特斯拉FSD：到底有多牛？

特斯拉的FSD智能驾驶包要6.4万，凭啥特斯拉敢卖这个价？2000行神经网络取代3000万逻辑代码？对比国内的驾驶包两三万的售价，不知道有多少真爱粉？

先看原理，FSD跟国内的华为小米蔚小理等不同，FSD是纯视觉方案，就是：人能用眼睛开车，那么机器也能。其他家的智能驾驶，主要靠的激光雷达，就是车顶这个。简单来说这两家的区别，视觉是靠人眼经验，雷达是靠代码算法，谁好谁坏也不一定，因为是分阶段的。

FSD要想真牛起来需要极大的学习数据，这就是本次马斯克来华的目的，他要把FSD和国内数据接起来。除了国内，国外的FSD已经有了10亿英里的行驶里程，换算一下约等于16.1亿公里，神经网络学习这个数据，还是很吓人的。

这种驾驶经验下，好处就是它可以像人一样，比如凭借经验判断加塞，凭借经验直接压黄线，比如过减速带会很柔和的减速等等。

以下是汇总的优势，就事论事，不贬不踩。

1，摄像头便宜，成本低

2，系统更新硬件限制比较小，不像激光雷达，没有的话就用不了

3，更符合人眼直觉

4，色彩识别比较准，对物体动作等细节识别也比较准

5，数据库够大，全球已经跑了16亿公里了

不管怎么样，现在特斯拉某些区域禁行已经放开，FSD即将落地国内。余承东说ADS智能驾驶团队专门去美国对比FSD完全不输，那么来到国内的FSD，作为普通消费者，大家可以等等真实车主实测。