雷克萨斯-闪电200降4万都有点卖不动啊！

入华十六年风光无限却在的雷克萨斯已经卖不动了

连广东仔都拉不回他断崖式的销量下滑走势

• 雷克萨斯在我国一直以饥饿营销在众多二线豪华品牌中独立特行，在如此重要的中国市场它依然坚持纯进口不国产，当年即使加价也有人抢着买，但是到了2022年它家最火的ES系列卖了9.8万辆缺同比下滑了百分之7，加价数万一车难求已然成为回不去的过去式

• 2022年销量仅有18.39万台同比暴跌了百分之18.6，今年1-6月份行情也不行，也是同比下滑18.79，稍微今年6月份听住了，都是1.6万多台

为何雷克萨斯加价走不动了？

• ①疫情逐步开放后不限芯片不限产能了，大伙都在拼命拼业绩（降价）内卷之下不少豪车价格下调直接降低了雷克萨斯的性价比

• ②丰田工厂多次停产产能受限，其实就是搞饥饿营销搞供不应求，导致买雷克萨斯的一些车子比如LX夸张到据说要等四年

• ③新能源车突飞猛进的，使燃油车的优势越来越不明显，市场逐渐被新势力蚕食，新势力卖上30W、40万、甚至上百万且销量还很好的多的是。

• ④没什么拿得出手的新标签，来来回回就是说“低调”、“有内涵”、“人走车还在”、“一车传三代”

• ⑤安全问题也屡屡上热点，百万加价MPV高速上发生车祸，车头变形事故还着火，门锁系统关键时刻失灵导致车门打不开只能砸玻璃救人，由于无法有效快速救人导致发生了有人员留在车上救不出来

• ⑥新能源上也迟迟没有转型的产品，几款电车都是油改电

左UX新能源，右RZ新能源

为什么叫公路闪电

因为ES200破百需要十几秒的时间，轮上马力不到100匹，这马力估计1.0T的本田三缸都好过它吧。
坡也爬不上，反正就被人笑呗
所以号称：“公路闪电”是只慢，非常慢的慢

公路闪电行情及推荐哪个配置

• 前几年去雷克萨斯4S店买雷克萨斯看ES，试驾要预约，问行情销售diao'都不diao你哈，心高气傲还要加价提车，还说没有加价2万这么优惠，我们店要快点提车都要加4万的；

• 那现在呢，不仅不要加价了，而且还有优惠

• 好多人会说雷克萨斯ES有好几个排量，有200，有260，有300H，但雷克萨斯ES家族这三个标号的车型是三个完全不同的车，也是三种完全不同的用户画像，毕竟价位完全不在一个级别上（200是30万价位，300H是40万价位，260是36万价位，如果按照以前还要加价，一个动力级别都快相差10万了）
  可以这么说ES200的用户基本上不太会去看ES300H，这是一个不争的事实，毕竟预算就在那看着。

哪个配置卖的最好：指导价29.69的卓越版车型

优惠力度：
大一点的地区能让4万现金，小一点的也有3.5万，通常到店销售会说大概2.5-3万左右可以谈，打电话问也会说4万优惠（综合优惠），反正到店谈完之后4W左右，还有更大的优惠还是的看地区自己去谈价格

• 低配卓越版落地大概在29万左右，豪华版在31万左右

• 更高配置的200豪华（31.59万）与卓悦（29.69万），本身价格相差1.9万，购置税又相差快2千，等于多出2.1万多带来了
  ① 倒车预警②并线辅助 ③后遮阳帘 ④ 后视镜记忆/自动下翻⑤前排无线充电 ⑥前排通风 ⑦驾驶位记忆
  主要这多出来的7样要多2.1万稍微是有点不太值得。

或许

有这30万，在这汽车消费意识改变的今天，选择新能源或许是更多人的选择。

--------------------END

部分图片源自网络，如侵权请删，谢谢看完的值友们。