GK5二手车凭啥还卖7万?7年老车主说实话

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8. 5 万预算淘二手省油通勤车,3 台热门车硬核 PK,看完不用瞎逛二手车市场 手里攥着五万块,每天早晚高峰通勤,就想找台二手车省油、少修车、停车方便,预算卡死不超,还不想三天两头往修理厂跑,逛二手车行看得眼花缭乱分不清好坏,今天实打实拿三台市面上流通最多的二手代步车对比,全是真实二手行情、养车成本,不吹不踩,按需选车。 先说整体选购前提,五万块二手通勤车,核心就三个硬性标准:自吸发动机、加 92 油、配件遍地好找、综合油耗 6L 以内,优先自动挡,早晚堵车开手动太折磨,同时避开营转非、调表、事故泡水车,下面三台都是市场保有量大、车商收车流通快的车型,分别是本田飞度 GK5、丰田威驰 / 致炫、日产经典轩逸,直接横向 PK。 一号选手:本田飞度 GK5(2014-2016 款 CVT,二手行情 3.8-4.9 万) 适合人群:单人 / 双人通勤、老小区窄车位、偶尔拉大件、打算开两三年就换车的上班族 推荐理由:五万内能拿下年份适中的自动挡二手飞度,1.5L 地球梦发动机是同级动力天花板,市区通勤油耗稳定 5-5.8L,加 92 号油完全没问题。车身短小,小区、商场微型车位随便塞,掉头一把过。最香的是二手保值率,同年限二手车里几乎没对手,就算开两年再出手,亏不了几千块,相当于低成本过渡。魔术座椅是通勤加分项,后备箱随便塞电动车、折叠自行车、采购大件,空间利用率远超同价位小车。小保养三百出头,路边修理厂都能修,配件价格极低。 二手短板(买车必看) 直喷发动机容易积碳,二手买回来大概率要洗节气门,算是固定养护支出;全车隔音拉胯,经常跑快速路、高速的话噪音很吵;底盘偏硬,后排坐人久了颠;老款二手飞度很多被改装过,买的时候一定要避开爆改复原车,容易藏底盘暗病。 二号选手:丰田威驰 / 致炫(2016-2017 款 1.5L CVT,二手行情 3.6-4.6 万) 适合人群:纯代步工具、懒得折腾修车、通勤路线市区短途、新手女生、追求极致省心 推荐理由:这台是五万二手车里 “懒人专属”,丰田电喷发动机结构简单,二手十几万公里没大修的车一抓一大把,网约车常年造都很少出故障,日常通勤综合油耗 5-5.4L,比飞度还省一点。养车成本堪称地板价,小保养 260-300 元,一万公里一保,不用频繁清洗积碳,二手车到手几乎不用额外整备。变速箱平顺,转向轻盈,新手开着毫无压力,二手流通性极强,以后转手车商不压价。底盘滤震比飞度柔和,日常短途乘坐舒适性更好。 二手短板 动力偏弱,满载超车费劲;车内配置简陋,很多二手低配没有倒车影像、雷达;车身空间一般,后排坐三个成年人很挤;内饰塑料感重,年头久的二手车内饰容易发白老化。 三号选手:日产经典轩逸(2012-2015 款 1.6L CVT,二手行情 3.2-4.8 万) 适合人群:日常通勤偶尔带家人、经常满载出行、看重乘坐舒服、不想小车压抑 推荐理由:三台里唯一紧凑型三厢轿车,二手价格浮动大,五万内能淘到车况不错的自动挡。人称移动大沙发,座椅软,上下班堵车久坐不累,后排腿部空间宽裕,逢年过节带家人出门不局促。1.6L 自吸发动机油耗 6-6.6L,虽然比前两台小车略高,但放在三厢车里依旧省油。车身底盘稳重,跑高速比飞度、威驰踏实,二手配件价格便宜,维修网点多。 二手短板 车龄普遍偏老,十年上下的二手车,底盘胶套、减震容易老化,入手大概率要小额整备;CVT 变速箱年头久要检查有无顿挫,避免买到磨损严重的车;车身尺寸大,老小区停车不如两台小车灵活。【来自懂车帝车友圈】

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10. 2017年11月#本田飞度 #gk5 1.5手动 涡轮套件 Lsd 大尾牙 加大中冷 雅范迪轮毂 博德S1避震 迈拓刹车 日本吼王排气 放炮程序 momo快拆方向盘 wk快排 5连表 顶把 防倾杆 前后大灯总成 白色车贴膜已备案 正经改了6.7万 年审保险2027.3 正规过户 无事故水泡火烧 实表12万公里 素车还卖多少钱 全款3.88万!到手直接下赛道!#改装gk5 #性能车 #飞度gk5

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13. 17年飞度GK5 动力升级红字K24 CL9 6速手动 日规RS前后包围 LSD差速器 SKUNK2进气 VPR加强长螺杆 博德S1绞牙避震 FA1定制刹车 TTSsport后刹车 ydi70s轮毂 防倾杆 全段定制排气 MOMO翻毛皮方向盘 日本WB厚底座FD2换挡波棍头 主驾EDDY桶椅 副驾无限桶椅天带特调程序轮上200匹左右 #

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19. 哪一款飞度是gk5

20. 改装敞篷版本田飞度GK5。这台车基于第三代本田飞度(GK5,2018款)改装而来,原厂无敞篷量产版本,是国内车友定制切割改装的敞篷样式。 一、车辆基础信息 - 动力总成:原厂1.5L L15B地球梦自然吸气发动机,131马力,车身自重不足1吨,是国内公认的“平民改装神车”,省油且底盘改装潜力极高 - 外观改装清单 1. 敞篷改造:车顶、C柱切割拆除,定制软顶敞篷结构(非原厂件,民间改装厂专属方案) 2. 轮毂避震:白色多辐式改装轮毂+短弹簧/绞牙避震,降低车身姿态; 3. 包围套件:前唇、侧裙小包围,红标本田运动化车标,车门定制运动贴纸。#本田 #飞度 #本田飞度 #汽车改装升级 #汽车人共创计划

21. 涡轮增压车如何改装

22. 全身名牌本田超跑GK5 本田超跑飞度GK5 2017年6月本田超跑飞度GK5,深度改装,升级spoon仪表,正品bcbr减震,全段HKS排气,音响,外挂电脑程序破7500转,UR加固套件,碳纤头盖,ENKEI PF0115寸轻量化轮毂,无限尾杠,到手直接可玩,车况精品,无需任何投资! #JDM #改装文化 #本田飞度GK5

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25. 八代思域/FA1/三代飞度/GK5改装5.083斜齿尾牙 齿比5.083,斜齿尾牙相较直齿尾牙齿面接触面积更大,强度更高,抗扭距更强,完美解决了行驶噪音的问题,并且通过减小螺旋角,进一步优化了对变速箱壳体的轴向压力,复合孔位同时满足八代思域FA1和三代飞度GK5的安装,现货充足,欢迎来搞 #大晔赛车 #飞度改装 #gk5改装 #八代思域改装 #烂仔本田

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44. 6年玩了9台手波车,我的主观排名(下篇)上一期分享了我6年来持有并体验了9台手动挡燃油车的经历,并给马自达MX5/丰田86/斯巴鲁BRZ/思域TypeR/GR Yaris/10代&11代思域进行了个人主观点评,可以查看下方引用笔记回顾 接下来我就和大家继续盘点其他国内能买到的有乐趣的手动挡,和我对他们的纯主观感受 上期回顾: 马自达MX5>丰田86/斯巴鲁BRZ>思域TypeR>GR Yaris>10代&11代思域 NO.6️⃣ 9代思域Si 最大的亮点是原厂自带i-vtec,原厂发动机声浪好听,拉高转时看着转速灯一盏盏点亮确实非常带感。Si最大的缺点是车架、避震过于软,我愿称之为软脚虾,虽然原厂自带LSD,但是由于避震器拉不住,导致你激烈过弯时很难感受到LSD的存在,这也是我很难给到他高评价的原因。这台车之所以键盘值那么高,很大程度是它限量500台的稀缺性带来的 NO.7️⃣ 斯巴鲁10代翼豹STI 有幸试驾过车友的,换挡手感和BRZ无限接近,但是坐姿更高,发动机出力挺线性,但是少了BRZ高转时的刺激感。它就像五边形战士,保留了驾驶乐趣、改装乐趣、情绪价值,但是目前车况好的少之又少,很多车都被玩烂了,适合喜欢折腾的车友 NO.8️⃣ 宝马X1/E90手动挡 以前一直觉得宝马的手动挡非常运动,可能我对它预期过于高了,没想到是有高级感的家用取向,离合器很轻行程很长,半联动接合点很宽,上手难度极低,是家用取向的标定。换挡吸入感一般,也不是直连的结构,是和本田类似有隔绝感的,但高级感很不错。总的来说宝马的手动挡驾驶质感是非常棒的,但它是偏家用的设定,而不是性能取向的设定(也许手动挡M2/M3会有很大不同,希望有机会试到) NO.9️⃣ 飞度GE8/GK5手动挡 有幸在23年玩过一台GE8,也试驾过车友的手动挡GK5,它们的换挡手感是有惊喜的,很像10代思域的FK7,干脆利落。但是继承了本田车的缺点,车架软,而且飞度坐姿还巨高,我觉得手动挡飞度最合适的定位就是买菜走街,千万不要对它的乐趣抱有太高的幻想 以上就是我6年来持有或有幸体验过的9台手波车的主观体验排序,还有一些键盘值极高的车型 例如嘉年华st/福克斯st/梅甘娜RS没有深度体验过着持有,接下来我也会找个合适的机会把它们收入囊中 #驾驶乐趣 #玩车无格式 #手动挡 #手动档才有的乐趣

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