28.98万元起预售，魏牌二代蓝山能把方盒子做成家庭主力车吗？

11月9日，魏牌二代蓝山开启预售，四款车型预售价为28.98万至32.98万元。新车基于归元S平台打造，提供五座和六座布局。魏牌把方盒子造型、插混四驱和大空间放到了一台车上。对打算把它当作家里主力车的人来说，更值得关注的是，这些偏向远行的配置，在接送家人、通勤和停车时能发挥多少作用。

停在建筑外的蓝色魏牌二代蓝山

魏牌二代蓝山外观

30.98万元的两款车，把选择落到了座位数上

二代蓝山给出了两条选车路径。同一座位数下，登峰版和巅峰版相差2万元。同一配置等级下，从五座升级到六座也是2万元。五座巅峰版和六座登峰版都定在30.98万元，预算到了这一档，最先要想清楚的是第三排会用多频繁。经常三代同行，六座登峰版能多提供一个座位。大多数时候四五人以内出行，五座巅峰版是否值得选，要看它比登峰版多出的配置能否用得上。新闻稿给出了价差，具体取舍还需要结合完整配置表。

据魏牌公布的预售政策，下订用户可用5,000元订金抵扣10,000元购车尾款，相当于减免5,000元。符合条件的魏牌首任车主置换可享20,000元补贴。

方盒子有辨识度，家庭用户更在意空间怎么用

从前脸到车尾，二代蓝山用平直的线条勾勒出方正轮廓。前格栅预留了个性化拓展空间，尾门的登顶扶手则有明确的用途。对于会使用车顶行李架的用户，装卸装备时多一个借力点，比造型上的户外元素更有实际意义。

车内更能看出它兼顾家庭和远行的思路。前两排可以放平连成床，能覆盖长途途中休息、露营驻车等场景。魏牌还公布了近1,900升装载容积和46处储物空间。对六座车来说，容量数字之外，第三排坐人时还能放下多少行李更值得关注。毕竟全家出游时，儿童推车、行李箱和第三排乘客往往会同时上车。

魏牌二代蓝山前排座舱、座椅与中控屏

魏牌二代蓝山座舱

350公里纯电续航之外，大车在城里好开同样重要

二代蓝山搭载2.0T超级Hi4和双电机四驱，系统最大功率510千瓦、最大扭矩940牛·米。魏牌公布的满电零百加速时间为4.8秒，馈电时仍为5秒级。两种电量状态的数据值得放在一起看。插混车跑长途难免遇到电量偏低的情况，此时满载并线、上坡和超车时的动力响应，比满电时能跑出多快的成绩更贴近日常用车。

补能方面，官方公布的CLTC纯电续航为350公里，CLTC综合续航为1,471公里。新车采用800V高压平台并支持6C快充，官方给出的30%至80%充电时间为9分钟。纯电续航关系到工作日需要充几次电，快充则影响长途途中要停多久。实际续航会受气温、车速和负载影响，9分钟的充电表现也取决于充电桩能否提供相应功率。

在城市里，后轮转向可能比加速更容易每天用到。魏牌公布的最小转弯半径为5.15米，后轮转向有助于应对窄路掉头、地下车库拐弯等场景。闭式双腔空气悬架和电控减振器可以调节车身高度和悬架软硬。到了非铺装路面，后桥差速锁以及雪地、泥地和沙地等驾驶模式，则提供了应对低附着路况的手段。

蓝色魏牌二代蓝山驶过草地坡面

魏牌二代蓝山户外场景图

“全地形AI”的看点，落在少操作和坐得稳

魏牌将座舱和辅助驾驶纳入“全地形AI”体系。Coffee AIOS 4座舱可在识别用户后调整座椅、空调和灯光，也支持用一句语音指令联动多项功能。对经常换人开车的家庭，自动恢复常用设置，省下的是每次上车重新调节的时间。Coffee Pilot 4 V5辅助驾驶系统搭载高通骁龙8797和英伟达Thor-U芯片，并配备28颗传感器。魏牌以应对前车加塞、临近匝道提前并线为例，说明这套系统希望让减速和变道更平顺。对后排乘客来说，刹车和转向是否突然，比传感器数量更容易感知。车上还配备自动紧急制动（AEB）、紧急转向辅助（AES）和侧气帘。

发布会上，魏牌还回应了外界对研发周期的疑问，称新车完成了数十万公里实车测试及全场景极限标定。预售阶段已经能看出它的产品思路。方正车身和四驱系统把用途延伸到周末和长假，五座、六座布局与后轮转向则照顾一家人更常遇到的需求。它能否胜任家庭主力车，接下来最值得看的，是六座满员后的装载与舒适性，以及城市窄路和长途馈电状态下的实际表现。