在北京车展上，一款名为“北京81”的新车以其独特的“战术方盒子”定位和鲜明的军工背景吸引了广泛关注。这款车不仅在设计上独树一帜，其创新的“BIP”（Build in Public，公开造车）模式也成为行业讨论的焦点。
北京81的一大核心亮点是其“用户共创”的研发模式。北汽打破了传统车企闭门造车的常规，将北京81从概念构思、研发设计到生产制造的全流程向公众开放。该模式邀请用户，特别是资深的军事爱好者，深度参与到产品定义和开发中。项目初期，北汽与军迷共同打造了四款战术概念车，如“陆地大驱”和“全能救援车”，以此为起点收集用户反馈。在后续的迭代过程中，通过线上讨论和线下沙龙等多种形式，收集了大量用户建议，并将其直接体现在了从1.0到3.0的共创版车型上。例如，根据用户反馈，车辆对前机盖造型、侧窗设计进行了优化，并将传统的备胎升级为兼具实用性的外挂式储物“小书包”。这种让用户从旁观者变为“造车合伙人”的方式，旨在打造出一款真正贴合目标用户心意的产品。
在外观设计上，北京81传承自“二代勇士”军车，整体造型方正硬朗，线条直接，具有强烈的视觉冲击力。其车身宽度达到2.05米，配合305毫米的宽大轮胎，营造出稳固扎实的姿态。车辆在细节上融入了大量战术元素，例如前脸的五孔阵列式中网格栅灵感源自长城城砖，圆形大灯的设计则借鉴了狙击枪瞄具。尤为特别的是，该车采用了手枪造型的纯机械门把手和弹壳造型的物理按键，不仅强化了硬核风格，机械门把手还能在断电、落水等极端情况下保证车门正常开启，兼顾了设计感与功能冗余。
内饰方面，北京81延续了外观的战术风格，并注重实用性。车内保留了大量物理按键，便于驾驶员在行驶中进行盲操作，提升了安全性。枪栓式的怀挡、副驾前方带有军用地图等高线元素的饰板等细节，进一步烘托了其军工主题。在空间布局上，车辆采用4+2的六座设计，第三排座椅放倒后可形成纯平的大空间，满足家庭出行、物资装载等多种需求。
动力与性能方面，北京81采用增程式动力系统，搭载1.5T增程器与前后双电机四驱组合，综合续航里程超过1000公里，兼顾了城市通勤的经济性和长途穿越的便利性。作为一款硬派越野车，它基于非承载式车身（带大梁）打造，配备了前、中、后三把差速锁、ATS全地形控制系统和蠕行模式等硬核越野配置。其最小离地间隙为230毫米，涉水深度达到800毫米，确保了强大的全场景通过能力。
北京81已在北京车展上正式开启盲订，预售价格区间为20万至25万元，首发版本被命名为“老兵首发版”。根据官方信息，新车计划于8月1日在南昌正式上市，该日期也与其军工背景和车型命名相呼应。
