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稻城亚丁38公里省道自驾被禁事件全解析：公共路权、景区经营与生态保护的边界之争

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06-04 10:31

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公路的“公”，怎么姓“景”了？圈地收费合理合法吗？#稻城亚丁 #游客

#甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道#近几年各地文旅都在拼服务、拼优惠、拼创意，恨不得把游客“请进来、留下来、再回来”，偏偏稻城亚丁上演了一出反向操作——把38公里公共省道S462圈进景区、设卡封堵，强制游客买高价摆渡车票才能通行。别人花钱引流，它拦路收钱；别人优化体验，它制造刚需；别的景区怕游客不来，它先把公共路权变成自家“提款机”。省道是国家出钱修、地方财政养的公共资源，不是景区可以随意圈占牟利的私产。这种无视法规、漠视公共利益、把生态保护异化为垄断收费的做法，伤了自驾客的心，也砸了甘孜文旅的口碑。再好的山水，也架不住“关门宰客”的傲慢；再美的风景，也抵不过一次被强制消费的糟糕体验。文旅的本质是服务，不是垄断；是共赢，不是收割。

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1. 公路的“公”，怎么姓“景”了？圈地收费合理合法吗？#稻城亚丁 #游客

2. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道#近几年各地文旅都在拼服务、拼优惠、拼创意，恨不得把游客“请进来、留下来、再回来”，偏偏稻城亚丁上演了一出反向操作——把38公里公共省道S462圈进景区、设卡封堵，强制游客买高价摆渡车票才能通行。别人花钱引流，它拦路收钱；别人优化体验，它制造刚需；别的景区怕游客不来，它先把公共路权变成自家“提款机”。省道是国家出钱修、地方财政养的公共资源，不是景区可以随意圈占牟利的私产。这种无视法规、漠视公共利益、把生态保护异化为垄断收费的做法，伤了自驾客的心，也砸了甘孜文旅的口碑。再好的山水，也架不住“关门宰客”的傲慢；再美的风景，也抵不过一次被强制消费的糟糕体验。文旅的本质是服务，不是垄断；是共赢，不是收割。

3. #多部门介入稻城亚丁圈占省道收费#环保之名可以限行，但不是你私自圈起来收费的理由，行路危险之名可以劝说，剩下风险自担，也不是你私自圈起来收费的理由。保护性开发可以，既然你的以保护之名人挡38公里之外，那这部分的费用是否该算在门票费用之内，而非割韭菜摆渡单独收费。路是纳税人的钱修的，养路费也是纳税人的钱来维护，你私自拦路收费若无法律依据，就是作奸犯科。没有法律依据的占道收费，那就是不法行为，群众杜绝此类收割，有关部门也要以儆效尤，法律不可因一时一地需要发展而践踏！

4. 感谢那一位旅游博主，稻城亚丁景区利用省道来强行让大家花钱做摆渡车，被发现问题后，景区立马出公告强行甩锅给工作人员！建议彻查和问责相关人员，敢垄断省道进行旅游，想必后面有很大关系吧！建议公开省级交通部门对封路的审批文件，为什么省道封闭给景区内部使用数年，而且还搞垄断必须坐景区摆渡车进景区！还有个重点，必须得公示历年摆渡车收入及用途，这样才能安抚民心，收了这么多年的钱，这些钱到底去了哪里了？最后，稻城亚丁的风景真是绝美，尤其是你得在海拔4000米以上步行往返10公里，去往牛奶海，那里的景色太绝了！给大家分享一下我往年去的照片，稻城亚丁我还是强烈推荐的！#甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道#

5. 【法律学者：#景区截道收费没有任何法律依据# | 新京报专栏】#重塑景区公益属性才能根治截道收费#四川稻城亚丁景区“截道收费”被叫停后，云南泸沽湖景区在S307省道设卡收费、山西五台山长期对省道过往车辆收门票等事件也相继引发了舆论关注。公共道路作为国家财政出资修建、公路部门养护的公共基础设施，公共性是基本属性，除了依法可由特定主体进行收费的道路之外，公共道路应该免费通行，而不能成为任何主体经营谋利的工具。省道设卡收费的唯一合法审批主体是省级人民政府，市县人民政府、交通局、景区管理处均无审批权限，而现有证据并不能证明这些事件中的收费经过了省级人民政府的审批。因此，所谓“内部审批”“历史文件”即使存在，也不得违反上位法的规定。公路法作为全国人大常委会制定的法律，效力高于地方政府规章或部门文件，任何与公路法禁止性规定冲突的“审批”，均属违法行政行为。公共景区发展需兼顾公共利益、生态保护、合理收益；公共道路的根本目的在于公共通行，人们在公路上通行的权利不可侵犯。两者本应各行其道，并行不悖。二者出现交叉和重叠，就有必要明确边界，达成平衡。全文：法律学者：为什么景区“截道收费”法理上根本站不住脚？

6. #官方再通报稻城亚丁景区问题# 【四川甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区问题】5月28日，四川发布关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报。近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，我州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。我们将坚持举一反三、标本兼治，督促景区严守合法合规经营底线，全面规范运营秩序、补齐服务短板，健全长效监管机制，全力保障游客权益、提升服务品质。后续整治情况将持续向社会公布，主动接受社会各界和广大游客监督。新黄河的微博视频

7. 【#甘孜通报稻城亚丁截断省道收费#】5月28日晚，记者从四川省甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班获悉，针对景区被质疑违规封堵省道收费等问题，当地组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。此前，有博主发视频称，四川省甘孜州稻城县稻城亚丁景区在S462省道上设卡收费，质疑其收费合理性，持续引发关注。5月28日，记者获悉，四川省已由多部门组建工作组，会同甘孜州进行调查。因所涉因素包括道路管理、收费价格等等，较为复杂，现在处于多部门联合核查的阶段，待调查工作结束，会尽快面向社会公众回应。5月28日晚，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班通报称，近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。“在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。”通报表示，在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，该州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。通报透露，针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。通报称，当地将坚持举一反三、标本兼治，督促景区严守合法合规经营底线，全面规范运营秩序、补齐服务短板，健全长效监管机制，全力保障游客权益、提升服务品质。后续整治情况将持续向社会公布，主动接受社会各界和广大游客监督。（南都）

8. 不用多想，稻城亚丁管理处肯定是违法违规了，头一次听说能把省道圈起来成为“景区内部道路”的，还有没有王法了？其实不止稻城亚丁，很多大西北、大西南的景区，或多或少都有类似的情况，有的是距离太远兜售摆渡车票，有的是干脆把大门建在核心景区很远的地方，故意让你买票坐车。冷知识：全球收费景区最多的国家，你猜是哪儿？都2026年了，这种“占山为王”的思维，什么时候才能改改？说好的祖国大好河山是属于全中国人民的，到景区管理方那儿怎么就变了？#多部门介入稻城亚丁圈占省道收费##稻城亚丁回应被指避重就轻##稻城亚丁设卡收费该有个说法#稻城亚丁

9. 【#甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道#】#亚丁景区停收摆渡车费# 甘孜州发展和改革委员会发布通告：按照文化和旅游部通报亚丁景区摆渡车问题整改要求，根据甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班研究评估，从5月29日起，暂停收取稻城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。待成本监审工作完成后，再根据法定程序调整收费标准。甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班发布通告：近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，我州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。（康巴传媒）#提级整治稻城亚丁景区问题#

10. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道##跨界破圈热点共创##微博垂直热点造浪计划# 稻城亚丁违规封路引争议专项整治守护公共权益稻城亚丁景区违规封堵省道、强制游客购买摆渡车票的行为，引发广泛争议。这条省道属于公共道路，养护费用均由财政承担，景区无权私自设卡限行并收费，相关做法也违背公路管理相关规定。此前文旅部已提出整改要求，景区仅下调票价，并未纠正违规行为，整改流于表面。面对舆论呼声，甘孜州迅速行动，组建多部门联合专班开展提级整治，并从5月29日起暂停相关车辆收费。专班将逐一厘清道路权属，重新核算摆渡车运营成本、规范票价，同时增设观景台与停靠点，提升出行体验。景区出于生态防护、道路安全的考量可以理解，但绝不能借此侵占公共资源、变相牟利。此次整治，直面文旅行业“门票经济”的现存问题。期待景区严守规则底线，平衡商业运营与公众权益。此次整改也将成为行业范本，督促各地景区合规经营，让文旅产业健康长久发展。

11. 景区大门越建越远，游客得换乘多次摆渡车，景区抛弃「门票经济」后，为什么总喜欢在「摆渡车」上动心思？

12. #官方通报亚丁景区封堵省道收费# 观光车是中国景区最伟大的发明。无论有没有拦省道，反正景区大门一定要修在距离核心景点很远的地方，表面上不强制游客支付观光车费用，实际上大部分游客因为路途遥远，若不乘坐观光车，不仅体力难以支撑，更是耽误非常多时间，被迫只能选择付费乘坐观光车。景区就是这样创收的，完美解决了物价部门限制景区门票价格的问题。

13. #稻城亚丁景区曾被起诉#多部门介入、暂停观光车收费，稻城亚丁事件还没完。天眼查：被起诉+去年经营范围调整是既定事实，核心矛盾是公共资源与商业盈利的边界。整改不能只靠打折，厘清权责、敬畏法规，才是自救关键。 #稻城亚丁景区去年曾变更经营范围#

14. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道#给这位叫吕大侠博主大大的赞，他不仅维护了自己的合法权益，有理有据，逻辑清晰，情绪稳定，也保护大众解决了这个头疼的问题，让政府部门上下出动整改。稻城亚丁的关卡设置在了省道，它可以设置在景区门口，省道开车应该是公民的自由，哪怕是堵车，也有交警处理，主要是好多景区拦着省道，拉远距离，让你掏钱座摆渡车强行捆绑消费让人生气。科技事儿的微博视频

15. #四川成立省级调查指导组#四川已组建省级多部门调查指导组，专项督导稻城亚丁景区违规事件。核心聚焦景区截断S462省道、禁行社会车辆、强制收取120元摆渡车费等争议。事件由自驾博主维权视频引爆全网，暴露景区无视文旅部前期点名整改要求、违规侵占公共路权的问题。省级指导组已要求景区暂停收取摆渡车与电瓶车费用，同步提供正常服务。多部门将全面核查道路权责、定价依据及运营管理漏洞，依规整改、接受监督，严肃整治文旅乱象，维护游客权益与市场秩序。北京日报的微博视频

16. #稻城亚丁景区通报博主违规自驾# 今天看了那个人发的。您景区把省道都收编了。太牛了，几十公里的省道。作为公民，人家全场录像，问你们要合规文件，你们都没有？还倒打一耙。文旅部都点名批评你们，下一步要不要招牌5A就看你们了。你觉得社会车辆怕多，可以预约制，逼人交钱才能进也没有法律支撑，你们这干啥？

17. 稻城亚丁景区截断近 40 公里省道收费，博主硬刚拒绝付费，景区将省道纳入旅游道路规划合法吗？

18. 【#甘孜通报稻城亚丁截断省道收费#】5月28日晚，记者从四川省甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班获悉，针对景区被质疑违规封堵省道收费等问题，当地组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。此前，有博主发视频称，四川省甘孜州稻城县稻城亚丁景区在S462省道上设卡收费，质疑其收费合理性，持续引发关注。5月28日，记者获悉，四川省已由多部门组建工作组，会同甘孜州进行调查。因所涉因素包括道路管理、收费价格等等，较为复杂，现在处于多部门联合核查的阶段，待调查工作结束，会尽快面向社会公众回应。5月28日晚，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班通报称，近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。“在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。”通报表示，在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，该州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。通报透露，针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。通报称，当地将坚持举一反三、标本兼治，督促景区严守合法合规经营底线，全面规范运营秩序、补齐服务短板，健全长效监管机制，全力保障游客权益、提升服务品质。后续整治情况将持续向社会公布，主动接受社会各界和广大游客监督。（南都）

19. #稻城亚丁景区通报博主违规自驾#省道成了私产天大的笑话如果是景区真是不让进去，直接封山。我没意见，原生态保护，像可可西里为什么你们还收费只能收费？省道也是你们建的？普通公民一个最简单的权益保障意识人家就是让你们出具法律文件你们压根就没有稻城亚丁景区你们在搞什么？聊城

20. 胖哥汽车频道#稻城亚丁设卡收费该有个说法# 稻城亚丁景区疑因截断S462省道并强制收取摆渡车费引发争议。某博主实地质疑景区将长达38公里的公共省道设卡，要求游客必须缴纳120元观光车费方可通行。尽管景区以生态保护和道路安全为由禁止社会车辆进入，但此举在合法性与合理性上均存在争议。争议点，首先《公路法》及国务院相关通知明确规定，除公安、交通、林业等特定部门外，任何单位和个人不得在公路上非法设卡、拦截车辆或收费。省道作为由公共财政出资养护的公共交通资源，其公共通行属性不会因被纳入景区规划而转移。景区单方面截断省道并设卡收费，缺乏合法的法律授权。其次，将本应免费通行的公共道路异化为强制消费工具，不仅违背了省道保障交通命脉畅通的初衷，更构成了对游客的“强制消费”和“不公平交易”。游客在支付门票之外，被迫承担高昂的摆渡车费用，实质上是将摆渡车异化为了“第二张门票”。目前，#多部门介入稻城亚丁圈占省道收费# 但目前还未有信息正面回应收费的合法性依据。胖哥汽车频道的微博视频

21. 【#多部门介入稻城亚丁圈占省道收费#】#稻城亚丁回应被指避重就轻# 5月24日，博主自驾前往稻城亚丁景区时，在香格里拉镇游客中心被告知前往景区的必经路段已划为景区内部道路，社会车辆禁止通行，游客必须购买120元往返摆渡车票，换乘景区摆渡车方可进入。博主现场质疑该路段并非景区专属道路，而是公共省道S462。最终，博主签署免责承诺书后得以自驾进入该路段，其曝光的视频随即在网络广泛传播。5月27日，针对此次舆论聚焦的核心争议，新黄河记者从甘孜藏族自治州文化广播电视和旅游局获悉，后续会针对此事争议发布通报说明。甘孜藏族自治州交通运输局也证实，目前由文旅局牵头，多部门已介入调查。景区方面则表示，目前观光车、游览车票价已按照最新调整的收费标准施行，关于将省道划入观光车收费范围一事，工作人员承认属于省道，并表示若要批复文件需现场核实，对于文化和旅游部此前点名问题，工作人员称正积极整改。（@新黄河记者赵桂凯；视频张成霖）原文：网页链接新黄河的微博视频

22. #微博声浪计划##听见微博# 稻城亚丁景区通报博主违规自驾事件引关注。博主质疑景区截断省道收费合法性，景区称系工作人员违规放行并处理涉事人员，但未回应省道收费核心争议。争议焦点集中在省道收费合法性与监管责任模糊，文旅部曾点名批评景区摆渡车问题。事件反映生态保护与游客权益平衡难题，景区面临整改压力。数字学长的微博音频

23. 甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区问题，暂停收取摆渡车交通运输服务费用！——前几天还一堆那边的博主各种辩解说保护区，不圈起来破坏环境，所以拦起来收费合理。我觉得只要是个出门旅游的朋友都会同意，旅游景点把地方圈起来没问题，但特么明明到真正的景区十万八千里，还把入口修贼远，搞个摆渡车让你门票之外还要交一笔摆渡费是啥意思吧。

24. 【四川省成立调查指导组】#四川成立省级调查指导组# 据四川省文化和旅游厅消息，四川省文化和旅游厅、发展改革委、公安厅、交通运输厅、市场监管局、林业和草原局等有关部门已组成省级调查指导组，要求甘孜藏族自治州人民政府督促稻城亚丁景区暂停收取摆渡车、电瓶车费用，同时如常提供优质服务，迅速启动调查及后续相关整改工作。近日，稻城亚丁景区摆渡车收费不合理、省道设卡等问题引发社会各界广泛关注。甘孜州政府将严格按照省级调查指导组的要求，针对文化和旅游部提出的整改意见，及社会关注的主要问题，逐项核查、逐条整改，主动接受社会公众和媒体监督，切实维护四川旅游市场秩序。#再问稻城亚丁截断省道设卡收费问题##四川的每一天#

25. 稻城亚丁景区强制省道收费后称「员工失误」，此举合法吗？

26. 稻城亚丁自驾禁行

27. 生活| 稻城亚丁拦路收费

28. 省道岂能圈作景区通道？稻城亚丁收费争议，厘清权责方能消解民意疑虑

29. 稻城亚丁违规封堵省道后续

30. 省道不是景区的

31. 《省道被圈、自驾遭禁

32. 稻城亚丁景区封堵省道收费，37.6公里路段到底该怎么管？

33. #公共省道岂能成景区提款机#【#媒体评亚丁景区截断省道#

34. 六问稻城亚丁景区封堵省道收费

35. 稻城亚丁圈占省道收费引争议

36. 亚丁应该开放自驾，但不适合自驾，应该禁停。

37. 稻城亚丁把省道变私路

38. 真不知道稻城亚丁胆量从何而来？38公里省道被截断

39. 稻城亚丁S462省道收费事件全解析 - 哔哩哔哩

40. 省道不是景区的"自留地"——评稻城亚丁"截道收费"事件

41. 多部门介入稻城亚丁圈占省道收费

42. 38公里省道公路不准私家车通行，逼游客必须坐观光车，这到底是谁的路？

43. 稻城亚丁不要避重就轻，把法律不当回事

44. 把公共道路打造成「收费走廊」，是不对的！

45. 稻城亚丁景区“截断省道收费”，违反了哪些法律法规？

46. 稻城亚丁封路收费

47. 稻城亚丁设卡收费引争议，公共道路不能沦为景区“私产”

48. 省道变景区 “私产”，稻城亚丁强制消费惹众怒

49. 稻城亚丁景区截断省道收费，让占山圈地收费的文旅底裤全扒了

50. 景区截断省道强收费

51. 借环保安全之名行圈路收费之实景区拦路收费乱象亟待整治

52. 稻城亚丁事件本质是公共路权、景区经营权、生态保护、游客权益的集中碰撞，暴露了5A景区“重收费、轻合规、强管控”的老问题，也倒逼监管出手纠偏。

53. 省道变"私路"？稻城亚丁截断40公里省道收费的法律困局

54. 一家景区，有什么权力拦路收费？

55. 省道被景区“腰斩”，你的通行权还剩下多少？

56. 雪山再美，也不能把省道当“私产”！稻城亚丁圈路收费何来底气？

57. 稻城亚丁“封路”闹剧

58. S462是断头路，稻城亚丁社会车辆通行规则为何却要反向调整？

59. 刚刚官宣！稻城亚丁5月29日起暂停摆渡车费，省道拦路收费。

60. 四川甘孜通报“稻城亚丁景区违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题”

61. 四川甘孜州通报“稻城亚丁景区截断省道收费”

62. 老白评论‖谁给了景区“封路收费”的权力？——稻城亚丁事件的警示

63. 公务员视角看

64. 大翻车！财政花388万养护的公共省道，稻城亚丁景区却强行收费

65. 稻城亚丁景区摆渡车收费争议持续，省道到底能不能收钱?

66. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查

67. 稻城亚丁拦省道收费引全网热议！博主硬刚维权，撕开景区行业乱象

68. 最近，稻城亚丁景区再次陷入舆论争议。博主曝光景区截断省道违规收费一事，持续引发全网热议。

69. 省道被拦，观光车费成过路费？稻城亚丁的争议，戳中多少游客痛点

70. 四川再回应稻城亚丁占省道！不是非法占用，原因曝光，新华社怒批

71. 圈占38公里S462省道收120元观光费，稻城亚丁遭律师直指违反规定

72. 稻城亚丁省道收费有大瓜！养护财政掏了387万，景区却卡120元收费

73. 顶风作案！刚被文旅部点名，稻城亚丁就把省道变私路，谁给的胆子

74. 稻城亚丁管控省道收120元观光车费，文旅点名后再起争议

75. 稻城亚丁景区被曝截断近40公里省道收费：省道日常养护由财政出资律师称景区或违法

76. 最新进展来了！网传稻城亚丁截断省道收费，多部门介入调查

77. 四川稻城亚丁“省道收费”争议

78. 稻城亚丁景区截断省道收费，法律依据到底在哪里

79. 省道变私路，稻城亚丁拦路收费，被文旅部、中消协双重点名无动于衷，最终被一个自驾博主和众网友叫停

80. 截断省道收买路钱？稻城亚丁摆渡车遭硬刚！

81. 截断省道收费？稻城亚丁景区摆渡车再引争议，4月底曾被文旅部点名要求整改，多方回应

82. 稻城亚丁被多部门介入调查了——但整改要是只降价不回答“凭什么截省道”，这事就没完

83. 公共道路沦为敛财工具！稻城亚丁霸道操作，官方火速出手整改

84. 稻城亚丁免190元车费：38公里省道为何仍禁止自驾

85. 拦省道收费后续！稻城亚丁官方回应避重就轻，被新华社逐条打脸

86. 去稻城亚丁，先交120块过路费：一条公共省道被景区“私吞”了

87. 稻城亚丁事件：稻城亚丁拦着国家的省道要钱？

88. 稻城亚丁景区将开展整治

89. 稻城亚丁霸占国家省道拦路收费，官方回应遭点名批评，难题无解

90. 稻城亚丁景区回应“一博主违规自驾进入”：工作人员违规擅自放行，已作出相应处理

91. 稻城亚丁省道解封，38公里路曾让村民登记限行，运青稞要报备

92. 稻城亚丁景区省道收费争议：38公里公共道路被圈，关键文件至今未公开

93. 自驾跑国家正规省道，居然被景区私自设卡拦路，不交观光车费就寸步难行？

94. 四川稻城亚丁景区通报：博主违规自驾进入景区涉事人员已依规处理

95. 省道设卡收费争议发酵后，稻城亚丁暂停摆渡车收费

96. 财政养路景区收钱，稻城亚丁这波操作吃相难看

97. 实锤！稻城亚丁省道收费，财政养路景区赚钱

98. 博主硬刚稻城亚丁“圈路收费”，省道变景区路引全民激愤

99. 38公里省道为何被圈进景区？游客因禁止自驾不得不花高价坐摆渡车，稻城亚丁景区回应“创收”争议

100. 稻城亚丁这事，最离谱的是啥？

101. 稻城亚丁的120块收了个啥?财政387万养护费一曝光，全乱套了

102. 甘孜道歉！明天起，稻城亚丁摆渡车暂停收费

103. 稻城亚丁景区问题，最新通报

104. 稻城亚丁景区“道路设卡摆渡收费”调查

105. 稻城亚丁景区截断近 40 公里省道收费，博主硬刚拒绝付费，景区将省道纳入旅游道路规划合法吗？

106. 甘孜道歉！今日起，稻城亚丁摆渡车暂停收费

107. 稻城亚丁省道收费藏猫腻！财政掏387万养护，景区强收120元引众怒

108. 四川甘孜提级整治稻城亚丁景区问题

109. 稻城亚丁省道暂停收费，养护费由财政承担，120车票定价待监审

110. 稻城亚丁景区被质疑违规封堵省道收费，当地最新通报：暂停摆渡车收费！

111. 稻城亚丁景区致歉，停收观光车交通服务费！珠峰、纳木错、泸沽湖等均被曝拦路

112. 稻城亚丁省道变内部路引争议：博主硬刚自驾进入，景区紧急降价

113. 后续！稻城亚丁景区通报违规封堵省道问题，调整摆渡车收费标准

114. 5月28日，四川甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班发布《关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报》。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。

115. [流言板]稻城亚丁景区通报博主违规自驾：当班业务主管违规擅自放行

116. 38公里省道为何被圈进景区？稻城亚丁景区回应“创收”争议

117. 官方通报亚丁景区封堵省道收费：提级整治并调整摆渡车收费标准

118. 稻城亚丁景区截断收费的省道日常由地方财政出资维护？当地财政局回应：属实

119. 四川甘孜州诚恳致歉全盘认领问题稻城亚丁景区提级整治并暂停观光车收费

120. 四川甘孜州通报“稻城亚丁景区截断省道收费”：启动提级整治

121. 闹大了！稻城亚丁划省道为内部路只是冰山一角，更多宰客套路曝光

122. 博主揭四川稻城亚丁，定省道为内部路，硬怼后自驾进入，网友炸锅

123. 稻城亚丁景区启动提级整治暂停摆渡车收费

124. 四川稻城亚丁景区被指圈占省道变“私路”，强制乘坐收费摆渡车，博主维权引热议，景区：私家车进入是违规行为，当地：多部门已介入调查

125. 关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报近期，稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，引发广泛关注和网络热议，给广大游客带来不良体验，也损害了甘孜文旅品牌形象。在此，我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上，我州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；针对摆渡车票价定

126. 景区在省道设卡收费：法律不保护躺在权利上睡觉的人

127. 四川甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区问题

128. 稻城亚丁被指“封堵省道收费”，官方通报工作专班进驻景区全面核查，5月29日起暂停观光车电瓶车收费

129. 四川甘孜州诚恳致歉全盘认领问题稻城亚丁景区提级整治并暂停观光车收费

130. 稻城亚丁景区截断收费省道日常由地方财政出资维护？财政局回应：属实

131. 景区暂停观光车收费，整改启动，游客权益如何保障？

132. 亚丁国家级自然保护区关于禁止非法开展户外活动的公告

133. 稻城亚丁将省道圈占成内部路？

134. 关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报

135. 四川甘孜通报“景区拦38公里省道收费120元”：提级整治稻城亚丁景区问题，整治期间暂停收取摆渡车交通运输服务费用

136. 【通报●通告】四川甘孜提级整治稻城亚丁景区问题

137. 提级整治！稻城亚丁景区问题，最新通报

138. 稻城亚丁景区被指 “圈占省道收费”，景区回应：景区内确实有省道，交通运输局：圈占部分2023年后由交通部门养护

139. 四川甘孜：提级整治稻城亚丁景区问题

140. 稻城亚丁自驾噩梦：圈地省道强收费，宰客太狠惹不起

141. 稻城亚丁拦省道推行收费摆渡车，这不违法？

142. 稻城亚丁拦省道推行收费摆渡车，这不违法吗？《公路法》第9条提到，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。任何单位。国务院30年前就治理过这种收费乱象，《关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》就提及只有公安、交通、林业三部门可以依法在公路上设置检查站，其他任何部门、单位、组织和个人都不能在中间收费。#稻城 #稻城亚丁 #旅游 #抖来普法2026 #秀出我的诉讼策略

143. 💎稻城亚丁1-3月避坑攻略，高原小白必看！

144. 稻城亚丁景区截断省道设卡收费引争议！最新回应

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独角兽Jeremy

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景区管理垃圾，风景再美也不会去了！中国大美河山，到处都有美景，缺你不缺，多你不多

06-07 11:03 · 陕西

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托大妈

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你会发现，都半斤八两

06-10 17:23 · 云南

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景区管理垃圾，风景再美也不会去了！中国大美河山，到处都有美景，缺你不缺，多你不多

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