车##极狐阿尔法T5##极狐全新阿尔法t5上市# AUTO老徐的微博视频

11. 【魔都五角场环岛+市井道路，全新阿尔法T5辅助驾驶能否顺利通行？】今儿拿到一款全新车型，说12万级就有同级罕见的城市NOA功能？像高速NOA、泊车这些更是不在话下？今儿就通过我上班这段路去感受一下，这段路也是难度系数非常高的一条路，不仅会经过一段老龄化特别严重的路，还会经过敬老院、医院、学校、菜市场等等等等....同时也会经过著名的五角场大环岛。那全新阿尔法T5表现怎么样呢？跟着我的镜头，实测见真章！#极狐全新阿尔法t5##微博新知##三分钟视频助燃计划# 汪港智车观的微博视频

12. 以前觉得没个双Orin-X、没个Thor，都不好意思说自己能“进城”。结果今天轻舟智航直接摊牌了：单颗地平线J6M，128 TOPS，城市NOA跑通，而且首发就在理想L系列的AD Pro车型上。说几个判断：1. 长期以来行业有个观点，觉得智驾能力和算力是线性正相关的。轻舟这次算是打了个样：通过极致的软硬协同和算法优化，中算力芯片完全能承载高阶功能。这就好比当年手机内存只有512M的时候，优秀的OS照样能跑得流畅。并不是算力不重要，而是主流的算法太“挥霍”了。2. 现阶段完全把车辆控制权交给一个不可解释的神经网络是很冒险的。轻舟这个方案，是用大模型做拟人化博弈（上限），用规则和安全对齐机制做兜底（下限）。说人话就是：模型负责让你开得像老司机，规则负责让你别开进沟里。对于家庭用车，这种逻辑显然更符合“安全惟先”的价值观。3. 理想Pro车主赢麻了。AD Pro车型原本定位是高速NOA为主，现在也能在城里跑了，这也标志着“智驾平权”不再是句口号，2026年，城市NOA的渗透率可能会因为这种高性价比方案（单J6M）出现爆发式增长。这年头，能用100块钱办成1000块钱的事，才是真本事。#新能源大牛说#

13. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

14. #超靠谱的辅助驾驶# 辅助驾驶靠不靠谱，用户最有发言权。中国路况复杂，用户会看辅助驾驶技术能否应对。从大城市到小城市，再到乡村小道，不同场景的可靠性都是用户关心的点，也是车企努力的方向。上汽大众Pro家族的IQ. Pilot增强驾驶辅助就做得很棒，它升级端到端高快NOA，功能丰富，800万像素惯导摄像头精准感知环境，算法模型灵活高效，像老司机一样安全流畅。能看清路况、快速反应，这才是用户想要的人机共驾，给中国家庭带来舒心又安全的驾驶体验。

15. 东风日产第二次OTA马上要来了！这次主要带来了「城市记忆领航辅助NOA」以及「记忆泊车辅助」，除此之外还有一系列的功能新增和体验优化。预计将于10月中下旬进行推送，大家可以期待一波~#和N7一起告别通勤焦虑##东风日产N7# Hey贝塔的微博视频

16. 15万内SUV，有城市NOA的只有它#大v聊车##一分钟视频创作季##新能源汽车大牛说# 沙奔的日常的微博视频

17. 高通8775舱驾合一北汽元境辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5城市领航NOA体验#极狐阿尔法T5##极狐汽车# 玩车教授的微博视频

18. Momenta饶庆：2022年城市NOA硬件成本超2万 2026年后将降至4000元

19. 带油箱的极狐出现啦！全新阿尔法T5增程版上市——不但没有里程焦虑，而且ta是15万元内唯一具备城市NOA能力的SUV！杨扉-从前有辆车的微博视频

20. 选电车怕踩坑？星途ET5城市NOA遇上芜湖电瓶车、三轮车乱窜的复杂路况，能稳住吗？实测见真章~ 科技婉儿的微博视频

21. 很少汽油车会和NOA捆绑一起出现，辅助驾驶这玩意儿不是新能源车专享，汽油车上一样可以有，只不过比电车做起来费时费劲太多。#当车有了双目是种什么体验# 倒不是耗电问题，而是油车电子电气架构是分散的，不同硬件嵌入不同软件和底层代码，也就是各自为营。所以油车上NOA需要更精细算法形成闭环控制，最大程度做到速度响应。这个理论逻辑清楚后，再看上汽大众Pro家族全部上了NOA辅助驾驶—卓驭惯导双目硬件（大疆的），简单讲就是，0.2秒内发现障碍物并做出平滑规避决策，它并不依赖高精地图。上汽大众Pro家族的卓驭辅助驾驶系统，就像一位低调的魔术师——用看似普通的硬件，变出了NOA级智能驾驶的魔法。油电同智的承诺，这次被注入了更灵动的灵魂：大众的智能驾驶，从来不该是高不可攀的科技奢侈品。当这套系统即将揭开价格面纱时，我们似乎已经能听到它和普通大众击掌的声音：你准备好迎接这个时代的智能驾驶惊喜了吗？#途昂Pro##途观LPro##帕萨特Pro#

22. 三刀你好，想问下我的车辆支持无图NOA，为什么开启辅助驾驶还是需要打开地图，是不是矛盾啊？答：所谓“无图 NOA”，指的是：这套辅助驾驶系统不再依赖高精地图，也就是不需要提前把道路结构、车道信息、匝道形状、限速数据这些“精细化地图”装进车里，才能跑 NOA。它靠的是传感器 + 算法自主识别道路环境，所以城市新区、新开路段、高架变道，它都能自己处理。但你每次用的时候还是要开导航，是因为：NOA 本质上是一种“有目标的辅助驾驶”。它必须知道你的终点在哪里，才知道什么时候变道、什么时候驶入匝道、什么时候提前减速、什么时候退出高架——这些动作都需要一个“路线规划”。

23. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

24. 城市 NOA 渗透率攀升，但用户接受度存裂谷。调研显示，仅部分用户将其列为购车关键因素，实际使用率低，存在拟人化不足、责任不清等顾虑。不同品牌路径分化，特斯拉、华为系等标签鲜明，智驾成中高端卖点。当前需跨越 “感兴趣” 到 “敢用” 的信任关。

25. 极狐觉醒增程，自带满血NOA，自燃烧一辆就赔一辆

26. 东风日产的第二次OTA更新很快就要来啦！这次更新亮点还挺多，最主要的是会加上“城市记忆领航辅助NOA”和“记忆泊车辅助”这两个实用功能，另外还有不少新功能上线，之前的一些使用体验也会优化。大概10月中下旬就会开始推送，感兴趣的朋友可以多留意，等着更新就行～#和N7一起告别通勤焦虑##东风日产N7# 平车少女的微博视频

27. 新增增程动力，12万配备城区NOA，极狐全新阿尔法T5怎么选

28. 理想 AD Pro 车主赚麻啦！推送轻度城市 NOA 能力此前该车型仅支持高速高架 NOA，如今为何能在 128TOPS 稀疏算力上，实现城区 NOA 的落地？答案在于 AI 大模型算法大幅升级，让辅助驾驶系统不再过度依赖高算力硬件与高规格传感器。这一点也有实际行业案例佐证，大疆卓驭科技作为一级供应商，曾让 30TOPS 稠密算力、82TOPS 稀疏算力的车型落地城区 NOA。且随着路测数据的持续积累，一段式端到端投喂的智驾模型不断完善，长尾效应被逐步消解，进一步验证了「算法主导」的辅助驾驶发展路径。回到理想 AD Pro 本身，128TOPS 稀疏算力，从理论层面完全能够支撑城区 NOA 的运行。而从行业趋势来看，未来对硬件算力的要求有望进一步降低，行业竞争的核心，也将从算力堆料，转向智驾模型的研发与优化能力的比拼。所以，哪家同等算力没有城区 NOA 呢？

29. 激光雷达是心情件？体验地平线HSD城市NOA 我们可能都错了！玩车教授的微博视频

30. 【#Momenta占NOA第三方市场61%份额#】1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1% 。其中，Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，在第三方供应商中处于领先地位。第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比第三方供应商约19.76%，Momenta与华为市场份额合计占比约八成。

31. 满血版#东风日产N7#——上线了！跟我们一起感受下，OTA升级后的东风日产N7，城市记忆领航NOA和智能泊车加持，妥妥的合资驾驶辅助第一梯队！预告一下：东风日产N7第二次大版本OTA，预计将于10月中下旬进行推送#和N7一起告别通勤焦虑# listter乐的微博视频

32. 从城市到山野，承包一场家庭周末！全新坦克500 Hi4-Z体验

33. #理想ADPro即将推送城市NOA功能#理想在广州车展确认，智能焕新版AD Pro车型即将进行全量推送。这次升级主要面向的是搭载地平线征程6M芯片还有搭配激光雷达的AD Pro车型。这意味着，像L系列的焕新版以及理想i8等等车型，它面对复杂城市路况，可以实现从高速到城区的场景无缝衔接。这下车主朋友们很快就能在日常通勤中体验高阶智驾了。值得一提的是，之前理想承诺的年底全量推送，现在进入到了兑现阶段。这次理想真正做到了让核心智驾体验得以普及。

34. #极氪7X辅助驾驶重庆挑战#众所周知，重庆不仅山路十八弯，而且遍地都是“黄色法拉利”，再加上赛博朋克一样的城市地图，能顺利到达目的地都已经很不容易，更何况还是辅助驾驶在开。焕新极氪7X 这次不仅做了城市NOA，更提升难度直接搞了D2D（车位到车位），就相当于 AVP（地下车库泊出）也集成在了智驾科目里。开隧道开盘山路现在都不算大本事，开完读灯读单外加出入停车位这种针线活也包了才能得高分。如今焕新极氪7X全系搭载了Thor-U芯片700TOPS算力+激光雷达+31颗感知硬件，配合穹甲车身和83.3%高强钢，从智驾到安全，实力愈发不容小觑

35. 【#Momenta占NOA第三方市场61%份额#】城市NOA，已经不是“要不要上”，而是“选谁的问题”。 61%的第三方市场份额，说明一件事：能被规模化量产、被主机厂反复验证的方案，才是真正的核心竞争力。当奔驰、宝马、奥迪、丰田都选择同一家中国方案商，中国智能驾驶，正在成为全球工业体系里的“确定性选项”。#大v聊车#

36. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 根据中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，国内城市NOA市场在去年算是进入规模化落地的阶段，第三方供应商领域已形成“双强”格局：一边是凭借显著市场份额领先的Momenta（份额在61%以上），另一边则是份额接近2成的华为HI模式，两强合起来的份额已经超过80%。报告还提到，车企自研城市NOA正在主导市场格局，自研这一功能的汽车品牌目前大约有19个，主要特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等跨界和造车新势力企业；其他车企主要选择和第三方合作的策略，后者也是Momenta的主要客户来源。#汽车资讯#

37. 上市三个月，领克10EM-P销量已突破2万台，稳居中大型混动轿车销量前三。不仅如此，新车还新增了千里浩瀚H5版本：其中120四驱Ultra H5限时价16.58万元起，240四驱Ultra H5限时价17.98万元起。新车型交付即可使用高速NOA、城市NOA以及各类泊车辅助等功能。#领克10EM-P销量快速突破2万#

38. 你真的比NOA更会掉头？这3种路口，魏牌全新蓝山丝滑搞定

39. 今年 2 月，比亚迪正式发布了「天神之眼」智驾体系，并同步公布了层级划分及车型搭载节奏。从一个功能名词，转变为一套清晰的产品体系，「天神之眼」代表了比亚迪在感知、算法、算力及功能边界的定义。「天神之眼」A、B、C 每个层级对应特定的硬件组合、覆盖场景与目标车型价格带。不同品牌与价位的车型，在体验能力上的差异将不再依赖模糊的宣传语，也让消费者在购车时对所搭载的智驾版本具备更清晰的认知基础。十个月过去了，这套智驾体系已经覆盖了比亚迪众多车型。为此，我们基于已公开的信息，整理了一份更直观的搭载图谱，帮助你快速找到不同版本覆盖的车型及能力边界。 🌟天神之眼 C（DiPilot 100）感知硬件：5 个毫米波雷达+12 个摄像头智驾芯片：英伟达Orin-N（84TOPS）、地平线 J6M（128TOPS）核心功能：高速 NOA、记忆领航 🌟天神之眼 B（DiPilot 300）感知硬件：5 个毫米波雷达+11/12 个摄像头+1/2 个激光雷达智驾芯片：英伟达 Orin-X（254TOPS）核心功能：高速 NOA、普通城市 NOA 🌟天神之眼 A（DiPilot 600）感知硬件：5 个毫米波雷达+11 个摄像头+3 个激光雷达智驾芯片：两颗英伟达 Orin-X（508TOPS）核心功能：全域领航（城快NOA）、易四方 300+泊车场景 #比亚迪##比亚迪天神之眼#

40. 智能驾驶没有护城河，但有分水岭。中汽协权威报告显示，在城市NOA第三方供应商市场，Momenta和华为双强格局稳固，份额达到80%！#城市NOA##Momenta占NOA第三方市场61%份额##Momenta##华为# 太空橘子的微博视频

41. 越野车的城市代步表现如何深度体验东风猛士M817

42. 发新车的同时也没有忘记老车主，理想i8下个月开启交付，随着i8交付，VLA大模型会同步推送到所有AD Max车型上。AD Pro也有升级，年底将全量推送城市NOA。这波关怀大家觉得如何？#理想i8上市##理想i8# 北京·首都国际会议中心

43. 前两天欧拉5上市，距离上次拍摄有点久了。指导价9.98万-13.38万元，限时换新价9.18万-12.58万元，比预售价低了不少。150kW单电机，45.3kWh（480km）、58.3kWh（580km）两种容量的磷酸铁锂电池。激光雷达版搭载第三代Coffee Pilot Ultra系统（1激光雷达+27颗传感器），支持城市NOA、高速NOA。十五万以内的城市NOA还是罕见的，大集团化的力量。

44. 2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售，新车共推出2款车型，预售价格分别为36.00万元和38.88万元。此次升级的重头戏，集中在科技与舒适性方面。高配的Hi4 - T和Hi4 - Z车型，车顶新增了禾赛激光雷达，侧面也加装了摄像头，这意味着长城的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统正式上车。未来，城市NOA、高速NOA等功能都有望实现。车内最大的变化当属换挡机构换成了怀挡设计。后排新增17.3英寸3K吸顶屏，对于有孩子的车主来说是个非常好的配置。#坦克500上新了#

45. #全新坦克400正式预售#长城坦克品牌正式宣布全新坦克400开启预售，新款坦克400智享版提供Hi4-T和Hi4-Z两种动力版本，预售价分别为30.98万元和32.98万元。在智能驾驶方面，新款坦克400智享版配备车顶激光雷达、侧视和后视摄像头，搭载第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA等功能，尾灯位置还配备了辅助驾驶“小蓝灯”。#潮酷越野新时代##魏建军开启去爹味挑战#

46. #领克10EM-P销量快速突破2万#领克10EM-P今年9月8日上市以三个月销量已突破2万台，最低16.58万元起，还有高速NOA、城市NOA以及各类泊车辅助等功能，可以说是中大型混动车型的佼佼者，全系标配智能电混四驱系统、激光雷达、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，配置远超同级产品，真正做到了价值平权。

47. 全新坦克400四种动力适合日常代步+泛越野能力的Hi4-Z适合带电露营+极限越野的Hi4-T同时，还有汽油版和柴油版有冰箱，有后排15.6寸电视上了激光雷达，支持城市NOA+高速 NOA升级8296车机，怀挡和无线都有#魏建军梦泪组队试驾坦克400#越野车也开始玩多种动力了呼伦贝尔

48. 豪华打底，先城市再越野！30万的坦克500 Hi4-Z好玩吗？

49. 地平线跟汽车零部件企业采埃孚达成了深度合作，联合在中国市场率先推出可支持城市领航（NOA）的 coPILOT 辅助驾驶系统。这个系统已获得国内自主品牌车型定点，计划于 2026 年正式量产交付。大家看好他们的合作吗？#42how##新能源汽车##地平线#

50. 城市NOA实测横评

51. 跨越上千公里，魏牌全新蓝山NOA智驾能够带我们抵达雪原吗？

52. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

53. 2025城市NOA市场爆发，第三方智驾格局已定

54. 轻舟智航基于地平线征程6M首发理想汽车城市NOA

55. 八成市场，两家瓜分

56. 智能驾驶谁最懂中国路？小鹏G6、理想L7、蔚来ET5T，城市NOA实测大比拼！

57. 主流车企城市NOA测试

58. 高阶智驾平权了吗？价格下探≠体验均质，用户需按需判断

59. 理想8.2大升级推送！强化版VLA司机大模型上线，AD Pro车型能用城市NOA

60. 捷途山海L7 PLUS城市NOA功能全国OTA推送

61. 城区NOA性能研究报告

62. 城市NOA——真不是会自己在城里开

63. 谁在为智驾买单？城市NOA渗透背后的用户分析

64. 2025城市NOA产研报告：从量产蓄力到规模爆发，谁能领跑下半场？

65. 2025中国城市NOA市场规模爆发式增长智驾技术领跑全球赛道

66. 城市NOA销量突破300万辆：智驾竞争进入体验决胜期

67. NOA 覆盖城市数：小鹏达 243 个，比华为多 87 个，车企公告 + 实测 + 地图

68. 单J6M跑通城市NOA！智驾大陆neueHCT给10万级车型普及智驾？

69. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

70. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

71. 轻舟智航城市NOA首发上车理想多车型 2026城市NOA渗透率要高速扩张

72. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第三篇：城市NOA未来趋势展望

73. 中汽信息公司：2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告

74. 【行业研究100篇！】NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）

75. 2025年主流车企城市NOA试驾报告

76. 城市NOA车型加速“平民化”！2025年销量突破300万辆，未来将覆盖10万至15万元市场

77. 2025城市NOA规划：大模型+无图，智能驾驶规模化提速

78. 中汽协：我国城市NOA汽车辅助驾驶已进入规模化落地阶段

79. 城市NOA规模化普及，推动L3渗透率提速

80. 每天吃透一个智驾知识点（1）--什么是NOA

81. 城市NOA车型渗透率近29%成主流标配，2030年普及10万—15万元市场

82. 智驾体验 | iCAR V23城市NOA深度评测报告

83. 合资也有好智驾深度体验东风日产N7城市NOA

84. 腾势N7城市无图NOA来了!究竟怎么样?

城市NOA真正可用的车型清单：覆盖城市、开通条件与验证方式全解析

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