2026年起特斯拉北美新车取消Autopilot标配，FSD仅限订阅使用_新能源车

1. #特斯拉FSD停售# 马斯克称特斯拉将在2月14日后停止销售FSD。此后，FSD将仅以按月订阅的形式提供。目前FSD美国买断费用是8000美元，月度订阅费用为199美元。中国FSD买断费用是6.4万元，前段时间就刷到好多老外晒特斯拉FSD牛逼了。这次改月度订阅肯定是冲着捞金来的

2. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

3. #特斯拉FSD停售# 改成月度订阅模式之后，对于短期用车、轻度用户而言其实更友好了，按月付费的模式前期投入低，用的时候开不用的时候可以关，比较灵活。但对于长期用户而言，其实一次性买断更划算。你们觉得改成这样是成本更高还是更低？

4. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

5. 特斯拉 CFO Vaibhav Taneja 在上周的特斯拉财报会议上公开了特斯拉 FSD 的选装渗透率为 12%，考虑到 FSD 仍未在重要的海外市场如中国、欧洲等全量推送 FSD，这个数字的参考意义不大，误导意义反而比较大。截至目前特斯拉累计销量约为 790 万辆，从 12% 可以计算得出 FSD 的实际选装用户规模约为 95 万辆。特斯拉在 2022 年 Q4 公布了北美的 FSD 用户规模为 40 万辆，同时还是考虑过去 3 年特斯拉并未将 FSD 全量推送带到海外市场，可以预期中欧的 FSD 用户增长十分有限，可忽略不计。因此，可以粗略理解为这 95 - 40 = 55 万的增量全部来自北美市场。从统计可知自 2023 - 2025 Q3，特斯拉在北美的累计销量约为 180 万辆，如今北美的 FSD 实际渗透率为 55/180 = 30%，平均每卖 3 辆车有一个用户选装 FSD。对于海外市场，如 Vaibhav 所说，直到今天特斯拉仍处在和「中国、欧洲、中东和非洲等地的监管机构合作以争取获批，以便在这些地区推送 FSD」的进程中，进展可谓无比缓慢。如果 FSD 在中国获批推送，从辅助驾驶的产业生态和用户心智的角度，中国市场远远超越北美，是全球对辅助驾驶接受度最高的区域市场，这算是天时地利。但另一方面，特斯拉中国需要解决两个基本问题，一是推出订阅模式，二是做好本土化。

6. 马斯克宣布特斯拉 FSD 在 2 月 14 日之后将停止一次性买断销售，改为只有月度订阅的销售方式国内啥时候能开始订阅啊？从 2019 年到现在我买过四辆特斯拉，一共买断过三份 FSD，一次订阅也没享受过不知道国内订阅价格会是多少大家的特斯拉都买 FSD 了吗？如果改成订阅制会让你想尝试一下 FSD 吗？

7. 特斯拉首次在财报中披露 FSD 销售数据：截至 2025 年 Q4 累计 110 万用户购买，其中订阅占比为 33 万。单看 2025 年，在 160 万辆的年销量中新增 30 万 FSD 用户，占比为 18.75%。但实际上，特斯拉主要在北美提供 FSD 能力和对应的订阅服务，2025 年北美销量 58.9 万辆，FSD 占比为 30/58.9≈51%。 2026 年 2 月 14 日后，特斯拉将下架 FSD 买断，转向 100% FSD 订阅。

8. 特斯拉重大调整！FSD将于2026年2月14日起停止买断制，全面转向订阅模式，这波操作直接引发行业关注！国内主流车企辅助驾驶收费大盘点！智驾平权vs软件盈利，你更支持哪种模式？买车会为辅助驾驶付费吗？#特斯拉##FSD##辅助驾驶##特斯拉FSD停售# 朱海辉Tech的微博视频

9. #特斯拉FSD停售# 马斯克这波操作把“软件定义汽车”玩明白了！2月14日后FSD彻底取消6.4万买断，全面转向月租制。马斯克这是要用灵活付费换渗透率啊！这既能赚稳定现金流，还能拿更多路测数据优化算法。传闻国内499-699元/月的定价，比一次性掏几万门槛低太多；但长期用5年以上，订阅总成本反而超过买断。不过这对短期用车或想尝鲜的人来说还是蛮划算的，而且月度付费我觉得还会吸引更多人付费。不过FSD仍有本土化短板，订阅制能否让大家买账，还得看实际体验能不能跟上定价！你会为这个智驾服务买单吗？

10. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

11. 马斯克宣布，特斯拉将于 2 月 14 日之后正式停止销售 FSD。从那时起，FSD 将仅以月度订阅的形式提供。订阅模式的话，灵活性就很大了，特斯拉可能会推出一些策略，例如赠送免费月份、提供限时折扣或在购车时提供捆绑价格。目前欧美是99美金，不知道国内订阅价格是多少，699？899？999？#特斯拉FSD停售#

12. #特斯拉FSD将改为月租模式##特斯拉将在2月14日后停售FSD#马斯克今天突然在X上宣布，从2月14日之后，FSD将停止一次性买断销售，全面转向每月99美元的订阅模式。目前美国FSD一次性买断价格为8000美元。目前看起来这条变化是全球同步的，因为马斯克的声明没有限定地区，基本可视为公司整体政策转变。也就是说，国内也有望从之前只能一次性买断转向订阅制。根据特斯拉官网显示，目前特斯拉国内提供两档辅助驾驶套件，一种是智能辅助驾驶，一次性买断价格为64000元；一种是增强辅助驾驶，一次性买断价格32000元。那马斯克为何突然要这么做？核心逻辑就两点：1、建立稳定的收入现金流；2、提高FSD使用率。一方面，特斯拉去年销量增长放缓，比亚迪纯电销量首次超越特斯拉，拿下全球纯电销冠，特斯拉需要新的稳定收入来源；另一方面，订阅制能显著降低FSD的使用门槛，提高用户使用率和用户粘性，就像苹果、Netflix那样，靠持续订阅赚钱，把“卖产品”变成“卖服务”。而这也将是特斯拉从卖车公司向科技服务公司转型的关键一步，尤其在销量低迷的当下，订阅模式的价值会越来越明显。所以如果你是特斯拉车主，你更愿意一次性买断还是月租模式？#汽场全开##大V聊车#

13. #特斯拉FSD停售# 特斯拉将在2月14日之后停止销售FSD，转订阅模式，1. 国内没理由不跟进，但跟进之前特斯拉首先要解决的问题是FSD可以全量推送。买断还可以卖卖期货，订阅的话，用户那就真实不见兔子不撒鹰了。我估计这事儿马斯克也着急，在他的2025天价薪酬方案了，达标门槛之一是活跃订阅用户要超过1000万，这个量级少了中国用户估计很难实现；2.订阅量或者订阅比例衡量辅助驾驶功能质量的最好指标。用户用脚投票，做的好我就订，不好我就不订。我估计27年吧，应该会有一类新的榜单，大家开始卷订阅量数据.......3. 对于特斯拉订阅，我肯定是双手赞成的。AD研发太费钱，动不动就是几十亿/年的研发投入。需要一种模式让辅助驾驶可以真的自我“造血”。但这事儿需要培养用户喜欢，蔚来花了几年时间让用户接受电池订阅，软件订阅的用户教育，还是特斯拉来最合适。

14. FSD往后不能一次性买断了，只能采用月订阅制度感觉这个制度适合那些喜欢尝鲜的用户，试用了不喜欢，下个月就可以取消订阅，不用为了常个鲜还要付出6万4千元“巨款”了不过目前FSD的订阅收费细则还没出来，大家觉得FSD订阅一个月要多少钱呢？#特斯拉FSD停售#

15. 各位特斯拉车主如果特斯拉 FSD 全量推送也可以订阅影响你买断 FSD 或者订阅 FSD 的原因是价格还是陈震等网红的评价？陈老师最近又对 fsd 评价了他评论区的粉丝一直艾特我我就发一条问问各位他的评价会影响你的决策不？

16. FSD跟车不跟人，取消买断制也能算是间接降低了FSD与车辆的绑定。但我觉得，这次FSD各位订阅制是因为马斯克想赚更多的钱，每个月支付几百元和单次支付6.4万元的心态是完全不一样的。原本就想着购买永久FSD的用户是基本盘，订阅制可以让他们的现金流更充裕，他们会果断订阅，除此之外的其他所有FSD用户都是新增客户。#特斯拉FSD停售#

17. 马斯克想明白了FSD的下一步方向......

18. 三季度，特斯拉 Model 3/Y 全球交付 48.12 万辆，国内 Model3/Y 交付 16.92 万辆，占其全部份额的 35%，特斯拉真的要感谢中国消费者，但在 FSD 推送这件事儿上，特斯拉做的又极其不地道，国庆节的这个大 OTA，特斯拉只是针对过去已经收到 FSD 的用户，从 v13.2.6，升级到 v13.2.9，过去没收到推送的用户，特斯拉依旧无动于衷，眼见明年 AI5 硬件都要量产了，今年FSD 还不能全量推送，特斯拉中国的相关岗位，给用户个解释不能算过分的要求吧

19. 特斯拉想要推送FSD，这叫意愿，特斯拉的意愿跟用户意愿一致，这点没问题；特斯拉因为某些原因，无法向已购选装包的用户全量推送FSD，这是在国内的能力体系建设有问题，出了短板；特斯拉在明知推送受阻，还在利用FSD，推动老换新，且在销售端直接跟用户说，FSD推送快乐。同时，在用户有强烈沟通FSD推送问题的前提下，做缩头乌龟，这是态度坏掉了！柳笛_6D的微博视频

20. 特斯拉重磅调整 FSD 政策，继续"逼车主买 FSD"[流鼻血] 2 月 14 日美区全面切换订阅制，99 美元/月，3 月 31 日前开放最后买断窗口。另有专属，此前花 6000 美元买断 EAP 的车主，可享 49 美元/月半价订阅 FSD，或仅 2000 美元限时买断。而特斯拉中国暂未跟进订阅制，Model S/3/X/Y 仍标配基础 Autopilot，保持原有买断方案，加 3.2 万元可购 EAP，加 6.4 万元买断 FSD。注意⚠️国内 FSD 是期货，推送时间未定，不妨等确定推送再下手。

21. 特斯拉北美市场明确全自动驾驶（FSD）免费迁移服务将于3月31日正式终止，买断制退出后，FSD将全面转向订阅制，用户需按月付费使用如果国内也跟进这一政策的话，倒是可以尝尝鲜，月租费用应该不贵吧？目前国内市场仍保留6.4万元买断FSD的选项，你觉得买断方案好，还是月租方案好？#特斯拉##特斯拉fsd#

22. 特斯拉FSD，近一年来首次重大更新

23. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

24. FSD有望全面入华，L3延期到2026年，华为与特斯拉将有一战？

25. 减配版Model Y预计本周上市

26. 2026年的特斯拉：电动车承压，AI接棒

27. 马斯克宣布，在2月14后，FSD将不再提供买断服务，仅支持月度订阅的方式。现在买断的方式跟车不跟人实属肉痛，订阅制的好处跟着车主账号走，即订即用，想停就停，必然可以增加FSD的用户基数。那么问题来了，国内什么时候开始这个政策呢？

28. 截至2025年底，特斯拉FSD活跃用户（含买断+订阅，不含免费试用）累计达110万，其中买断占比约70%，订阅用户约33万（占比30%）。2025年全年FSD用户净增约30万，全球交付163.6万辆，当年新增渗透率约18.3%。FSD服务主要限于北美完整可用，虽官方未公布北美交付细分，但基于注册数据和行业估算，北美交付量约58-60万辆。若新增30万FSD用户主要来自北美，则当地当年渗透率约51%。自2月14日起，特斯拉将停止FSD买断选项，全面转向订阅模式（当前月费99美元，未来或随能力提升调整）。

29. 特斯拉平价车来了，减配Model Y售价跌破4万美元，Model Y3起售不到3.7万

30. 特斯拉，大消息！售价“降低约10%”？

31. 特斯拉首次公布了 FSD 渗透率，官方口径 12%！年同比增长 38%！订阅和买断是三七开。不过 12% 这个口径有点偏颇，因为 110 万 FSD对应的总量 890 万是全球市场，但现在 FSD 主要可用区域是北美，那边大概占了特斯拉一半的销量。所以实际购买渗透率其实在 20-25% 左右。

32. 马斯克官宣！2月14日后特斯拉FSD不再卖买断版，只能按月订阅啦这波操作算是紧跟软件订阅的行业趋势，降低了用户体验门槛，但国内市场挑战不小，毕竟 FSD 本土化适配还待完善，且国产智驾要么免费标配要么定价更低，特斯拉想让用户持续买单，还是得把功能体验做扎实才行#特斯拉FSD停售##特斯拉FSD将采用月度订阅#

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37. 特斯拉引以为傲的FSD并不便宜，在中国市场售价6.4万人民币，而且还是残血版，但即便是北美满血版，选装率也不高。在第三季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）表示，公司在推动更多客户订阅FSD方面已取得“不错的进展”，但他指出，上一季度FSD相关收入较2024年同期有所下降。接着他称：“目前付费使用FSD的客户总量仍然很小，仅占我们现有车队的约12%。”以800万车主计算，付费用户约96万，FSD相关收入同比下滑，主要因一次性买断收入减少和订阅用户留存率不足35%。2025年美国市场将FSD买断价从12000美元（约合85350元人民币）降至8000美元（约56900元人民币），并推出99美元/月的订阅制。这一调整短期内提升了北美渗透率，但长期效果存疑，信用卡数据显示，仅2%的免费试用用户转为付费订阅。北美FSD为满血版，支持端到端驾驶，高速场景接管率低至200公里/次，但安全性质疑持续发酵，35%的美国消费者因责任界定模糊和纯视觉方案可靠性不足而降低购买意愿。中国版FSD仅支持高速/城市主干道，缺失自动泊车、车位召唤等核心功能，且接管频率高达80公里/5次。尽管买断价降至6.4万元（约8900 美元），但功能完整性不足美版50%，且仅限HW4.0车型（2024年2月后生产），导致存量车主激活率不足10%。

38. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

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44. 特斯拉赶在国庆假期的最后一天推送了一个超大杯更新，包含了 FSD 的新版本 FSD v13.2.9。特斯拉车友群里了解了一下，截至目前似乎只有今年年初收到 FSD v13.2.6 的存量用户收到了新的 OTA。HW3.0 老用户和焕新 Y 用户更新后还是没有 FSD。据说今年早些时候全国只推了大概 1 万名左右的特斯拉车主使用 FSD，到目前也还是只有这些人可以使用 FSD。和特斯拉中国一样同为特斯拉高级副总裁朱晓彤领导管理的特斯拉澳大利亚和新西兰市场已经开启了 FSD 的全量推送。这表明特斯拉在努力扩大 FSD 的渗透，不知中国市场究竟卡在了哪个环节。

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49. 顶级辅助驾驶，该是什么样子？

50. 【#特斯拉接入豆包DeepSeek#】记者8月22日获悉，特斯拉与火山引擎已于近日达成合作，在国内火山引擎将为特斯拉提供大模型服务，助力特斯拉智能座舱交互体验升级。根据特斯拉中国官网近期更新的《特斯拉车机语音助手使用条款》，全新上市的特斯拉Model Y L车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，两款模型均通过火山引擎接入。其中，豆包大模型将承担语音命令功能，如导航设定、媒体播放操控、空调温度调节等，同时还具备车主手册查询功能；DeepSeek模型则提供AI语音闲聊服务。（新京报）

51. 【#特斯拉低价ModelY或很快推出#你期待吗？】备受期待的特斯拉 Model Y 低价版本可能很快推出，该公司官网源代码中已悄然出现全新“Model Y 标准款”（Model Y Standard）的相关信息，为这款流传数月的低价车型提供了迄今为止最明确的线索。#特斯拉低价ModelY外观内饰细节曝光#尽管关于这款车型的传闻已久，但首条官方线索直到上个月才浮出水面。当时一次软件更新中，系统代码首次出现了 Model Y “E41”版本的内部标识。彼时代码显示，该版本配置将大幅精简，减少豪华功能并简化硬件。如今，官网源代码中出现相关信息，强烈暗示特斯拉距离推出该车型已越来越近，其定位将是特斯拉产品线中价格最低的 SUV。社交平台 X（原推特）账号 @TeslaNewsWire 通过分析源代码发现，与长续航版（Long Range）和高性能版（Performance）相比，Model Y 标准款在外观上有多处调整：•重新设计前保险杠，造型更简洁利落•采用一体式大灯，降低部件复杂度•取消前部光带，进一步控制成本•采用封闭式车顶设计（无全景玻璃车顶）•不过该车型仍保留前保险杠摄像头，这一配置正逐步应用于特斯拉全系车型此外，标准款将搭载全新 18 英寸“Aperture”轮毂。相较于特斯拉 19 英寸或 20 英寸的大尺寸轮毂，该配置更侧重于提升能效。（IT之家）网页链接

52. 特斯拉接入豆包与DeepSeek，将于Model Y L车型搭载。

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54. 油车端到端，高快领航无差异，试驾上汽大众IQ.Pilot增强辅助驾驶借着这次上汽大众Pro的上市发布会，我们也体验到了最新的IQ.Pilot增强辅助驾驶。在硬件上升级了800万像素的惯导立体双目传感器，测距能力更强，异形物体识别更快。在软件上也有大疆旗下公司卓驭科技的OCC算法加端到端决策模型，结合安全推理框架，高快领航辅助让油车和电车无差异。#汽场全开# #大V聊车# 上汽大众驾仕派的微博视频

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82. 特斯拉基础版Autopilot功能调整解析

83. 特斯拉宣布取消Autopilot系统，全面转向FSD订阅模式

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86. 如何看待特斯拉取消标配AP？

87. 特斯拉Model 3/Y低价版陷争议

88. 特斯拉宣布停止FSD买断销售

89. 突发！特斯拉重大调整

90. 特斯拉FSD转向订阅制，月费99美元

91. 特斯拉FSD买断制将成历史，2月14日起全面转为订阅

92. 特斯拉FSD模式大调整，买断还是订阅？

93. 特斯拉为什么要将完全自动驾驶FSD“一次买断”转向“月租形式”？

94. 特斯拉FSD将不再销售!

95. 马斯克

96. 特斯拉FSD告别一次性购买，开启订阅新时代

97. 特斯拉重大调整

98. 特斯拉FSD后续只保留月费订阅为哪般

99. 特斯拉首次披露FSD付费用户

100. 特斯拉首次公开110万台FSD付费用户仅累计销量的12%

101. 特斯拉首次披露 FSD 付费用户数据

102. 特斯拉首次披露FSD订阅量

103. 特斯拉首次公布 FSD 付费用户规模，110 万占累计销量 12%

104. 解读特斯拉FSD财报

105. FSD订阅制跑通之日，就是特斯拉估值翻倍之

106. 110 万用户，FSD这回真搞起来了！

107. 马斯克宣布2月14日起停止销售FSD一次性购买，转向月度订阅模式

108. 告别“一锤子买卖”！特斯拉FSD全转订阅，是坑还是福利？

109. 再见，买断制！特斯拉自动驾驶全面订阅化，是进步还是涨价？

110. 特斯拉首次公布 FSD 用户数量：110 万付费用户！

111. iPhone Air 暴降 2500 开卖；特斯拉停用 AP，全力推 FSD；网友用 2 吨 SIM 卡练出 191 克黄金

112. 特斯拉FSD告别买断：订阅制如何影响你我？

113. 2月14日后，特斯拉FSD再也“买”不到了？

114. 特斯拉FSD停售买断制，订阅时代来临

115. 马斯克：特斯拉即将停止销售FSD 此后仅提供月度订阅

116. 特斯拉将停止一次性销售 FSD 全面转向订阅制

117. 特斯拉取消 Autopilot 标配：FSD 订阅制能否撑起 AI 估值？

118. 特斯拉FSD变订阅，能撬动销量吗？

119. 特斯拉FSD终结买断制，转向月度订阅模式

120. 售价低于4万美元，股价跌超4%！特斯拉两款“平价车”上线，FSD也迎来重大升级

121. 特斯拉FSD转向纯订阅模式：一次性购买选项即将终结

122. 特斯拉停售FSD买断制！全改为订阅，是无奈还是新策略？

123. 特斯拉在美国和加拿大地区停用Autopilot

124. 特斯拉 FSD 全面转向订阅制：A 股受益标的全解析

125. 特斯拉透露FSD全球订阅用户近110万

126. 特斯拉首次公布了配备FSD的车辆数量

127. 涉及万亿薪酬的决定，马斯克为何将FSD从买断制变为订阅制？

128. 特斯拉FSD取消买断，全面转向订阅制，未来价格还要涨

129. 特斯拉“丐版”杀到！手掰后视镜，FSD月供，这波韭菜割的动？

2026年起特斯拉北美新车取消Autopilot标配，FSD仅限订阅使用

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