极氪9X五座版45万起,标配双零重力座椅

源自48位全网作者

12:23

内容由AI生成

精选参考来源

1. #最尊的9系旗舰五座来了#说句实话,50万级SUV里很难见到极氪9X五座这般诚意满满的后排配置!别家后排单零重力就算高配,它直接给到二排双伊姆斯躺椅+双零重力座椅,后排两个人都能躺平放松。百万级电动中央岛台、水晶旋钮、Naim音响全套配齐,没有任何减配套路。之前六座版凭全能实力拿下销冠,现在五座版补齐细分市场,兼顾商务接待与家庭出行,内饰豪华度、乘坐舒适度直接碾压同级竞品。照这个产品力来看,下半年50万级SUV销冠,极氪9X基本没有对手。#极氪9X# 科技刚子的微博视频

2. #最尊的9系旗舰五座来了# !说到极氪9X五座版,我首先想到的就是其第二排的舒适体验。无论是双伊姆斯躺椅搭配双零重力座椅、电动中央岛台、Naim音响等越级配置,还是隐私盒、水晶旋钮、氛围灯等细节设计,你越不注意的地方,极氪9X越会在你用到的时候体现其作用,展现出乎意料之外的豪华底蕴。该说不说,极氪在造豪车方面还是有点东西了,反正我是挺好看#极氪9X# 的~

3. 【极氪9X:五座版行政座驾 | 上海静态体验】为什么是五座?我的理解是,真正的行政级豪华SUV,核心在于第二排的绝对尊享。就像库里南、揽胜行政,它们需要第三排吗?答案不言而喻。这台极氪9X五座版,直接把二排的体验拉到了一个新的高度。#最尊的9系旗舰五座来了##极氪9X##必要力量#极氪 刘上_liushang的微博视频

4. 千呼万唤始出来,#最尊的9系旗舰五座来了#。极氪发布了极氪9X五座版宣传片,还是熟悉的豪华感,简单、直接地把产品力摊开来看,单单靠画面就把豪华感拉满,是真的高级。之前六座版实力就已经很强了,上半年轻松拿下50万+全品类销冠。相信五座版上市,还能进一步拓宽高端市场分额#极氪9X# 建伟Pro的微博视频

5. 一台旗舰SUV,座椅越少反而越尊贵?以前叫极氪9X“杭州湾库里南”,我觉得还差点意思。毕竟库里南主打四座、五座,而极氪9X之前只有六座。现在五座版终于来了!少了一排座椅,却多了两个真正的老板位,这一次才是真正的“杭州湾库里南”第二排门板、顶棚、地毯、操作按键,甚至整个后备箱内饰重新设计、重新开模。二排座椅还在六座版极限后置位置的基础上,再向后延伸76毫米~六座版本的配置它都有,甚至更多。新增外探野棕、内勃艮第红配色二排双零重力座椅、双伊姆斯躺椅、双行政桌板。还有一个揽胜加长同款的电动中央扶手。我大胆预测,极氪9X家族的下一张牌,很可能是四座版“光辉9X”!!!#最尊的9系旗舰五座来了##极氪9X#

6. 看完极氪9X五座版的TVC,这二排双伊姆斯躺椅躺着得有多尊啊,车里的气质完美契合那些高端人群的高级调调。上半年极氪9X已经是50万全品类销冠了,五座版我觉得又会吸引一批爱生活、懂享受、有调性的一批高净值人群。现在就等7月28号开启大定了,选极氪9X五座版一步到位!#最尊的9系旗舰五座来了##极氪9X# 泽轩Lucas的微博视频

7. 没那么简单 抢先实拍极氪9X五座版

8. 看完极氪9X五座版后备厢的视频,我只想说,极氪这是把喜欢户外生活的用户需求,摸得透透的。极氪9X五座版完全跳出了后备厢是行李厢的惯性逻辑,而是依靠4/2/4座椅布局,给用户打造了一个全车的第二空间。具体空间数据,就不展开说了,总之你想的,五座版都能满足。#极氪9X##最尊的9系旗舰五座来了# 科技豆沫儿的微博视频

9. 46.59万起!极氪这台大五座SUV,7月28日正式上市

10. 极氪9X五座版定档7月28日上市,官方指导价46.59万起,不开发布会直接卖

11. 大五座旗舰上新!极氪9X五座版即将上市,购车建议收好

12. 极氪9X五座版,后排空间1.4米不开发布会直接卖

13. 极氪9X五座版7月28日上市 补全细分空白 巩固高端市场优势

14. 46.59万起!极氪官宣:9X五座版,7.28开启大定

15. 7月28日上市!双零重力座椅+900V超充,极氪9X五座版开启预售

16. 极氪9X五座版将于7月28日上市 搭载2.0T插混系统

17. 极氪9X五座版7月28日直接上市,不办发布会

18. 补位大五座!极氪9X新车型月底上市,正面硬刚理想/问界

19. 极氪9X五座版限时省9万,是真金白银还是噱头?

20. 不开发布会直接卖车?极氪9X五座版要颠覆ZAN阵营?

21. 极氪9X五座版产品力几乎无短板,但跨境锁车是硬伤,值得买吗?

22. 50万左右SUV热门榜单,一文详解极氪9X配置亮点

23. 极氪9X五座版将于7月28日正式上市 展车已陆续到店

24. 极氪9X五座版拍完了,这车28号10:00就要上市直接开卖,预计会比六座版的入手价低一丢丢,但是实用性和扩展性会多很多。 二排空间极限宽敞,前后导轨长,靠背角度可调,有真零重力座椅和伊姆斯躺椅多种模式。 后尾箱昨天我装进了两个28寸、三个20寸行李箱,再加上我的电动轮椅,还能放很多个包。所以对有装载运动用品、行程半径更长的人来说非常有吸引力。 而且它不是简单砍掉了一个座位,而是重新思考了旗舰大五座的使用场景。而且中间的靠背有两种电动放倒模式,在商务和家用场景也特别好用。 另外在🦶🏻受伤以前,我从来不觉得电动踏板好用,以后为了容错性更高,买大车的时候还真的配上这个玩意。 极氪9X五座版的二排放倒以后,可以有一个低倾斜角度的大床房,出去露营的话从容性也会更强。为了避免后尾箱太大太深,内部的取物不方便,极氪还在后尾箱设置了长导轨可以放托盘,即使打开了后尾箱地门也可以轻松取物。 其他动力、配置、安全就没什么好说的了够顶了。 极氪接下来只要继续做好千里智驾的开发,在其他方面的竞争力绝对能打,这也是这款车将以双座位布局成为全尺寸SUV领域常青树的底层优势。 坐009去机场了,加电,老极。#智赋新质 全域焕新#

25. 极氪9X对比理想L9,省下的钱够加三年油

26. 极氪9X售价46.59万起到底贵不贵?实测数据+五座版空间全解析

27. 7月28日上市 极氪9X五座版探野棕配色官图发布

28. 极氪9X五座预售来袭:900V高压混动+6C超充旗舰登场

29. 极氪9X五座版探野棕配色亮相

30. 极氪9X值不值得买?看完这十大避坑忠告,帮你省下几万块冤枉钱

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章