FSD在中国家庭高频通勤场景下，反而成了需要全程盯防的“高危陪练”_新能源车

1. #陈震称中国辅助驾驶无需对标国外#陈震认为，中国的辅助驾驶技术，特别是华为的系统，已经足够优秀，无需再以国外技术为标杆。他亲测后指出华为ADS表现最为稳定可靠，而特斯拉FSD则因“水土不服”在国内表现平平。在他看来，国产智驾凭借对本土路况的深度适配，已然走在了前面。科技犬建哥的微博视频

2. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

3. 26：2!特斯拉确实遥遥领先华为乾崑智驾！近日看了第一智驾的测试，测试对象是特斯拉FSD13.2.9版本，和阿维塔搭载的华为ADS4.0.2版本，经过2.5小时的智驾行程，最终的接管比例是特斯拉26-2，特斯拉被接管26次，阿维塔被接管2次，论接管次数，特斯拉确实“遥遥领先”。值得一提的是，红灯这一项上特斯拉就被接管8次，这操作也是没谁了，其他场景更不用说，真不知道是怎么测出FSD排名第一的，不过阿维塔也有1次红灯接管，表现不算顶尖。

4. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

5. #特斯拉发布FSD安全报告# 特斯拉：FSD操控下的重大事故率仅为美国平均水平的1/7。国内的FSD因为地图和数据训练的问题，现在还不如国产辅助智驾的顶尖水准，起码在违法交规上面，国内的FSD还是非常执着的，不知道啥时候能够改善。但即便后期国内大数据训练，地图改善了，FSD还要大几万才能享用，那估计也不是一般的铁粉才会买这个智驾套餐。

6. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

7. 马斯克想明白了FSD的下一步方向......

8. 陈震再次测试特斯拉FSD，表现依旧让他崩溃…… 数码科技大爆炸VVV的微博视频

9. 马斯克放话，“满血版”FSD入华倒计时？

10. 2天20小时、零接管横穿美国，特斯拉FSD已通过“物理图灵测试”？

11. 特斯拉国内版FSD V13.2.9 使用感受………… 北京陈震同学的微博视频

12. 特斯拉 FSD 到底是不是全球最强？42 号车库姜小黑在洛杉矶进行了一场 48 小时、500 公里的极限测试。FSD v14 展现出了极端的两面性：它敢于违抗导航、在断头路逆行掉头，拥有惊人的博弈直觉；但面对 Drive-Thru、内部路等场景，处理得又并不准确。所以满血版 FSD v14 究竟表现如何？明年入华依旧水土不服，还是降维打击？因此本期视频，你将看到：- FSD v14 的上限和下限都在哪儿？- 广受好评的 Mad Max 极速模式到底怎么样？- 夜间面对鬼探头、障碍物甚至前车倒车，会有哪些动作？- Drive Thru 取餐通道能不能自行完成？感谢观看！#42mark# #特斯拉# #FSD# 42号车库的微博视频

13. 特斯拉FSD在中国到底是什么水平为什么经常被拿去做智驾比赛频频垫底？为什么反复被某些博主说他垃圾？为什么所有智驾都要对比FSD？ FSD由于没用中国的数据训练他不懂中国交规，容易违章有一些bug，比如会偶发性的在慢速路靠边停车一会，然后又开走也会走错路口但他的安全性和驾驶能力以及顺滑度绝对是TOP1的存在其实从2月份推送到现在FSD的问题都已经基本上知晓了我甚至都觉得如果没继续更新，都没什么好讨论的必要了问题就是那些问题也不用争论强不强有时候我坐在车上看着FSD开车比如前车是否要变道侵入，他总能判断出来，提前预防性的稍微减速一旦确定前方车辆又取消变道后，他立刻恢复速度这种体感上的感受，是非常难描述出来的完全不会有机械感如果没长期用FSD的人单纯靠视频就在那哔哔哔的人我真的就只会在心里认为他是个xx但我不会骂他再次放上在泉州拍的FSD视频FSD是真正的AI 也是在2月份我收到FSD的推送后再次坚定的认为这句话绝对会实现 THE FUTURE IS AUTONOMOUS 特魔豆的微博视频

14. #特斯拉中国公司涉多起诉讼# 有多位车主起诉特斯拉的FSD，因为FSD迟迟无法实现覆盖全国范围内的城区辅助驾驶，要求退还FSD功能购买费用并支付三倍赔偿金，目前案件已正式立案。关键特斯拉的FSD是真的有些贵，而众多国产车企的全国城区NOA则是免费的……

15. 特斯拉引以为傲的FSD并不便宜，在中国市场售价6.4万人民币，而且还是残血版，但即便是北美满血版，选装率也不高。在第三季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）表示，公司在推动更多客户订阅FSD方面已取得“不错的进展”，但他指出，上一季度FSD相关收入较2024年同期有所下降。接着他称：“目前付费使用FSD的客户总量仍然很小，仅占我们现有车队的约12%。”以800万车主计算，付费用户约96万，FSD相关收入同比下滑，主要因一次性买断收入减少和订阅用户留存率不足35%。2025年美国市场将FSD买断价从12000美元（约合85350元人民币）降至8000美元（约56900元人民币），并推出99美元/月的订阅制。这一调整短期内提升了北美渗透率，但长期效果存疑，信用卡数据显示，仅2%的免费试用用户转为付费订阅。北美FSD为满血版，支持端到端驾驶，高速场景接管率低至200公里/次，但安全性质疑持续发酵，35%的美国消费者因责任界定模糊和纯视觉方案可靠性不足而降低购买意愿。中国版FSD仅支持高速/城市主干道，缺失自动泊车、车位召唤等核心功能，且接管频率高达80公里/5次。尽管买断价降至6.4万元（约8900 美元），但功能完整性不足美版50%，且仅限HW4.0车型（2024年2月后生产），导致存量车主激活率不足10%。

16. 自动驾驶你更看好华为的激光雷达方案，还是特斯拉的纯视觉方案？

17. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

18. 如何看待问界新M7智驾识别错路口驶向小路被刮烂底盘？

19. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 马斯克表示FSD V14.3目前已进入内部测试阶段，预计几周后面向用户推送。马斯克说FSD V14.3是特斯拉自动驾驶体系的“最后一块重要拼图”，核心升级在于引入闭环强化学习框架，显著提升车辆在复杂路况下的自主决策能力。核心升级在于为FSD的决策系统加入逻辑推理能力，有望大幅优化多项功能，尤其是当前大量车主诟病的导航问题。据特斯拉投资者披露，V14.3的目标是将驾驶安全性提升至人类驾驶员的2-3倍。很多人都对14.3寄予厚望啊，FSD的表现确实不错，但在国内有些水土不服。而且高昂的价格让绝大部分特斯拉车主望而退步，毕竟即便是华为的辅助驾驶也仅仅它的几分之一。大家怎么看待特斯拉的FSD呢？如果你买了特斯拉会选择使用吗？ #大V聊车#

20. #特斯拉FSD停售# 马斯克这波操作把“软件定义汽车”玩明白了！2月14日后FSD彻底取消6.4万买断，全面转向月租制。马斯克这是要用灵活付费换渗透率啊！这既能赚稳定现金流，还能拿更多路测数据优化算法。传闻国内499-699元/月的定价，比一次性掏几万门槛低太多；但长期用5年以上，订阅总成本反而超过买断。不过这对短期用车或想尝鲜的人来说还是蛮划算的，而且月度付费我觉得还会吸引更多人付费。不过FSD仍有本土化短板，订阅制能否让大家买账，还得看实际体验能不能跟上定价！你会为这个智驾服务买单吗？

21. 轮到马斯克破防，没有车企愿用FSD，“他们不想要！”

22. 【赴美试驾特斯拉FSD，#何小鹏开特斯拉点麦当劳失败# 】@XP-何小鹏分享赴美实测特斯拉全记录。测试中，他尝试开特斯拉FSD V14自动驾驶到麦当劳点餐取餐，结果此次体验失败，车辆自动停下的时机不够准确，部分场景仍需人工干预。梨视频的微博视频

23. 马斯克透露FSD入华预计2026年2月获批

24. 特斯拉刚升级了FSD v13.2.9实测200多公里覆盖各种路况。这版本确实更像老司机了，变道干脆，进出匝道行云流水，转弯掉头也利索不少。不过偶尔会犯愣，红绿灯识别延迟得踩电门提醒，实线压线问题还在。最实用是现在停车场能直接开启FSD自动驶出，全程不用扶方向盘只需盯着路。虽然语音功能变卡顿，但整体驾驶感提升明显，值得升级#特斯拉fsd##新能源汽车#

25. 时隔 222 天！特斯拉 FSD 终于等来了第一次更新！这回升级到了 v13.2.9，我们把特斯拉 FSD 带上固定路线来看看，到底有多少提升？另外在我们 GAMP 的打分体系下能冲进第几？由于我们自己的焕新 3 截至目前还没有收到 FSD，本次测试依旧租车进行。感谢观看！ #42mark# #特斯拉# #新能源汽车# 42号车库的微博视频

26. 特斯拉 FSD v13 有两个特点：1. 场景推理和理解能力无出其右，在各种驾驶场景里极度安全和丝滑、极好的防御性驾驶策略；2. 本土化很差，定位漂移，不理解中国交规，会闯红灯、驶入非机动车道、压线等。有时候媒体只说 1 有时候媒体只说 2，我们在今年 3 月拿到 Model 3 之后的辅助驾驶横评中这两点全部都给用户说了。//@肖裕-:8月的时候我看好多媒体博主给予高度评价，是“中国版的fsd”，我知道出于商单或事实大家说hsd好很合理，但国内fsd在很多媒体博主的嘴里或对比节目里评价不都挺一般的么，另外好少看有博主把hsd和博主们嘴里公认第一的ads做对比评价，hsd跟大家经常夸的各大方案相比是啥情况?

27. 因为过几天想去美国体验下FSD V14，这段时间我都想办法体验一下国内各家的辅助驾驶系统，地平线HSD当然是必须要试的这次在杭州体验HSD600，也是接近量产的版本了。因为时间和路段的关系，重点集中体验在杭州特色的可变车道、左转待行、直行待行车道等，HSD应付这些是很轻松的，这一点肯定会比FSD强。当然我最感到惊喜的还是HSD给打的安心感，那种细腻的控车能力，目前是我认为最接近FSD的体验的，哪怕是第一次体验，上车没几分钟跟车辆的安心感就建立起来了过几天去LA去试下FSD V14，看看他们进化成啥样了@余凯_地平线民工 #地平线HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车# 开电车的昌老司的微博视频

28. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

29. 段永平称FSD确实好用，开特斯拉已是其首选，此前他不认可马斯克品行，不看好电车生意，如何看待当前转变？

30. 所有把特斯拉FSD在美国道路和国内道路表现混为一谈或模糊概念的！全部都是非蠢即坏！或又蠢又坏！因为在现阶段，美国FSD和国内版FSD完完全全是两码事！！注意⚠️我说的是混淆概念而不是主观感受，任何感受类观点只要加上“你觉得”，那么你说的都对陈震同学的微博视频北京

31. 0违章！我从2月用特斯拉FSD到现在不是FSD不会违章而是完全有时间接管99%是因为在红绿灯路口他要压线要闯红灯我只遇到2次，也接管了所有智驾都不是自动驾驶当个很不错的智驾在用就好了另外我的Model X已经8万多公里论发言权我算得上有资格吧？论证据，我置顶微博一堆视频也算是了吧

32. #特斯拉FSD将改为月租模式# 马斯克在国外社交媒体发文称，特斯拉将于今年2月14日开始停止销售FSD(完全自动驾驶）产品，此后将仅以月度订阅的方式提供。#特斯拉将在2月14日后停售FSD#目前智能辅助驾驶功能在国内依旧是以64000元人民币的价格进行买断（增强辅助驾驶为32000元）。不知道这一“月租”的形式是否会全球同步

33. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

34. 特斯拉CEO马斯克在2026年1月14日于社交媒体平台X发布的声明，特斯拉将于2026年2月14日后停止销售FSD（完全自动驾驶）一次性买断版，此后该功能将仅以月度订阅形式提供。这一调整标志着特斯拉FSD商业模式从“买断制”向“订阅制”的转变。目前，FSD在美国的一次性购买价格为8000美元，月度订阅费用为99美元；在中国的一次性购买价格为6.4万元，但中国市场上尚未推出月度订阅服务。厦门

35. #美国对特斯拉FSD进行调查# 本周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）致函特斯拉公司，指出其“FSD（监督版）”软件已出现至少80起违反交通规则的案例。这些违规行为包括闯红灯和驶入错误车道。 NHTSA在函中表示，这些案例是基于收到的62份特斯拉车主投诉、14份特斯拉公司自行提交的报告以及4篇媒体报道。这一数字高于该机构今年10月启动调查时引用的约50起违规事件。

36. 美国将调查特斯拉自动驾驶汽车在美国本土表现都挺拉的满血fsd，到了国内怎么就吹起来了美国国家公路交通安全管理局9日说，将对288万辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查，原因是收到50余起交通安全违规及事故报告。国家公路交通安全管理局说，特斯拉“完全自动驾驶”系统导致汽车出现“违反交通安全法规的行为”，包括闯红灯、逆行变道等。管理局目前正在审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。6起事故报告显示，使用“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车在红灯时驶入路口并与其他车辆相撞，其中4起事故导致人员受伤。另有车主投诉，“完全自动驾驶”系统未能准确识别交通信号灯或未在红灯时完全停下车，但特斯拉“没有解决问题甚至不承认存在问题”。特斯拉对此暂无回应，但本周更新了相关软件。#特斯拉##自动驾驶#

37. 特斯拉FSD 14.1.3上路测试

38. 特斯拉FSD入华近一年，车主实测频现违规引争议

39. 震惊！特斯拉FSD中国版实测视频流出，表现远超预期

40. 中美特斯拉用户使用有监督FSD（Full Self-Driving）的差异

41. 外媒分享特斯拉FSD v14.2.2.5实测报告

42. 特斯拉FSD V14.2.2.5测评

43. 特斯拉v14.2.1变道犹豫/无免费fsd

44. 到底谁在尬吹💩FSD v14？？？严重降智

45. 特斯拉14自动驾驶吐槽

46. 特斯拉FSD v14.2.2.5实测报告

47. 特斯拉FSD V14.2.2.5测评

48. FSD暂停推送，马斯克喊冤，甩锅我们车企？

49. 赢车拍智驾篇----特斯拉FSD 和华为ASD4.0哪款更适合中国交通路况

50. 华为ADS vs 特斯拉FSD

51. FSD神话褪色

52. 特斯拉FSD终落地，中国智驾迎来新挑战！车主值不值得掏这6.4万？

53. FSD水土不服，特斯拉为何急建上海算力工厂，能否逆袭比亚迪？

54. 特斯拉FSD翻车！闯红灯还撞车，美国查288万辆，中国版丝毫不慌

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56. FSD国内版0违章，8万公里接管了2次闯红灯，大量车主“点名”陈震！

57. 开 Model X 跑 8 万公里，FSD 没帮他违章但差点压线？

58. 特斯拉FSD智驾

59. 特斯拉FSD辅助驾驶深度体验

60. 【中英】特斯拉最新FSD纽约雨天实测

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62. FSD

63. 实测特斯拉FSD,已扣光12分!

64. 【网通社快报】前Uber自动驾驶主管亲历特斯拉FSD事故:系统突然失控致撞墙,孩子在后座

65. 一男子的特斯拉Cybertruck翻车了!辅助功能再次出错

66. 特斯拉FSD国内实测:泥泞单向路表现如老司机

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68. 特斯拉邀请一部分车主对其全自动驾驶测试版进行了体验

69. 重磅,特斯拉汽车终于迎来“里程碑式”更新!

70. 2020年了，特斯拉或沃尔沃的自动驾驶可以信赖吗？花几万块钱买特斯拉自动驾驶明智吗？

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72. 博主吐槽特斯拉FSD:购买了三个月还没用上

73. Model 3论坛

74. 马斯克称用网络视频学习中国路况 FSD训练新方式

75. 特斯拉股东亲测FSD，不到100公里就撞车

76. 电子眼紧盯着特斯拉：全自动驾驶为何频频“开错道”？

77. 特斯拉FSD入华首日表现如何？

78. 特斯拉FSD再曝铁路道口识别失效致撞杆事故，安全边界遭质疑

79. FSD长测报告

80. FSD的镣铐：HW4是特斯拉自动驾驶的最大瓶颈

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82. FSD V14.2首次实测：11英里零接管！但左转还是翻车了……

83. 6.4万元的特斯拉FSD普及太低高管透露：订阅率仅12%

84. 智能驾驶选华为还是特斯拉？城市通勤差距大

85. 多名车主起诉特斯拉：近6万购买的FSD仅实现变道跟车！

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87. 智驾双雄争霸：特斯拉FSD对比华为ADS实测

88. 特斯拉 FSD v14.1.4 推送：解决刹车突兀问题

89. 超280万特斯拉遭调查：FSD辅助驾驶功能会闯红灯、逆行

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91. 华为ADSvs特斯拉FSD，谁才是用户心中的“靠谱智驾”？

92. 特斯拉FSD更新将解决行驶卡顿问题

93. 段永平赞特斯拉FSD好用，实际体验过的车主咋说？

94. 特斯拉FSD缺陷争议加重安全性面临考验

95. 华为ADS vs 特斯拉FSD，谁才是用户心中的“靠谱智驾”？

96. 华为ADs和特斯拉FsD吵翻了！10月实测曝光。

97. 特斯拉FSD自动驾驶带你去Costco 从悉尼的Burwood 到Costco. 前面忘了录了，到Strathfield才想起来。 FSD用了几天，环岛，红绿灯，汽车并线，STOP sign会自己停. 停车在clearway外, 堵车绿灯过路口不停在路口里，黄灯停车还是通过，很多情况都遇到了，除了施工路段有些不知道怎么走，基本上市区道路上FSD没啥问题，开的非常稳，还是非常不错的。目前感觉到的困惑：有时候FSD不知道提前变道，要快到路口时才会变道，我是快到Costco路口看他自己没有变道，手动变道。路上不知道FSD自己在哪里读的限速，自己会降速，需要踩踏板加速。还有就是感觉路上开的有些慢，3P的动力完全用不到要是能出个insane 模式的FSD就好啦！ #特斯拉FSD #model3p #悉尼

98. 特斯拉FSD入华：数据碾压还是水土不服？国产智驾生死局

99. 华为ADS vs 特斯拉FSD：谁才是"靠谱智驾"？

100. 当特斯拉FSD偏离导航时

101. 【中英】特斯拉FSD智能召唤实测：停车场惊魂与逆光下的算法缺陷

102. 你们都错了！华为ADS 3.0与特斯拉FSD：这不是一场硬件赛，而是一场生存进化

FSD在中国家庭高频通勤场景下，反而成了需要全程盯防的“高危陪练”

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