3千到上万小牛怎么选?小牛九号极核对比一篇看懂

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5. 真实骑行感受(小牛马拉松) 距离提车也是小半个月了,后台有人问我真实感受我没回,我来同意回复一下吧,我上一个车是九号,实话实说,小牛的反应确实没有九号快,我这个车P挡真的很难解,有时候一下就解开,有时候一分钟都解不开,这两天下雨没去小牛店看,我看网友说,设置,我也去看了,该开的都开了,唉,一言难尽,还有售后,给老板发信息都不回,其他蛮好的,速度续航之类的,刚去提车的时候,充电器的电都线没接上,我充电我说怎么充不上去,得亏男朋友会点修车,要不然还得去他们店里检查,唉,一言难尽,就这样吧,对了,提车的时候,啥都没有,连放那些车资料的袋子都没有,唉,唉,唉,我解锁的时候,我手机NFC都打开了,车都不开锁,唉,一言难尽,不知道大家的马拉松都这样还是只有我的这样

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20. 极核,九号,小牛新车。1:小牛Z02标配 轮胎规格:前90/80-12后3.50-10 最高车速(km/h):55 金宇星1500W电机 2:小牛Z02高配 轮胎规格:前90/80-12后90/80-12 最高车速(km/h):60 金宇星1800W电机 赛福ABS 3:NX风速顶配版 轮胎规格:前90/90-12后120/70-12 最高车速(km/h):90 金宇星4600W电机 赛福ABS 4:xqi新款? 轮胎规格:前3.00-19后3.25-18 最高车速(km/h):50 微特1200W电机 5/6:极核AE7新款 轮胎规格:前90/90-12后110/70-12 最高车速(km/h):95/105 整备质量(kg):129/111 蓝石5000W电机 瑞立ABS 7:九号M1? 轮胎规格:前90/90-12后3.50-10 最高车速(km/h):70 金宇星/新伟3000W电机 8:九号M3 轮胎规格:前100/80-12后120/70-12 最高车速(km/h):85 金宇星/新伟4000W电机 9:九号N1 轮胎规格:前90/80-12后3.50-10 最高车速(km/h):60 金宇星/九洲2000W电机 智轩兴ABS #极核 #九号 #小牛 #电摩 #工信部

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23. 我,就要小牛|智能锂电,体面出行 高端电动车选小牛,颜值与实力双在线 汽车级锂电,一次充电通勤整周 OKGO一键启停,手机当车钥匙更省心 新国标合规上牌,全城放心骑行 • 博世调校电机,起步平顺动力足 • 智能APP控车,定位防盗一键查车况 • 碟刹+中置减震,颠簸路面稳如平地 • 轻量化锂电,可拎回家充电,寿命更长 日常通勤堵在路上?一台小牛解决烦恼!高颜值车身、汽车级锂电池续航在线,智能防盗不怕丢,新国标合规包上牌,接送孩子、买菜通勤全能用,到店试驾免费体验。

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37. 已提!随缘唠唠NXT2。先说下背景:我之前一直骑猎户座,这次第一次买小牛,直接干了个NXT2大师版。骑了几公里,随便唠几点真实感受(纯个人体验,不吹不黑): 1、转弯这块挺有意思。NXT2转弯半径虽然大,但很灵活,窄路掉头一把就过去了。之前骑猎户座的话得揉两把。 2、屏幕是真的清楚,比我之前骑过的任何车都清楚,包括猎户座mk2那块屏,清晰度直接高一个档次 3、三摄清晰度也可以,1080级别的,晚上清晰度也很OK 4、起步体感,猎户座mk2明显更快,但NXT2.0的体感峰值更高 5、做工质感我个人还是喜欢猎户mk2,不知道是不是刻板印象,就觉得品控比牛强 目前就这些,才骑几公里,后面随缘再分享。有兄弟也提了的,一起唠唠哈哈。 #白色 #小牛 #小牛nxt2 #nxt2 #新新国标

38. #小牛电动 #小牛nx马拉松 #用车感受 骑了一次小长途,说说感受: 能耗:单边骑行42公里,载重我和我老婆,带一只小狗等杂物大概300斤,我这边丘陵地带,跑的城外省道,好跑,上坡下坡的路段多,一直满把开大师模式,平地速度56,上坡速度大概在46,能耗约每公里1%。回来是晚上,一直开灯,城市边有路灯,开的近光灯,省道没有路灯开的远光灯,因为是晚上,不敢开太快就开的运动模式,速度能达52,同样公里去,能耗居然还要少一点点。 发现的缺点:1.本人167,平时短途骑行脚踏放脚不感觉不合适,长途骑行会感觉脚有点放不开不舒服,建议加护杠的脚踏,骑行起来脚舒服很多。2.新车买来骑回来的时候,一个人骑能耗会低很多,能耗和公里数推断能到120~130左右,和地形有关,我骑回来发现后轮蹭碟,现在骑了小长途后后轮好了,前轮又蹭碟了,前轮在特定的转弯角度就不会蹭碟,一样多骑骑就好。3.多媒体接打电话功能,我现在还没弄明白,链接蓝牙后,接通电话,我听不到对方的声音,说话对方也听不到,还是要拿电话出来接听,这点还是不方便,也影响安全。抖音上搜接打电话功能也是没有解决,一知半解的,没有解决实质性问题,也没时间到车店问问。 优点:对于不想自己改装的家庭用户,这个车一步到位,不用考虑那么多,原厂电池电控完全够用,偶尔一次小长途可以了,骑行质感很整,没有松散的感觉,这是一台家用车,不能和外卖车比,外卖还是看nx风速和fx风速,那3000w电机不是这个1500w电机能比的,对于想下班后副业跑跑外卖这个车能够胜任,50安的电池跑一百公里够你用了。 这是我个人对这个车的看法,当然,每个人的需求,想法都不同,千人千面,意见不统一,这是正常的,有什么相互交流就行,勿吵五争。

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45. 小牛5年后才开始走这一步,对面的九号5年前就用这个策略。

46. 河南通勤代步,小牛FSciti性价比封神。平常在河南通勤来回、周末跑城郊短途,对比一圈果断入手小牛FS citi! 本来怕平价电摩动力拉胯,结果这个FSciti起步提速很有劲,日常跑县城、跨区赶集完全够用。大屏幕还能全屏导航,不用额外加装手机支架,方便又轻松。 现如今河南电动车普遍涨价,三千多能拿下配置这么全的高速电摩,我也是实实在在花小钱买到硬核配置了,还有什么超值的好东西都推荐给我吧!#小牛FSciti#小牛电动 #河南买车选小牛 #郑州 #河南

47. 小牛大师模式动力曲线设置

48. 小牛fsciti说实话好还是黑色帅一点。3619元购入的小牛fsciti性价比真的高,整体智能配置这一块还是主流的,我之前骑的是九号,小牛起步比九号动力猛,买了四天了,没有出现什么异响和问题,装配工艺也好着,没有出现后轮的左右摇晃,也没有龙头异响,也没有大撑异响。#小牛电动 #小牛fs #小牛fsciti #电动车

49. 电动车爬坡哪家强

50. 小牛电动车优缺点

51. 不用上路骑行!小牛门店马拉松实测,真实里程公开 搭载小牛×星恒联合研发72V50Ah微刀磷酸铁锂大单体电池: 1. 续航数据 - 等速经济续航:146km - 国标工况续航:121km - 满把极速实测续航:124km 2. 核心技术优势 - 行业首款55km/h连续骑行100km速度不衰减,解决高速掉速、续航虚标问题 - 磷酸铁锂循环寿命3000次,远超普通锂电500-1000次 - 电池官方质保5年或3万公里,车架终身质保 3. 充电:满充约8小时,日常通勤一周一充即可 二、动力系统 - 电机:额定1500W,峰值2600W - 加速:0-50km/h仅6.88s - 多模式调速: - M档:极速57km/h - S档:极速52km/h - Boost氮气模式:最高60-62km/h - 满载双人、陡坡爬坡动力充足 三、骑行与安全配置 - 制动:前后双碟刹,搭配TCS牵引力防滑系统 - 减震:前31芯液压减震+后弹簧液压复合减震,滤震舒适 - 轮胎:12寸宽胎,雨天抓地稳定 - 落地高度742mm,多数成年人双脚可全脚掌着地   四、智能座舱 1. 5寸TFT全屏彩色仪表,魔术旋钮快捷切换骑行模式 2. 灵犀AIOS智能系统,支持手机APP互联: - 导航投屏、车况实时监测、定位防盗 - 蓝牙无感解锁、远程控车、异动报警 3. 全车LED灯光,大灯铺路照明效果好 五、空间家用设计 - 座桶容积31L,可放下全盔+充电器+雨衣,适配小型外卖箱 - 加长坐垫626mm,双人乘坐宽松 - 宽大平踏板,可放置购物袋、儿童脚踏,兼顾宝妈家用 六、适用人群 1. 长途跨城上班族:单日几十公里通勤,不用中途补电 2. 外卖、同城配送骑手:大电池减少换电成本 3. 多人口家庭:双人骑行、买菜代步、周末短途出游 4. 高频骑行用户:长质保降低长期用车成本#电动车智能系统 #电动车超长续航 #九号电动车智能功能 #九号智慧出行 #手机智联电动车

52. 别问,问了就是小牛电动车!太帅了。年轻人的第一台风速👉全新#小牛FS 735mm低座高,小个子双脚稳稳着地,原厂斜脚踏久骑不累。1500W超强电机,爬坡载人超给力。4.3寸TFT全彩仪表,激光天幕大灯,4K出头性价比直接拉满!门店现货速冲,晚了拍大腿! #小牛电动车 #高端智能就选小牛#买好车就选小牛 #素车实拍

53. 为什么买了小牛、九号、极核的人,再也回不去传统品牌电动车了

54. #小牛电动 #小牛 小牛NX马拉松电自,外卖小哥暴力骑行一天真实续航体验,因为我送的都是一两公里的近单,一直都是急停急刹,来不及就是大师模式弹射,第一次骑到10%,没想到直接后面限速到E档26码了,我个人120斤不到,反正不管怎么驾驶也能骑个120km+,反正不跑远单送外卖通勤也是够用了,主要是下雨睡觉休息两三个小时也没充电,要不然随便骑

55. 求求了!真别把电动车当摩托车骑

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