零跑D21 MPV能否颠覆传统MPV市场格局？全网用户观点大PK
25-12-21
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1. 零跑首款旗舰MPV D21将推纯电增程双版本
什么值得买
2. 零跑首款MPV D21预计2026年二季度上市，以低价高配欲重塑MPV市场格局
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13. 20W级别的MPV！网友戏称的“半价理想”，零跑代号D21的MPV来了。
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14. 花53万买MEGA的人不多，但20万买这款5.2米MPV的人可能要排队了
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16. 零跑MPV杀疯了！20万就能买5米2大七座，这是要把腾势D9往死里整？
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18. 最近零跑汽车放出了一辆全新MPV的路试谍照，这车明年二季度上市
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19. 半价MEGA，比理想更理想，零跑王炸MPV曝光
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20. 乐道 L90 理想 i8 选谁好，别急还得看零跑
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21. 零跑新车D21明年二季度上市 定位20-30万 激光雷达+增程+800V全配
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22. 或许它真的不叫D21。因为曹力总说了零跑的mpv新车不叫一直流传的D21，但并没有透露出会叫什么名字，下面我们暂时还是用“D21”代替这两车的名字！
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23. 看零跑D系列全尺寸SUV假想图，车身块头够大，线条硬挺，看着很高级。零跑曹总说搭载了最领先的技术，而且实车还要更高级。之前总说零跑学理想，现在看，它是要超理想的节奏。冲击30万市场，它是真拿技术和产品力说话，这款车可不是“半价理想”，我看今年大三排市场，它能成为爆款的潜质！期待它打出一个新高度，给我们多一个好选择。
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24. 凭借亲民价格稳坐新势力销冠宝座半年的零跑汽车，终于不再甘于中低端市场，推出旗舰D级平台车型。首款大型旗舰SUV D19，车身尺寸超过5.2米，搭载双8797芯片，系统算力达1280TOPS，宁德时代电池，博世高端转向系统，新一代双腔闭式空悬。D平台产品后续将与宁德时代、孔辉科技、采埃孚、博世、福耀、米其林等等全球头部供应商开展合作，头部供应商大佬纷纷为零跑D平台站台，暗示零跑D平台的配置或将全面拉满，直接对标行业顶级水准，也许这又将是一款突破行业价格壁垒的车型。#零跑推出旗舰D平台谁慌了#？中国汽车出海正当时，凭借零跑十年自研的技术积累，让优质的中国汽车走向全球，而不是一味地内卷， 这是所有中国车企成为世界级车企的必由之路。
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25. 零跑D19全球首秀80.3度电池增程；纯电1000V平台115度电；1280T算力…零跑作为当下新势力佼佼者，如果想要成为丰田福特BBA那样的世界一流品牌，光有销量还远远不够，必然需要一个响当当的旗舰车型作为台柱子…所以说D19这个车型对零跑的意义实在是太大了…#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#
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26. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#80度电池，500km纯电续航2025年年底，把增程车电池度数推到新高度的是零跑D19这个80度电池是目前行业中，增程车型所配备的容量最大的电池，并且支持超充其实从去年年底就能看出来，25年的趋势就是插混/增程必须上大电池，先上者先拿到市场先机，不然就很被动。零跑很早就筹备了D系列，D19能上80度也是早早就计划好的（但是严格保密，一定不会提前说，不然其他厂家会先动手）D19是款长度超5米2，轴距超3米1的全尺寸SUV，主打豪华，跟朴实家用风格有些区别，此前零跑车型多于15-20万纯家用，D19是零跑迈向30万市场的重要战略车型，从本人角度来看，D19的定位更像蔚来ES8，而不是乐道L90，这样大家就理解了。D19搭载双8797芯片、超大电池、21英寸大饼轮圈、纯水切平面侧窗，配置和质感不怂，就看价格会不会有惊喜。
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27. #慕尼黑车展基础零跑展台就不基础# 零跑汽车在 2025 慕尼黑车展上赚足了眼球，小小展台被挤得水泄不通，长枪短炮对准中国车企，而德国市场的成功破局，只是零跑海外市场高效落地的一个缩影。 1）技术破局：全域自研赢得国际门票德国市场的认可绝非偶然。零跑坚持全域自研，将整车65%以上核心部件自研自造，关键技术自主权转化为产品竞争力。今年1-8月全球交付32万台（含出口3万台），稳居新势力榜首，背后是平台化技术迭代的硬实力支撑。2）战略协同：Stellantis赋能全球闪电战借力Stellantis集团成熟渠道，零跑迅速覆盖欧、中东、非、亚太等30多国市场。这种“中国技术+全球资源”模式，既规避自建网络的重资产风险，又实现本地化快速落地，堪称中外合作新范式。3）产品矩阵：全维度布局压制传统车企从A0级到D级，轿车、SUV、MPV全面覆盖，零跑已构筑比肩大众、丰田的产品体系。这种多元化矩阵不仅能应对各国市场差异需求，更通过规模化分摊研发成本，对海外品牌的价格与技术双压制正在显现。零跑的突围证明：中国新能源车已从“低价出口”迈入“技术品牌出海”新阶段。全球汽车产业格局的重塑，不再由政策保护主导，而是取决于谁更能抓住用户需求与技术迭代的节拍。这场变革中，传统巨头转身越慢，新势力机会越大。
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28. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 重构MPV的新价值！零跑D21新车预览！ 很多人都在期待这台MPV，这台很有可能改变MPV市场格局的车。 D21将采用经典的子弹头设计，融合丰田Privia，雷诺Espace，雪佛兰Lumina等世界经典名车的设计轮廓，把流线，大气，和谐融会贯通，成就这台宜家宜商，设计无可挑剔的全新MPV。 前脸设计依然采用了零跑家族设计语言，更偏向家族旗舰SUV D19的设计风格，断点式日行灯置于前脸上方，日行灯下嵌入了一条精致的镀铬装饰件，中间为主灯。整个前脸和谐大气，既高级又充满科技。 来到侧面，一根弧线贯穿前后的车顶Y0曲线，是对降低风阻的最好诠释。DLO电镀装饰条从A柱延伸到D柱，正如当时零跑MPV设计预告视频中所说，犹如海豚从水中跃出，流畅，舒展！电动侧滑门的滑轨被隐藏在第三排玻璃下方，整个侧面简洁又不失豪气！ 来到尾部，设计非常简约。通过电镀件的隔离，后窗和尾灯的一体性得到了加强！在关闭车灯时，尾灯和后风挡浑然一体，Leapmotor的字母Logo镶嵌其中，非常精致。 动力方面，零跑依然会为他提供纯电和增程两种动力形式，满足大部分新能源MPV客户的需求。同时，D21还有望搭载后轮随动转向功能，把友商的所有短板通通补齐。 智驾和座舱智能化方面，D21也将和旗舰SUV D19看齐！ 怎么样？先锋的设计，和谐的大气，智能的集齐，双动力的普及，以及性价比上的触手可及。 这样的零跑D21 MPV，是不是已经无懈可击？[捂嘴哭]
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29. 传说中零跑首款MPV的假想图，经典子弹头设计让我想起了丰田大霸王，某些角度还有点像插混大捷龙？不算很前卫也不怎么油腻，应该是多数用户比较好接受的造型。零跑的性价比不用担心，绝对拉满的。曹总说不叫D21，大家猜猜会叫什么？
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30. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 更理想型的MPV！零跑MPV新车预览！ 昨天零跑MPV终于爆出了首张谍照。从谍照已经不难看出一些新车的特征了。新车部分细节和此前某款备受争议的友商产品有些许相似，但做了相当多符合市场审美的正向优化。 前脸采用零跑家族化的设计语言，标志性的点画线车灯放在了让消费者觉得视觉舒适的位置。 侧面采用了子弹头的设计，一条天际线般的镀铬条如同海豚跃出水面般，流畅且优雅，风阻系数应该不错。 尾部设计立体饱满，是一个比较符合大众审美的MPV造型。 动力方面有望提供纯电和增程两种方式。 你们觉得这样的零跑MPV怎么样？符合你们对他的预期么？ 如果价格定在20到30万之间的话，那将又是投向MPV市场的一颗重磅炸弹！ 高端造型➕豪华配置➕纯电增程双动力➕超强性价比！相信他将有能力成功登顶MPV销量王者宝座！一起拭目以待！[偷笑]
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31. 零跑的9系旗舰也来了！不同于现阶段市面上主流纯电/混动，作为增程的零跑D19配备80.3度大电池，纯电版本上还是宁德时代混合电芯，#零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 可以说是现阶段纯电续航最长的混动车。零跑D19超5米2的车长和3米1以上的轴距，先天体型优势气场强大。相比迈巴赫、揽胜这样的豪华旗舰也毫不逊色。前脸AGS进气格栅科技武装，侧窗纯平型面优雅，双色车身上浅下深端庄稳重，再配上21寸“大饼轮毂”，奢豪气质溢出屏幕，豪华车该有的设计感、科技性，零跑D19全部都有。致敬学习传统豪华，更要在新能源时代做出“特色豪华”。零跑D19上的大电池小油箱就是增程的未来趋势。有了800V快充加持和超长纯电续航托底，纯电主打日常，远行油箱托底，一近一远覆盖出行全场景，零跑D19代表的也是新能源时代最好混动的终极答案。零跑十年，自研积淀，打造旗舰，恰逢其时。零跑从今年3月开始，从连续的月销第一、周销第一，再到周交付1.35万台，国庆期间订单新增2万5，已经积累了足够体量，也有充沛的保交供能力。这样的背景下，造旗舰、卖旗舰，既是家族产品谱系的强力补充，又是产品结构的合理优化，还能刺激新兴细分市场需求，客户享受到科技普惠成果。造旗舰，核心技术是基石。零跑践行“长期主义”，始终坚持全域自研，在三电、智能化方面取得长足技术积累，旗舰D系产品中，也实现了65%整车自研自造，省出来的钱拨匀给配置上做升级，实现旗舰技术与产品的用户易得。从B/C系产品上的“科技平权”，让更多人开上好而不贵的车；再到D19冲高，力争“豪华平权”，为的也正是让更多人开上“豪”而不贵的车！
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32. 增程80度电池！零跑D19静态体验
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33. #零跑汽车# 已经连续几个月新势力销量第一。不管是B系列还是C系列……款款都是爆款。所以目前亟需“品牌升级”动作。巨V韩路提前拿到零跑D系列新车，他说整车很有体量感，与过去的零跑风格迥异。很正常，零跑D系可能是旗下首款30万以上车型，设计上必须稳得住潜在用户。其实之前我有发过零跑D系清晰大图，我的评价是“常规设计无需解释成本，细节之处提升整车调性”。最显眼的就是“大饼轮”轮毂设计，迈巴赫即视感，对比极氪9X大饼轮设计也丝毫不逊。纯平侧窗实现零阶差设计，路虎揽胜即视感，对比第三代蔚来ES8同样不逊色。零跑D系列所在的细分市场，是目前竞争最激烈的赛道之一。零跑D系列首款产品，首搭高通骁龙8797P芯片，同时搞定智舱和智驾……所以极有可能标配激光雷达。零跑汽车销量持续走高，至少说明在产品定位上精准切中用户需求。除了以上信息，零跑D系列肯定还有很多“杀手锏”没有显示出来，我必须持续关注这辆车的后续动态。我支持零跑的最大原因并非无法拒绝的质价比，更因为零跑致力于出海全球。一方面中国品牌扬帆出海有利于快速成长，另一方面“中国智造”需要更多有实力有想法的品牌一起努力。不说了……期待零跑D系列新车！
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34. 零跑D19在广州车展那叫一个风光了！吸引了众多车圈高管天团前来参观，小鹏的王凤英、小米的胡峥楠等大佬都来了。这阵仗，足以说明D19的魅力和关注度。作为零跑的旗舰SUV，它凭借超5.2米的车长、贯穿交互尾灯、双腔空气悬架等亮点，以及增程和纯电双动力选择，成功成为车展焦点。看的出来，零跑D19在新能源市场要掀起不小的风浪啊！
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35. 上次讲了宁德时代跟零跑开发的新型电池——超混电池，磷酸铁锂和三元锂材料混合做正极材料。—超混电池不像磷酸铁锂电池一样，需要定期充满校准。—而且，宁德时代透露，零跑D19的这款新电池，如果使用习惯良好，比如每次充电到80%，以交流慢充为主，循环寿命可以到6000次以上，妥妥的长寿命电池。—这是全球首款超混体系电池（LFP+NCM)，能同时兼顾磷酸铁锂和三元锂的优势。这么一看，零跑D19真有点东西。#零跑d19#
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36. 零跑的车型，基本出一款火一款，比如零跑全新C11 用15万左右的价格，搞定增程大电池、激光雷达、双叉臂/五连杆、8295车机等等。20万以内车型零跑很成熟了，接下来必须冲击30万豪华6座SUV市场，D系列终于等来了。从目前这些图片来看，D系列豪华感很足，迈巴赫同款大饼圈、BC柱完全纯平水切设计、短前悬长后悬，外观气场有揽胜/GLS那范儿了，而且看起来应该还有个超大的前备箱。这次D系列不是某某车型的平替，而是自身就是旗舰，各种领先的技术上车，别人要平替D系列那种。除了高通最新的8797芯片，按照零跑以往的风格，像超级快充、标配激光雷达辅助驾驶这些D系列估计全都有。问界M8锁住了35万级6座SUV市场，而零跑D系列会抓住25-30万的市场机会，很可能成为零跑新的畅销车型。
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37. 90 万台交付后，零跑高端 D 系列曝光：30 万起步，硬刚理想问界！#汽车生活# 过去靠性价比赢下的市场，可能成为冲高时最大的包袱。零跑用90万台交付证明：极致性价比可以击穿市场，也能让一家车企从“倒闭潮”中活下来。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频
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38. 下料贼猛的零跑D19，增程版竟然干到了500km的纯电续航，同时纯电版700km的续航也是这个级别的最强实力。细看D19真的是一台做到人无我有，人有我优的大尺寸旗舰SUV，这也更加让人好奇它的价格会怎么定？之前朱总说D19是25-30万市场的一台车，但上市定价毫无疑问一定会更有惊喜，零跑嘛，好而不贵是它造车的理念。很多人因为D19尺寸和银河M9、风云T11差不多，会拿它们来比较，但不好意思，在产品力上D19比那两台是明显要高一级的，不仅仅只是动力层面，所以说这车绝对不会像那两台干到20万以下的起步价，看完视频你就知道，D19的产品力完全支撑的起更高的价格。这也很好理解为什么不少手握二十多万想买大尺寸SUV的网友表示要等D19了，产品力真的很强，而且价格也真的让人颇为期待#零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 吉姆快开车的微博视频
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39. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！
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40. #零跑提前兑现六年之约#零跑汽车近日官宣：已提前完成2025年度50万台销量目标，不仅兑现了朱总6年前的承诺，同时也创下了中国新势力品牌本年度销量历史纪录。2025年3月以来，零跑已连续8个月稳居新势力月销第一，7月、8月连续突破5万台；9月首次突破6万台，10月首次突破7万台；其中B01定位年轻人高品质智能轿车，作为B平台首款纯电轿车，#零跑B01#上市4个月累计交付超4万台。全球战略车型B10凭借“全球品质”获30国超200家权威媒体一致好评，荣获国内国外18项大奖，上市以来累计销量超8万台。这些成绩，既是零跑的新里程碑，更连续创中国新势力品牌新纪录！零跑真正实现领跑！那么零跑究竟做对了什么，能让销量不断提升，从不被看好到位居新势力第一梯队，甚至提前完成了50万年度销量目标？我认为首先归功于零跑的坚持全域自研，越级配置，好而不贵的产品理念，有效降低成本，却不减配品质，诚意打动了消费者；其次，零跑产品线构建非常齐全，包括轿车、SUV、MPV在内的完整产品矩阵，除了主打年轻市场B系列和家用C系列以外，今年又推出了首款全尺寸SUV零跑D19和个性车型零跑Lafa5，不仅满足用户日益升级的消费需求，也精准回应多元化的市场期待；第三，全球化布局，目前零跑海外渠道网络已突破700家，产品销售至全球35个国家和地区，零跑今年累计出口销量超4.4万台，位居中国新势力品牌出口销量榜首，已迅速成长为一个在国际市场也能有一席之地的中国品牌，提振了中国制造的硬实力。
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41. 80度电的5米2增程大SUV，零跑D19来搅局了！
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42. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？
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43. 前几个月发现车企中默默发力的居然是零跑，想着到年底了再看看数据，看看零跑的销量是不是还在“领跑”中！果然~零跑汽车自2025年3月起，已连续8个月稳居中国新势力品牌月度销量冠军，并在10月创下新势力单月交付7.03万辆的纪录。11月现在也是销量破7万辆，就现在这个数据来看，零跑日均能卖2300多台车~实在是厉害！#零跑汽车11月交付70327台#看零跑的产品矩阵，轿车、运动轿跑、SUV、MPV车型都覆盖，主打年轻市场有B系列、全球精品的有A系列的A10、全尺寸大车有豪华旗舰SUV零跑D19、个性运动有零跑Lafa5。再加上面向家庭用户且零跑销量最高的C系列，现在已经车型布局已经是全面落子。在2025年的1月~10月，C10、C11、C16等车型占据品牌总销量的60%以上，其中C11累计销量突破30万台，C16上市仅一年多累计交付超10万台，以超高品价比切入20万内家用SUV市场，连续14个月获20万内中大型SUV销量第一。而且零跑是新势力品牌中为数不多具备全域自研能力的车企，自研率超过65%。今年是零跑十周年，现在有回馈用户福利，再叠加购置税减免倒计时，年底这一波大促，很期待看看今年零跑能累计冲到销量多少辆？#零跑C16#
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44. 零跑大三排SUV官宣命名D19！定位全尺寸SUV。#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#继续OTA几张预测图，与之前相比有了更多细节信息，外观已无太多悬念。前备箱会有超大开口，D柱与水切流畅连贯，整车线条和姿态给人一种四平八稳的气场。前后行车灯应该会保持零跑特有的家族特征。造型方面的细节已经暗示大家这就是零跑的旗舰，宽大的尺寸、大饼轮毂、纯平侧窗、大面积镀铬装饰，这几个元素加起来，不论是想到迈巴赫还是最近大热的极氪9X、仰望U8L，都肯定代表这是一款对标旗舰的车型，零跑要向上走。官方曾经表达过D系列大概在25-30万区间，作为零跑首款冲击30万的车型，大家觉得有信心吗？我之前也疑问过，但现在不得不服，零跑在搞产品方面绝对有自己的爆款公式，不是靠运气走过来， B、C系列款款爆，销量成绩月月霸榜，包括在海外也非常火，零跑的实力已经不容小觑。我觉得D19在零跑手里也会有爆款潜质，期待一下。
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45. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 零跑D系列全尺寸SUV新车预览！零跑的D系列已经离我们越来越近了，在这个架构上，会有SUV和MPV多款车型。那最先发布的将会是全尺寸SUV，预计会在明年上半年发布！这款SUV的网传代号有很多，但最接近的应该是D21，纯电四驱架构。新车将采用零跑的最新设计语言。从谍照可以看出整车巨大，长度尺寸有超越5米2。前脸采用多层布局，最大的亮点在于这款车将配备类似乐道L90的前备舱，而且开口很低，空间利用率进一步加强！车身侧面来看，采用了悬浮式车顶，中间夹着一圈电镀饰条，整体造型稳重大气。顶配车型将提供类似迈巴赫的大饼轮圈。纯电，增程双动力，七座布局，双8797舱驾一体芯片，超大前备舱。这样的产品力，再配合零跑20万到30万的价格区间。可能真就是无敌的存在了。别人搅乱的牌桌，零跑直接掀翻！那现在只有一个问题了，你真的用的上这么大的车么？又或者说，同样的价格，要不要给自己和家人升个舱呢？
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46. 零跑D系列开始初见端倪，提前一些基本信息:●零跑D系列首款车会冲击30万级市场，定位全尺寸SUV（代号D21），长度超5.2米，提供6/7座布局。●零跑这次并不想背上"半价理想"的标签，毕竟没有人想通过低价策略一直走下去。事实上，零跑在技术深度上，不比理想差，甚至更强。零跑的自研比例很高（超65%自研比例），从三电，压缩机，到芯片都是自产自销。●智驾很有特点，带双高通8797芯片：单片算力640TOPS。为数不多的用高通做智驾，且做舱驾一体方案的车型，这是D21最大的看点。●据说会有超大前备箱（类似乐道L90设计）。● 动力与续航纯电/增程双车齐发，跟以往一样。D系列出来后，零跑的车型布局就很清晰了:A系列（下沉市场）、B/C系列（主流市场）、D系列（高端市场），覆盖6万-30万全价位。
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47. #零跑推出旗舰D平台谁慌了#零跑这是把“平权”玩明白了！从前觉得豪华平权是口号，但零跑D19用80.3度超大电池+500公里纯电续航，真把增程车开成了“纯电主力，加油应急”的实用模式。日常通勤完全用电，远门才用油，精准切中了混动用户“既想省油钱，又怕续航跪”的核心痛点。更关键的是，它真有技术底气——全域自研让零跑能把65%整车成本的核心零部件自己搞定，成本控得稳，配置却敢往上堆：超5.2米车长、双SA8797芯片、115kWh纯电大电池、双腔空悬…全是硬货。要说唯一担心的，可能就是车重了。这么大电池、这么大车身，对底盘与电控考验贼大。不过，当别的车企还在抱怨“卖车不赚钱”，零跑用实打实的自研+挖潜证明：不是市场没空间，是你没把成本打下来，没把技术做实。D19或许正是下一台“豪华平权”爆款的开始——我挺看好。零跑d19纯电500km刷新增程纪录 唯一的问题是：你准备好接受这台“可以当成纯电车开的增程旗舰”了吗？ #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#
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48. 零跑的全尺寸SUV官宣命名D19，现在B/C系列每周销量高还稳，也一直是新势力销冠，这次终于要杀入30万级赛道了。#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#去猜零跑25-30万能给到什么配置是很恐怖的事，之前也说了要做顶配中的顶配，明显会把预算都花在实处。网上曝光图最明显的是纯平侧窗，好看低风阻，技术难度也高。再加上大饼轮，设计上直接对标路虎、迈巴赫等豪华品牌，从里到外高端化。今年旗舰SUV特别多，本质上是市场需求大。零跑的爆款密码是每款车都让人觉得值，同样的产品思路用在D19上，长期销量没啥可担心的。
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49. 天气渐凉，但车圈的技术热度却持续攀升。例如，零跑D平台带来的“百万技术体验”概念就很有意思。它这个“十年全域自研的百万级技术平台”并非空谈，毕竟它可是搭载了全球顶级电池供应商宁德时代的超混电芯和芯片供应商高通的双8797芯片，两大巨头站台足见其实力。同时，D平台还进一步容纳了目前混合车型最大容量的80度大电池、4-150km/h时速工作区间的主动AEB系统等技术。零跑借助“十年自研”的深耕和行业顶尖伙伴的支持，构建了体系化的技术能力，让每一次出行都不再只是简单的位移，而成为一场从容、安心且充满质感的旅程体验。值得一提的是，零跑始终致力于推动“技术平权”，让更多用户能够以可触及的价格，享受到高端技术带来的实实在在的出行提升。这或许正是D平台所承载的，超越参数之外的深层价值。#零跑推出旗舰D平台谁慌了#
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50. 零跑副总裁曹力发文说，D 系列是零跑首款冲击 30 万价位的旗舰产品，定位全尺寸 SUV，不会是「半价理想」。新车已经进入夏测阶段了。昨天，零跑宣布 B01 上市 72 小时锁单 1 万多台。B 系列和 D 系列都在告诉市场，除了「半价理想」，零跑还能做到更多。大家看好零跑的高端化吗？#42how##新能源汽车# #零跑高管回应半价理想称号#
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51. 在和一些传统车企用二线品牌做的大9系SUV相比，零跑这种新势力品牌反而更容易脱颖而出。最起码在品牌知名度、技术领先性和对消费者需求的理解上，还是有非常明显的优势。这台D19定位30万级，可以当做一些9系车型的试金石了#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#
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52. 零跑汽车 7 月销量正式揭晓，凭借单月销量 50129 的成绩，非常有希望再次拿下新势力销冠。作为连续领跑的头部品牌，这一突破不仅是数字的跃升，更印证了零跑对中国市场的深刻洞察。#零跑汽车7月销量首破5万台#2026 款零跑C16 连续 6 周稳居 20 万内中大型 SUV 榜首，核心在于精准把握了中国家庭出行需求。5 座版的 “一键成床” 功能，让车内秒变纯平休憩空间，露营时的躺平、带娃途中的哄睡都能轻松应对；6 座版的侧滑座椅设计，让长辈上下车更从容，多孩家庭也能灵活调整空间。从冷暖冰箱到后排娱乐屏，每处配置都贴合家庭用车的实际场景，将大空间与实用性做到了精准平衡。#零跑C16#从 6 月的 4.8 万辆到 7 月突破 5 万辆，零跑的增长轨迹清晰可见，背后是“以家庭为中心”的造车思路，用亲民的价格将高端配置普及，让更多家庭享受到智能出行的便利。随着产能释放与产品矩阵完善，零跑读懂中国家庭的真实需求后，在新势力赛道上越跑越稳。
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53. 零跑要给市场的“9”系上强度了！零跑D19将于10月16日正式发布，定位旗舰SUV，瞄准25-30万元市场！#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#日前，零跑汽车官宣，零跑D19将于10月16日正式发布。零跑D19将成为零跑汽车的旗舰SUV，结合此前消息，它将瞄准25-30万元市场，预计将会采用增程动力，并会搭载骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P），另外动力方面则将会采用增程+纯电双线并行策略。关于这台车，零跑汽车创始人朱江明表示：“D系列是最高等级的，有很多的黑科技，有很多的创新点，也许是一个新物种，和原来的纯电，增程是不一样的产品，也会搭载一些最新的新技术，用上业内最好的一些供应商的品牌的零部件。”预计该车将于明年上半年上市，零跑D19有望在当前竞争异常激烈的六座新能源SUV里杀出重围。当然了，零跑D19面临的挑战也不容小觑，品牌知名度方面，相比一些已经在高端市场深耕多年的品牌，如问界、理想等品牌的相关车型，零跑还需要更进一步提升。大家期待吗？#零跑D19#
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54. 零跑 × 费翔 官宣了！这波联动真是绝配~都是实力派，都是国民级！这次费翔是零跑D系列的代言，这个系列是零跑汽车冲击高端市场的重要产品线，费翔和零跑的首次合作就是即将发布的D系列旗舰车型：零跑D19，今晚就是全球首秀，估计届时费翔也会到场！期待期待 #零跑汽车首位代言人# #费翔代言零跑旗舰D19#
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55. #新车前沿预览##我与汽车的日常# MPV也可以很时尚的对吧！来点零跑D21的光影大片。子弹头造型是MPV诞生以来一直研究的造型课题。不得不说，时尚是一个轮回！在蓝色时光穿梭中，感受一下MPV进化之美吧！昨天曹老板说这车不叫D21，那估计会和Lafa5一样，有个全新的名字，你们觉得他叫什么好呢？
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56. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 全新旗舰D平台，大体量、大空间！零跑首款全尺寸旗舰SUV，进军30万级的市场。“自研技术+成本把控”的组合拳来了~当豪华体验不再需要为品牌标签而买单，在意出行品质的你有了一个务实的选项。#大诚试车# 孙大诚的微博视频
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57. #慕尼黑车展基础零跑展台就不基础# 零跑在德国市场简直杀疯了！8月德国纯电市场数据出炉，拿下中国品牌纯电销量第一。而且截至8月，零跑海外累计出口超3万台，稳居新势力前列。这次慕尼黑车展，零跑展台更是超亮眼。设计现代又充满科技感，和那些百年汽车品牌相比，气场一点不弱。零跑不仅展示了全球战略新品Lafa5，B10也开启了海外交付。现场围满了好奇的欧洲观众，据说公众日首日，千余人次打卡零跑展台，工作人员忙得连轴转。 如今，越来越多中国品牌在海外崭露头角中国智造有足够的底气影响全球汽车市场，期待零跑在全球创造更多新纪录～
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58. 都在讨论零跑D系列，下周媒体应该就能看到实车。只是无伪装图很明显了，大概率是全尺寸SUV。之前跟总部聊过，电池续航会有亮点，首搭高通最新的双8797，辅助驾驶可以期待下。定价是明牌，已经提前说过会在25~30万。这应该是零跑热度最高的车型了，今年旗舰SUV市场真是神仙打架。大家觉得零跑D系列可以有什么配置，能到细分市场什么位置？
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59. 费翔助阵！#零跑D19# 会是未来SUV中的黑马吗？#智驾数码团#智驾数码团 乖乖Show的微博视频
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60. XHS网友拍到了零跑D21旗舰SUV的谍照！最大的惊喜在于这款车似乎有一个类似于乐道L90的前备舱，开口很大好家伙，如果真是这样，那D21有尺寸有空间有噱头，再来个20以内的起步价，看来这款车又可以大杀四方了可能20都贵了，毕竟零跑说过"一台中大型SUV未来卖5万块钱是合理的"
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61. MPV祖师爷别克GL8 陆尊PHEV，进化成啥样了？
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62. 【零跑D19全球首秀，开启30万级全尺寸SUV新篇章】10月16日，零跑汽车于上海举办全新旗舰车型零跑D19首秀发布会，为30万级SUV市场注入新活力。零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，定位科技豪华旗舰SUV，提供增程、纯电双动力。#零跑D19##零跑汽车# 一直评的微博视频
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63. 零跑汽车正式宣布费翔出任旗下高端D系列代言人，二者在低调沉稳的品质追求、持续突破的创新精神上高度契合。此次合作是零跑冲击25-30万级高端市场的重要举措，旨在强化品牌质感与用户情感连接。 作为零跑十年技术集大成的旗舰系列，D系列搭载双高通骁龙8797芯片、双腔空悬等百万级配置，并提供800V高压平台纯电与超长续航增程版本。今晚19:00，零跑汽车官方直播间将揭晓D系列更多细节，开启豪华新境。
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64. 刚看了一下#零跑d19# 真恐怖5.2m车长3.1m轴距的大型SUV图里这些用料相当顶说是今年四季度公布内饰和更多信息明年上半年公布价格+预售关键零跑现在很踏实产品都是配置顶+价格实在D19的价格估计要屠杀中大型和全尺寸SUV市场了
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65. 合资家用MPV，现代库斯途17.18万起！建议不到20万买中配！
哔哩哔哩
66. 零跑MPV这是真要来了！定位或低于20万，依旧玩转性价比
今日头条
67. 11月MPV销量排行榜出炉，魏牌登顶，岚图梦想家PHEV表现稳定
百度
68. 零跑MPV要搅局！20-30万+1200km续航，等不等？
今日头条
69. 零跑全新MPV谍照曝光，配激光雷达+1.5L四缸增程，综合续航超1000km！
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70. 零跑首款 MPV 曝光：短车头设计，预计明年二季度推出
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71. 零跑D21纯电MPV深度解剖：20万级“多人超跑”值不值？
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72. 零跑全新MPV计划“曝光”，剧院式豪华7座，高阶智驾续航1200KM，网友：若15万起直接碾压理想、小鹏
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73. 20万级MPV要绝代？零跑D21谍照曝出，家庭与网约运营都盯上了
今日头条
74. 30万买零跑，是真高端实力还是智商税？一文揭开D21冲高争议内幕
今日头条
75. 20万级MPV！零跑D21是“半价MEGA”？家庭用车市场迎来平价选手
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76. 零跑MPV渲染图曝光！或成“半价理想MGEA”新王牌
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77. 零跑“小埃尔法”来了，全尺寸+激光雷达+1200KM，才卖15万，双动力续航，考虑一下吗?
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78. 零跑“小埃尔法”来了，全尺寸+激光雷达+1200KM，才卖15万，双动力续航，这下别克GL8还怎么卖？
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79. 零跑全新旗舰MPV曝光：高阶智驾+双动力方案；网友：上市后又要爆火的节奏！
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80. 零跑全尺寸SUV-D21
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81. 博主绘制零跑首款MPV效果图
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82. 零跑推20万级激光雷达MPV，半价打理想，市场会乱套？
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83. ⚡这么快？零跑出新的MPV车型？
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84. MPV市场格局大变！10月第1周销量：赛那丢冠，腾势D9第5，GL8第8
懂车帝
85. 零跑MPV这是真要来了！定位或低于20万，依旧玩转性价比6
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86. 零跑又掀桌子！5米长六座SUV不到20万，还买啥理想L9…
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87. 零跑首款全尺寸MPV谍照曝光，短前悬设计带来更大乘员舱
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88. 新势力大六座有望杀入20万！零跑全尺寸SUV非官方效果图发布
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89. 国产崛起！9月第4周MPV销量榜：高山夺冠，梦想家第5，别克GL8第7
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90. 零跑全新MPV曝光：配激光雷达+高阶智驾，网友：太科幻了，上市后肯定会卖爆！
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93. 14.68万！本田MPV价格屠夫入场，2025年市场格局巨变
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102. 2026年MPV炸场！鸿蒙智行、奔驰齐出手，零跑D21也在筹备
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