跨越祖国的东南西北：一位十五年法系车主的用车分享

今年的春节来的比往年早一些， 随着春节的即将来临，无论你是置办年货、自驾回家还是走亲访友，难免要频繁用车。过年回家停在门口的那台车，不单是你“移动的家”，更是你的排面。

如今的汽车市场，各家更新出新款的节奏越来越快了， 从当年的“几年磨一剑”到现在某品牌“一年磨三剑”。各大品牌的降价促销和汽车置换补贴的推行，都是无疑在说换车这件事到了一个可以出手的最佳时机。但是在这种情况下，还是有一批小众的人群，依旧坚持选择开老车。我今天就通过自己的用车经历，来分享一下我和爱车的故事。各位看官老爷准备好瓜子饮料，咱们开始。

首先说一句： 不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了！

现在的乘用车市场，适合家用的MPV车型销量占比已经很大了，很多二胎家庭会把MPV车型作为重点考虑对象，我今天要讲的车型是一个来自二十年前，MPV车型在家用车市场刚刚起步的时候就进入中国的车型——东风雪铁龙毕加索！

我是一个资深的法系车车主。一说到法系车，可能大家都会觉得设计感强、用料扎实、底盘技术出色、操控良好。但是法系车的“叫好不叫座”导致的极其不保值也是它绕不开的话题。

在老三样的时代，法系车凭借富康的大卖， 雪铁龙需要丰富自己的产品线，于是他们把在欧洲刚刚上市的萨拉毕加索，也就是MPV版本的塞纳，给引进中国了。毕加索这个车型是1998年在巴黎车展亮相，2000年实车投放欧洲市场，推出三年以后，就已经稳居欧洲同类车型的销量冠军了。2004年正式被引入国内。但是当时20多万的价格，对于一般的用户来说很难接受，更何况毕加索这种独特的水滴形造型，更是让人对它产生了严重的两极分化，喜欢的人觉得怎么看怎么好看;不喜欢的人，怎么看怎么觉得丑。

这是当时凭借毕加索在大妈上申请到的机油众测，也是我的首个众测产品。

毕加索的很多设计，放在现在来看也不过时，比如超大的前挡玻璃（我能用28寸的雨刮片，而是还是两根） ，中控的屏幕数字显示等等。

这个车后排是三个独立的座椅，可以根据实际需求，分别向前翻折，来实现空间利用的最大化，

当后排座椅全部向前翻折的时候，能够提供一个1448mm的进深，大约1900多升的存储空间。

后排三个座椅是方便拆卸的，把后排座椅拆掉能得到将近1.7米的进深，装载空间达到2128升。我自己和身边朋友搬家的时候，它都出动过。给人家装过书架，洗衣机等大件用品。

关于选车其实还有一个小细节很有意思，当时选择雪铁龙还有一个打动我的点是，我们当地的雪铁龙车友会——兄弟连，这是一个总部在南京的自发性车友会。我们“连长”当时觉得它的连标设计的比较有特点，飞到南京申请了一批回来，这样大连车友会就成为雪铁龙兄弟连最大的一个分支了。

车友会最火的时候，我还没有加入进去，当时看在当地论坛上，各种活动就让人很心仪。不同于当时别的车友会基本都是车主的吃喝局，我发现雪铁龙这帮人更喜欢拖家带口的集体活动。这一点让我非常喜欢，我觉得他们都是热爱生活的人。

在图文时代，车友会内有几个摄影高手，那拍摄效果在其他车友会的PK中就鹤立鸡群了，车友会连长最大的爱好就是组织大家各种摆造型。

该说不说，小富康凑齐了，拍照也很出片。 现在隔了这么久，大多数的富康车主的都换车了，但是群还在，我们时不时的还聚一下，只不过身边的群二代，有的都从当年的小豆丁到现在的大学生了，时光如梭催人老啊！

关于自驾游

我是在2019 年的时候有个突然的想法，就是准备开着毕加索这款车，去祖国的东西南北四极去打卡，四极打卡这事我想很多人都实现过，但是开着自己的出去，能做到这一点的估计就不多了。毕竟对人对车都是一个不小的考验。

当时本想着先奔最北段，然后一直往最东端跑，可惜中途赶上修路，只能做二选一的抉择，我果断放弃了漠河，从黑河沿着331国道直接去的抚远。这是一张在东极广场的纪念照。

我去的哪天，黑瞎子岛发大水无法登岛，只能在东极广场看一下，这是咱们陆地领土最东端的地标性景观，广场背倚祖国，面向东方，做成一个军舰舰首的造型。

19年结束东极之旅后，就恨不得安排第二年继续完成最北的线路，结果被蹲在家里三年，直到2023年我才重新开始酝酿“找北之旅”。

有了第一次的东北之行加持，找北之旅就比较顺利了，提前做好了功课，分别给我自己和夫人都安排了比较感兴趣的项目。可惜来晚了，北极村已经不能开车进去了，所有游客只能乘坐园区的大巴进去游览。

关于祖国的最北点，有很多说法，我们常规能去到的景点都不是严格上的最北坐标，但是不妨碍我的整个东北之旅，考虑到冬季挑战这条线路要求太高，对人和车都是极大考验，所以我还是求稳的把旅行时间都安排在十一前后，基本上是9月份去，趁着十一小长假高速免费再跑回家。

感受大小兴安岭，感受东北平原，对于主打操控的法系车来说，这一路跑得非常自在，有种人车合一的感觉。

24年初，大妈翻了我的牌子，让我在值无不言征稿中结合自己的旅行经验，给大家推荐一些适合出游的路线，然后就是我闭关查了一顿资料之后，毅然决定要在春节期间开启海南环岛自驾之旅。

三亚就算是海南岛上最南端的城市了，我这个环岛的梦想也算是结束了，不知道将来有没有机会再去宝岛台湾去环岛。

有一段路两边全是椰子树林，整个跑起来蓝天白云的，特别舒服，我也算是错峰出行，我登岛的时候就已经是初八上班之后了。

这是祖国大陆最南端的地方，在广东湛江市徐闻县角尾乡，因地形伸向大海，形似牛角而得名，这里也是解放海南岛的渡海指挥所所在地。

过完年回家之后，我老老实实的上了半年班，甚至拒绝了车友的自驾游邀请，别人都以为我能消停一阵，其实我是在默默的攒大招。时间依旧是安排在9月份，我们踏上了新疆之旅。

我们在地图上能够达到的最西端位于，新疆维吾尔自治区的克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县，离我我所在的城市大概有将近5000公里。不过只要规划好路线，还是没有问题的，9月份的新疆之旅，我把阿勒泰地区，南疆都跑了一圈，唯独把伊犁地区给空余出来，希望将来有机会再回来。

自驾游最大的好处就是你可以自由的规划符合自己爱好的行程，比如这个关于两弹研发的马兰基地， 这也就是我们小时候的童谣：“小皮球，架脚踢（香蕉梨），马兰开花二十一”的地方。这些年的自驾游之旅，给我媳妇都留下了美好的回忆。

关于老车日常养护注意事项：

上了一定公里数的老车，需要我们在日常保养的时候对它有一个更多的关注，除了日常的常规保养之外，其他部分比如橡胶件，减震器等等都需要关注一下。

像更换轮胎、机油这样的常规保养，我们可以趁着线上有活动的时候入手保养套餐，有条件的我都建议采用全合成机油，本身价格也不贵，对发动机也比较好。

但是涉及到维修部分，我建议还是找技术靠谱的修配厂或者是4S店。比如我之间升级过毕加索的LED灯泡，专业人士就会明确指出，我这车根本就装不了，还不如老老实实的保持氙气大灯。

汽油添加剂这种养护用品，可以适当考虑在定期使用，但是要根据自己车辆的实际情况，我是基本上在保养前的1000公里加一点，然后跑完直接换机油。

洗车这件事就看个人喜欢了，刚提车的时候，我想大家都比较在意车容车貌，可能老车上了一定年纪，就不愿意在洗车了，我的建议是有条件还是洗一下，车辆整洁自己看着也舒服。

最后一点是车辆不开尽量别老不动，有机会启动一下跑一跑，这样对维护电瓶什么的都有好处，我走过的弯路分享出来不希望你们再踩坑。

现实中常年不换车的可能只有两种人：第一种是因为穷，第二种是因为有情怀，我可能是两种都占了吧。汽车在我眼里只是一个出行工具，代步工具而已。再一个雪铁龙这种逆天的保值率卖了也没啥意思，还不如放在身边当个念想，毕竟它陪我经历过的事情太多了。

最后提前祝大家新春快乐， 愿2024年所有鸡毛蒜皮，在2025年都换成风和日丽。

我是谁敢动我的牙，一个被工作封印在手绘板前，心里却想出去玩的汽车类生活家！关注我，带你看一些更有“意思”的分享！