这大概是我用过最不满意的车机系统了：OPPO Car+车联体验过之后深感后悔！

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前言

一直以来身边的朋友、同事、亲戚用OPPO/一加/realme手机并不在少数，但是很奇怪身边有车的人大部分都没有怎么用手机自带的车机系统，难道是不好用？还是不会用？我感觉很大程度上车主是习惯了用手机支架，拿手机打开高德地图、百度地图开导航。那么【OPPO Car+车联】作为绿厂三家共用ColorOS系统内嵌的车机系统到底是怎样的一种使用体验呢？

OPPO Car+车联使用要求和限制

这里用朋友的【OPPO Find X6 Pro】手机，进入【OPPO Car+车联】连接【凯迪拉克XT5】作为车机系统来使用。

在Car+车联里需要【连接车辆】，当连接后会建议选择投屏连接默认打开，默认使用【OPPO Car+车联】即可。

当前的【OPPO Car+车联】版本是：13.5.8。

如果是使用【亿连】可以查看相关的问题解答。

如果是使用【ICCOA CarLink】可以查看相关的问题解答。

目前ColorOS系统内嵌的【OPPO Car+车联】支持三种投屏协议，分别是【百度CareLife+】、【亿连】、【ICCOA CarLink】这三种，都支持有线连接使用。那肯定是【百度CareLife+】的兼容性最好，可以兼容大部分车型。而且【百度CareLife+】还可以支持使用【无线转接盒连接】，对于一些较老的车型自带的车机系统可能无法正常使用，那就可以用这种【无线转接盒连接】。

反正我自己的【凯迪拉克XT5】是自带【CarPlay】和【百度CarLife】两种车载的触摸屏车机接口，推荐还是使用有线连接更稳妥，而且还能给手机进行充电。

对于一些老款车型不支持【百度CarLife】仅能用【亿连】的话，那么【OPPO Car+车联】是可以使用【亿连】有线连接投屏使用的。

我的【凯迪拉克XT5】是不支持【ICCOA CarLink】这种协议，所以我也没法判断哪个更好，按实际体验自主选择吧。

这个是绿厂ColorOS系统自带内嵌的【OPPO Car+车联】，能够支持的车型都在列表中，实际上只要车型能用【百度CarLife】实测也是支持的。

OPPO Car+车联（APP）

当用原配的手机线连接到车载USB接口上，手机就会弹窗是否【连接】到【百度CarLife+】。

这个是【已连接】好状态下的【OPPO Car+车联】，进入设置菜单里可以看到【投屏应用管理】、【个人信息与偏好】、【旋转操控】、【音频传输通道（互联通道）或（车载蓝牙）】。

默认【OPPO Car+车联】的车机应用有：电话、小布视频通话、音乐、软件商店和设置。

往下就是【推荐应用】和【尝鲜应用】。

OPPO Car+车联（车机系统）

非常无语的就是一旦没有5G信号覆盖的情况下，4G信号（电信卡）几乎完全不可用（手机使用没问题，车机系统上高德地图导航和定位都没法正常使用）。可以看到4G信号差不多完全没有信号了，这还是在地下停车场内的使用情况。【OPPO Car+车联】的主界面分为三排布局，最左侧是四个常驻使用的APP，旁边是导航地图应用（高德地图、百度地图），最右侧上方一排是ColorOS系统的【个人信息与偏好】，会自动学习出行的家、公司距离、定位等导航信息。最右侧下方则是音乐播放器，播放歌曲的时候就有用。

【OPPO Car+车联】的第二、三屏则是车机系统的应用列表。

拨号界面的颜色居然都没做到统一，浅色主题下的车机UI界面里居然有个深色主题的拨号界面，不知道算不算是BUG，还是说不用心呢？

设置里主要有：【声音与通知】、【显示】、【自动播放音乐】、【显示歌词】、【尝鲜应用显示模式】。

显示里我选择了亮色模式（浅色主题）。

尝鲜应用显示模式主要是默认竖屏显示的兼容模式，当然也可以选择全屏模式（仅支持非车载版应用）。

体验总结

首先感受了一把【OPPO Car+车联】的车机系统体验，一句话来说体验的流畅性欠佳，而且有时候明明在车机的触摸屏上操作会没反应。最重要的就是用电信卡，遇到没有5G信号覆盖的地方降频4G信号会没网。不知道是高通基带的问题还是【OPPO Find X6 Pro】手机的问题，反正我自己的iQOO Neo 8 Pro手机是联发科基带，中国联通+中国电信双5G信号都是满格，就算有时候电信降频到4G信号也不至于会没网。而且这次用朋友的OPPO手机体验过【OPPO Car+车联】车机系统，发现还不如用Vivo智能车载【Jovi inCar】车机系统。

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