纯电GLC空悬套装值不值三类车主对号入座
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07-21 13:35
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纯电GLC空悬改为选装不亏?教你高性价比选购
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奔驰纯电GLC上市:29.99万起,产品补位、智能化全面进阶,这次推出3个配置,从29.99万元到38.88万元,对比上一代国产EQC 49.19万的起售价,价格砍了近20万,价格降了,但配置没有跟着缩水,纯电GLC是奔驰MB.EA原生纯电平台首款量产车,这次彻底告别了EQC的“油改电”,解决了平台问题,奔驰这次在技术下放上也比以往大方得多,高配搭载了源自S级的AIRMATIC空气悬挂和ADS+自适应减振,还配了双向4.5度后轮转向,转弯直径从12.3米压缩到11.3米,近5米的车,掉头比紧凑级车还灵活,燃油车时代,S级技术下放到E级都要等换代,这次奔驰明显放开了技术分层的节奏,空间对于国内用户需求也做了针对性升级,轴距拉到3027mm,比燃油版GLC增加50mm,超过了现款GLE,星铂版首次提供6座布局,纯电GLC全系800V加85.5kWh电池,CLTC续航最高703公里,值得注意的是,为了更优的能耗控制,后轴配了电动两挡变速箱,前轴配了DCU四驱断开装置,全系双电机四驱,奔驰还主动下调了2%的申报续航,让表显更贴近真实,这次,传统车企长期被诟病的车机智能化短板,终于有了突破,新车搭载了39.1英寸超联屏、8295芯片、MB.OS系统、AI助手“小奔”融合豆包大模型,智驾是和Momenta联合研发的,双方的合作从2017年就开始了,彼时奔驰在Momenta B1轮融资时就正式入股,在Momenta港股IPO阶段,奔驰又再次认购2500万美元,当传统豪华品牌开始打“价格战”,国内新能源市场的竞争格局势必会更加激烈,过去BBA造电车总会被吐槽“杂牌”,但现在融合了AI大模型,以及智能辅助驾驶,并且价格也下探到30万左右,这时候就剩一个问题:你还会只为了车头那个三叉星辉买单吗
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