轮椅使用者是否应被允许进入所有景区？120+用户观点全景呈现_国内门票与活动

1. #轮椅运动员说日常出行比上赛场更忐忑# 前段时间无障碍设施、无障碍出行引发广泛讨论。最近看到ITF轮椅网球大师赛有提供无障碍专车，运动员坐在轮椅上，专车司机很方便就可以帮他们推上车，这样的无障碍设施还挺贴心#外国轮椅运动员被中国无障碍圈粉#其实我们残疾人群体还挺多的，有大几千万人，可为什么在生活中很少看到他们，其实他们并非不愿出门，而是出行成本过高，希望以后在我们身边可以看到越来越多的无障碍设施，方便他们无障碍出行

2. 是的，我国的无障碍公共设施这些年来一直都没啥本质的进步，和发达国家有差距是事实//@刘昕RUC:上海电视台这个节目做的很及时。应当让残障群体的声音发出来，而不是一帮正常人站在自己的立场上去指责他人。//@他回精神病院了:期望公共场所多给残障人士一些方便设施。//@caozenghui:多听听//@鲁智深姐姐:所以，听听残障人士的感受。

3. 从郑智化的抱怨说起世界残疾人口的比例为15%，中国认定严格，这个数字是6.3%，约8500万人。不过即使这个数字，很多人也会震惊，因为日常生活中通常少见残疾人。其实他们并非不存在，看看我们身边的盲道，有一点社会常识的人稍微一想就明白怎么回事。刚去发达国家时有点吃惊，他们那儿残疾人怎么看上去比中国的比例高太多了，就连滑雪场里也经常能见到残疾人。中国的无障碍设施现状差的不是一星半点，2019年有个悲剧，北京瘫痪者之家的创办人文军去大理考察无障碍设施，结果因为酒店的糟糕设计摔下台阶不幸去世。如何对待残疾人是区分文明社会与丛林社会的标准。

4. 这是我这几天以来最后一次转发关于郑智化事件的内容：我想说的还是那句我说了无数次的话——如果一个国家最完善的无障碍设施和最到位的志愿者服务永远只能在举办大型活动的时候出现，那我不知道为什么这个国家的普通民众在日常生活中不配享受不到这一切。“鳏寡孤独废疾者皆有所养”——养了吗？《中华人民共和国无障碍环境建设法》是擦鼻涕纸吗？以及最后一句——如果你一定要纠结“连滚带爬”，那我还是请问——“屁滚尿流”是形容的什么状态？查看图片

5. 我以为郑智化的发声会引起大众对于无障碍公共设施完善的关注，没想到招致的是对他过激遣词的批评与攻击。残障人士需要的不是被特殊地照顾和对待，而是像正常人一样无障碍地有尊严地出行——这需要的是无障碍公共设施作为社会公共空间的基本配置，而非额外福利与赏赐。事实上我们很少在国内盲道上看到真正能无碍出行的盲人。你以健全人的视角去丈量残障人士的正当需求并将之斥作特权，对个体的容错率很低，对集体的荣誉感很高，是社会病态的表现。无论什么样的人，渴望最基本的生存尊严，都是没有错的，错的是“你不该有对尊严的渴求”。

6. 看郑智化吐槽深圳机场这件事吵了一天，明明可以借着这个事做好无障碍设施，以后残障人士可以尽量独立出行，机场的人员也无需被迫每次都要服务他们。本来一个皆大欢喜的事情，最后咬文嚼字因为几个用词不当争论，真的很没意思，没有解决任何问题。甚至还假惺惺的关心起机场的服务人员。我就不信一群随便骂人，还不关心残障人士的团体，真的在乎那几个倒霉的机场服务人员吗？

7. //@逐汐而鸣:1，无障碍设施和互相帮助，不是二选一的关系，为什么不能并存呢？既有充分的个体自主的尊严感，又有在发生意外时互帮互助的集体关怀。2，把残疾人要求无障碍设施等同于“极端个体主义”这个跳跃也太大了吧？3，哲学层面的“个体脆弱性”和残疾不是一回事，健全人偶尔晕倒和终生残疾根本不能相提并论。4，无障碍设施的成本论述不严谨。5，郑先生没有鄙视别人，他只是批评、合理质疑。康德说，人是目的，不是手段。真正的尊严，不是靠他人抬上飞机，而是能自己上去。

8. 坐轮椅这几年，我最大的变化不是耐心变好，而是脾气被训练成一种“算了”，比如和朋友约吃饭，要先去搜索店面的图片，看门口能不能让轮椅进去，没有就算了出行要先搜索附近有没有无障碍厕所，有没有电梯，没有就算了坐高铁飞机，要比健全人提前一倍的时间去等候，预防某些人为的“意外”，赶不上就算了看演唱会要提前查询现场有没有轮椅区，没有就算了订酒店要先翻看卫生间能不能让轮椅进入，不能就算了…… 久了你会养成一种很诡异的想象力和计算力，别人随便说“我们换一家”，我需要重新在脑内做一次算术，坐轮椅生活就这样，没有太多苦大仇深的叙事，而是由无数个“障碍”的日常琐事组成。虽然我是“算了”，但好在同样是坐轮椅的大程子她不想“算了”！这两年我朋友和橙子做了一部讲“无障碍”的剧《请问最近的无障碍厕所在哪里？》，它不是找厕所的剧，也不是公益片，更不是什么励志故事，女主角橙子只是从一个坐轮椅的人的视角，用很幽默、无奈、甚至有些愤怒的方式，讲述她人生里遇到的“障碍”，她完全说出了我的心声，也让健全人看到这些被大家忽视的“障碍” 现在这部剧高清录影即将在北京、广州、深圳、南京、合肥等剧院上映，票价不贵，真心推荐大家去看看！ http://t.cn/AXUEV3uB

9. 关于残疾人在国内的生存现状，一直都是比中国独立摇滚还要underground的状态，是一个不被看见鲜被提起的群体。有人要说我们在很多公共场所都有提供残疾人服务设施和服务，要盲道有盲道，要坡道有坡道……，这些硬件设施，人工服务都来自文明城市建设中必须具备的硬性规定，至于它设计是否人性化，实用性是否经过实践，服务是否发自内心这些只有亲身经历过的残疾人心里清楚，如果无障碍真的做到尽善尽美，每个人都从心底平等看待他们，他们还至于躲在家里不敢出来吗？去过发达国家的人能最容易看到的无障碍设施就是残疾人停车位，这些停车位在任何公共停车场你都能看到，而且绝对不会被非残疾人占用，这是社会共识（当然也有高额罚款）。我们国家有几个停车场会专门设置残疾人车位，如果有谁能保证不被违规占用？所以说最根本的原因并不在于仅仅建设足够的无障碍设施，那只是第一步，最重要的是社会共识，是不是每个人都能跟正常人一样看待他们，先得让他们感受到社会对他们的包容与接受度，那些无障碍设施才能真正发挥起作用并不断完善，目前这种情况，无障碍设施只不过是为了达标的必要条件而已。你们觉得那种文明社会会实现吗？#郑智化无须道歉#

10. //@小猫小胖小顾://@ieaber://@在也门钓鲑鱼://@同声翻译樱桃羊:深圳已经算是无障碍做得最不差的城市，而机场是无障碍做得最不差的场所，因此其他城市和其他场所的情况如何，可想而知。无障碍设施不完善，对受伤的健全人来说，只是暂时不便，对残障人士来说，是要命的。文军和陈小平，两位长期致力于无障碍设施改善的残障人士，最后竟都死于障碍：文军因无障碍通道堵塞被迫绕道跌落坑中身亡，陈小平则死于无障碍设施破损导致的轮椅侧翻——地点就在深圳。再看看如今珠三角各市（尤其广州）路面上停满电驴的人行道，为了防电驴乱窜和某种风险（…）而新建的石墩、栏杆，非残障人士出行都已经很不便了，遑论残障人士，不知道市政府怎么想的。

11. //@绮蝶夕_:去年回台看见台北的无障碍设施真的非常好，大街上都能看见老人坐着电动轮椅无障碍出行，通畅驶过上下地面街道和地下步行街，完成生活所需采购、访友等事情。当然不是每一个角落都这么方便，但两岸在这方面还是可以交流一下的……//@封神之境:人是很难理解没有体验过的他人困境，如果不理解的人都能亲身体验残疾人困境，一定可以理解了//@famfamfam :谁也不能保证自己和家人不会有一天受伤了年老了腿脚不便需要坐轮椅，公共交通工具能实现轮椅乘客无障碍出入本来就是应该的，这不是少数人的需求，这是所有人的需求

12. 有人骂我自私，自私怎么了，我这种一辈子没穿过秋裤的人怕老了坐轮椅摔死在马路上//@脏爹://@苏伦嘎3611://@马瑞连焖肉:我轮椅推我妈在医院周边想进医院都不方便经常需要她下来人车分过我都习惯了如果她一步都走不了那完了 //@许韬de微博://@ieaber://@王天定://@雷颐://@闫大夫聊肝病:这次不是台湾老爷子，你们不会骂了吧//@豪斯医生MD:国内的残疾人设施，只会让残疾人更残疾。查看图片 //@卤煮疫苗:开场我就懵了……但是想想这还要拦着电瓶车什么的，所以也能理解这种情况，但是想不出两全其美的解决方案//@种牙匠黄建生:广州也这样，这不是某个人某个企业的问题，归根究底是国民整体素质的问题

13. //@李屋屋啊:之前陪野子在深圳待过几天，我不止一次听到别人说，深圳无障碍设施做得已经不错了。但是深圳福田高铁站当时无障碍设施也很差，从地铁出来没有升降梯下到进站口，想下去得找到一个不是很明显的，默认关闭的通道门。找到那个门也没有工作人员联系电话，再从那个门去到志愿者服务站又得花不少时间，志愿者帮忙找到工作电话，也得打两三次才能接通，志愿者也不愿意离开服务台去找工作人员。最后从下地铁到进站，普通人只需要15分钟的时间，野子需要1个小时以上，前提是还得有人能跑着到处联系工作人员和志愿者。我不止一次听到别人说，深圳无障碍设施做得已经不错了，但福田高铁站那么大的一个公共场合，那么晚才建的一个高铁站，还是搞得他很狼狈，让我气了很久，对着不负责的志愿者发了很大的脾气。这些都是我认识野子前没有遇过的，我真不知道野子在不同城市的高铁站焦急狼狈了多少次。

14. 普通人的声音也该被大家听到：//@小玉儿_123:我是一个脑瘫患者（肢体和语音不便，智力未受影响）家在四川的一个小的地级市，大学是在成都上的，寒暑假我都是自己往返学校与家之间，从学校出来上公交，转地铁到成都东站，再从成都东站坐动车回家，一路上的无障碍设施都很完善，工作人员会主动帮忙，我觉得我们国家对出行不便的同胞已经是很照顾了

15. #轮椅运动员说日常出行比上赛场更忐忑# 无障碍出行让残障人士的社会参与从“偶然”变为“常态”，正如刚刚在ITF轮椅网球大师赛斩获女双冠军的朱珍珍所说，日常出行往往比上赛场更让人忐忑。而这次赛事期间，配备1.2米加长斜坡与轮椅固定装置的无障碍车辆，让轮椅上下车不再困难，也让#外国轮椅运动员被中国无障碍圈粉#连连称赞“Perfect”！但最让人敬佩的，始终是运动员本身。他们从世界各地汇聚而来，在赛场挥洒汗水——光是推动轮椅移动就已不轻松，还要精准接球、回击，用身体和意志去追逐网球的速度。那种力量的击球，我站着都不一定能打得出来。他们用毅力，让轮椅在场上宛若漂移，也让我们看见，真正的无障碍，不止在设施，更在心里。

16. 合肥高新龙湖天街比祥源城高新银泰高到不知道哪里去了这个无障碍洗手间弄的真可以，汪总两周前打羽毛球脚崴了，打了石膏，现在需要坐轮椅，出门对于无障碍相关的体验就很明显，之前确实忽略了，对于有需求的人来说，这类设施的便利性有多重要，而且天街相关设施和商业也更完善，难怪天街开业以后，银泰明显人少了。合肥·龙湖合肥高新天街

17. #加州66号公路奇遇季#沿着66号公路驶入加州，暖意便从细致的尊重中悄然升起，这里的故事不止于风景，更在于每一处对“不同”的周全呵护。沿途的休息站，斜坡与宽敞的洗手间静候着每一位旅客；多语种路标在阳光下清晰明亮，让陌生者亦觉从容。路旁小店，菜单上总有适合各种饮食选择的标注，柜台后的笑容从未区别对待任何人，就连那些复古加油站，也悄然增设了无障碍设施，让怀旧之旅不留遗憾。这份温暖，源于系统性的支持——加州将平等与包容写入规则深处，让设施、服务与细节都成为无声的欢迎～无论来自何方，身体如何，口味怎样，你都会发现：自己从未被忽略。在这里，66号公路不仅通往远方，更通往一个被充分尊重的当下，每一程安心，都是社会价值观最温柔的体现——它让旅途成为所有人共享的欢歌。#加州暖心旅程计划##出发吧拥抱世界#美国·Hollywood(好萊塢)

18. #郑智化无须道歉# #郑智化的困境是真实的# 再次来看这个事情希望国内把无障碍设施从普通出行开始希望每一个身体健全的人去监督尤其是简单的爬坡升降、逛地方还有盲道等等或许我们普通人就是会看看，毕竟这些我们不需要，但是9000万人是需要的！

19. //@四月有时候://@水木丁:家里没有残疾人，总有老人吧。//@楚惜刀:适老化，适残化设施都有的话，就根本不需要那么多人去服务了//@潘萌SoPhia:这个事情的每个舆论节点都让人感觉好荒谬，原来机场可以随便公开顾客视频还被拍手叫好称反转，原来要真的在滚在爬才能说连滚带爬。8000多万残障人士日常出行不仅需要无障碍，也需要有尊

20. #95后小伙手搓AI眼镜体验失明的一天#看那个UP主蒙着眼在街上实测的片段，我的心全程都揪着。当耳机里传来“右移，保持直行”的指令时，那简直就是黑暗中的唯一光亮。虽然他最终成功独立走过了四个街区，但过程中的磕磕碰碰，还有那些被占用的盲道，看着真的让人心酸。技术能帮他识别障碍、规划路线，但无法移走那些乱停的车辆。那一刻我才深刻地意识到，再强大的AI，也需要一个完善的无障碍环境来配合。科技的进步很重要，但比科技更重要的，是我们每个人心里的那份体谅和公德心。#AI能帮视障群体做什么#

21. 李琛、老郑的遭遇，深圳机场当改进。//@李琛:我也曾有过类似经历，感同身受！无障碍设施、服务意识及配套措施还需提高且长期重视！//@文冤阁大学士:老弱病残，常得善待，这才叫文明进步，才叫美好生活。//@科技在张里://@-叶乔三-://@文刀大土申://@在也门钓鲑鱼://@同声翻译樱桃羊:深圳已经算是无障碍做得最不差的城市//@青山一道同云雨2020:盲道到处被各种车辆占用，很不友善。//@上海村妇:社会温度//@王天定:残疾人的社会显示度是衡量一个社会文明水准的重要指标！//@愚人紫禁:有点恶劣啊 25公分高度差正常人都不安全何况轮椅人士//@flep:@深圳机场//@我有一个小罐罐:支持郑智化先生//@真的很无语a_://@虎虎341:今天看了郑老师上热搜了，赶紧加了个关注。年轻时天天唱《水手和《星星点灯》，不加说不过去。//@南昌熊明:#郑智化怒斥深圳机场# 还是用你的歌声把这件事情传扬千里吧#赣大评# 让他们的麻木不仁广为流传，让他们的冷漠无情高高在上全民鞭挞 #赣大讲# @郑智化期待你的歌声里自我表达勇敢表达！！

22. //@袁肘肘://@燃烧的雾港水手:残障人士、少数群体要的都不是主流群体的特殊照顾与对待，要的是作为普通人的尊严。在一个文明的社会，无障碍设施应该作为公共空间的基本设施，而不是额外赏赐。我以为这是常识和共识。//@我希望我是勇敢的小鹿:看完视频就能理解郑智化想表达的是什么，他要的不是特殊对待，而是香港这种把残障人士当普通人对待的无障碍设施，不会觉得你是麻烦，而是觉得像喝水一样稀疏平常

23. 我感觉国内关于助残的教育真的太少了。比如小时候我根本不知道盲道是盲道，是稍微长大一点自己上网才知道的。连盲道是什么都不知道的人怎么会知道要让出盲道。推进无障碍设施建设的同时也应该加强对这方面的知识普及不然一切都是白费。设施被占用，条款没人执行，所有就都是空谈。前几天刷到一个盲人女孩去买东西的视频，视频中能看到大片的盲道都是被电动车占住的，还好遇到特别多好心人帮助她。但其实真正良好的社会状态应该是残疾人在独立没有其他人帮助的状态下也能顺利完成这些行为动作的。所以一切都还差很远。

24. //@水木丁:家里没有残疾人，总有老人吧。//@楚惜刀:适老化，适残化设施都有的话，就根本不需要那么多人去服务了//@潘萌SoPhia:这个事情的每个舆论节点都让人感觉好荒谬，原来机场可以随便公开顾客视频还被拍手叫好称反转，原来要真的在滚在爬才能说连滚带爬。8000多万残障人士日常出行不仅需要无障碍，也需要有尊严，就算无法百分之百感同身受，一辈子总有自己受伤、家人年迈或者携带婴儿行动不便的时候，真的这么难理解吗。

25. 残障人士愤怒反映无障碍设施不到位，以“连滚带爬”形容自己的狼狈，要被计较用词不够准确，因为没有真的“滚”和“爬”——这是什么脑回路？随后放送加速后的进机舱监控视频，被全网围观，又有人义愤填膺认为被人提进机舱是一种“特权”——认真的吗？对弱势者、受害者的困境总是极尽严苛计较每一寸的言行，对机场这样的机构却总展现出无限的共情与关怀，这两天围绕郑智化的讨论让我对部分人的冷血有了新的认知。

26. 上个周末，我和几个微博大V朋友一起做了件微不足道的小事，记录一下那令人感动的瞬间，戳视频，感受盲人是怎样看电影的吧！#原来盲人这样看电影#在走进心目影院前，我不明白黑暗中的电影到底是什么样，当戴上眼罩，拿起盲杖，磕磕绊绊走进影院，听志愿者讲解电影细节，感受那独特的光影世界！当电影进行到中途，我们一行几人又被志愿者引领到会议室，一起探索无障碍设施以及如何帮助盲人朋友，不要用健全人的强者思维来高高在上，而是将自己代入不方便的状态中，切实的解决盲人朋友们遇到的问题。采访时我忍不住问：“现在出门遇到的无障碍设施，您觉得怎么样？”视障朋友笑着说“会越来越好的”，语气里没有抱怨，满是期待。就像心目影院用声音打开的“光影之门”，那些微小的改变正在慢慢积累。特别感谢@红丹丹文化助盲搭建的“光影视界”，也谢谢@微公益 #益探究竟# 让我以参与者的身份，触摸到这份用声音传递的温暖与希望。这次的探访视频没有加背景音乐，也没有做好看的滤镜，希望大家能从朴实的话语中，摇晃黑暗的画面中，感受到视障朋友们的世界，和大家一起听听视障朋友眼里“会越来越好”的未来，看看当画面变成声音、当“不方便”变成“很顺畅”，这份尊重会如何让每个生命都闪闪发光？#微博vlog大赛# 衣鱼911的微博视频

27. #郑智化致歉# 郑智化道歉了。一看到“道歉”二字，一些人马上高潮了。“哈哈，打脸了不是？写文挺他的人，是不是也该道歉？”在这个“二极管思维”裹挟的时代，宁愿被喷，我也要说几句公道话。国内设施在方便残障人士方面什么水平，别人不清楚，咱们自己还能不清楚？哪怕是北京上海这样的所谓国际大都市，盲道有几条是真正能用的？几辆公交车能让轮椅轻松上下的？这事的发展极具时代特色。本来是郑智化吐槽机场的无障碍服务不完善。一个文明社会的反应应该是关注残疾人的无障碍设施是否普及及完善。而舆论居然演变为对当事人的围攻。逼他道歉。你了解过身障人士的世界吗？你或许不会残疾，但你会老吧？会坐轮椅吧？两个世界生活的人对文明的标准和感受完全不同。结果双方都觉得委屈。

28. //@锦瓷_LLAP://@Tribble_of_Rivendell:每次看到无障碍卫生间/过街天桥的厢式电梯落了锁贴着“如需使用拨打xxxx”就是这感觉查看图片 //@阿里斯底波-Aristippus://@无角獬豸://@万事风过耳://@旧时汉月去复回:对了，我觉得这个事原po终于说到点子上了//@冰蛇陛下:对，设施不好造成了这种窘境，而一些健全人会理所当然的说“不是有人帮你了吗？这还不行吗？”

29. 10月15日国际盲人节，京港地铁“感·触”展在14号线枣营站启幕，40余件口足书画、视障摄影、听障非遗作品多感官呈现。领导与残障代表共做手工、颁“体验官”证书，并沉浸式体验坡道、盲道、直梯等无障碍流线，为服务找茬提质。都市奔流中，请慢半步让行、伸手、停驻，把“无障碍”变“有爱”，共写城市情书，不让任何人掉队。@京港地铁 #微博旅行家##北京范儿##万千气象看北京#vivo 北京·枣营贝纳通的微博视频

30. #95后小伙手搓AI眼镜体验失明的一天#天冷了，来看点暖心事儿。上海95后开发者帆哥和团队他们用半年时间，做出了一款AI眼镜。#AI能帮视障群体做什么# 这款眼镜基于开源模型Qwen—Omni开发，硬件成本不过百元，但可以实时识别盲道、红绿灯、障碍物，通过语音引导视障人士过马路、逛超市，甚至旅行。在测试当天，帆哥蒙上眼睛，仅靠这副眼镜，27分钟独立穿过四个街区。只有身体力行，才能更感同身受。他说，AI可以成为“第三只眼”，但仅靠技术远远不够，还需要更完善的无障碍设施，也需要每个人不占用盲道、爱护身边的无障碍细节。这一切，都依托于开源的力量。代码、硬件清单、3D模型已在魔搭社区全部开源。年轻开发者们正在用低成本的方式，把AI变成温暖的工具。好的科技终要回归于人，而他们，正走在这条路上，这就是大家说的，科技不再是高高在上，而是服务于每个人。

31. 突然翻出来这几张图是因为想起来我们在新西兰山上玩无动力车的时候，是先坐缆车（车厢式）上山，再换另一种悬挂的缆车上山去玩这个无动力车。玩结束后我们在山顶餐厅吃点东西，看到了两三个坐轮椅的小朋友，也有成年人。而且这个餐厅也有无障碍洗手间。我内心很惊讶是因为，我知道这边无障碍设施坐得很好了，但是我不明白为什么这种刺激的游乐设施项目，也有坐轮椅的人上来，他们是玩不了的。我朋友说：很正常啊，她的家人要玩啊。一家人出来旅行，他们可以一起上来在这里等啊。让我感觉他们带坐轮椅的人出去旅行是这么稀松平常的事情。

32. 我们的无障碍设施建设任重道远！那些站在健全人角度看问题各种骂人网暴的，也请你认真看看这段文字。人家就是要平等，等你老了，难道你能利索能力的时候你也是不会想麻烦别人！希望郑智化事件可以让公共交通，不管是公交也好火车、飞机也罢，把这种无障碍设施早日完善，让残疾人出行更有尊严，谢谢

33. 【活力三环轮椅模式】破风之心

34. //@围脖侠:站方呼吁广大用户，在参与涉及残障人士、弱势群体的相关内容讨论时，客观理性地参与讨论、发表观点，放下偏见、拒绝恶意、抵制戾气，不发布缺乏同理心的内容，更不可上升为人身攻击以及侮辱谩骂。在合理表达多元见解的同时，应更多关注如何保障残障人士权益、如何推动无障碍公共服务改善、如何以包容心和善意促进社会进步，而不是针锋相对、放大网络戾气

35. 昨天两段视频都看了，想到黑灯之前的脱口秀，我们的残障人士超8500万，但是路上能看到的却很少，这还没有算日益增长的老年群体，公共设施的欠缺和意识不足才是问题，估计郑智化自己也没想到，自己的吐槽能引发如此大的关注，真心愿此次事件能引起社会对无障碍设施建设的关注//@急诊科女超人于莺:哈哈哈哈哈//@真-柳堡:您说得对。我们应该对维权者、弱势群体、少数族群再严厉一些，争取把他们驯化得更加温良恭俭让，更加无懈可击，道德高尚、言行礼貌、措辞严谨、气质优雅……至于对大集团、公共设施，要求那么多干嘛，人家也不容易……//@五官要标致-三观要一致:她说的很客观，有问题就改正，她又没有情绪化的夸大其词

36. //@南小小小音://@在也门钓鲑鱼://@famfamfam://@韦恩卑鄙://@湖上轻玉柳:终于！！！郑智化登机事件后，民航部门发布了《关于加强残疾人航空运输保障能力的若干措施》（征求意见稿）了。现在我们完全可以说了，正是郑智化吐槽机场无障碍登机体验，推动了民航部门进一步完善保障肢体残障旅客无障碍登机的进程！！现在应该没人再骂郑智化了吧。！！ @郑智化

37. //@大红矛:这个只能叫趴下，也不能叫“连滚带爬”。//@胖社社:@陈震同学也看一看哈。全网第一个发了郑智化剪裁后加速视频的人，你的视频从哪里来的谁给你的呀？哪个部门拿给你的？你看到这样的视频不会想到自己开车撞伤的交通肇事受害者还没痊愈吗？//@天涯紫桔梗://@鋼蹦de春天: 我们的无障碍设施还有很长的路要走，更长的路是人性的善

38. //@出版人周筠:好惨😭//@透明人間的蒸气://@桃子与司康:“已经三个人在帮忙了还想怎么样啊”//@罗曼蒂克减肥史://@胖社社:@陈震同学看一看哈。全网第一个发了郑智化剪裁后加速视频的人，你的视频从哪来的谁给你的呀？你看到这样的视频不会想到自己开车撞伤的交通肇事受害者还没痊愈吗？//@鋼蹦de春天: 我们的无障碍设施还有很长的路要走，更长的路是人性的善

39. //@散装炉://@碎流金://@电子核可樂://@·好耶·://@墙头跃迁者://@别客地://@阿猎木星初转腾:国内机场轮椅服务的提供不稳定、执行不可靠、预约入口难找。但旅客在飞行过程中其实也需要轮椅（要上厕所）。“客观事实是：我坐过长荣、国泰、澳门航空、全日空、达美、加航，体验到的无障碍非常丝滑。”需要别人才能进入机舱（甚至多人）只能证明无障碍设施和服务不完善。不发声不代表没有问题，而是担心不被理解（从这次网上声音来看担心不是多余，另外还叠加了郑的身份原因）

40. 浙江日报：#郑智化不必清空微博#//@老幺兔兔:回复@弯道超车君:如图所见，可以说明当时的环境，那么，对于一个四肢健全、且经验丰富的壮年人，尚且如此注意安全，为何对一个年迈的残疾人 //@弯道超车君:回复@老幺兔兔:郑称其为“没人性”在中文语境中是非常重要的指控，但司机表现符合“没人性”的定义，…..“对他人苦难无动于衷且以此为乐”，因为司机那诡异的微笑是最好的注解。//@津津与石头:作为公众人物要注意自己的言行举止！//@躬耕于农:浙江日报 “舆论的阵地，正义的声音不去占领，魑魅魍魉便会乘虚而入。社会的公平正义护佑的是所有普通人，而非某一个人//@一隻小鬼吖:他压根就没有清空微博，只不过是将微博设置成私密账号了，哪来的清空微博？//@海太阳:#郑智化不必清空微博# #警惕解决提出问题的人成为惯性# 说得很对。郑智化的批评，普及了无障碍通行设施和服务的概念逻辑和文明标准。人不一定残障.，但大概率会变老失能，最终也需要无障碍通行设施和服务，要有同理心。更要警惕动辄解决提出问题的人之恶。#警惕解决提出问题的人成为惯性#

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56. 【实践案例】安吉县残联推动安吉余村、鲁家旅游驿站无障碍环境建设，打造无障碍旅游公共服务新标杆

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85. “轮椅上的飞鸟”，带着十万残友踏山河

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87. 说说平等出行

88. 【信息汇总】重磅！2025年中国及31省市无障碍行业政策汇总及解读（全）政策聚焦设施升级与无障碍机制的完善

89. “无碍”出游畅享九寨沟美景-公益诉讼推动健全无障碍环境建设

90. 行业观察 | 无障碍设施咋成了“障碍”

91. 新闻早报 | 小文带您关注无障碍旅游

92. 残特奥会背后：“无障有爱”的广东

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95. 协会3项标准《旅游景区无障碍设施评价标准》等征求意见

96. 亟需完善公共场所无障碍服务体系

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98. 民生关注｜无障碍环境如何更“有爱”

99. 广西来宾多措托举残疾人“幸福梦” 助其融入社会有保障

100. 南靖县多部门联合开展旅游景区无障碍环境建设体验促进活动

101. 杜姐说｜无障碍旅游条件

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103. 最高检、民政部、中国残疾人联合会发布无障碍和适老化检察公益诉讼案一山东临沂罗庄检察院督促规范城市公园无障碍设施建设行政公益诉讼案

104. 【实地调研】浙江省旅游景区协会标准化专业委员会调研龙之梦，共绘全龄友好景区新蓝图

105. 2025年郴州旅游发展大会，于9月25日—26日，在宜章举办。宜章，古称“楚粤之孔道”，今为湖南“南大门”，湘粤对接第一城。建县于公元617年，已有1408年历史。总人口64.25万人，下辖14镇5乡。是省际边城、红色名城、生态绿城、工业新城、好人之城。2020年10月中国旅游景区协会，授予莽山五指峰景区"全国首家无障碍山岳型旅游景区"称号。中国肢残人协会，授予莽山五指峰景区"全国首家无障碍山岳型景区"称号。2020年11月，莽山五指峰景区，获得由国际山地旅游联盟，首次评选的"最佳山地旅游目的地"大奖。山水画卷郴州相见，天下莽山人间仙境，莽山欢迎您。 #记录真实生活 #传递正能量 #2025年郴州旅发大会 #天下莽山人间仙境 #旅行推荐官

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149. 公共交通无障碍设施轮椅便利设施及人文关怀一步上下车安全便捷 #无障碍出行 #无障碍 #无障碍设施 #轮椅出行 #郑智化道歉公共交通的轮椅便利设施是为了方便轮椅使用者出行而设置的一系列特殊设施，这些设施旨在确保轮椅使用者能够安全、便捷地乘坐各种公共交通工具。公交车低地板及低入口设计：低地板公交车车体底盘高度较低，车门宽度大，台阶少甚至没有，方便轮椅使用者直接进入车厢。如成都公交全新打造的 “连心巴士”，采用低地板设计，老年乘客和轮椅使用者无需费力抬脚就能 “一步上下车”。轮椅坡道和渡板：部分公交车在车门处配备可折叠的轮椅坡道或渡板，当轮椅使用者上下车时，驾驶员可将其放下，与站台形成平缓过渡，便于轮椅推行。上海的新能源无障碍低地板公交车，在调节车辆 “侧倾” 后，可通过无障碍轮椅渡板轻松将轮椅推至车厢内。轮椅固定装置：车厢内设有专门的轮椅固定区域和固定装置，如安全带、卡扣等，可将轮椅牢固固定，防止在行驶过程中移动，确保轮椅使用者的安全。地铁轮椅区：新购置的地铁列车按照相关要求设置了列车轮椅区，为轮椅使用者提供专门的停放空间，并且配备有固定轮椅的无障碍安全保护设施。无障碍电梯和升降台：地铁站内通常设有无障碍电梯，连接不同楼层，方便轮椅使用者进出站和换乘。如天津地铁 2 号线针对无地面 — 站厅电梯的车站增设了无障碍升降台，方便轮椅使用者通行。盲道和缘石坡道：地铁站台设置盲道，引导视障人士前行，同时设有缘石坡道，与人行道有机衔接，方便轮椅使用者从人行道顺利进入站台。铁路无障碍设施：新投入运营的客运列车按照相关要求，配备了行动障碍者座椅、卧铺、轮椅坐席、无障碍卫生间等设施设备，为轮椅使用者提供舒适的乘车环境和便利的服务。航空机上专用设施：航空运输承运人按照相关规定，为具备乘机条件的残疾人提供机上专用窄型轮椅、带活动扶手座位等，方便他们在机舱内移动和就座。此外，还配备了客机梯、升降设备等，帮助轮椅使用者上下飞机。出租车无障碍出租车：一些城市配备了专门的无障碍出租车，这些车辆通常车身宽敞，设有轮椅坡道或可折叠座椅，能够方便地容纳轮椅使用者及其轮椅，并提供安全的运输服务。同时，部分城市还推出了电话约车服务，如 95128 出租汽车约车服务电话，方便轮椅使用者提前预约车辆。这些轮椅便利设施的设置，体现了公共交通对残疾人群体的关爱和包容，让他们能够更加独立、自由地参与社会活动。

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154. 轮椅长辈专属一日陪伴游，明码标价暖心启程。【朱家角+彩虹桥安心行 | 轮椅长辈专属一日陪伴游，明码标价，暖心启程】亲爱的家人们，如果您正计划带坐轮椅的长辈游览江南水乡，却为出行不便而犹豫—— 请让我们为您提供专业、安全、明码标价的陪伴支持！ 🎯 服务对象需要使用轮椅出行的长辈/亲友希望家人轻松陪伴、专业助行的家庭 💰 明码标价 · 清清楚楚方案一：全包陪伴服务服务内容：1位轮椅使用者 + 2位我方专业陪护员全程服务服务时长：8小时（含上门高层楼梯无忧接送+朱家角和彩虹桥游览）费用：1688元/天包含： ✅ 无障碍专车上门接送（上海市区范围内） ✅ 2位陪护专员全程陪同（辅助转移、推行、安全照护） ✅ 朱家角古镇+淀山湖景无障碍路线规划 ✅ 爬楼机、辅助转移、应急医药包、健康指标检测仪、雨具、饮用水等物资备用 ❌ 不含餐饮（可沟通定制需求）、景区内购物等个人消费方案二：半全包陪伴服务服务内容：1位轮椅使用者 + 1位我方专业陪护员全程服务+1位轮椅使用者的亲人陪同服务时长：8小时（含上门高层楼梯无忧接送+朱家角和彩虹桥游览）费用：1288元/天包含： ✅ 无障碍专车上门接送（上海市区范围内） ✅ 2位陪护专员全程陪同（辅助转移、推行、安全照护、畅聊） ✅ 朱家角古镇+淀山湖景无障碍路线规划和引导 ✅ 爬楼机、辅助转移、应急医药包、健康指标检测仪、雨具、饮用水等物资备用 ❌ 不含餐饮（可沟通定制需求）、景区内购物等 🚐 无障碍专车说明车型：无障碍福祉车/宽敞SUV（可放置折叠轮椅）接送范围：上海外环内免费，外环外酌情收取远程费车内配备：轮椅固定装置、应急氧气袋、消毒用品如厕协助：提前标注并引导至3处无障碍卫生间上岛支持：协助乘坐无障碍接驳船前往文化岛漫游落日观景：彩虹桥观景平台预留最佳落日观赏位文化体验选择：陪护员可提供水乡历史与彩虹桥现代建筑的双重讲解，也可保持安静陪伴，由家人自主探索古镇故事与湖岛风光。 🌉 特别安排：上岛轻漫游（视天气与长者状态安排）淀山湖落日专场（夏季约17:30-18:30，冬季约16:40-17:20）我们相信：每一段旅程都值得被温柔以待即使步履缓慢，也要陪您看遍湖光山色 #朱家角无障碍出行 #上海轮椅旅游 #长者陪伴服务 #家庭出游 👇 私信发送“朱家角+日期”，即可锁定档期！首单体验可享9折优惠（限前10名）

155. 无障碍设施评价标准 | 《城市综合客运交通枢纽无障碍设施评价标准》正式发布实施

156. 国庆出游，残疾人旅行小贴士

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轮椅使用者是否应被允许进入所有景区？120+用户观点全景呈现

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