10万公里不是终点,而是德日系家用车真实耐久赛的起点

源自178位全网作者

03-21 13:50

内容由AI生成

精选参考来源

1. 特斯拉绕地球10圈,只衰减了10%?电车真的短命吗?

2. 零故障够省心,保养也是真便宜!乐道 L60六万公里长测汇报

3. 一台车安不安全,其实不看车企最爱的碰撞拆?【X.PIN】

4. 7.98万就能提车,实测亏电一公里一毛五

5. 全方位解析享界S9T这车底盘,到底属于什么样的水平?#享界S9T一个字稳# 不仅仅铝合金材质用料多的底盘才是好底盘同时空气弹簧支持五档可调,搭配全新连续可变阻尼减震器,能带来舒适的驾驶体验紧凑的底盘结构以及虚拟主销双叉臂设计,进一步提升了操作稳定性复合焊接技术则优化了转向响应,让操控更精准更多底盘相关的干货细节,都在视频里,快来一探究竟吧 AUTO老徐的微博视频

6. 小米 SU7 Ultra 一万公里测评:爆卖 2 万台,还是现在最值得买的性能电车吗?@勃哥只有一辆车 的 SU7 Ultra 行驶里程已经破 1 万公里了,SU7 Ultra 能交付超过 2 万台,这背后指定是有点东西的,听勃哥娓娓道来! #智驾数码团# WHYLAB等人的共创视频

7. 首台登陆南极的中国品牌越野车,今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

8. #东北大哥10年开爆里程表# 刚刷到一位广本车主在极寒地区跑出99万公里,车况还这么硬核!@广汽本田 @广汽本田林志斌 赶紧出来认领一下吧?不过话说回来,全国70多万辆15年以上车龄的雅阁还在跑,超过400辆干到百万公里,26岁老雅阁还能24小时狂奔2181公里零故障。广本连续6年J.D.Power新车质量第一真不是盖的,这波回应值得蹲!

9. 国产车到底可靠吗?我买了一辆问界M8,开到零下20度,结果……..

10. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照?特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

11. 增程豪华轿车新标杆,别克至境L7 16.99万起!该不该买高配智驾版

12. 11万公里4年前的停售车。回购2万9,当年新车4万多。卖给他,别让他反悔了#长安奔奔

13. 十万块BBA大战特斯拉,修车想省钱,却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

14. 新能源SUV越野 = 天价修车?稍有不慎直接有去无回! #JO去野 #乐道L90 #特斯拉ModelYL #理想i8

15. 别克至境L7怎么选,配置差异有哪些

16. 保罗车闻丨10000公里 问界M8使用体验

17. 别把理想i6当SUV,听说它的底盘是"堆料王"

18. 开着沃尔沃XC60去赏雪景,面对不同场景它的表现如何

19. 一觉醒来,新一代小米SU7公布了价格!34分钟锁单1.5万台

20. 是销售中的承诺失误?还是培训信息没有同步到位?今日的变速箱所谓出现无法维修的“bug”都应当有企业负责给到解决方案。#奇瑞汽车 #奇瑞瑞虎9

21. 相信有很多朋友跟我一样,选纯电车的时候,最关心的就是续航了,CLTC参数虽关键,但是,实际用车场景里的表现才更有参考价值。 懂车帝就懂咱们大家所担心的,做了#纯电极限续航测试#,这次深秋模拟全家高速出行,测了20-25万和10-15万两个价位段的车型,收获不少实用信息。 比如在20万级别中,小米SU7和YU7这两款新势力车型的能耗控制都不错。YU7的续航里程全场领先,SU7的续航达成率也很出色。小鹏G6和P7有个小细节要注意,就是电量在完全耗尽时动力会即刻中断,没有冗余电量供找充电桩,后续用车大家还是要多留意电量规划哈。 再看同品牌的比亚迪秦和比亚迪元,官标CLTC里程一致,不过一个是轿车一个是SUV,实际续航差了10%,所以说SUV风阻带来的续航影响在高速场景下还是蛮明显的,常跑高速的朋友选车可以多考量车型类型。 还有10万级别里,大众ID3虽车身造型接近SUV,却交出了轿车组最高的续航达成率,表现非常不错,而有些车型虽然电池容量不小,官标里程也不高,但实际续航达成率还有提升空间。 其实影响续航的因素很多,风阻之外,电控、热管理和能耗调度同样重要,优秀的能效管理比单纯加大电池容量更关键。现在懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了,去懂车帝[打call] “续航测试”看完整正片哦,希望能给你提供有用的参考~#懂车帝独播#

22. 两万公里超深度评测!我终于知道小鹏P7+便宜在哪了【X.PIN】

23. 预算10-20W,十款二手车型,入坑指南

24. #阿维塔12十二项同级独享# 今天阿维塔12四激光版上市了,不久前刚试过这款车,说说这款车的亮点。虽然名字叫四颗激光雷达,但升级的配置不单单是辅助驾驶,阿维塔这次给了很多料。硬件上包括3颗长距激光雷达+1颗高精固态激光雷达,除了功能上的拓展,对于整个系统的准确性和可靠性都有很大提升。而增程版标配了52度宁德时代骁遥超级增·混电池,CLTC⼯况综合续航超1270km,后驱车型纯电续航超356km。5C快充可以实现充电30%-80% 只用10分钟。其他像英国之宝音响、前排双零座椅、全系可选豪华影院套装、四温区空调、纳米水离子健康氧颜舱、VIP四座豪华包都非常豪华感。而且25.99万的限时权益价也是没想到,这配置超值吧?具体试驾体验和配置可以看我视频。 叫我春哥就可以的微博视频

25. 曾经我在东北搞过机油乳化的试验,那会儿就是乳化这个问题被报出来的多的时候,短途低速就是乳化的温床//@ibuick:还有,加了油千万别不舍得踩,特别直喷车。你老短途,低转速,机油温度上不来,对车一点好处都没有。最后机油全让稀释、氧化了。实在不行,就找时间拉一下转速,把机油温度也烧上来,别怕机油温度高,德国直喷车 120 左右都是健康的数值,甚至上了 130 多都可以。长期机油温度过低,你机油劣化太快了。不要偏信、追求那些过低油温,过低水温,实际对车没好处。

26. 汽车的各种油水多久换一次?一般多少钱能搞定

27. 1000公里奔袭看苏超!理想i8 续航/充电 究竟是啥水平?

28. 才7万公里的宝马,异响堪比拖拉机!这钱花得我都替车主心疼。#宝马##宝马通病##曲轴皮带轮异响#武汉·小胡说车自营店[地点]# 丁丁玩车的微博视频

29. 小鹏新P7真全新,21.98万起值不值?买它还是小米SU7?

30. 别笑,你也找不到底盘在哪!为什么一聊“底盘”,车企就吹“悬架”?【柴知道:车圈化简】

31. 小米新一代SU7交出24小时耐力挑战4264公里的成绩,刷新小鹏P7的纪录,也超越了自家YU7的表现。电机、电池和电控的稳定发挥功不可没,极端测试下没出现过热或衰减。新车22.99-30.99万元预售中#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

32. #天马山车神挑战赛# 开完凌渡L GTS彻底被圈粉,这台带CTCC赛道基因的轿跑,把驾控乐趣做到了日常可触达的程度。动力是它的底气,高尔夫GTI同款EA888 2.0T高功率发动机,6.98秒破百的数据不虚,80-120km/h再加速依旧充沛,高速超车底气十足。DQ381湿式双离合换挡聪明,运动模式下降挡积极,低速也没有频繁换挡的顿挫感。底盘调校堪称亮点,前麦弗逊加后多连杆悬架,过弯时侧倾控制得很好,车头指向精准,XDS电子差速锁还能抑制车轮打滑。更难得的是兼顾舒适,细碎颠簸过滤到位,不会让日常代步变成“硬板凳”。方向盘手感细腻,转向虚位小,无论是城市穿梭还是山路攻弯都很灵活。19寸轮毂搭配红色刹车卡钳,制动脚感线性,连续激烈驾驶也不易热衰减。兼顾性能与实用,这才是家用性能车该有的样子。 上海

33. 阿维塔12亮相飞驰人生,3月—9月要上市四款新车

34. 合资B级车风云再起!绝对没想到,别克至境L7上市16.99万起!

35. 3天1200公里,全新问界M7冬天好用吗?

36. 新款阿维塔12正式申报,5个关键信息确定了

37. 越卖越好!从昂科威PLUS到至境L7,国庆购车绕得开一台别克吗?

38. 关于之前的事故,理想也公布了一些信息。- 在车辆起火约4个多小时前,我们的云端预警系统已经收到相关告警提示,工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例,我们当时未能在第一时间采取紧急措施,这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。- 此次事故发生前各电芯状态参数均正常,可排除因电芯自身异常而导致的起火。- 本批次冷却液仅在理想MEGA 2024款部分车辆上使用,其他车型不受影响。- 我们会为召回范围内车辆的动力电池和前电机控制器提供一项延长保修权益,基于已有的8年或16万公里标准质保基础上延长2年或4万公里,等同于10年或20万公里保修;延保权益跟随车辆,即车辆在所有权转移后,依然享有此延保权益。- 因为冷却铝板的腐蚀渗漏与使用时间强相关,我们会按照车辆交付的先后顺序,邀约召回范围内的车辆进店更换维修。其间,若有出现冷却液相关预警的车辆,将优先安排更换维修。 网页链接

39. 最近,我参加了宁德时代的BMS 技术分享会。印象最深刻的一句话是——2026年,宁德时代的磷酸铁锂电池不再需要定期“充满校准”。这背后,正是宁德时代BMS(电池管理系统)先进算法的功劳。BMS可以说是新能源车三电的大脑与神经中枢。续航表显不准、容量衰减、低电量动力减弱、充电变慢等等情况,本质上都与BMS的能力边界直接相关。简单举个例子,传统方法通过BMS读取电池健康度(SOH)实际上是采用“查表法”,拿行驶里程对照实验室数据,来估算电池寿命。而实际上每个电池包的实际使用情况当然都不一致,因此就有可能出现较大的偏差。而宁德时代则采用“在线计算”结合“精细化老化模型”的方式,通过对电池材料机理的深度研究和海量长里程实车数据,建立了基于用户行为的精细化电池寿命模型,结合BMS实时在线计算能力,做到了远高于行业的SOH估算精度,将 SOH 估算误差控制在 3% 以内,远高于行业水平。再举一个例子:大家都知道电池温度是电池最重要的指标,不管是寿命还是电池功率释放都与温度相关,电池企业都会通过温度传感器来采集电池问题。但是问题来了:采集到的温度数据是否就是电池真实的温度呢?其实是一件很难的事儿,与温度传感器精度,温度采集点位置都有关系,还和电池自身的热力模型有关系,比如在快充情况下肯定是电池内部温度高于温度采集点的温度,事实上说采集误差其实是无可避免的。宁德时代为了解决温度误差的问题,BMS团队从电芯材料配方开发阶段就介入,为电芯搭建了专属的温度补偿模型,即使在极端工况下还能将误差控制在3度以外(电芯真实温度与采集温度之间的差异),在行业上这是少有人涉及的领域;这也是最懂电芯的厂家做BMS的最大优势,本质上只有他最懂自己家的孩子(电芯);所以,为什么在电池行业宁德时代就代表高端,BMS的硬件和软件已经有充分的说服力。这些技术最终指向的,并不是简单参数本身,而是用户真实场景里的安全感、确定性与体验感。

40. 百万级SUV,路虎揽胜和大G,你会选谁?

41. 看着没变,开着全变了——新一代小米SU7到底藏了多少好东西?

42. 年底汽车大降价?预算10-15万,就选这八款车

43. 养车手册丨10万公里以上车况越来越差,养护七个部件焕新车辆

44. 车辆跑满10万公里,这5个部位没坏也要查!老司机

45. 别等发动机拉缸才后悔!10万公里以上车辆,这些问题最致命

46. 10万公里是车辆生死线

47. 车跑10万公里别只换机油,这四个地方没坏也得查,不然修起来更心疼

48. 车辆开10万公里后,这5个零件没坏也得换,省油还耐用

49. 车过10万公里就是“坎”!这4项保养不做,离大修就不远了

50. 跑了10万公里,车上这5个地方没坏也要检查,很多车主吃过亏

51. 汽车到了10万公里,这5个地方没坏也得检查一下,很多人没做而吃了亏

52. 10万公里油车想要接着开,必换这5大部件!

53. 车辆跑够10万公里,这5个部位没坏也要查!老司机

54. 车开10万公里总费油?只因没换这5个零件

55. 10万公里老油车别慌换!做好这5件事,轻松再战10万公里!

56. 开了10万公里的车,这5处没坏也得查!很多老司机都栽过跟头

57. 汽修厂老板关起门说

58. 汽车开到10万公里,想多开几年?这5个配件一定要换

59. 10万公里变速箱终极大考

60. 日系CVT不值得买?开了10万公里,实话实在藏不住了!

61. 第17‖#凯迪拉克变速箱维修/置换

62. 变速箱油别瞎换!这个公里数是底线,超了准出问题

63. 变速箱漏油车身生锈,逸动这些真实问题你遇到几个

64. 老司机避坑!5款车变速箱烂到离谱,顿挫失速还漏油

65. 七万五千公里宝骏510第三次更换变速箱油

66. 汽车变速箱保养攻略

67. 变速箱选不对,修车养车全白费!AT、DCT、CVT优缺点保养一次讲透

68. AT变速箱保养

69. 10万公里真正看到效果,at耐用还是cvt耐用,结构简单才是硬道理

70. 变速箱选错悔三年!AT、DCT、CVT真实优缺点+保养成本,说透

71. 四大变速箱CVT、AT、DCT、MT,谁最省心谁最坑?老司机一次性说透

72. 大众AT变速箱都有哪些常见的故障和通病

73. 汽车变速箱坏了的6个明显现象,从异响到失灵,教你一步步判断

74. 别被顿挫吓退!双离合是神器还是鸡肋?开过5年的车主说句公道话

75. 双离合变速箱车能选吗?不怕顿挫就行 了解硬件决定特性就好

76. 途岳 1.4T 干式双离合变速箱顿挫

77. 红旗HS5(5-12万公里)—— 双离合变速箱低速顿挫

78. 大众迈腾 2.0T 双离合变速箱顿挫引发换挡异响故障深度

79. 别被“顿挫”吓退

80. 别被顿挫吓退!双离合是神器还是鸡肋?五年老车主说句公道话

81. 买车别光看发动机!变速箱才是命门,三种变速箱真实差距

82. 吉利星瑞故障解决指南

83. 丰田双擎VS纯燃油,到底谁更耐开?开到10万公里后的3个真相

84. 从渗油到烧机油,一文说清宝马气门室盖的前世今生与终极解决方案

85. 引擎“渗血”勿轻视

86. 气门室盖漏油,发动机维修万元风险不要忽视!

87. 福特蒙迪欧气门室盖漏油,修了五年,为何修不好?!

88. 烧机油高发车型清单

89. 燃油车发动机机油消耗

90. #选机油三要素,小白也能会。选机油不用愁,记住这三个关键点就行。

91. 宝马3系B48/B58发动机气门室盖渗油致烧机油问题解析

92. 保养记录|N52 更换气门室盖

93. 很多车型的气门室盖到了一定的公里数都会渗油……

94. 宝马3GT(B48发动机)12万公里整备报告

95. 为什么欧洲车更容易发动机漏水?!

96. 澳门奔驰GLC250更换电子节温器和专业设备更换冷却液

97. 汽车防冻液使用与更换指南

98. [汽车杂谈]浅谈汽车发动机冷却系统

99. 详解发动机冷却系统

100. 今年款路虎的“隐形减配”被扒!底盘胶套缩水严重,这几个位置不加强就是在玩命!

101. 10万公里是个坑,胶套更换需谨慎!

102. 底盘“软骨病”

103. 买路虎 有保障 特别是3.0T V6发动机,搭载在揽运 揽胜 发现5上面,一定要检查这些地方。主要通病就是水管节温器漏水,不早点处理好还会导致发动机高温,大修一下得好几万块钱。其次就是气门室盖垫等地方容易漏油。然后就是底盘胶套 球头容易老化异响。还有公里数大的车,容易出现正时链条拉长,出现异响。以及机脚胶老化出现车身抖动等等。这些东西老弟都会给您整备到位。最重要的

104. 别再猛过减速带了!你的底盘胶套就是这么被 “震裂” 的 底盘胶套坏得莫名其妙?其实全是这 4 个 “杀手” 在作祟,尤其最后一个最容易被忽视!首先是自然老化,胶套是天然橡胶做的,时间一长就会失去弹性,从软弹变成硬邦邦的 “塑料块”,缓冲作用直接归零。其次是驾驶习惯,转弯打死方向再猛踩油门,摆臂受力瞬间翻倍,胶套很容易被撕裂;过减速带不减速、单侧碾压,更是把胶套往 “死里造”。现在知道胶套咋坏的了吧?别等裂成渣才换,定期检查 + 改改驾驶习惯,能多撑好几年!#底盘保养 #胶套损坏原因 #汽车干货 #胶套更换 #胶套

105. 车子出现这2种“小毛病”千万别拖!控制臂胶套开裂可能导致失控!

106. 特斯拉通病介绍

107. 一撞就断!为何新能源车用粗壮的铝合金悬挂,却经常断轴崴脚?

108. 底盘异响莫慌张!12年老师傅亲授诊断秘诀与避坑指南

109. 瑞虎 8 底盘异响

110. 雷克萨斯GX 460底盘异响故障深度解析

111. 丰田凯美瑞底盘异响原因及维修保养全解析

112. 本田CR-V 底盘异响问题

113. 领克 06 底盘悬挂异响

114. 润滑讲堂 | 爱车安全润滑60个关注点之底盘衬套

115. 深度揭秘汽车悬架里的“关节”——橡胶衬套

116. 日常养车Tips|宝马摆臂您了解吗?

117. 底盘一响车主慌?10种异响对应问题,对照看就能找病根

118. 底盘异响深度解析

119. 底盘异响

120. 修车师傅公认的长里程SUV 25万英里只是起步,耐用逻辑全讲透

121. 四款公认最耐用的SUV,2026年家用首选,基本告别修理厂

122. 理想 L6 用车保养 + 故障维修指南 增程式中型 SUV 家用首选 省心无烦恼

123. 吉利银河 E5 最全保养 + 故障维修指南 紧凑型纯电家用 SUV 养车零压力

124. 汽车中控黑屏、死机、重启,别急着换屏,这几招自己就能解决

125. 卡罗拉老车主炸锅!丰田通病质保,为啥总卡脖子?

126. 行驶4-8万公里后的丰田卡罗拉发动机出现抖动问题!

127. 卡罗拉 10万公里 保养,卡罗拉10万公里保养项目及费用

128. 卡罗拉10万公里保养项目是什么

129. 卡罗拉的配置策略

130. 发动机皮带别超期!断一次修1万+,8万公里是红线

131. 10万公里后变速箱故障率竟高出3倍,这样开车能省上万元维修费!

132. 汽车行驶10万公里保养重点

133. 双离合变速箱(DCT)顿挫机理与热管理失效的深度剖析报告

134. 跑了10万公里,车上这4个地方别忘了保养,以免伤车

135. 开了5-10万公里后,我的日产逍客变速箱有明显顿挫感!

136. 10万公里的车子车况越来越差!处理好这7大部件车子恢复如新!

137. 日产天籁变速箱顿挫深度解析:原因、解决方案与避坑指南

138. 十年以上三菱车哪些零件易出故障?

139. 高里程高尔夫机油怎么选?领航0W-40全合成机油体验报告

140. 大众朗逸变速箱顿挫问题解析与应对措施

141. 汽车跑满10万公里?这5处没坏也得查!多数人忽略吃大亏

142. 爱车跑满 10 万公里?这几项保养必须安排

143. 日产劲客变速箱顿挫问题解析与维护建议

144. 10万公里后车不如从前?三个配件就能解决 开了10万公里的车,总感觉没以前好开了?其实大多是这三个配件在“闹脾气”,换完又能当新车开~ 首先是发动机机脚垫,公里数多了容易塌陷。挂D挡或倒挡时,车身会抖个不停,起步和加速时也能明显感觉到抖动,换个新的瞬间就顺畅多了。 第二个是下摆臂胶套,时间久了会开裂老化。这时候不仅起步车身发抖,底盘还会发出“哐当哐当”的异响。其实不用换整个下摆臂,单独换胶套就行,既省钱又实用,只要球头没间隙就能换。 最后是减震器,用久了阻力下降。过颠簸路段时,车身会发飘、松垮,感觉像在开“船”。换了新的减震器,底盘的支撑感立马回来,过减速带都稳多了。 这三个配件换完,基本能恢复90%的新车驾驶体验,根本不用花大价钱换新车。不过遇到底盘异响别乱修,找靠谱的店排查清楚最重要,不然钱花了问题还在。 #汽车保养#底盘维修#用车技巧

145. 别盲目更换变速箱油!爱车顿挫大修的根源全在这

146. 变速箱质量差的6款车!车主:修一次攒半年钱,真心修不起!

147. 双离合变速箱:顿挫原因、损坏时机及预警信号

148. 爱车底盘在什么状态下可能产生异响?如何辨别看这里~

149. 爱车里程突破十万公里,我们为何换上美孚1号高里程

150. 老车漏油为何成通病?师傅揭秘高发点位与自检攻略

151. 车子跑到10万公里,哪些东西必须换?老司机教你避开4S店坑钱套路

152. 路虎全系3.0T/5.0T水泵水管漏水套件 改进型全铝材质。#dou上热门 #路虎漏水 #路虎改进型水管 #路虎漏防冻液#路虎通病 路虎漏防冻液 路虎揽胜行政版 陆虎运动版 发现4 发现5 卫士 星脉全系路虎3.0T/5.0T汽油路虎通病发动机漏水 漏防冻液 水泵漏水 水管漏水 更换原厂改进人字型上下铝水管 水箱漏水 缸盖后水管铝制后U型水管工型管 路虎水管老化漏防冻液 水泵总成 进气支管垫 水泵铜接头 水泵后铝水管 节温器 水泵密封圈 防冻液 水箱回水管,发动机漏防冻液 改进水泵原厂水管漏水一套 节温器漏防冻液 增压器垫 缸盖后水管 过桥水管 路虎漏水通病 更换24年款改进型节温器 水泵改进型金属水管完美解决日后漏水问题 给粉丝粉丝安排发走 路虎汽油车漏水 路虎水管漏防冻液更换改进水管解决水泵漏水 水管渗漏防冻液改进人字铝管 原厂改进配件 原位安装严丝合缝 更换原装防冻液 路虎改进铝管一次性更换终生免维修, 水泵解决3.0T 5.0T发动机高温漏水问题 路虎通病,路虎水管漏水维修,路虎通病 ,路虎改进型配件,适用于路虎全系 ,路虎配件供应,路虎通病配件小知识 路虎配件商 路虎配件给粉丝朋友发走

153. 凯美瑞双擎比燃油版耐用?工况不同答案反转,10万公里实测见真章

154. 别让底盘“异响”成为安全隐患——关注车辆底盘胶套状态

155. 失效的变速箱油会导致: - 润滑失效:油液失去粘性,齿轮、轴承等金属部件无有效保护,产生干磨、异响。 - 散热变差:变速箱油兼散热功能,失效后油温骤升,易烧蚀摩擦片、密封件老化漏油。 - 液压控制失常:油液变脏有杂质,堵塞阀体油道,造成换挡延迟、闯挡、挂挡不走。 - 密封件老化:油液氧化变质后腐蚀性增强,导致油封、胶圈硬化渗漏,出现漏油故障。

156. 奥迪双离合顿挫,教你两招轻松解决!

157. CVT十万公里必坏,保养还不能用循环机?你信了就是大怨总

158. 大众双离合还顿挫吗?车主说真话

159. 双离合顿挫异响:成因解析与实用应对指南

160. 别再让变速箱冻着了!一招判断油该不该换,CVT/AT/DCT车主必看!

161. 大众探岳用车成本核心指南:维修故障解析与保养实操全攻略

162. 不同变速箱类型保养要点总结

163. 机电单元报错 / 顿挫 / 不走车? 大众、斯柯达全系(途昂 / 途观 L / 迈腾等)湿式七速双离合,机电单元高发故障:顿挫、跳故障码、挂挡不走、换挡冲击! 专业维修机电单元,修复阀体、电磁阀、控制电路,不换总成,性价比拉满! 有慧众无抖动,一次修复不返工,质保放心,用车更稳!#大众斯柯达湿式七速双离合器机电单元维修 #大众湿式七速双离合器机电单元坏了怎么办? #大众机电单元维修多少钱? #大众湿式双离合维修 #慧众帮自动变速箱专修连锁

164. 汽车的气门室盖垫漏油,需要大修吗?

165. 本田雅阁高里程频现燃油泵故障及应对措施

166. 越野神器北京BJ40的变速箱故障与养车成本

167. 奇瑞瑞虎8保养时发现变速箱油封漏油

168. 奔驰E级5-12万公里底盘异响原因及维修建议

169. 日产逍客用车养护全攻略:故障解析与全周期保养指南

170. 车主必看!底盘异响别慌,教你几招大白话分辨法,再也不用被坑!

171. 底盘异响别慌!换个胶套,安静又顺滑! 车子开久了,底盘慢慢开始响,不是 “嘎吱” 就是 “哐当”,还以为是减震坏了!后来才知道,是胶套老化失效了!胶套负责减少底盘摩擦震动,坏了自然响。换套适配的新胶套,花小钱办大事,不仅异响没了,开车还像刚提车时一样顺滑,太值了~#底盘异响解决 #换胶套 #汽车养护 #养车经验

172. 这台帕杰罗,车主反映开起来跑偏、底盘松散,跑起来还摇晃,检查发现,问题全出在下摆臂胶套上。 胶套老化开裂,间隙变大,车开起来自然不稳。 我们一次性把8个胶套全部更换,用专用设备压出旧套、压入新套, 不换总成,只换胶套,省钱又耐用。 装好之后做个四轮定位, 底盘紧致、方向不飘、行驶不晃, 老车也能开出新车的质感! #更换胶套 #帕杰罗 #清远修车#清远汽车维修保养#修车日常

173. 汽车变速箱油温过高怎么办(一图告知你,管理指南 )

174. 同样是顿挫,变速箱故障和积碳导致,有什么不同

175. 路虎底盘"胶套门"大起底:今年,谁在靠几个橡胶圈月入十万?

176. 雷克萨斯NX200气门室盖漏油维修和发动机舱清洁 雷克萨斯NX200气门室盖漏油维修和发动机舱清洁 2017 年款雷克萨斯 NX200,采用 3ZR 2.0L自然吸气发动机,行驶约 15 万公里时,气门室盖漏油明显,机油粘附粉尘会形成隔热层,影响发动机散热!而且机油渗漏,如果流淌到皮带会导致打滑,流淌的发电机或空调压缩机会影响使用寿命,所以需要及时事情处理,毕竟费用便宜! 发动机舱采用龙卷风设备+无水泡沫清洁,除了实现发动机舱的美观整洁,更重要的是避免粉尘过多积聚,影响发动机舱整体散热! #发动机漏油 #发动机漏油处理 #气门室盖漏油 #发动机舱清洁 #雷克萨斯

177. 老司机告诉你,德系10万公里后故障率偏高和设计精度没关系!

178. 修车别当冤大头!胶套坏了只换它,省下的钱能加半箱油

12
扫一下,分享更方便,购买更轻松
6评论

  • 精彩
  • 最新
  • 渲染恐慌制造焦虑

    校验提示文案

    提交
  • byd唐dmi 十三万公里了结构只换了两个。后平衡杆

    校验提示文案

    提交
    十年跑十三万公里,和三四年跑十三万公里,是不一样的。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 油车几十万公里很轻松

    校验提示文案

    提交
  • 轩逸20w公里,刚过磨合期

    校验提示文案

    提交
  • AI生成的,现在真的是很么都发

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章