通用那条宣传片是这么拍的：一只蝎子在地上爬，绕出一个椭圆的轨迹——蓝椭圆。接着猫鼬登场，瞳孔里是一个金领结。不是动物世界，是通用给2027款雪佛兰Silverado HD和GMC Sierra HD准备的新发动机：8.3升Duramax涡轮柴油V8，代号Mongoose，555马力、1668牛·米，配10速自动变速箱。MetaAutoPS3保罗
扭矩这件事，通用憋了25年
现款那台6.6L Duramax一用25年，扭矩在底特律三家里垫底，福特6.7L Power Stroke则是1626牛·米；新的8.3升一口气加了1.7升排量，扭矩反超，也成了美系原厂皮卡里排量最大的柴油机。MetaAutoPRND21
更有意思的是它怎么做到的。8.3升只榨555马力，升功率不到70，放今天算清流；封闭式水道的灰铸铁缸体、一体锻造曲轴箱、全钢锻造的连杆活塞曲轴凸轮轴、附件全部齿轮驱动、可变机油泵、四气门。翻译成人话：这台机器不是为参数表造的，是为连续重载几十万公里造的。排量越大，同样扭矩下缸内平均有效压力越低，长时间重载的热管理和排放标定就越有余量。买HD皮卡是拿去拖房车、拖船、拖第五轮的，扭矩半路掉链子等于活干不完。MetaAuto
不只是HD，两台新V8一起上
9月17日，通用同步发布了第六代小缸体V8：5.7升402马力、6.6升481马力。入门仍是2.7T四缸和3.0T直六柴油，没有混动——发布那几天，美国油价刚涨到每加仑4.44美元，通用总裁鲁斯的回应只有一句：不是所有人都该用同一款发动机。这两台分别接替原来的5.3升（355马力）和6.2升（420马力），研发投入8.88亿美元，通用摆明了V8至少还要延续到2035年。霜叶座驾
2027款Silverado 1500换成和Suburban对应的新前脸，还能选副驾小屏幕和全景天窗。车型精简到7款，全系标配12.2英寸仪表加16.3英寸中控，换了怀挡，ZR2和High Country首次给到11.5英寸副驾屏。CarPlay和Android Auto也回来了，但不再独占整块屏，而是以卡片形式和车辆信息并列；通用后来补充，这套只给燃油皮卡，电车继续用自家系统。PRND21座驾IT之家汽车商业评论
说回中国：这些车一台都不会来
时间点很微妙。2026年8月，雪佛兰正式停止在华新车零售——2005年入华，2014年巅峰年销76.7万辆、全国经销商网点近千家。生产线保留，转向出口东南亚和拉美，存量车主售后由别克门店承接，质保权益不变。2026年上半年，它在华累计销量只剩36台。同一时间，通用正把钱砸进北美皮卡的V8上。界面新闻孙大诚机械科技
这两件事不矛盾：上汽通用把资源集中到别克和凯迪拉克，雪佛兰安心当出口品牌，新的V8则押在北美。界面新闻
至于国内想玩的，现实一点：这台8.3升柴油机在国内基本玩不转，会修的人都没几个。当个热闹看，比当购车计划靠谱。爱车的小鲍
