10月29日，新福特锐界L在成都完成上市发布，共推出6款车型，厂商指导价22.98万至29.98万元。 这是一次由福特中国设计中心主导的中期改款：动力总成沿用现款车型，没有换平台。 升级的预算全部花在车机、第二排座椅和外观细节上，把家庭用户天天要碰的东西按使用方式重做了一遍。22.98万元的起步价与老款持平，发布当天官方同步推出一套至高63888元的购车礼：2.5万元置换补贴、5年0息金融、3年3次基础保养，以及混动车型三电10年/22万公里质保。易车IT之家动力汽车社
外观更规整，车机补齐了短板，但大屏有配置门槛
外观上，现款分体式大灯配大嘴格栅的设计被收了起来，前脸格栅调整为方正规整的样式，格栅内部结构和三段式日间行车灯做融合处理，形成连贯的视觉效果。 贯穿式尾灯中间加入了可点亮的“EDGE”字标，车漆新增黄道金、星云蓝两款配色，整车车长增至5011mm，轴距保持2950mm不变。太平洋汽车科学技术宅
变化最大的是车机。高通骁龙8155芯片首次应用并实现全系标配，配合12GB运行内存与SYNC Max智行互联系统，接入双AI语音大模型，车载高德地图和Apple CarPlay也都是新增项。 但发布会上那块27英寸大屏并非每款车都有：入门的时尚型为13.2英寸中控屏，豪华型、至尊型才是27英寸4K屏。 也就是说，22.98万元的起步价，买到的并不是宣传海报上的那台车。车友邦科学技术宅
第二排当主角，动力照旧但不用挑充电桩
内饰的改动几乎都围绕着“坐”展开。2+2+3布局二排中央走廊宽达200mm，老人孩子进出第三排不用侧身挤，B柱还新增了可承重100kg的扶手。 座椅靠背填充物加厚10mm，配电动腿托和190mm超长滑轨，最大躺角124度，支持一键近零重力模式。 方向盘加热和二排座椅加热从豪华型起提供，至尊型再增加二排座椅通风。 三排座椅全开的后备箱为309升，可放两个20寸登机箱；放倒第三排后扩展到969升。车友邦动力汽车社每日车讯
动力部分照旧，燃油版2.0T最大功率185千瓦，匹配8AT变速箱。 混动版发动机最大功率202kW、最大扭矩405N·m，前置电机功率140kW，官方零百加速7.1秒。 这套HEV走的是不插电路线，加92号汽油，不用外接充电，75L油箱官方续航1188km。易车车友邦动力汽车社
四驱版本没有跟风用混动常见的分布式电动四驱，而是采用智能电控机械四驱，前后轴扭矩可在0—100%之间分配，提供5种驾驶模式。 驾驶辅助方面，车辆全系均为Co-Pilot辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航，L2级功能与540°全景影像按官方口径为全系标配。动力汽车社科学技术宅
同样的24.98万元：燃油豪华，还是混动入门
价格梯度是六个版本：燃油版2.0T EcoBoost两驱七座时尚型22.98万元、两驱七座豪华型24.98万元、四驱七座至尊型27.98万元；混动版三档分别为24.98万、26.98万和29.98万元。 同为时尚型、豪华型或至尊型，混动版都比燃油版贵2万元。科学技术宅每日车讯
24.98万元由此成为选择分水岭：同样价钱，燃油豪华型给到27英寸4K屏、二排和方向盘加热；混动时尚型给到7.1秒的加速和6升级的油耗，但屏幕退回13.2英寸、座椅布局是2+3+2。按官方WLTC口径，燃油两驱版WLTC油耗为百公里8.44L，混动两驱版为6.43L，差出约2升——按92号汽油每升8.5元上下折算，每千公里省下不到200元，单靠油钱填平这2万元差价大约要跑12万公里。 常跑长途、年里程两万公里以上的家庭，混动的钱更容易在动力质感和续航上回本；以城市通勤为主的用户，这2万元不如留在预算里。科学技术宅
参照系也要摆出来：在售的2026款老锐界L共7个配置，售价区间为22.98万~30.98万元。 新款起步同价，顶配则从老款的30.98万元下调至29.98万元；而新款上市前十来天，已有媒体到店报道老款现金优惠后裸车低至18万多元。 老款用终端大折扣把实际成交锚点拉到了18万区间，新款则把让利更多放进了补贴和金融方案——终端成交价会走到哪一步尚不确定，按“指导价减置换补贴再减实际优惠”算账，并确认27英寸屏和二排配置是否在你看中的档位上，比只盯22.98万这一个数字更有意义。郝车来袭买车问问
没人讨论它，和它要抢的那批人
锐界L如今的存在感与产品完成度并不相称。第三方统计显示，其2026年8月上险1200余台，前三季度累计销量14398辆，在燃油动力中大型SUV里属于略低的水平。 一位试驾博主对这款车的概括是：最大的优点是没人讨论它，最大的缺点也是没人讨论它。芝能-芯芯汽车圈的那些事儿陈庚auto
“没人讨论”背后的人群，恰恰是这次改款瞄准的对象：需要七座、没有固定车位装充电桩、又常年满载跨城出行的家庭——不用插电、加92号油、一箱油超过1100公里、老人孩子能体面地进出第三排，这是纯电和插混之外少有的组合；8155全系标配，也说明福特清楚车机才是它过去最拿不出手的短板。反过来，如果家里能装充电桩、用车以城市通勤为主，同预算下可对比的插混与增程七座选择很多，这辆车的价值主张对你并不成立。22.98万元在合资燃油大七座里不算贵，但新款优惠能否跟上老款的终端幅度，是下单前最后要核实的变量。
