2025年新能源乘用车市场以132.9万辆的月度销量收官，全年销量突破1233万台，渗透率53.3%首次超过半数，标志着新能源时代正式到来。这份深度数据报告揭示了市场格局的重大变化。
智能速览
12月新能源乘用车销量132.9万辆，再创月度新高
2025年全年新能源渗透率53.3%，首度突破50%大关
插混车型12月环比增长23%，成为增长主力
比亚迪全年销量303.98万辆，但同比下滑13%
小米汽车同比增长200%，成为增速最快的品牌
吉利星愿夺得全年纯电车型销量冠军
精华内容
2025年新能源汽车市场迎来历史性转折，从政策驱动转向市场主导。全年销量突破1233万台，渗透率53.3%标志着新能源已成为市场主流。
月度创新高
2025年12月新能源乘用车总销量132.9万辆，同比增长3%，环比增长9%，超越去年同期表现，再次创下月度销量新高。这一成绩为全年市场画上圆满句号，展现了中国新能源汽车市场的强劲韧性。
从能源类型分布看，纯电车型销量77.7万辆，同比增长1%，环比增长1%；插混车型销量41.2万辆，同比增长6%，环比增长23%；增程车型销量14.0万辆，同比增长5%，环比增长24%。插混和增程车型的强劲增长成为推动市场创新高的重要动力。
年度里程碑
2025年全年新能源乘用车销量1233.75万台，相较2024年全年1074.32万台增长15%，增速保持稳定。最重要的是，2025年全年新能源渗透率达到53.3%，占比首度超过半数，这是中国汽车市场发展史上的重要里程碑。
12月乘用车市场新能源渗透率为57.4%，虽相较上月60.1%略微下降，但仍保持在高位。这一数据表明，新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，消费者接受度大幅提升。
品牌竞争格局
从2025年全年品牌销量看，比亚迪以303.98万辆位居第一，但同比降低13%，增速放缓。吉利银河表现亮眼，销量107.28万辆，同比增长143%，成为年度黑马。
其他主要品牌表现：五菱销量69.13万辆，同比增长10%；特斯拉销量62.72万辆，同比降低5%；零跑销量47.78万辆，同比增长76%；问界销量42.50万辆，同比增长10%；小米销量41.04万辆，同比增长200%，增速最快；理想销量40.78万辆，同比降低19%；小鹏销量38.31万辆，同比增长124%。
车型销量王者
2025年全年纯电动车型销量冠军是吉利星愿，销量45.94万辆；其次是五菱宏光MINI EV 42.70万辆；特斯拉Model Y 38.24万辆；比亚迪海鸥30.70万辆；小米SU7 24.23万辆。
非纯电动车型（插混和增程）销量冠军是比亚迪秦Plus DM-i，销量26.92万辆；其次是比亚迪秦L DM-i 19.07万辆；宋Pro DM-i 17.84万辆；理想L6 16.60万辆，其也是增程车型的销量冠军。
12月单月表现
2025年12月单月销量显示，比亚迪销量26.30万辆，同比下降28%，但环比增长3%；吉利银河销量9.87万辆，同比增长19%，环比下降2%；特斯拉销量9.32万辆，同比增长14%。
具体车型方面，12月新能源轿车销量冠军是吉利星愿，销量4.06万辆；新能源SUV销量第一是特斯拉Model Y，销量5.00万辆；新能源MPV销量第一是魏牌高山，销量1.08万辆。新车型如零跑Lafa5、日产N6、小米YU7等也取得不俗表现。
