10月30日，新华社发布消息：攻击-21在四川舰成功完成首次起降。这是我军首型舰载察打一体隐身无人机首次在076型两栖攻击舰四川舰上成功起降。消息一出，关于076甲板的老争论又回来了：为什么不加斜角甲板？既然电磁弹射都装了，为什么不干脆再加一条？新华网
这两个问题看似在问同一件事，其实不是。弹射器管的是“把飞机送出去”的速度；斜角甲板管的是“把飞机收回来”的时候，甲板还能不能干别的。斜角甲板不是为了多停一架飞机，而是把降落跑道从舰艏起飞区和停机区里斜着切出去，让降落失败、需要复飞的飞机不会一头撞进前面待飞的机群。076没有斜角甲板，起飞和降落只能轮流来。知乎
076就是直通甲板。按公开照片测算，它的飞行甲板总宽约45米，降落跑道白色边线约22米，拦阻索宽度约23米，跑道中线到安全线约13米。这艘满载4万余吨、带双舰岛和全纵通甲板的船，甲板宽度本来就紧。降落跑道连同两侧安全区就占掉大半，余下的宽度要安排舰岛、升降机、停机位，还要给弹射器留出喷流和安全区。再塞一条弹射轨道，不是加一根钢轨：轨道后面要有挡焰板，两侧要留安全距离，弹射时整条通道都得清空。放在舰艏另一侧，甲板收窄，宽度和净空都不够；放在舯部，弹射通道不是横切降落跑道，就是占掉停机区。在45米的甲板上，加一条弹射器不是加法，是减法：要么减停机位，要么减降落安全宽度。知乎专栏央视网
更麻烦的是，076的瓶颈不在“弹出去”这一端。它只有一条弹射器。有分析者按“一次放飞12架战斗机”的场景估算，076的用时比山东舰、福建舰多出约3倍。这不是失误，是取舍。076的任务重心不在海上空战，它主要运作攻击-21这类隐身察打无人机，外加直升机和两栖装备；典型作业是放出去几架无人机做侦察、监视、对地打击，再收回来，甲板上能同时摆开的无人机本来就不多。央视的解读也说，四川舰可以利用电磁弹射器弹射大型舰载无人机。加一条弹射器，能把这一波放得更快，但回收速度、甲板停机位、机库周转、弹药和油料准备还是原来的节奏，多出来的发射能力没有地方兑现。知乎央视网
那斜角甲板呢？它也要从同一块甲板上切面积。左舷后方要加出一块外飘，增加结构和重量，挤掉直升机起降点，还会让舰体变宽、吃水变深。对一艘还要放气垫船、运兵、搞立体登陆的两栖舰来说，这些代价都得算。而且076主要运作无人机，起降频率比有人舰载机低得多；有分析者指出，ISR无人机的起降频率很低，数量也不需要太多，斜角甲板的收益很有限。无人机没有飞行员，临时挪机比有人机快，真遇到紧急情况，也可以把没准备好的飞机直接弹出去腾地方。这些特性让076可以接受“起飞和降落轮流来”的节奏。知乎
所以，给076加斜角甲板，或者加第二条弹射器，都不是补一个零件就能升级成航母。斜角甲板要配合更大的甲板面积、更多的停机位、更强的回收和调运能力；第二条弹射器要配合更大的发电功率、更多的储能和冷却、更大的机库和航空弹药保障。把这些都加上，船就奔着5万吨以上去了，那已经不是076，而是另一型航母。076真正的位置，是能跟上高速舰船、在远海制海作战中提供战力倍增的辅助航母。它用无人机较低的起降频率，换来了相对航母更低的造价和更明确的两栖任务。
攻击-21这次起降，证明的是这套取舍能跑通，而不是证明076应该变成航母。问“为什么不加一条弹射器”，其实是在问“为什么不把076造成航母”。海军已经有航母，076要干的不是航母的活。
