欧盟对中国电动车加关税：10国支持，5国反对，12国弃权

中国电动车出海欧洲，遇到了一个大困难。

因为欧盟要对从中国进口的电动车加征关税了，在原有的10%的关税基础之上，加征从7.8%到35.3%不等的反补贴税。

不同的厂商会有不同，比如比亚迪是17%，吉利是18.8%，上海集团是35.3%，特斯拉也加征7.8%……

近日，欧盟27国正式对这个政策进行了投资，其中有10个国家是明确支持的，有5个国家是明确反对的，还有12个国家是弃权的。

而按照欧盟的政策，要有15个成员国（占欧盟人口65%的比例）反对，加征关税的计划才会被搁置，而目前仅5个国家反对，不出意外的话，这个政策肯定会执行下去。

这也意味着接下来中国出口的电动车，如果卖到欧盟去，价格会高很多，竞争力肯定会下降。

为什么欧盟，要对中国进口的电动车加征关税呢？我认为有两个主要原因。

一是欧盟本来就是汽车大国，特别是像德国汽车工业，更是全球领先的，但欧盟的汽车工业，以燃油车为主，在电动方面是转型很慢的。

而目前中国电动车最全球最强，通过加征关税，起到打压竞争对手，保护自己这一方的目标，给欧盟的汽车企业更多的时间。

第二个原因，那就是想要逼着中国车企，到欧盟去建厂，将电动汽车先进技术带到欧盟去，发展欧盟的供应链。

因为按照欧盟的规定，只有从中国进口的电动车才收关税，如果中国车企，在欧盟本土建立生产线，生产出来的中国品牌电动车，那就不需要加税了。

欧盟希望通过关税政策，逼着这些中国车企，到欧盟去建厂来避开关税。

可以说，欧盟的计划是“一石二鸟”之计。

不过，有意思的是，明明最受影响的德国，偏偏是反对的5个国家之一，要知道大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷等车企都是德国的，理论上来讲，德国应该是要支持这一政策的。

但为何德国要反对呢？很简单，德国向中国大量出口汽车，担心中国对等反制，那德国就大受影响了，毕竟目前中国电动车，实际上卖不卖到欧洲，对德国影响不大。

但如果中国对欧盟的汽车加征关税，德国影响就大了，所以德国反对。

当然，目前这一关税政策，还没有真正实施，欧盟只是在拿这个来施压，接下来还会有谈判，但不管怎么样，加征关税的可能性还是很大的，国产电动车们，还是要做好准备。

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