挣着我的钱，还喊我"老登"？“老登”小鹏的“登味儿”双标

小鹏最近热度有点高，只不过是反向的，因为俩字："老登"。

事情得从前几天小鹏MONA L05的预售发布会说起。这场发布会何小鹏把舞台整个交给了年轻的MONA团队，三个产品经理上台讲车。

其中负责讲设计的恩塔，开口就是"老登怎么会懂年轻人想要什么"，接着吐槽老板们偏好的木纹、镀铬"太老登了"，呼吁大家拒绝"登味审美"。段子是挺密的，现场效果估计也不差，但切片视频一传开，味儿就变了。

争议最猛的一条网友评论，话糙理不糙："想挣我的钱，又喊我'老登'，你又算'老几'呢？"

产品经理反应还算快，10月22日发了道歉视频，承认"发言有所欠缺"，解释说这词是团队内部的玩笑，本意是想吐槽固化思维，不是针对年龄，但确实没意识到放在公共场合会让人不舒服。到这儿，事情本来可以往下走了。

结果10月24日，小鹏集团副总裁于涛发了篇长文，直接把火又点着了。

他解释，"老登"是产品团队对内部几位核心负责人的调侃，点名杨光、姜文、凤头和何小鹏，完全没指向外部用户；发布会没有讲稿和固定话术，就是年轻人把平时内部讨论搬上了台；几位被点名的负责人没觉得不悦，内部还反复表扬了年轻团队。最后他还不忘加一句，大家别对00后口诛笔伐，另外放话悬赏百万，谁有证据说这是策划炒作，他给钱。

长文一出，舆论更炸了。为啥？因为这里头有个明摆着的错位：内部怎么开玩笑，那是公司的事，可发布会是面向大众的公开商业场合，底下坐着的是准备掏钱的消费者。你关起门来管老板叫什么都行，打开门对着客户说"老登"，那就是另一码事了。"老登"这个词，本来就是带贬义的，自己人用来自嘲，显得松弛谦卑；拿来指称别人，尤其是称呼自己的客户群体，那就是缺尊重。产品经理道歉的时候说得挺明白，可副总裁出来一复盘，话里话外全是"你们想多了"，等于把批评者的不满又堵回去了。

更别扭的是那句"不要对00后口诛笔伐"。明明大家批评的是公开商业场合用贬义词这件事，跟发言的人是不是00后没关系，80后、90后这么干照样挨骂。这么一回应，反倒显得小鹏把"年龄对立"的牌子挂得更高了。你想宣传年轻，好好展现年轻就行了，非得靠贬低上一代来显得自己新，这招短期话题拉满，长期伤的是品牌。

那这事对咱们消费者来说，该咋看？

第一，看车别看发布会段子。MONA L05这车本身值不值，要看价格、配置、续航、智驾这些硬东西，营销话术说得漂不漂亮，不影响车好不好开。发布会翻车不代表车不行，该试驾试驾，该对比对比。

第二，品牌怎么处理危机，是块试金石。产品经理道歉了，态度还行；副总裁的回应却带着"你们不识货"的劲儿。一个品牌怎么对待批评、怎么对待掏钱的人，决定了它以后做OTA、做售后、处理质量问题时的成色。今天能对争议这么回应，明天遇到真出问题的车，你猜它啥态度。

第三，别被"年轻化"话术绑架。年轻化是产品年轻、体验年轻，不是靠踩一捧一显得自己新潮。谁把消费者分成三六九等，谁就在心里给消费者排了座次，这种品牌，观望观望没坏处。

说到底，消费者最有力的武器就俩字，订单。喜欢产品，买；膈应这态度，等。

你被"老登"这俩字冒犯到了吗？会因为这场风波不买小鹏的车吗？评论区聊聊。