宜商宜家,腾势D9 DM-i功能解读:后排头枕屏、独立座椅,喜欢吗

2024-02-04 19:03:11 1点赞 3收藏 9评论

在燃油车时代,别克GL8的产品力和车型影响力都比较强,不过进入新能源赛道,腾势D9 DM-i算是一款综合实力强劲的车型,不仅兼顾了MPV的豪华感,在智能化方面的表现也是可圈可点的。那么,在实际用车过程中,这款车会给我们带来怎样的惊喜呢?

宜商宜家,腾势D9 DM-i功能解读:后排头枕屏、独立座椅,喜欢吗

从外观设计来看,腾势D9 DM-i的造型是比较有个性的,纯电版车型采用的是直瀑式格栅设计,而插混版则采用大量块状镀铬元素拼接,提升档次感同时,让车头显得更具张力。车头两侧大灯造型是比较狭长的,两侧类似倒C字型的镀铬装饰条,立体感强。侧面造型是比较修长的,腰线带有贯穿式设计,还配备侧滑门设计,尾部配备贯穿式尾灯,尺寸宽大,点亮后的辨识度高。

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内饰方面,中控台采用对称式设计,看上去是比较规整的。中间搭载一款悬浮式液晶屏,腾势Link系统在智能化上的表现是比较出色的。操控区则采用大面积高亮的烤漆面板进行铺陈,周边采用金属拉丝饰条勾勒,提升车内高级感。在配置上,整车配备丹拿音响、氛围灯、香氛系统等,营造出高档的车内氛围。

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在实际用车过程中,这款车车内的多块“屏幕”给日常用车提供了便捷,后排双12.8英寸头枕屏就比较实用。当带着老婆孩子自驾游过程中,孩子总会在车上吵吵闹闹,这时候该如何哄呢?腾势D9 DM-i的后排头枕屏依旧搭载腾势Link系统,功能和中控屏差不多,整体操作流畅度比较丝滑,壁纸也可以根据喜好进行更换,孩子想看电视、听音乐,就可以在应用市场中下载对应的第三方APP,可以提升自驾出行的娱乐化属性,可玩性是比较高的。

宜商宜家,腾势D9 DM-i功能解读:后排头枕屏、独立座椅,喜欢吗

而在旅途中,后排配备独立座椅,皮质材质包裹带来舒适的触感,座椅还支持按摩和加热功能,冬季用车舒适度较高,还可以通过触控屏调节空调、座椅功能,还可以调节侧滑门、氛围灯、车窗等,还是比较舒服的。

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尺寸数据方面,整车长宽高为5250*1960*1920mm,轴距为3110mm,保证了车内的空间宽敞度。

动力方面,腾势D9 DM-i搭载一款前置单电机,电机总功率为170kW,215kW,总扭矩为340N.m、450N.m,综合续航为965km、1040km和970km。

宜商宜家,腾势D9 DM-i功能解读:后排头枕屏、独立座椅,喜欢吗

总结:从产品力方面来看,腾势D9 DM-i的功能是比较丰富的,这款车作为商务接待或者家用来讲都比较适合,和别克GL8相比较优势还是比较明显的。如果你想买一款MPV,你会选择它吗

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9评论

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  • 太土了,欣赏不来,比GL8还土。

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  • 看照片后排的座椅进深怎么那和浅,为了腿托而改短的?啥时候去试驾一下

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    放了个腰枕而已。

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  • 配的多大电池呢?

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    好像是50的,实测纯电能跑100多公里,大概140左右吧,动能回收做的比较好下坡路能跑很远而且基本不会有很强的刹车感。

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    40度,纯电理论可以跑180,但实际上在有油的情况下车子只能强制用到90%的电,所以大概能跑150~160左右

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  • 汽油车带个充电宝

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  • 内饰改改吧……吸引点年轻人

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