比亚迪可变磁通电机量产首发，海狮06EV续航提升100km
02-23 20:07
精选参考来源
哔哩哔哩 2025-09-02
新浪微博 2025-12-05
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1. 比亚迪海狮06EV：满足你对家用SUV的所有想象
哔哩哔哩 2025-09-02 00:00:00
2. #8一下专利# 国家知识产权局网站上最近公布了比亚迪的一项新专利（CN121055631A）：一种可以调整内部磁通量的驱动电机。简单来说，专利里的设计给电机转子新增了导磁部，后者沿转子本体的轴向方向延伸，且伸出转子本体的轴向端部；同时新设计还包含了调磁组件，用于改变它自己与导磁部的径向正对面积，从而改变磁通量。就应用场景来说，这种设计可以让电机在不必要的时候减小永磁体拖曳带来的阻力——比如在高转速下，减少电机内部的磁通量可以显著降低高频下的涡流损耗之类，从而缓解电动车高速行驶时电耗偏高的问题。同时，由于控制方式是机械式的，整个系统也不需要额外向定子输入控制电流，效率更有保证。#新能源汽车##大V聊车#
新浪微博 2025-12-05 00:00:00
3. 如何评价比亚迪海狮 06 上市 100 天就达成十万辆？这款车靠什么赢得大众选择？
知乎 2025-11-06 00:00:00
4. 如何评价比亚迪海狮 06 上市 100 天就达成十万辆？这款车靠什么赢得大众选择？
知乎 2025-11-06 00:00:00
5. 比亚迪的「可变磁通量电机」技术原理是什么？旨在解决什么问题？
知乎 2025-12-13 00:00:00
6. 尚界H5预售的时候我分析过，为什么不选海狮06当时对比的是插混版，但实际上海狮06EV的销量一直是DM的两倍，那我们就再对比一下EV海狮06EV顶配16.38w，而尚界H5纯电丐版就要16.58w，海狮06EV在便宜2k的情况下，表现如何？➤电池：78.72度＞64.6度，海狮06更大➤电机：245Ps＞204Ps，海狮06更大➤续航：605km＞535km，海狮06更长➤电压平台：800V＞400V，海狮06更高➤悬挂：CDC vs 不可调，海狮06更强➤尺寸、载重量和插混版一致，均为海狮06更大在核心配置上，海狮06EV几乎完胜，小配置上也不弱，抬头显示、冰箱这些尚界H5都没有，就这样，尚界还得比比亚迪贵2k，这是为什么呢？也难怪海狮06卖的这么好，EV一个月2w，DM一个月1w，产品力确实很强所以，我对尚界H5纯电版的价格判断和增程版一致，降1w起，有可能可以爆单#尚界h5##比亚迪海狮06##大v聊车#
新浪微博 2025-11-06 00:00:00
7. 越看越觉得那个额定120kw峰值240kw的电机就是那个可变磁通量电机。额定这个120kw太讲究了，刚好是120km/h速度上下巡航还有余量超车的一个功率。从秦MAX开始往上，一众车型安排这个电机，摆明了就是要解锁比亚迪纯电车型全路况动力输出和能耗问题。而且和弱磁的方法比，可变磁通量缺点是结构复杂、成本高。但硬件的东西，比亚迪拉量上去规模化不难解决。有点意思，而且这个120额定240峰值，感觉配个3.0evo够够的，明年这个组合的下沉程度可能远超想想。所以你要说令人兴奋的点，到时候大家会迎来一个全速域动力给力、全速域能耗逆天，一举消除燃油车低速不行、电车高速不行的最终解版本汽车。而且应该会一下子上一批车，大胆一点想元PLUS那个230kw可能也是小车可变磁通量的匹配功率呢？那这一波玩的就太大了（不过评论区朋友提示，是海豹650也就是迷你哥那台车同款，那应该很难了）。不过到时候上240kw的车子也别nedc、cltc、wltc了，大一统了。（希望梦是真的）#比亚迪##大v聊车#
新浪微博 2025-12-11 00:00:00
8. #海豹GT#帅不帅、骚不骚？！直接要在这个市场爆杀的吧？！另外，前几天蟹老板刚泄密说可变磁通量技术，这就准备直接上车了？那对于大家普遍关注的能耗尤其是高速能耗，很值得期待一波咯；要再加上兆瓦闪充，电车跑高速的痛点将可能进一步大幅缓解。另外，俩前轮这是也允许独立控制？别不是AI吧这图是真的吗@比亚迪海洋张卓 ，而且今年海洋网感觉有点太低调了哇
新浪微博 2025-12-09 00:00:00
9. 如何评价比亚迪海狮 06 上市 100 天就达成十万辆？这款车靠什么赢得大众选择？
知乎 2025-11-20 00:00:00
10. 比亚迪三万转电机官方首拆
哔哩哔哩 2025-11-21 00:00:00
11. 比亚迪多款新车入网，大家最期待哪一款？比亚迪秦Max入网工信部，尺寸介于秦L和汉之间。车身尺寸为4866x1880x1495mm，轴距2820mm，一款中级轿车。整备质量1795kg，申报的是峰值功率240kW电机，这应该不是高配。甚至可以选装大秦或者秦Ultra。还有比亚迪海豹06 Max同步更新工信部，尺寸为4870*1890*1495，轴距2820mm，秦Max的兄弟车型，电机一样的。比亚迪汉EV也进行了申报，电机升级至240kW，其它还不清楚具体升级哪些内容，外观没变化。比亚迪海豹07 EV申报，尺寸为4995*1910-1495，轴距2900mm，比汉EV轻一点点。同样是240kW的电机，外观和混动版基本一致，有激光雷达版。比亚迪海豹06 GT申报，主要可以选激光雷达了，应该就是常规配置升级，续航之类的提升。这一系列轿车的申报，意味着比亚迪明年会有很多动作。升级电池、升级电机和快充速度是板上钉钉的了。
新浪微博 2025-12-05 00:00:00
12. e平台3.0 Evo 驭雪无忧 第五代DM技术 无惧严寒 #比亚迪海豹06冬测首秀 实力出圈 大咖力证
哔哩哔哩 2026-01-19 00:00:00
13. 海狮06EV率先搭载！比亚迪可变磁通量电机，2026新能源电车的春天
今日头条 2026-02-23 00:00:00
14. 比亚迪量产可变磁通电机，多款新车率先搭载
微信公众号 2026-01-17 00:00:00
15. 近期新能源汽车电机技术前沿
微信公众号 2025-12-15 00:00:00
16. 比亚迪造电机，行业没看懂，技术悄悄改规则
今日头条 2025-12-30 00:00:00
17. 电机跑高速掉电快，厂家硬扛反电动势，比亚迪悄悄改结构
今日头条 2025-12-29 00:00:00
18. 比亚迪又藏大招！可变磁通量电机一出来，比固态电池还顶用！
今日头条 2025-12-11 00:00:00
19. 太牛了！比亚迪的磁通革命
微信公众号 2025-12-30 00:00:00
20. 比亚迪悄悄改了电机，行业懵了，技术革命真来了
今日头条 2026-01-02 00:00:00
21. 封神！比亚迪亮出王炸，可变磁通黑科技曝光!电动车告别高速腿软
懂车帝 2025-12-29 00:00:00
22. 电机卡脖子，比亚迪动真格，电动车要换脑了
今日头条 2025-12-29 00:00:00
23. 比亚迪首拆3万转电机，配合千伏高压与兆瓦闪充技术，有何神奇？
今日头条 2025-12-12 00:00:00
24. 比亚迪可变磁通电机正式量产，多款车型已搭载，高速续航再升级
今日头条 2026-02-18 00:00:00
25. 告别高速电量焦虑，比亚迪已量产“可变磁通电机”，多款新车搭载
今日头条 2026-01-29 00:00:00
26. 解决新能源跑高速费电的问题，比亚迪新技术开始量产装机，堪称新能源动力技术的革命性突破
微信公众号 2026-01-29 00:00:00
27. 治服纯电高速费电！比亚迪可变磁通电机装车，汉、豹 3 率先尝鲜
今日头条 2026-02-08 00:00:00
28. 换装高功率驱动电机 比亚迪海狮06EV新版本申报图
29. 比亚迪可变磁通黑科技量产！电动车高速续航不腰斩，120km/h能效
今日头条 2025-12-30 00:00:00
30. 比亚迪可变磁通电机量产！电动车高速续航不腰斩真能实现
今日头条 2025-12-31 00:00:00
31. Deepseek人间清醒:比亚迪的「可变磁通量电机」技术原理是什么？
今日头条 2025-12-13 00:00:00
32. 比亚迪可变磁通黑科技量产！电动车高速续航不腰斩，120km-h能效
今日头条 2026-01-01 00:00:00
33. 比亚迪可变磁通电机技术解析
今日头条 2026-02-03 00:00:00
34. 可变磁通电机（Variable Flux Motor
今日头条 2025-12-09 00:00:00
35. 海狮06ev用车体验
汽车之家
36. 比亚迪可变磁通电机，是为固态电池准备的吗？
哔哩哔哩 2025-12-16 00:00:00
37. 永磁同步电机 “弱磁扩速” 原理：为什么高速时转矩会下降？
微信公众号 2025-11-07 00:00:00
38. 全网对比亚迪可变磁通电机的科普视频还有更通俗易懂的嘛？ 你把电机内的反电动势的影响用压力压强来类比可能就比较容易理解了，#比亚迪 #可变磁通电机 专利的关键在与调整导磁体来改变磁通量的大小，也就是磁场强度或者说磁通密度来降低感应电 #抖音知识年终大赏 #新能源电车 #电车续航
抖音 2026-01-14 00:00:00
39. 磁场自动调节，比亚迪新电机破解高速耗电
懂车帝
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