极氪回应境外锁车争议,新增一键解锁并默认关闭风控

源自16位全网作者

12:34

精选参考来源

1
#自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时#节奏就开始了?首先,国内版车辆原则上就是不能出境的,特殊原因要出境,需要特殊手续进行报备法规依据:《中华人民共和国海关法》(2017 修正)第十四条:进出境运输工具驶离设关地点,必须如实向海关申报、交验单证、接受监管查验。私家车属于进出境自用运输工具,出境必须申报,不得自行直接出境。其次,这个所谓的锁车只是锁定了车机,主要是国外没法连国内的车联网,车辆完全可以正常行驶,只是导航不能用。并且国内版导航本来也不能在海外使用,需要额外的匹配工作车企锁定车机的法律依据:依据《数据安全法》《汽车数据安全管理若干规定(试行)》《测绘法》及自然资源部、工信部车联网安全相关文件,车辆定位轨迹、车载测绘地理信息属于汽车重要数据,须境内存储,无审批不得跨境传输,车企设置国境地理围栏、出境阻断车联网 / 导航是落实数据安全、测绘信息保密的法定技术措施车主出境自驾前,应主动联系汽车厂家提交车辆、出入境、海关出境材料报备,申请临时跨境车机、导航解锁权限,避免车辆越境后智能功能被云端风控锁定。节奏带的好像车出境之后就原地不能动了一样,真的是太坏了,@极氪法务部 赶紧查查谁在后面造谣带节奏吧一帮杠精又来了,来咱们好好盘盘,为啥说国内版车辆原则上就是不能出境的,特殊原因要出境,需要进行报备申请一、车辆出境基础规则国内蓝牌、绿牌私家车无法直接自驾出境,需完成海关临时出境申报,车辆规定期限内必须回国办理核销,不可永久留存境外。人员必备证件有效期超 6 个月且留有空白页的护照、目的地签证 / 符合免签落地签要求;国内驾照搭配目的地认可的翻译公证件。车辆申报基础材料行驶证、机动车登记证书,贷款车辆需提前办理解押;车主身份证,非车主驾驶需提供车主手写委托书并完成翻译公证;车辆交强险保单、车辆多角度实拍照片。海关出境两种办理方式方式 1:暂时进出境报关,东南亚、中亚陆路自驾主流方式,委托具备进出口资质的货代申报,缴纳车辆担保押金,车辆最长境外停留一年,到期原路口岸入境核销,押金全额返还,未核销会扣除押金并录入海关黑名单。方式 2:ATA 单证册,适合多国跨境自驾,贸促会办理,一年有效期,同样需要押金且车辆需回国核销。目的地入境必备材料当地车辆第三者强制保险,可在边境口岸现场购买;部分国家额外要求车辆年检、环保证明翻译件。港澳地区特殊说明内地普通私家车无法直接自驾入港,需单独申请粤港两地牌配额,额外办理香港驾照、港澳通行证及香港签注,配额多面向广东地区车辆。二、车联网、海外导航出境相关要求国内版车辆出境,若想正常使用车联网、海外车载导航,必须提前向汽车厂家报备申请权限,未报备车辆出境后大概率车机断网、功能锁定,仅保留基础行驶功能。限制产生的核心原因一是车机、车载终端设置地理围栏,车辆定位出境会触发厂商云端风控,远程控车、在线导航、车载网络直接锁止;二是国内车载地图采用国内加密坐标系,仅内置国内路网,受地理信息相关法规约束,无法自动加载境外地图,需厂商单独开放权限;三是车载内置 eSIM 为国内运营商卡,无海外漫游服务,出境自动断网,仅车企可开通临时跨境网络权限;四是车辆定位、行车数据属于汽车重要数据,数据跨境传输受合规管控,个人无法私自解除限制。向车企办理的两类操作(1)出境前提前报备(优先操作,部分品牌支持)拨打品牌官方客服热线,提交车辆 VIN 码、行驶证、车主身份证、海关车辆出境报关材料、护照签证、自驾路线,申请临时出境解锁权限,减少出境后车机锁定概率,临时开放跨境联网、境外地图使用权限。(2)出境后车机锁定补救若过关后车联网、导航功能锁定,联系品牌客服,提供车机报错信息、海关出境凭证、护照签证,申请单一国家临时解锁;该解锁仅对应当前行驶国家,跨国行驶会再次锁定,需重复申请。厂商无法开通跨境服务的备用方案使用手机下载海外离线地图,开启手机热点连接车机,仅使用车机本地离线导航;全程依靠手机导航,放弃车载在线车联网、远程控制、车载在线影音等功能。车型区分说明国内市场售卖的普通零售车型:出厂自带地域限制,出境使用车联网、海外导航必须向厂家报备解锁;专供海外出口车型:出厂无地理围栏,预装海外地图、搭载支持国际漫游的车载流量卡,无需额外向厂家申请权限。
2
【#极氪回应车主跨境自驾被锁车机#】针对极氪车主反馈的跨境自驾被锁车机一事,极氪官方向新浪科技回应称,因该车辆定位显示在海外区域,触发了车机内置的安全保护机制。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。  极氪方面表示,该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施,旨在保障车主财产安全,同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序,防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响,不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启,油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁,全程无需依赖车机操作。  “通常情况下,触发该机制后,经核验确为车主出境自驾等合规使用场景,可通过授权码解除提示。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通,积极协助解决后续事宜,并将结合用户反馈持续优化安全策略,提升跨境出行体验。”(新浪科技)
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. #自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时#节奏就开始了?首先,国内版车辆原则上就是不能出境的,特殊原因要出境,需要特殊手续进行报备法规依据:《中华人民共和国海关法》(2017 修正)第十四条:进出境运输工具驶离设关地点,必须如实向海关申报、交验单证、接受监管查验。私家车属于进出境自用运输工具,出境必须申报,不得自行直接出境。其次,这个所谓的锁车只是锁定了车机,主要是国外没法连国内的车联网,车辆完全可以正常行驶,只是导航不能用。并且国内版导航本来也不能在海外使用,需要额外的匹配工作车企锁定车机的法律依据:依据《数据安全法》《汽车数据安全管理若干规定(试行)》《测绘法》及自然资源部、工信部车联网安全相关文件,车辆定位轨迹、车载测绘地理信息属于汽车重要数据,须境内存储,无审批不得跨境传输,车企设置国境地理围栏、出境阻断车联网 / 导航是落实数据安全、测绘信息保密的法定技术措施车主出境自驾前,应主动联系汽车厂家提交车辆、出入境、海关出境材料报备,申请临时跨境车机、导航解锁权限,避免车辆越境后智能功能被云端风控锁定。节奏带的好像车出境之后就原地不能动了一样,真的是太坏了,@极氪法务部 赶紧查查谁在后面造谣带节奏吧一帮杠精又来了,来咱们好好盘盘,为啥说国内版车辆原则上就是不能出境的,特殊原因要出境,需要进行报备申请一、车辆出境基础规则国内蓝牌、绿牌私家车无法直接自驾出境,需完成海关临时出境申报,车辆规定期限内必须回国办理核销,不可永久留存境外。人员必备证件有效期超 6 个月且留有空白页的护照、目的地签证 / 符合免签落地签要求;国内驾照搭配目的地认可的翻译公证件。车辆申报基础材料行驶证、机动车登记证书,贷款车辆需提前办理解押;车主身份证,非车主驾驶需提供车主手写委托书并完成翻译公证;车辆交强险保单、车辆多角度实拍照片。海关出境两种办理方式方式 1:暂时进出境报关,东南亚、中亚陆路自驾主流方式,委托具备进出口资质的货代申报,缴纳车辆担保押金,车辆最长境外停留一年,到期原路口岸入境核销,押金全额返还,未核销会扣除押金并录入海关黑名单。方式 2:ATA 单证册,适合多国跨境自驾,贸促会办理,一年有效期,同样需要押金且车辆需回国核销。目的地入境必备材料当地车辆第三者强制保险,可在边境口岸现场购买;部分国家额外要求车辆年检、环保证明翻译件。港澳地区特殊说明内地普通私家车无法直接自驾入港,需单独申请粤港两地牌配额,额外办理香港驾照、港澳通行证及香港签注,配额多面向广东地区车辆。二、车联网、海外导航出境相关要求国内版车辆出境,若想正常使用车联网、海外车载导航,必须提前向汽车厂家报备申请权限,未报备车辆出境后大概率车机断网、功能锁定,仅保留基础行驶功能。限制产生的核心原因一是车机、车载终端设置地理围栏,车辆定位出境会触发厂商云端风控,远程控车、在线导航、车载网络直接锁止;二是国内车载地图采用国内加密坐标系,仅内置国内路网,受地理信息相关法规约束,无法自动加载境外地图,需厂商单独开放权限;三是车载内置 eSIM 为国内运营商卡,无海外漫游服务,出境自动断网,仅车企可开通临时跨境网络权限;四是车辆定位、行车数据属于汽车重要数据,数据跨境传输受合规管控,个人无法私自解除限制。向车企办理的两类操作(1)出境前提前报备(优先操作,部分品牌支持)拨打品牌官方客服热线,提交车辆 VIN 码、行驶证、车主身份证、海关车辆出境报关材料、护照签证、自驾路线,申请临时出境解锁权限,减少出境后车机锁定概率,临时开放跨境联网、境外地图使用权限。(2)出境后车机锁定补救若过关后车联网、导航功能锁定,联系品牌客服,提供车机报错信息、海关出境凭证、护照签证,申请单一国家临时解锁;该解锁仅对应当前行驶国家,跨国行驶会再次锁定,需重复申请。厂商无法开通跨境服务的备用方案使用手机下载海外离线地图,开启手机热点连接车机,仅使用车机本地离线导航;全程依靠手机导航,放弃车载在线车联网、远程控制、车载在线影音等功能。车型区分说明国内市场售卖的普通零售车型:出厂自带地域限制,出境使用车联网、海外导航必须向厂家报备解锁;专供海外出口车型:出厂无地理围栏,预装海外地图、搭载支持国际漫游的车载流量卡,无需额外向厂家申请权限。

2. 【#极氪回应车主跨境自驾被锁车机#】针对极氪车主反馈的跨境自驾被锁车机一事,极氪官方向新浪科技回应称,因该车辆定位显示在海外区域,触发了车机内置的安全保护机制。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。  极氪方面表示,该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施,旨在保障车主财产安全,同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序,防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响,不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启,油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁,全程无需依赖车机操作。  “通常情况下,触发该机制后,经核验确为车主出境自驾等合规使用场景,可通过授权码解除提示。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通,积极协助解决后续事宜,并将结合用户反馈持续优化安全策略,提升跨境出行体验。”(新浪科技)

3. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机#本次车主跨境自驾触发车机风控,暴露出新能源远程防盗体系的场景适配短板。车企搭载海外定位锁机逻辑,是基于反走私、防盗抢的合规刚需,行业普遍落地。但一刀切的触发规则,没有区分盗抢外流与车主合规出境自驾,造成正常出行用户困扰。官方明确区分车机功能限制与整车行驶权限,动力系统无锁止风险,配套机械解锁结构规避应急麻烦。事件处理流程清晰,车主核验后即可解除限制。此次事件也给行业提出优化方向:风控机制需要增加人工核验快速通道,细化场景判定逻辑,在资产安全和用户出行体验之间找到平衡点。

4. #极氪称跨境锁车机为防盗防损措施##跨境自驾被锁车机已解除# 7月23日消息,针对极氪车主反馈的跨境自驾被锁车机一事,极氪官方向新浪科技回应称,因该车辆定位显示在海外区域,触发了车机内置的安全保护机制。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。以下为极氪回应全文:经核实,因该车辆定位显示在海外区域,触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒;若定位状态持续无变化,车机界面将出现强提示画面。该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施,旨在保障车主财产安全,同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序,防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。需明确的是,该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响,不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启,油箱盖可通过长按车内双闪实体按键 5 秒进行物理解锁,全程无需依赖车机操作。通常情况下,触发该机制后,经核验确为车主出境自驾等合规使用场景,可通过授权码解除提示。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。我们正与用户保持密切沟通,积极协助解决后续事宜,并将结合用户反馈持续优化安全策略,提升跨境出行体验。感谢大家的关注与理解。如有疑问,欢迎通过官方渠道与我们联系。

5. #车企远程控制车机该有边界吗# 车还能正常开,不代表远程限制就没有影响吧?这次车主跨境自驾,车辆因为长时间定位海外触发保护机制,虽然基础行驶功能还在,但车机被强提示遮挡了30多个小时,导航、影音和部分车身控制都受到影响。尤其车主出发前还告知过门店,最后却是开到国外才知道会触发限制,确实很影响体验……远程找车、防盗和故障救援这些能力当然有必要,但涉及限制用户功能,至少应该提前说明、允许报备,也要有快速解除的渠道。车已经买下来了,远程管理可以有,但什么时候介入、能控制到什么程度,决定权不能全在车企手里。

6. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机# 自驾去哈萨克斯坦,车机被锁。但车辆还是能正常驾驶和充电的。这真的不怪品牌。车企反走私风控,具备必要性。毕竟有些车去这些地方,很多都是灰色出口。但车企没做到位的就是,没有告知车主,出国自驾需要申请。也应该在极氪 App 上线跨境出行临时报备功能,填写出行国家、往返时间、行程凭证即可临时豁免风控。

7. #车企远程控制车机该有边界吗# 倒也不必藏着掖着,车企的初衷是好的,主要是为了防止车辆被非法盗卖或走私出国,保护车企和原始车主的权益。如果没有这道防范,到时候真有车被不法分子销往海外,车主遭遇盗抢,车企面临合规风险,舆论恐怕又会反过来指责厂商不作为。但是车企也不是没有问题,未能提前清晰告知,不能快速有效地配合车主解封,给合法车主带来了远超防盗所需的实际伤害,这些问题确实要好好反思改进一下~

8. #极氪回应车主跨境自驾被锁车机# 上午#自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时# 这条热搜的表述确实容易让人误解,以为是新能源车存在缺陷,或者品牌远程把车辆“锁死”了。实际情况是,车辆定位显示在海外区域后,触发了车机的安全保护提示。该机制主要用于防范盗抢、走私等风险,不会影响车辆动力、制动和正常行驶,也不存在所谓“远程锁车”。经核验属于车主正常跨境自驾后,系统提示即可通过授权解除。目前涉事车辆的强提示已经解除,后续也将根据用户反馈进一步优化跨境出行体验。总而言之,这事也是给新能源品牌和用户提了个醒。至于那些现在还在搞油电对立,唱衰新能源的,咱就不做评论了——不纠结的人先享受世界。

9. 车主跨境自驾遭“锁车”30多小时?极氪汽车最新回应

10. 极氪回应跨境自驾被锁车机:为行业普遍采用的防盗防损措施,目前车机强提示已解除

11. 男子自驾出境游遭遇远程锁车,极氪回应:车在海外触发保护机制,不影响行驶

12. 车主称国外自驾遭远程锁车30小时,极氪:车辆定位海外触发保护机制,不影响行驶系统

13. 极氪回应“海外锁车”事件

14. 50万的新势力,自驾到国外被厂家锁车!官方回应

15. 极氪回应车主跨境自驾遭“锁车”

16. 国外自驾遭远程锁车?极氪:车辆定位海外触发保护机制,不影响核心行驶系统 近日,一极氪车主海外自驾遭“锁车”事件引发社会广泛关注。7月23日,极氪官方就此回应澎湃新闻称,“经核实,因该车辆定位显示在海外区域,触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒;若定位状态持续无变化,车机界面将出现强提示画面。”此前有报道称,该名车主在海外自驾的过程中,车机智能功能遭锁定超30小时,导航、储物箱、电控油箱盖等功能无法使用,跨国出行陷入不便。还有部分网传视频称车辆被锁导致无法行驶。“该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施,旨在保障车主财产安全,同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序,防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。”极氪方面表示。极氪方面还提及,该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响,不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。对于这种情况的解决办法,极氪方面表示,“通常情况下,触发该机制后,经核验确为车主出境自驾等合规使用场景,可通过授权码解除提示。目前,涉事车辆已完成核验,车机强提示已解除。”

17. 极氪回应“海外锁车”事件,说明海外风控安全机制

18. 半两财经 | 极氪车主提前告知出境计划,车机仍被远程限制超30小时

19. 极氪官方回应“远程锁车”问题

20. 出国自驾游车机被锁?极氪官方回应了

21. 极氪:将持续优化安全策略,提升跨境出行体验

22. 出境自驾车机“被锁”30小时?极氪最新回应

23. 极氪回应“海外锁车”:触发安全机制不影响核心驾驶功能

24. 极氪回应海外自驾“锁车”30小时

25. 极氪回应海外自驾锁车事件!真相来了

26. 50万极氪9X出境被远程锁车30小时:一份第三方视角的公平复盘

27. 远程锁车30小时,极氪是否越界了?

28. 极氪9X出境触发车机安全保护,历时超30小时于7月23日解除

29. 跨境自驾遇车机锁控惹争,极氪高速出海背后藏着智能化管控难题

30. 河南一名极氪车主计划自驾前往欧洲,车辆驶入哈萨克斯坦后,因定位显示在海外,触发车企风控机制,车机智能功能被限制长达30小时。锁机期间导航、电控储物箱、电子油箱盖全部失效,仅保留基础行驶功能,车主只能依靠实体应急方式加油,跨境行程严重受阻。 车主称出发前保养时已告知门店出境计划,却未收到任何锁机风险提醒;解锁需提交护照、签证、车辆全套手续等大量材料,流程繁琐。 7月23日极氪官方作出回应: 1. 该机制是行业通用防盗、防走私风控措施,防止车辆盗抢、私自跨境倒卖; 2. 仅限制车机智能系统,车辆动力、刹车等核心驾驶功能不受影响,油箱盖、充电口均配备物理应急开启方式; 3. 涉事车辆已完成材料核验,车机限制解除;品牌方表示会优化风控策略,改善跨境出行体验。 同时客服补充:国内售卖车辆仅拥有大陆使用授权,无法提前报备规避锁机;临时解封仅限单一国家区域,多国跨境行驶可能再次触发锁机。

31. 极氪车主跨境自驾被“锁”车机:这事儿,有没有更优解?

32. 车主跨境自驾遭远程锁车机?极氪回应!

33. 极氪远程锁车30多小时,为何蔚来、理想却不限制?

34. 境外被困30小时引热议!极氪详解车机风控,痛点仍待解决

35. 极氪9X出国被锁?车机沦为半废品

36. 极氪正式回应车主跨境自驾车机受限!核心信息一次性看懂

37. 开极氪出国自驾,车机竟被锁三十小时,实在令人哭笑不得 最近刷到一则特别能引起共鸣的新闻。河南有位车主花五十多万买了一台极氪,原本计划暑假带家人穿越中亚自驾去欧洲。谁料刚进入哈萨克斯坦,车机就被后台直接锁死,整整三十多个小时,智能功能全部瘫痪,跨国之旅瞬间陷入僵局,让一众喜欢自驾的车友都捏了把汗。 咱们先来梳理一下整件事的来龙去脉。车主出发前特意到门店对全车进行了保养,还明确告知销售自己要进行跨境长途自驾,沿途还打算帮品牌拍摄一些实拍宣传。然而,自始至终都没人提醒他出境会触发风控锁车,丝毫没有风险提示,这就好比揣着一颗定时炸弹上了路。 车子驶入哈萨克斯坦的第二天,中控屏幕突然弹出强制解封界面,导航、车载音乐、车内储物箱电控等功能全部失灵,最麻烦的是电控油箱盖也打不开了。车主的护照、现金、证件都锁在储物箱里,在异国他乡信号时断时续,加油都成了大难题。后来车主翻遍攻略,才知道长按双闪五秒能物理解锁油箱盖,充电口也能直接按压开启,这才勉强能继续开车。 这里要说明一下,官方后来也出面解释了,这套锁机机制并非极氪独创,而是新能源行业普遍采用的防盗手段。后台监测到车辆定位长期停留在海外,就会自动启动安全保护,目的是防范车辆被盗抢、走私倒卖,也符合各国车辆进出口管理规定。厂家反复强调,锁住的只是车机智能系统,动力、刹车等核心行驶部件不受任何影响,车子完全可以正常行驶,算不上把整车锁住。 但道理虽是如此,车主的糟心却是实实在在的。想要解锁,得一次性提交护照、签证、国际驾照、购车发票、海关通关文件等一大堆材料。境外网络差,上传资料折腾了半天,苦等三十多个小时才完成核验,车机限制才得以解除。几十万的新车,主打全套智能座舱,一出境就直接变成一台只能开的“半成品”,长途自驾没有导航,连听歌解闷都不行,换做谁都会闹心。 不少网友看完后也吵翻了天。有人觉得防盗机制必不可少,毕竟现在盗车走私新能源汽车的情况不少,车企多一层防护无可厚非;但更多车主吐槽,机制本身没问题,可服务衔接漏洞太大。既然知道车辆出境会触发限制,为什么不设置提前报备通道?保养、购车时主动提醒一句很难吗?非要等车主被困在异国,进退两难时才解决问题,体验感直接降到了谷底。 极氪方面也表态,后续会根据车主反馈优化安全策略,改善跨境出行体验。目前,涉事车辆已全部恢复正常使用。这件事也给所有打算开电车出国自驾的朋友提了个醒,出发前一定要提前咨询品牌售后,问清跨境使用限制,别等跑到国外车机被锁才手忙脚乱。 说句玩笑话,现在买新能源车,不光是买车,还得摸透车企的后台风控规则。本想自驾出国潇洒看风景,结果半路被车机“截胡”,隔着时差跟客服传材料,实在浪漫不起来。希望各大车企以后能多站在车主角度考虑,防盗防护做到位,贴心提醒也别落下,不然下次大家出国自驾,都得提前备好纸质地图应急了。 #极氪4s店# #极氪屏保# #极氪自驾# #极氪屏保# #极氪自驾#

38. 自驾出境被远程限功能!极氪锁车风波:谁有理、谁违规、谁担责

39. 车主在海外跨境自驾时,新能源车突然被厂家远程锁了30多个小时,极氪回应:因定位显示在海外区域,触发了车机内置的防盗防损安全保护机制

40. 老王瞎BB | 开自己的车出国,为什么还得跟厂家请假?

41. 出国自驾遭远程锁车30小时!极氪回应:车机强提示已解除,海外定位触发安全机制,系行业惯用防盗措施,不存在“无法驾驶”

42. 车主称跨境出行被远程锁车30多个小时,极氪汽车回应

43. 极氪回应,车主自驾出国车机被锁事件反转了

44. 厂家回应自驾出国被远程“锁车” 仅部分功能受限 不影响车辆行驶 长时间定位海外触发车机保护机制 出境自驾提前报备可临时解锁30天

45. 极氪回应“海外锁车”事件:定位触发安全机制,不影响行驶功能

46. 【极氪回应“海外锁车”事件】近日,河南一位极氪车主在跨境自驾时,车辆因长期处于海外定位状态,车机弹出强制提示界面、智能功能暂时受限,相关话题引发市场对新能源汽车远程风控机制的广泛关注。针对“海外锁车”风波,7月23日,极氪方面向记者回应称:“经核实,该车辆因定位显示在海外区域,触发了车机内置的安全保护机制。系统将先行弹窗提醒;若定位状态持续无变化,车机界面会进一步出现强提示画面。”(界面新闻)

47. 极氪“海外锁车”上热搜,极氪官方回应来了

48. 极氪回应跨境自驾锁车争议:系防盗机制,不影响核心行驶功能

49. 【极氪回应车主自驾出国车机被锁:车机网络仅支持国内网络环境】 近日,河南一名极氪车主跨境自驾出行时车辆车机被远程封锁一事引发全网热议。据车主介绍,其花费50余万元购置极氪车辆仅半年,7月8日启程计划自驾穿越中亚前往欧洲。出发前他到门店保养,并主动告知工作人员出境自驾计划,但门店未提示车机风控风险。 7月16日车辆入境哈萨克斯坦次日,车机系统被远程锁定,封禁时长超30小时。对此,极氪客服回应称,车辆车机网络仅支持国内网络环境,车辆出境后,不仅依赖网络的各类功能存在使用障碍,还可能触发系统风控,造成车机封锁。极氪客服表示,即便境外解封,受网络环境限制,联网相关功能仍无法正常使用。车辆回到大陆后,系统自动识别地域,全部功能自动恢复,无需再次报备。

50. 极氪车机锁定事件引发争议,跨境出行隐忧显现

51. 自驾欧亚遭遇车机封锁 车机被限制30小时 极氪车主自驾前往欧洲,入境哈萨克斯坦后车机功能受限三十余小时。车主称导航、储物箱、油箱盖无法正常使用;品牌表示仅触发海外风控,不影响基础行驶。事件暴露出新能源车软硬件权属、跨境出行规则巨大争议。 #极氪 #新能源汽车 #智能汽车 #汽车维权 #自驾游

52. 车主称跨境出行被远程锁车30多个小时,极氪回应:触发了安全保护机制,不存在“车辆被锁”“无法驾驶”

53. 极氪9X出境旅游 车机被远程锁车30多小时!极氪官方回应

54. 50万全款买的车,出国第二天被自己的车"锁"了 河南一位车主,花50多万全款买了辆极氪SUV,带着孩子自驾欧亚大陆。车开到哈萨克斯坦第二天,中控屏突然弹出"解封申请"界面——导航没了,音乐没了,储物箱打不开,油箱盖也开不了。他站在中亚公路边,前后花了30多个小时,把护照、通关文件、购车合同一张张传过去,才把这辆50万的车"救"回来。极氪回应说,这是行业通用的防盗防走私机制,不影响动力和制动。 我觉得极氪说的"防走私"逻辑本身没毛病,但问题是——这位车主出发前专门去4S店做了保养,明明白白跟工作人员说了要开去欧洲,结果门店全程没提一句"需要提前报备",等车开到国外,系统直接先锁了再说。 说白了,技术上要区分"合规自驾"和"走私出境"其实不难,护照信息、海关记录、提前报备行程,哪个环节搞不定?但车企选了最省事的方案——一出境就锁,然后让消费者在网络受限的异国他乡自己想办法证明清白。 更值得琢磨的是,这大概率不是极氪一家的玩法。智能汽车这套"云端授权"的逻辑,意味着你买的硬件是你的,但决定这堆硬件"能干什么"的软件控制权,从来都在车企那边。

55. “车在囧途”之极氪篇:车,交钱归你,出国归我?

56. 跨境自驾遇车机“解封提示”:车企境外服务还有提升空间

57. 出境自驾车机被锁30小时!极氪回应:不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况

58. 全款买的智能车,出国变“半块砖”?极氪锁车风波暴露物权隐忧 近日,河南一位极氪车主自驾出境,却遭遇了一场意想不到的“智能瘫痪”。 车辆因定位在海外,触发厂家系统保护机制,车机被远程锁定超30小时。在此期间,导航停摆,甚至连存放个人重要证件的电子手套箱都无法通过屏幕打开。 极氪官方回应称,此举是行业普遍采用的防盗防损措施,旨在符合各国法规,防范走私和盗抢风险。在确认车主是合规出境自驾后,官方已通过授权码解除限制。 这一事件迅速引发市场对“智能汽车物权”的担忧。 传统燃油车时代,一手交钱一手交钥匙,车主对大宗商品拥有绝对支配权。 但在智能网联时代,消费者花几十万元全款买下的,究竟是一辆完整的车,还是一份随时可能被云端收回的软件使用授权? 变量商业认为,防范风险本身无可厚非,但算法的生硬执行,严重侵害了正常消费者的合法物权。 物理钥匙交接完成,并不意味着控制权的让渡,车企在追求技术安全的同时,决不能把企业单方面的风控手段,变成困住车主的一道无形枷锁。 代码应当服务于人,绝不能剥夺消费者在异国他乡的基本出行便利。

59. 自己买的新能源车,开出国之后竟然被远程锁了车机? 近日,有网友在社交媒体上发布视频称,自己原计划驾驶极氪9X进行一场跨越亚欧多国的自驾游,但在车辆从新疆霍尔果斯口岸出国进入哈萨克斯坦的第二天,车辆就已被远程锁住了车机系统。【P1】 根据封面新闻报道称,该车主表示,车机被远程锁车之后,中控屏幕仅显示解封申请,车辆仅有基础的行驶能力,其他的导航、音乐、储物箱解锁等功能都无法使用,甚至没办法通过常规方式解锁油箱盖。【P2】 此后,该车主向品牌方提供了包括海关通关文件、护照、购车合同、发票签证等资料来申请解封。在车机锁定超30小时之后,车辆才被解封。 该车主称,自己在出发前曾前往门店进行车辆维护,并向门店工作人员告知了出境自驾的计划,但该车主未被提醒车辆出境前需向品牌方报备,以及出境后可能会面临锁车风险的情况。 针对此事件,极氪客服回应称,车辆出境大概率触发远程锁车,无法通过提前报备的方式进行规避,必须在车机弹出错误码之后才能申请临时解封,但临时解封仅限单一区域,跨多国出行可能出现重复锁车,需要再次申请解封。 站在车企的角度来看,能理解企业担心车辆走私、倒卖至境外的风险,采取合理的手段加以防范此类行为也算合情合理。 但从用户用车的视角出发,车主合法合规地驾驶车辆出境,并且也已经提前向门店告知有跨国用车的计划,结果开到一半发现车辆功能被限制,解封也需要大量时间,不仅影响行程,还影响心态。 电车通(ID:dianchetong233)认为,车企在遇到此类场景时,不应简单粗暴地直接停用功能,可以采用让用户提前报备行程、登记资料的方式,也可在用户出国之后,先对用户提醒登记资料,若未在规定时间内登记的再停用相关功能。 #极氪汽车 #极氪9X #车机系统 #跨国用车【来自懂车帝车友圈】

60. 男子自驾极氪新能源车跨境触发车机封锁,智能功能全部瘫痪!品牌方回应:车辆车机网络仅支持国内网络环境,封锁不影响驾驶功能

61. 开着极氪出国自驾,车机突然“管控”?官方紧急回应

62. 河南车主刘先生花50多万买了极氪9X,自驾去欧洲,刚进哈萨克斯坦第二天车机就被远程锁了!导航、音乐全部瘫痪,连储物箱都打不开,护照现金全锁车里,油箱盖都解不了锁。刘先生出发前专门去门店保养并告知出境计划,工作人员全程没提醒任何风险。30多个小时才解开。网友炸了:“自己的车出国需要厂家同意? ”“车子不是车主的财产吗?”极氪说这是“行业普遍做法”——我就问:我全款买的车,你凭什么说锁就锁? #极氪锁车 #车主维权#媒体评车主跨境自驾被锁车机#

63. 极氪车主自驾出国遭锁机?极氪回应

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章