开3年磷酸铁锂才明白:别当宝贝供,随便充反而更耐用

源自今日头条:小袁爱分享

03-18 15:24

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125评论

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  • 22年7月的零跑c11,跑了10.8万公里,去年前年开的多,占了7万,基本每天早上和滴滴司机抢桩都充满,没有家充,23年还能在蹭3.5kw的慢充,慢充总公里数大概2000km,去年11月开始按车机的健康充电上限到90%,大概一个月充满一次,12月10万保养电池健康89%,年前回老家前做次检查电池健康90.7%

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    22年1月提的c11,510豪华版,基本家充到90%,出远门才充满,上周14万公里保养,电池健康度93.7%

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    22年5月C11 610尊享版 今天9万公里大保养 电池健康度99.4%

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  • 便宜电车,东风纳米box,有家充,晚上十点充电,早上上班拔掉,单位也有桩,以前免费,现在收费,有空就充下班再拔枪,都是充满。电池健康度没测过,可劲造,不考虑电耗,三年9万多公里,标351续航,实际冬天180,跑夏天200多

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  • 磷酸铁锂电池比较适合家里有充电桩的人,只要避免经常剩太低电量,能至少每月最好每周至少一次充满电,每天充满都可以,长期不充满影响寿命。而三元里不一样,同样避免经常太低电量,但最好不要充太满,平时只充到90%甚至80%就行了,偶尔准备长距离出行前充满就行,经常充满反而影响寿命。

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  • 每周定期(BMS校准):必须每周使用慢充进行一次100%满充,跳枪后建议多充20分钟以完成电芯均衡。此举可解决续航虚标问题,提升显示精度。 你都跳枪了 怎么多充20分钟

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    应该是指充满不拔充电枪吧。

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    一周才用掉20%的电。把电从100%用到了80%,又一定要充满吗?

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  • 真是说啥的都有, 老百姓也不知道 信哪个砖家的了 反正就是迷茫

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    崩油,猛猛的用就好了嘛,几万块换电池的钱就当补烧油的差价了嘛

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  • 电池便宜了就没这些焦虑了

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    会越来越便宜的

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    电池涨价了

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  • 拿来用别供着

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  • 买车就是用来开的

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  • 高情商:精致养护模式
    低情商:买了个电动爹

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  • 一辆车而已,别当宝贝供着。随心就行。

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  • 我充电都是看天气,连着下雨我就提前充满,管他剩多少,一般情况就30左右充,正好一晚上谷电充满,车是服务我的别本末倒置

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    我有个海豚,3年5.4w公里,快充不多,每次家充都充满,也不知道衰减多少。新购的i6也是次次充满,25左右充。就是充的实在慢

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  • 请问都跳枪了,还怎么多充20分钟???

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    电池均衡

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    商用桩充满跳枪就自动断电结账了,他说的应该是家庭个人安装的充电桩或者220v的随车充,即使充满电充电枪也一直有电。

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  • tsl标续y,回家就插上天天满电,高速就快充,也不怎么注意满电都是10左右进站,90出站,4年8w公里,卖车的时候检查92%健康度。

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    销售是这么说的,自己有充电桩,你反正车放车库,点插销就插上准没错

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    为啥4年就卖了? 我车刚满3年 [高兴]

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  • 天天用家充的反而不好?感觉这个有点问题吧……

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  • 我车只要在车位上就充着电,一个周至少4天满充

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  • 三年多11万公里马上,目前91%但续航没掉,海豚

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  • 五菱宾果磷酸铁锂,3年50000公里,广东用车,基本全快充,现在电池90%

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    售后查的健康度吗?

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  • @张大妈 跳枪后建议多充20分钟以完成电芯均衡。充电还有跳枪?

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    不得不承认你问了个好问题,但我还是个新手...

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    有的,充满就不充了

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  • 开一年了,到目前为止充满不超过三次

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  • 倒反天罡了

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