蔚来芯片子公司“安徽神玑”完成首轮融资，投后估值近100亿元。这不仅是资本市场对蔚来自研芯片能力的认可，也反映了智能汽车产业对核心技术自主化的迫切需求。此次融资标志着神玑从蔚来的内部研发项目，走向独立市场化运作的新阶段。
智能速览
蔚来芯片子公司“安徽神玑”完成首轮融资，投后估值近百亿。
自研智驾芯片“神玑NX9031”为全球首颗5nm车规级产品。
该芯片已搭载于蔚来ET9及全新一代ES8等全系新车。
神玑NX9031集成超500亿颗晶体管，处理延时低于5ms。
业内普遍看好，多家头部机构竞争激烈参与投资。
精华内容
近百亿的估值背后，是实打实的技术积累和产品落地。神玑 NX9031 作为核心筹码，其技术实力和量产表现是支撑这一估值的关键。
自研之路
蔚来的芯片自研之路始于2021年，至今已组建起超过500人的研发团队。为了更好地统筹芯片研发、量产及技术授权业务，蔚来于2025年6月成立安徽神玑技术有限公司，注册资本也由最初的1000万元增至7529万元，显示出公司对这一战略方向的持续投入。
5nm“神玑”
神玑 NX9031 是蔚来自研的核心成果，也是全球首颗采用5nm工艺制造的车规级高性能智能驾驶芯片。其内部集成了超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构，并内置高速LPDDR5x内存。关键在于，它实现了高动态范围高性能ISP，像素处理能力达6.5 G Pixel/s，处理延时小于5ms，为高阶智能驾驶提供了强大的算力基础。
量产上车
技术的价值在于应用。神玑 NX9031 在2024年7月宣布流片成功后，迅速进入量产阶段。2025年3月，该芯片首发搭载于蔚来旗舰车型ET9，并逐步应用于全新一代ES8等全系新车。据披露，ET9车型搭载了两颗神玑NX9031芯片，可实现毫秒级的双芯热备份，极大提升了系统的安全性与可靠性。
资本青睐
过硬的技术和快速的量产落地，让神玑获得了资本的青睐。此次首轮融资吸引了多家产业资本和行业头部机构，竞争激烈，最终投后估值接近百亿元人民币。接近交易的人士表示，业内普遍看好蔚来的芯片项目，但也清醒地认识到，从技术领先到市场成功，未来还有很长的路要走。
安徽神玑的百亿估值，是市场对车企芯片自研模式的一次重要投票。这不仅为蔚来提供了新的增长引擎，也为整个智能汽车产业的竞争格局增添了变数。当更多车企开始掌控核心芯片技术，未来的智能汽车会如何演进？
