享界G9首发华为全地形途灵平台，兼顾越野与城市舒适_SUV

1. 大伙心心念念的#享界G9发布会#终于要来了，要我说这绝对是今年高端SUV市场的一匹超级大黑马，方正的硬派造型有了，但座舱依然是旗舰9系的豪华路子。到了户外，又有华为全地形途灵平台、华为智擎差速锁电驱和全地形系统撑底气。享界G9和问界M9一个豪华旗舰、一个科技豪华硬派，也算把50万级SUV的选择做得更丰富了。而且享界S9/S9T连续9个月稳居30万以上新能源轿车销量冠军，已经站稳高端轿车市场核心区。相信随着享界G9的上市，享界品牌的高端化发展也将进入新境。

2. #享界G9首发800V全主动稳定杆# 他们家这套全地形途灵平台主打的是舒适和户外穿越兼得怎么做到的G9的解法是800V可断开全主动稳定杆+六大全地形系统+38个传感器坑洼路面主动断开稳定杆自适应差速锁电驱内置牙嵌式机械差速锁华为乾崑智驾ADS 5支持多种路况各位觉得如何？

3. 首发途灵越野平台，用到了集中供气的双腔空悬、800mm 涉水深度（增程器进水口 920mm）、正负 12 度后轮转向（转弯半径 5.2m）。当然，这次首发了鸿蒙智行智能全地形系统、首发800V全主动可断开稳定杆、首发自适应差速锁。华为智擎800V高效动力平台，全系四驱 800VSic。可断开的稳定杆，力道大，50km/h 连续绕桩挺稳。对于这么高大的车型来说，这个配置可以让它侧倾更小，开起来减少大车感。#享界g9发布会##鸿蒙智行发布会#

4. 享界G9首发华为全地形途灵平台，搭载双阀连续可变阻尼减振器、集中供气式双腔空悬，车辆涉水深度达800mm，支持±12度后轮转向、5.2m转弯半径，首发鸿蒙智行智能全地形系统，可根据湿滑、沙地、泥地等多元路况智能调节底盘参数；搭载华为智擎800V高压碳化硅动力平台，实现更精准的蠕行越障控制技术；搭载全球首发800V全主动可断开稳定杆、首发自适应牙嵌式差速锁全系搭载800V华为巨鲸电池平台，提供纯电、增程两种选择。其中纯电版配备120kWh 电池包，CLTC纯电续航最高达728km；增程版配备75/56kWh两种电池包，CLTC纯电续航最高可达405km，综合续航可达1366km。

5. 享界G9太强了。#余承东谈享界G9首发六大硬派实力##余承东曝享界G9十一大首发黑科技#看完享界G9发布会，有些想说的：传统硬派 SUV 往往陷入两难，性能强悍，但城市舒适性、智能化短板明显；城市豪华 SUV，又难以胜任旷野穿越场景。享界G9以六大首发硬派实力，给出硬派SUV一个全新解法。新车搭载华为全地形途灵平台、全球首发 800V 可断开全主动稳定杆、华为智擎自适应差速锁电驱、鸿蒙智行全地形系统、集成式车载对讲机，同时是首款设计的豪华硬派 SUV，已经获得行业最高时速120公里的自动驾驶道路测试牌照。这套组合不只是参数堆砌，而是把复杂越野操作交给系统，自动识别路况、调节底盘。配合原厂电动顶帐、尾门厨房等拓展方案，兼顾城市通勤的豪华舒适与户外野奢体验，真正实现 “比豪华更硬派，比硬派更豪华”，感觉享界G9要开启一个全新赛道了。

6. #余承东谈享界G9首发六大硬派实力#享界G9这次我觉得有意思的地方，是它没有把硬派简单理解成大梁、方盒子和户外性能，而是把华为这套科技能力真正塞进了硬派SUV里。这也是我第一时间下订的原因之一了。#余承东曝享界G9十一大首发黑科技#全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、自适应差速锁电驱，再加上能适配全地形的华为乾崑智驾系统，以及车顶帐、尾门厨房这些拓展玩法，核心就是让普通用户也能更轻松地玩户外。这次新车上市价格和权益也给到位，确实有机会成为华为硬派SUV的爆款。

7. 享界G9首发华为全地形途灵平台，搭载双阀连续可变阻尼减振器、集中供气式双腔空悬，车辆涉水深度达800mm，支持±12度后轮转向、5.2m转弯半径。搭载华为智擎800V高压碳化硅动力平台，搭载全球首发800V全主动可断开稳定杆、首发自适应牙嵌式差速锁。全系搭载800V华为巨鲸电池平台，提供纯电、增程两种选择。其中纯电版配备120kWh 电池包，CLTC纯电续航最高达728km；增程版配备75/56kWh两种电池包，CLTC纯电续航最高可达405km，综合续航可达1366km。续航表现扎实可靠，城市通勤、旷野穿行皆可从容奔赴。#享界G9首发800V全主动稳定杆#

8. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技#鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9正式上市了！这台车真的是把华为的硬核科技都搬上来了！首发六大硬派实力、十一大黑科技，妥妥的硬派SUV技术旗舰。首发华为全地形途灵平台，配上800V全主动可断开稳定杆和智擎自适应差速锁电驱，毫秒级自动上锁，脱困能力真的强。还有鸿蒙智行全地形系统，能自动识别六种地形调整底盘参数，新手也能轻松穿越。更值得注意的是，它已经获得行业最高时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照。纯电+增程双动力、全800V高压架构、玄武车身、±12°后轮转向等等，城市里开着豪华舒适，出了城就是自由野奢！把大家的需求都给安排上了！#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

9. #余承东谈享界G9首发六大硬派实力#看完全程发布会，享界G9这次直接把硬派和豪华的壁垒打通了！以往选硬派只能忍受粗糙底盘，选豪华又不敢去野。#余承东曝享界G9十一大首发黑科技#G9首发800V全主动可断开稳定杆和途灵平台，加上自适应差速锁，户外露营这套组合拳稳得很。重点是原厂一体化电动顶帐和尾门厨房，把野奢仪式感拉满了。一车双境，要舒适有舒适，要探索有底气，享界G9这波确实把硬派SUV给玩明白了。新车售价42.98万起，权益顶格给，心动的可以搞起来了！

10. 鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV终于上市了，不得不说享界G9“比硬派更豪华，比豪华更硬派”真的是贯穿始终。外观不用多说，方方正正的车身本身就有很强的硬派气质。新车到店我去体验的时候车内又完全是另一种感觉，豪华座舱、零重力座椅、后排娱乐屏、华为音响这些配置，日常通勤和长途出行都能用得上。#余承东曝享界G9十一大首发黑科技#反过来看户外能力，全地形途灵平台、主动稳定杆、差速锁电驱、全地形系统，再加上硬核安全和800V平台，也不是只做个样子，这才是我理解的科技+豪华+硬派！#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

11. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技#鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9来啦，首发六大硬派实力，十一大首发黑科技！首发华为全地形途灵平台、全球首发 800V可断开全主动稳定杆、首发华为智擎自适应差速锁电驱、首发鸿蒙智行全地形系统、首发集成式车载对讲机，一众的黑科技让驾驶更从容，无惧奔赴山海。再加上享界G9是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV，已经获得行业最高时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照；以及首款纯电+增程全800V高压架构平台硬派车型、玄武架构车身、行业量产最大角度后轮转向±12°、首发三合一中央气源，集中气管理、鸿蒙智行最全户外生态，享界G9真的是比豪华更硬派，比硬派更豪华，真正为用户带来更豪华、更从容、更野奢的出行体验了！#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

12. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技# 享界G9这次发布的“六大首发”，跟传统硬派SUV的思路完全不是一回事。#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#传统硬派越野的底盘逻辑是机械被动响应，车身稳定系统检测到打滑后再介入重新分配扭矩，中间经过多层信号传递。享界G9的思路不同，它首发的华为全地形途灵平台，把辅助驾驶的摄像头和激光雷达接入底盘控制系统，让悬架和动力系统能提前感知路况，变被动响应为主动预判。同样一个坑，传统悬架是压上去才知道，途灵平台在接近时就已经识别并调整好了底盘参数。差速锁也一样。传统硬派SUV户外的时候，得停车、挂挡、手动操作。享界G9首发华为智擎自适应差速锁电驱，车轮刚悬空就毫秒级自动上锁，全程不用自己动手。其实把硬件堆到顶不难，难的是把硬件用明白，感兴趣的可以到店体验这套黑科技了。

13. 智能硬派SUV来了！享界G9 42.98万元起正式上市

14. 不负全网长久等待！#享界G9发布会#享界G9正式上市即巅峰，产品力完全超出预期。相比同级车型，它最大的优势就是场景全覆盖，#享界G9首发800V全主动稳定杆# 作为硬派核心配置，赋予整车越级驾控实力，城市通勤从容、复杂路况稳健，搭配 9 系旗舰级座舱质感，实力拉满！

15. #享界G9发布会#G9的确在豪华舒适和硬派越野这两项貌似无法兼得的事上同时做到了极佳水平首发华为全地形途灵平台，双腔空悬，双阀连续可变阻尼减振器、车辆涉水深度达800mm，支持±12度后轮转向、5.2m转弯半径。搭载全球首发800V全主动可断开稳定杆、首发自适应牙嵌式差速锁，可实时监测路况并完成自动上锁。#享界G9首发800V全主动稳定杆# 成都

16. #享界G9发布会# 硬派SUV最怕的就是越野很强，城市开却遭罪，享界G9这套途灵平台刚好在平衡这件事。空悬、减振器保障日常驾乘舒适度，不用为越野牺牲家用质感。鸿蒙智行智能全地形系统不用手动反复调模式，路况一变底盘参数自动适配。800V全主动稳定杆加上牙嵌式差速锁，脱困能力直接拉满。后轮转向缩小转弯半径，大车也能好开好停。不管是日常通勤，还是想去山野跑一跑，这套硬件算是把两种场景都照顾到了。#享界G9首发800V全主动稳定杆#

17. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技#享界G9终于正式上市了。首发六大硬派实力、十一大黑科技，华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、自适应差速锁电驱、鸿蒙智行全地形系统都上车了，还有±12°后轮转向、全系800V高压架构。尤其全地形系统能识别沙地、泥地、涉水等路况，对普通用户来说，出去玩更轻松了。而且享界G9没有把城市体验丢掉，空气悬架、豪华座舱、智能化这些同样拉满。我的理解是，它想做的并不是一台只适合周末出去撒野的大玩具，而是一台平时开着舒服，真到了户外又有底气的9系旗舰。如果最终价格足够有诚意，享界G9确实有机会把豪华硬派SUV这个市场再卷一轮。#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

18. 这大幕我是真爱了，鸿蒙智行首款越野车黑科技确实不少，为了适配越野场景，配合高海拔出行，有一套车载制氧系统，进山自驾不怕缺氧了。首发可华为全地形途灵平台、首发鸿蒙智行智能全地形系统、全球首发800V全主动可断开稳定杆彻底优化了行车质感、首发了自适应差速锁，全地形通过能力与脱困能力更强，同时，享界 G9 还拥有行业量产最大角度后轮转向，±12度后轮转向#鸿蒙智行发布会#

19. #享界G9发布会#享界G9首发华为全地形途灵平台，搭载双阀连续可变阻尼减振器、集中供气式双腔空悬。车辆涉水深度达800mm，支持±12度后轮转向、5.2m转弯半径。新车首发鸿蒙智行智能全地形系统，可根据湿滑、沙地、泥地等多元路况智能调节底盘参数；搭载华为智擎800V高压碳化硅动力平台，实现更精准的蠕行越障控制技术；搭载全球首发800V全主动可断开稳定杆、首发自适应牙嵌式差速锁，可实时监测路况并完成自动上锁。#享界G9首发800V全主动稳定杆#

20. #享界G9发布会#享界G9首发华为全地形途灵平台有一些新技术很值得注意。先是集中供气式双腔空悬，全车的多个气泵统一之后，瞬时功率更大，工作也更持久。支持±12度后轮转向，应该是目前同级比较高的。全球首发800V全主动可断开稳定杆、首发自适应牙嵌式差速锁，这俩玩意一个服务公路，一个服务野路，让这车真的硬核很多。#享界G9首发800V全主动稳定杆#

21. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技#作为可城可野的硬核旗舰SUV，全新享界G9一口气首发了六大硬派实力、十一大黑科技，排面直接拉满！作为华为硬派科技集大成者，享界G9搭载了华为全地形途灵平台、800V 可断开稳定杆、自适应差速锁电驱等硬核配置。遇到烂路自动解耦释放悬架行程，打滑瞬间自动上锁。这套智能化的底盘调控，基本不用人为手动干预，给到用户更豪华、更从容、更野奢的出行体验。仔细想来，这正是旗舰硬派 SUV 该有的产品价值。#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

22. #享界G9发布会##鸿蒙智行新品发布会##享界G9首发800V全主动稳定杆# 享界G9这套途灵全地形平台看点挺多。双腔空悬+双阀减振，城市乘坐舒适度有保障。±12°后轮转向，5.2米转弯半径，大车城里也好掉头。800V高压平台，还有全主动稳定杆、自适应差速锁，系统能识别沙地、泥地自动调整底盘，800mm涉水深度，城市通勤、户外穿越都能兼顾，成都·高新体育中心体育馆

23. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技#享界G9这次让我比较关注的，不只是它长得够硬派，而是把“硬派”这件事做得更聪明了。首发华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、自适应差速锁电驱，再加上全地形系统，很多以前需要经验才能处理的复杂路况，现在车自己就能先判断、再调整。更难得的是，强悍的硬件实力，完全没有牺牲城市通勤的豪华质感与驾乘舒适性。享界G9这台车跳出了传统旗舰 SUV 的局限，将豪华质感、顶尖科技与全场景行驶实力完美融合，为用户带来更豪华、更从容、更舒适的高阶出行体验。#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

24. #余承东曝享界G9十一大首发黑科技#鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9正式上市。作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，它首发六大硬派实力，十一大首发黑科技。华为全地形途灵平台、全球首发800V可断开全主动稳定杆、华为智擎自适应差速锁电驱、全地形系统、集成式车载对讲机，还有L3级架构设计，已经获得行业最高时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照。纯电增程全800V，玄武车身，后轮转向±12°，三合一中央气源，户外生态最全。城市豪华舒适，户外自由野奢，全场景出行选它就对咯～#余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

25. 享界G9价格来了！MAX+增程五座和六座价格42.98万、43.98万；Ultra版增程五座和六座价格，47.98万、49.98万，纯电同价；Ultra+版增程五座和六座价格，52.98万、54.98万，纯电同价。车顶帐价格1.98万，侧边帐篷4980元，尾门7980元。车身尺寸5377×2050×1897mm，轴距3160mm，285mm最高离地间隙，23.5°接近角与26°离去角。五座/六座版后备箱容积978L/370L，尾门后挂34L，三排座椅折叠后可扩展到2058L/1198L，纯电版前备箱128L。五座版二排空间超1米，支持最大48°调节角度、按摩等功能，六座版二排空间920mm，配4个零重力座椅。全系标配双电机四驱与后轮转向。首发华为全地形途灵平台、800V 高压平台，华为乾崑 ADS 5.0+896 线双光路图像级激光雷达。首发华为全地形途灵平台，双腔空悬，双阀连续可变阻尼减振器、车辆涉水深度达800mm，支持±12度后轮转向、5.2m转弯半径，800V全主动可断开稳定杆、首发自适应牙嵌式差速锁。#享界G9首发800V全主动稳定杆# #鸿蒙智行发布会 ##享界G9发布会#

26. 【#享界G9搭载L3级自动驾驶架构#】#享界G9首款L3架构豪华硬派SUV#8月20日消息，享界G9及鸿蒙智行新品发布会上，余承东官宣：享界G9搭载L3级自动驾驶架构，是首款L3架构豪华硬派SUV。据了解，享界G9获批行业最高时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照。

27. 享界G9发布会刚结束，想必座椅那个环节大家应该也都注意到了。以前那些车的座椅按摩，就是气囊在那挤来挤去。#享界G9首发仿筋膜枪式按摩座椅#享界G9的这套，是把集中供气按摩和高频振子揉到一起，至高20个按摩点位覆盖背、腰、臀、腿，3档力度可调，配合振动舒缓、音乐随动，跟传统气袋按摩完全两个概念。#享界G9首发三合一中央气源#车载制氧、集中供气式双腔空悬、集中供气式座椅按摩，三套功能的气源被享界G9集成到了一起。不用三个独立气泵，一套中央气源全部搞定。当然享界G9能聊的不止这些，首发华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、L3架构加ADS 5，整套底盘的配置单拉出来，含金量都在那摆着。在我看来，享界G9的诚意已经很明显了，再加上是新车上市，购车权益还是可以的，有时间真的可以亲自试试。

28. 享界G9正式上市，提供五座、六座两种布局，纯电、增程双动力可选。定价：Max+ 42.98-43.98万元，Ultra 47.98-49.98万元，Ultra+ 52.98-54.98万元。作为鸿蒙智行首款科技硬派SUV，首发华为全地形途灵平台，搭配800V全主动可断开稳定杆、智擎自适应差速锁电驱，全系华为乾崑ADS 5.0智驾，原厂还支持电动顶帐、尾门厨房，兼顾城市通勤与户外越野#鸿蒙智行发布会##享界G9发布会#

29. #余承东谈享界G9首发六大硬派实力##余承东曝享界G9十一大首发黑科技# 享界G9这么强，多少有点不讲理了啊：1. 首发华为全地形途灵平台2. 全球首发 800V可断开全主动稳定杆3. 首发华为智擎自适应差速锁电驱4. 首发鸿蒙智行全地形系统5. 首发集成式车载对讲机6. 首款设计的豪华硬派SUV，获批行业最高时速120公里的自动驾驶道路测试牌照7. 首发三合一中央气源......享界G9的方正硬派姿态，加上9系旗舰豪华座舱，比豪华更硬派，比硬派更豪华，一车满足全场景！那个老爷们扛得住啊

30. #享界G9发布会# 鸿蒙智行的首款硬派SUV来了！全新的享界G9正式上市，指导价：42.98～54.98万。融合了北汽越野底蕴+华为智能科技，兼顾硬派和豪华。首发了华为全地形途灵平台，鸿蒙智行智能全地形系统，自适应牙嵌式差速锁，800V全主动防倾杆等配置，再加上方盒子造型，5座6座双布局，全车4零重力座椅，800V平台，增程纯电2款动力总成，全系四驱，原厂可选AT胎，涉水深度800mm，±12度后轮转向，同时采用了L3自动驾驶架构设计，这个价格大家觉得怎么样？#杨幂开叉皮裙##享界G9首发800V全主动稳定杆##享界G9支持原厂电动拖车钩#

31. #鸿蒙智行发布会# 鸿蒙智行第一款方盒子享界G9，42.98万起，Max+/Ultra/Ultra+三个版本，增程纯电同价。首发全地形途灵平台，全系四驱。多种原生拓展平台可选，喜欢硬派越野和智能豪华的朋友可以关注下。 #享界G9首发800V全主动稳定杆#

32. 享界G9会在8月20日正式上市，这台“比豪华更硬派，比硬派更豪华”的方盒子，终于要来了！首发六大硬派实力，全地形途灵平台、800V可断开稳定杆、自适应差速锁电驱、全地形系统、L3架构设计的豪华硬派SUV，一台车把城市豪华舒适和户外自由野奢全包圆了。现在就坐等#享界G9发布会# 余总公布价格和权益了，期待一把！

33. 【#余承东强调鸿蒙智行独有核心技术#】在今天的享界 G9 及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东宣布，历时 53 个月，鸿蒙智行已累计交付突破 150 万台，创中国新势力品牌达成速度纪录！余承东还再次强调了鸿蒙智行的独有核心技术，包括：华为途灵平台、华为巨鲸电池、华为智擎、专属 HarmonyOS 鸿蒙座舱、华为星河通信和鸿蒙 ALPS 超五星健康座舱。另外，鸿蒙智行还依托华为终端成熟的 toC 全链路能力，从产品定义、零售渠道、品牌营销到用户服务，提供完整高端出行体验。（IT之家）

34. “首发六大硬派实力，十一大首发黑科技”。享届G9，它来了。首先，六大硬派实力涵盖了什么？是底盘、稳定杆、电驱、地形系统、通信、智驾这六个维度。那么，十一大首发黑科技又新增了什么呢？分别是动力架构、车身、转向、气源以及户外生态五项。同时，享界G9是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV，并且是首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。而且，享界G9还特别受欢迎，预售72小时订单就突破了15000台。#余承东曝享界G9十一大首发黑科技##余承东谈享界G9首发六大硬派实力#

35. 这应该是今年最惊喜的新车发布了！#享界G9发布会# 重磅亮相的享界G9，直接打破了豪华SUV和硬派SUV的圈层壁垒。#享界G9首发800V全主动稳定杆# 作为核心硬派黑科技，撑起了整车的全能驾控底气，转向沉稳、滤震细腻。座舱用料也很考究，日常出行体面又高级。

36. #享界G9首发800V全主动稳定杆#享界G9尺寸为5206,5377 /2050 /1897，轴距3160mm，动力提供增程和纯电。享界G9全系搭载华为首发的全地形途灵平台，标配800V全主动可断开稳定杆、自适应差速锁，兼顾城市代步的平顺与户外越野的强悍。对于喜欢方盒子但又经常越野的用户来说是个不错的选择。

37. 越野城市可以兼得？享界G9即将上市首发华为全地形途灵平台

38. 享界 G9 将采用 “华为全地形途灵平台”与 “全新玄武架构车身” 架构

39. 享界G9定档！华为全栈科技加持，硬派也能很智能！

40. 享界G9通过中汽中心智能底盘技术认证，无感自动挂锁重塑硬派体验

41. 享界G9带着全地形去闯鸿蒙智行的硬派路子算是立住了

42. 享界G9预售24小时订单破万，华为途灵平台如何让越野自动化？

43. 鸿蒙智行享界G9汽车官宣采用两大领域全新架构设计

44. 享界G9首发华为智擎自适应差速锁电驱系统本周发布

45. 享界G9越野配置完整曝光，承载式车身，却把全地形硬件堆到天花板

46. 鸿蒙智行享界G9汽车官宣首发华为智擎自适应差速锁电驱

47. 预售43.98万！享界G9配L3智驾+全地形途灵，越野老炮看了直呼真香

48. 作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，享界G9又一次展示出了硬核的实力。通过最新消息可以看到，享界G9通过了中汽中心智能底盘技术认证。其中，在40cm、50cm交叉轴专项测试当中，车辆经受住车身大幅度扭转考验，即便处于对角车轮悬空的极限工况，四门两盖依旧能够顺畅启闭。这样的好处在于，当我们开车通过进出地库，斜坡以及颠簸路段的时候，不用担心车门打不开的情况。搭配侧开式电吸尾门，用车场景更为丰富。另外，大家日常驾驶城市SUV的时候，最怕的就是湿滑以及坑洼路面等，稍微不注意，就会出现车轮打滑空转的情况。即使车辆有配备差锁速，也可能不会用，需要磨蹭很久才可以脱困。享界G9搭载华为智擎自适应差速锁电驱系统，可以毫秒级捕捉车轮转速差异，识别打滑便可自动完成锁止，全程无需人为介入。这样大家驾驶车辆的时候，不用担心复杂路况，可以放心通行。值得一提的是，享界G9在华为全地形途灵平台的加持下，双腔空气弹簧、800V全主动可断开稳定杆、后轮转向等配置，进一步提升了车辆行驶的舒适性。显然，享界G9这款车真的是实力强劲的存在，相信等到8月20日上市以后，会成为市场中的焦点。#享界G9通过中汽中心智能底盘技术认证# #享界G9自适应上锁实测首曝# #享界G9四门两盖同开#

49. 带家人出门最怕什么？烂路颠得老人头晕、托底车门打不开、搬行李费老劲。享界G9底盘预热来了，专门给家庭用户准备的硬核底气。华为途灵平台+800V可断开稳定杆，城市过弯稳如豪华轿车，走烂路自动断开增行程防托底；智擎自适应差速锁毫秒级自动上锁，不用你操作，给油就走，新手也不慌。硬核实力有多强？中汽中心智能底盘技术认证实锤！50cm交叉轴对角悬空这种极端工况，四门两盖依然正常开合——车身刚性扛得住才是真安全，国家级权威机构盖章背书。更贴心的是侧开式电吸尾门，带阻尼不砸手，搬婴儿车、露营装备轻松搞定；车身倾斜车门秒开，老人孩子上下车更安全。家里只买一台车，通勤舒服、出行从容，享界G9把全场景价值焊死了。 #享界G9通过中汽中心智能底盘技术认证# #享界G9自适应上锁实测首曝# #享界G9四门两盖同开#

50. 还得是享界G9，看到最新公布的消息，该车顺利通过了中汽中心智能底盘技术认证，面对40cm和50cm两组交叉轴测试，都成功的通过。作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，享界G9这款车通过专业的测试，很好的证明了自身的品质。好成绩的背后，则是因为享界G9这款车首发搭载的华为智擎自适应差速锁电驱系统，重新定义了硬派SUV的脱困标准。当我们日常驾驶传统城市SUV，面对湿滑泥泞路面，以及坑洼路面的时候，脱困能力有限，即使配备了机械差速锁，也很考验司机的驾驶技术。如今在享界G9上，实现了上锁脱困流程全自动化控制，毫秒级感知轮速差、自动识别打滑并上锁，即使是新手，也可以轻松的脱困。更为重要的是，在50cm交叉轴极限姿态测试中，享界G9四门两盖全程自如开合。这样的表现，也是证明了车辆在斜坡以及凹凸路面等多场景下，都不用担心上下车的问题。而且该车还有侧开式电吸尾门，使用起来更方便。整体来看，享界G9这款车的实力还是很硬核的，新车预售价是43.98万元起，将于8月20日正式上市，相信会深受市场的青睐。#享界G9通过中汽中心智能底盘技术认证# #享界G9自适应上锁实测首曝# #享界G9四门两盖同开#

51. 户外用车，大家都知道选SUV，底盘高，动力强，就算遇到坑洼路或者烂泥路，也不用担心会出现陷车或者打滑的现象。不过，并不是所有的SUV都好用，主要是有不少车型采用电子刹车限滑，没有机械差速锁，脱困能力十分有限，户外行驶存在不少隐患。在这方面，享界G9的表现是很优秀的，作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，享界G9有着超硬核的底盘实力，如今通过了中汽中心智能底盘技术认证，在40cm和50cm两组交叉轴测试中，从容通过的同时，在50cm交叉轴测试中车轮对角悬空时，还做到了四门两盖正常开启，这样用户在面对上下地库螺旋坡道、斜坡路、凹凸路等复杂路况下上下车会更加方便。而享界G9之所以有这样的表现，和它首发华为全地形途灵平台有很大的关系，尤其是首发华为智擎自适应差速锁电驱，实现了上锁脱困流程全自动化控制，不挑地形，不考验操作，大幅降低驾驶门槛，在面对各种复杂路况下，可以做到从容脱困。这样看来，享界G9针对城市和户外多元出行需求，确实是进行了全场景功能设计，兼顾日常通勤与户外复杂路况，难怪很多豪华车主换购都选它了。如今，享界G9已经上市，有购买需求的可以去下单了。 #享界G9通过中汽中心智能底盘技术认证# #享界G9自适应上锁实测首曝# #享界G9四门两盖同开#

52. 发布会炸场💥享界G9多项黑科技首发

53. 享界G9值得入手吗？享界G9到底值不值得入手？不吹不黑，实拍聊真话✨ 先说心动点：方盒子外观气场真的强，开在路上回头率很高。 800V全主动可断开稳定杆+图灵全地形底盘，空悬+后轮转向，城市开稳，烂路、露营非铺装路面底气足。华为ADS智驾拉满，长途自驾很省心。内饰机械按键搭配豪华配置，电吸门、拓展接口，户外玩家很对味。但缺点也要实话实说👇 ▪️是承载式车身，不是重度越野大梁车，极限穿越不适合它，主打轻越野露营 ▪️车身尺寸很大，带小书包车长超5米3，老小区、窄车位停车压力大 ▪️方盒子造型风阻偏高，高速电耗和风噪会比流线SUV高一点 ▪️预算要想好，想要满配体验价格不低你觉得呢？评论区留下你的看法吧！ #华为汽车 #鸿蒙智行 #享界汽车 #享界G9 #享界S9

54. 【用户为什么选享界G9 而不是其他9系？】 8 月 20 号上市发布的享界 G9 ，预售 72 小时破 1.5 万台，聊几个调研的核心观察： ➡最关键的不是订单数字，是用户结构 —— 九成买家都不是鸿蒙智行老车主，基本盘直接从路虎、保时捷、BBA 旗舰 SUV 里转化，六成纯新用户加三成老带新，等于直接切传统豪华品牌的存量蛋糕，这个表现在 50 万级方盒子赛道里挺有分量。 ➡人群画像非常聚焦：40-50 岁男性占六成，以工程师、企业高管、私营业主为主，增购占比六成。都是开惯了旗舰 SUV 的群体，换车诉求是 “升级不将就”，不是入门尝鲜的心态。 ➡决策端也很有意思：八成人是见过实车才下订，外观气场是第一转化点。这个价位的用户，参数只是基础门槛，实车的质感、气场才是临门一脚的关键，方盒子造型的视觉冲击力，比线上宣传管用。 ➡配置选择高度趋同：七成选 48.98 万的 Ultra 版，增程、六座是主流选择。对目标用户来说，差价不是核心考量，满配的硬派性能 + 豪华舒适才是刚需，华为全地形途灵平台、全车零重力座椅这些配置，刚好踩中了 “城野两用不妥协” 的需求。本质上它补了一块市场空白：传统硬派车不够舒适豪华，传统豪华 SUV 不够硬派好玩，再加上天窗帐篷、后门厨房这类可玩性设计，刚好打中了这群人 “一台车覆盖两种生活” 的诉求。 8 月 20 号正式发布，接下来就看最终定价细节和交付节奏，能不能接住这波预售的热度了#招商银行财富合作伙伴论坛#

享界G9首发华为全地形途灵平台，兼顾越野与城市舒适

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