秦PLUS DMI冠军版:起售9.98万还能再降,对比合资品牌的客户越来越少

2023-11-14 09:39:06 38点赞 69收藏 118评论

哈喽大家好,我是BYD王朝的LV,时隔一年又来给大家做分享了,这次的车型是秦PLUS DMI冠军版。

销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色?

别看我们这是四线小城市,但当地也有三家4S店,两家城市展厅和两家商超店。要说三四线最畅销的车型,那还是属秦PLUS DMI了。上个月进店130批客户,有40批看秦PLUS DMI。至于秦PLUS EV?四线小城只有两种客户,一种是做网约车的,一种是集团批量采购,运气好每个月店里也能卖个一两台。

上个月店里卖了30台车,7台秦PLUS。55KM版本单台提成400元,120KM版本提成500元,加上保险、上牌、金融等平均每台秦PLUS DMI提成可达800元。

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库里有12台现车,其中120KM领先型5台,墨玉蓝、时光灰、雪域白全都有;55KM领先型5台,颜色分别有时光灰,雪域白和玄空黑。

最畅销的一直是9.98万元的55KM领先型,颜色以灰色为主,再就是白色,10台里面有5台都是购买这个配置的;其次是12.58万元的120KM领先型,10台里面占了3台。

最难卖的是11.58万元的55KM超越型墨玉蓝,之前没车的时候好多客户都想要这个颜色,车到店后反而无人问津。

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今年秦PLUS DMI冠军版从一台车没有,到什么配置颜色都有,只间隔了短短三个月。现在去任何一家王朝店都是配置颜色随便挑,去年一车难求的场面已是一去不复返了。

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

买这款车的基本上都是家用代步,还有就是跑网约车(网约车神器绝非浪得虚名),职业背景分布也挺广泛,有像我一样为了生计兢兢业业让人尊敬的打工人,还有老师、退休职工等。

我表嫂的爸爸去年退休,在家钓了一年鱼,前段时间幡然醒悟,觉得不能浪费自己宝贵的退休时光,毅然要买一辆秦PLUS去跑网约车。想着好歹是亲戚,能劝就劝劝,(当地网约车正规手续再加保险上路要花不少,拿命跑才能赚钱,只有年轻人才敢挑战),结果没劝动,说不上运营户,自己随便跑跑,下午2点第一次来看车,5点就办完了手续,第二天开新车继续去钓鱼了...

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对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家课件里对比的竞品比较多,从轩逸雷凌卡罗拉,到朗逸速腾全都有;终端对比倒不太一样,最多就是兄弟车型驱逐舰05,10个里面有3个对比这车的,还有3个对比轩逸,剩下的种类繁多,吉利帝豪、长安uni-v、星瑞、朗逸;还有近期对比较多的车型:启源!

最近的客户,有对比启源A07的,有宋PRO-DMi对比启源A07的,有秦PLUS DMI对比A07的,短短一周,店里已经战败三台A07了,甚至同事都提了一辆。

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选择这车的原因主要是能以9.98万元的起售价,剑指A级燃油车价格腹地,还可油可电、百公里油耗3.8L、零百加速7.9S。

前段时间一位已经提车大哥带着朋友浩浩荡荡进店,点名看秦PLUS DMI,试驾后非常满意,只有一点疑问,你们这车有轩逸保值吗?还没等我说话,同行大哥直接回了他一句:黄金保值,你买个金元宝驮着你跑呗。听完这句话,客户二话不说直接去财务交钱了,提车开票出保险一气呵成。

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战败的原因有两个,一是四线城市新能源普及率还不高;二是轩逸的底盘要比秦的底盘滤震效果更好一点。

前段时间有个刚毕业的小伙子,来体验了秦的提速,了解过新能源优势后非常相中,回家就要拉着父母来买车。可再回访就已经提了轩逸了,原因是父母觉得新能源品牌不够成熟,还是更偏向于老牌合资车,甚至看都不来看,小伙子没办法,毕竟不是自己掏钱。

这款车优惠幅度怎么样?

新能源汽车价格从去年的一路飙升到今年的月月有惊喜,优惠可以说是节节拔高,从刚上市的一毛不拔,到全系优惠3000,再到现在的2000抵7000,剑指今年的300万目标。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

目前比亚迪贷款模式比较多,有60期超长贷,也有24期免息,做最多的是24期免息。

以55KM领先型为例上个免息的金融预算单:

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再来个全款的:

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买车后客户会有哪些抱怨?

随着产能大幅度提升,出现了品控不够严格的问题。前段时间客户第二天加玻璃水发现加玻璃水的软管竟然是破的,我都震惊了,从业这么多年第一次遇到!没办法,自掏腰包花了五块钱让售后又发了一根软管给客户换上了。

另外,9.98万的轮毂和其他配置的轮毂是不一样的。

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保养费用是多少?

保养价在官网及手机APP都可以查到。例如秦PLUS DMI在官网的价格是380元,机油、机油滤芯、工时费这些全都是包含的;首保周期6个月或行驶里程3,500公里以内,注意是HEV混动行驶里程。首保之后就是12个月或5000公里(HEV里程)。保养项目和手册里是一致的。

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最近买车还要注意哪些事情?

今年的活动没断过,什么车展、团购会、定展、巡回上市,每家4S店平均每个月7场活动,你只要周末去比亚迪店里一定是有活动的(我一朋友,之前在比亚迪做市场经理,一个周末竟然做了四场活动!),然而活动效果平平无奇,因为客户都知道和平时价格是一样的,无非就是礼品多一点点。

比亚迪今年300万目标,在之前两个月,各种车型疯狂官降来促销量,现在价格基本已经拉到底了,但是只要去店里谈,虽然价格都一样,但是多送几次保养还是有可能的。

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118评论

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  • 本市国企前阵子搞了次组团购,998冠军版只要888,比同级的日系车还是强不少

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    强在哪里?嘴炮吗?这车架就是标准的老头乐

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    这价格个人卖家望尘莫及。

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  • 比亚迪混动保养乱的很,7500还有一次整车保养,有的店要求换机油,有的店电路检查200多,有的店直接说不用保养,比亚迪售后政策真的有待提高

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    这个是,刚起步更关注销量,对4s管控力度不够

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    是的,但是保养手册确实是7500整车,不提hev里程,这就很坑,一年得保养两次了。

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  • 这车油箱位置很讲究

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  • 铁皮油箱放后轴后面的工业垃圾

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  • 120公里998才是王道

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    120km如果卖998,估计杀死其他友商跟合资😂下个月继续价格下探的话,一切皆有可能

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    这话说的!你是厂方?哪个消费者不想价格更优惠,还有嫌厂家让利多的

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  • 买启源的同事有没被老板吊打?

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    启源咋样?

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    启源怎么了

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  • 这款满大街的网约车,下不了手啊

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    保有量越大的车,才越好修越好卖

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    那飞度呢。。。网约车的资格都不够

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  • 全款只比分期少2少多?是不是我算错了?

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    我也还用计算机算了一下 就差2200 其中2000的手续费和200的上牌费差价,其余都一样 免息的嘛 但是不知道贷款会不会车价优惠多一点。

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    文章中说贷款和全款是一样的

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  • 知道为什么轩逸7.98了吧,在这货面前根本没打,就像超级赛亚人和撒旦那一战一样一样的

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    轩逸底盘扎实

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    底盘到底有多扎实,是不是开到120码都不带飘的

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  • 比轩逸底盘还差,那就是最差喽。

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  • 像我一样为了生计兢兢业业让人尊敬的打工人

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  • 这车油箱的安装位置如果发生追尾是很可怕的。

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  • 叔,又开混动去钓鱼了啊,你开这个油耗多少啊? 啊,5斤2两!劲贼大!

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  • 为啥还不推出80km版本(宋pro冠军71km的电池),都开始卷70km带快充了

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    是,就应该70km带快充,才实惠点,这55Km没快充,基本就等于买个混动车也不用充电了

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  • 如果不是北方…还是买纯电别克微蓝6吧…
    我秦dmi 120km第一批车主…能用电之后就再也不舍得用油了…也不是不舍得那油钱…就是强迫症了… [无语] 之后就卖了换纯电了 [口水]

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    电池挂在地盘上的神车

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    我本来买55公里的秦,就计划着不充电当油车开的。当我充电用纯电开了算算成本后,老是想着充电,后悔没买120公里的,55公里的秦没快充,找不到地方充电。

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  • 12.58我选ID3 [皱眉]

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    混动和纯电不一样

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    人和人选车不一样,我原话说的是12.58我选ID3。

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  • 年底还会继续降么?迪子今年要冲量

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  • “轩逸的底盘要比秦的底盘滤震效果更好一点,”那秦得差到什么程度?

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    轩逸的底盘根本不差呀,轩逸差的是发动机

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  • 小米快上市了,比亚迪来给自己找台阶的文章?

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  • 买比亚迪的人都是些啥阶层的?

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