新款极氪001亮出底牌！900V平台+680千瓦+7分钟快充+810公里续航

极氪001终于迎来了大改款，念寒看了一下，极氪算是把压箱底的宝贝都掏出来了。

说实话，这车刚出来那会儿，确实挺让人惊艳的。但现在这市场，一天一个样，小米SU7、智己L6这些后浪，拍得是真的狠啊。

看看8月份的销量，3474台，排到中大型车第12位了。不拿出点真东西，这日子不好过啊。

不废话，我们先来聊最硬核的，平台！直接从800V干到了900V。

双电机版，总功率达到680千瓦。以前是580千瓦，这一下多了100千瓦。最高车速也从240km/h提到了280km/h。

充电速度更是吓人，10%到80%，官方称最快7分钟。以前要15分钟，直接砍半。

理论上来讲的话，这样的充电速度，在服务区拉个屎，估计还没拉完，电就差不多满了...

续航也涨了，CLTC工况最高到了810公里。虽然咱们都知道这只是个参考，但底子厚了总是好事。

再看智能驾驶，这次极氪学乖了，不搞区别对待。

全系标配“千里浩瀚H7”，激光雷达、31个传感器，还有那个算力700TOPS的英伟达Thor-U芯片。

要知道，老款低配用的还是48TOPS的芯片，高配才是508TOPS。现在直接一步到位，全系顶配。这个做法，我得给吉利点个赞。

当然了，我觉得老车主们看到后，心里头肯定是五味杂陈的。

极氪也说了，老款带激光雷达的车，有升级H7的可能性。但还在“研究测算”，后面可能还要搞“众筹”来调研意愿。

这话听着就有点虚。希望别让老用户寒了心吧，给个实在的方案比什么都强。

说完硬的，再看看软的。

内饰设计大体没变，但细节舒服多了。

中控台一些触摸按键，改回了实体按键。谢天谢地，开车时盲操终于方便点了。

后排才是这次的重点。

新增了4向电动腿托和2向电动脚踏，座椅还能放到125度。通风、按摩、记忆功能也都给加上了。这哪是猎装轿跑，简直是把MPV的二排给搬进来了。

前排座椅的按摩点也从10个加到了20个，看来极氪是铁了心要在舒适性上做文章。

外观嘛，小修小补。

前脸格栅改了改，屁股后面少了两个红色反光片，看着更简洁了。FR版多了些碳纤维套件，运动感更强。

哦对了，还加了两个新颜色，神秘紫和星穹灰。

还有个厚道的地方，就是底盘。

CCD电磁减振、智能魔毯、双腔空气悬架，这些以前要高配才有的东西，现在也全系标配了。

这个双腔空悬还是全封闭的，去高海拔地区也不怕趴窝。

总的来看，这次新款极氪001的升级，刀法很准。性能、智驾、舒适性，这几个用户最关心的地方，都给到了实打实的提升。

面对小鹏P7、智己L6、小米SU7这些对手的围攻，极氪001这次算是把弹药库给填满了。

现在就看10月11日公布的价格了。

大家觉得，这配置卖多少钱合适？老车主们对这个升级方案又有什么想说的？