王传福死磕磷酸铁锂,真不是固执!3个理由戳中车主痛点。

2025-09-02 13:04:41 11点赞 15收藏 54评论

王传福把磷酸铁锂当亲儿子,不怕别人笑他“老古董”,他认准的是三件事:车主怕烧、车主嫌贵、车主恨跑不远。

他靠一套“刀片”把这三刀全拦下。

——烧不起。

磷酸铁锂的化学脾气平静,八百摄氏度才冒一点烟,三元锂两百度就跳火。

比亚迪把电池做成又薄又长的刀片,塞进车底像铺地砖,散热面比人脸还大,热气跑得快,车主夜里充电睡得着。

王传福要的是一句“开了十万公里也没见冒火星”,有了这个底,他才敢把试驾车摆进央视演播厅,现场通电、压扁,看热闹的人鼓掌,他心里稳了。

——掏不起。

钴、镍像外国贵族,价格今天涨三成,明天断供。

磷、铁像自家地里的大白菜,论吨买也不心疼。

2020年钴价最高冲到每吨40万,磷酸铁锂原料始终没超过4万。

王传福算的是大账:省下来的钱给车主降车价,给比亚迪扩产线,还能把省下的镍留给高端车做三元,两头通吃。

他不讲情怀,讲的是一条十万吨生产线一年少掏30亿现金,这30亿足够再盖两座工厂。

——换不起。

有的车主六年就想换电池,一块电池六万,等于白扔半辆车。

比亚迪把循环次数拉到16000次,每天冲一次能用40年。

王传福把衰减曲线贴在4S店墙上,写着“十年掉电不到两成”,就是让退休大爷放心买菜接孙子。

他要做的是让二手车贩子不敢拿“电池快挂”砍价,因为电池还没老,车就值钱了。

——等不起。

过去充电一小时,排队加一小时,车主腿都站麻。

刀片电池把接口做大,电流翻倍,15分钟灌进去八成电,刚好刷两集电视剧。

王传福敢在发布会上掐表,是因为他算准了电网、充电桩、电池三端同时升级,缺一端都跑不快。

别人赌元年的风口,他赌整条链条的节点一一对齐。

别人追三元锂是为了拿补贴,王传福押磷酸铁锂是为了补贴退潮之后还能裸泳。

他赌的是五年后买车人只看钱包和安全,不看账面续航。

现在三元锂车型降价求存,磷酸铁锂车型提价也卖光,胜负已经写到销量表上。

你买车真会为那几十公里续航去冒自燃风险、掏高价、三五年换电池吗?

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54评论

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  • 磷酸铁锂电池的一致性问题,你是一句不提啊。

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    每个月一次慢充就可以了,这已经不是什么问题了!

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    只能说慢冲降低他的故障率,并不能解决特性问题。

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  • 吹牛逼第一,我的不到4年,续航明显缩短,只不过厂家不认。你能奈何?

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    跑网约车吗?

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    日历寿命,四年多少公里。明显缩水是什么意思,去店端做个充放电测试看看。续航改成动态,这样更准确。

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  • 将自燃从字典中删除 [得意]

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  • 说这么好,那么问题来了,三元锂电池的车子卖的贵?是不好吗?卖贵了也有人买,是那些人傻吗?厂家傻吗?磷酸铁锂电池只有一个优点,就是便宜!

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    三元锂电池密度大体积小一点,重量轻一点,符合高端车追求极致的要求,至于贵点,寿命短一点,对有钱人来说这不是问题。

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    死的也快一些,一旦起火,那是分分钟的事情

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  • 新鲜热图,一定不是比亚迪,刀片电池不起火 [得意]

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    看了视频,缓慢起烟然后起火,车主顺利逃生。如果是三元的起火速度,车主能不能顺利出逃难说

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  • 三四年前电池很贵吗?那时电车是真贵啊

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    贵的一批

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    锂矿这两年降价的,三四年前60万一吨。现在的十倍。这两年降价了也没见车降价。

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  • 我的电动自行车就要买三元锂电池的

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    那么多充电充自燃的。。。

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    大品牌不怕,当然得用原装充电器

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  • 呵呵呵呵,洗白白

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    越洗越黑

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  • 磷酸铁锂也不是绝对安全的,他只是相对来说比三元锂的燃烧临界值高一些,并不是说绝对不会发生燃烧,真的烧起来,不管什么锂都白瞎

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  • 那为什么宁德时代也有自己的麒麟电池

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  • 循环次数到了,电池就不行了,磷酸铁锂关键是便宜,中低端车足够

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  • 铁锂容易不均衡,甚至单体失效。直接影响整体寿命

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  • 安全也要看 BMS 水平,很多磷酸铁锂烧的可比三元又多又猛

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    磷酸铁锂只是烧的慢,让你有时间跑

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  • 还能把省下的镍留给高端车做三元,高端车主耐烧是吧 [高兴]

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  • 把自燃从字典里消除,自燃迪是怎么得来的?以前的自媒体大V还总发,现在连踪影都没有,要么是法务强大,要么是和谐了。

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  • mcn机构养号专用无聊文

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  • 说了一大堆车轱辘话,核心的核心就是利润高。

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  • 文中老说赌…怎么可能赌…骗骗傻子

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