开了3个月才明白,蔚来ES8为什么能让10万家庭放弃BBA
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07-11 23:40
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215天交付破十万台,蔚来ES8凭啥站稳高端大SUV
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蔚来es8提车7个月真实使用感受 我的蔚来es8提车七个月了,平时经常有朋友问我这台车到底怎么样?今天就来给大家分享一下我的体会吧。
我先说说它的缺点:
1.之前很多人在说它的胎噪明显,其实准确的表达应该是“路感”在某些细碎颠簸的路段会比较清晰,会感觉有一点颠簸感从轮胎传递到车身。但是城市中这样的路其实很少,感知不强。
2.这点严格地说应该属于“遗憾”。这代es8已经可以说是六边形战士了,但是美中不足的是少了电动门以及最高频使用的主驾臀部按摩。如果后续官方可以出加装方案那就真的完美了!
优点:
1.底盘很“整”,网上已经有很多“飞坡博主”反复验证了,大家感兴趣的可以去搜搜看,Es8在遇到大的抛跳路况,底盘悬挂的表现是非常好的👍
2.补能特别方便,我们江浙沪换电站密度可以说是“世界第一”,无论去哪,从来没有补能焦虑。除了现有的三千多个换电站之外,现在3代es8的900伏平台,可以支持4c充电,在换电之外又叠了一个超级buff!
3.操控特别好,作为这么大尺寸的suv,竟然有不错的驾驶体验,我把悬挂自定义设置为:高度低、较软、动能回收极低。大家可以试试,会有很不错的感受!
4.蔚来的外观和颜值无需赘述,直接给一个“夯”!支持原创!支持蔚来审美!
5.不得不说,蔚来的的智驾从这一代es8开始站起来了!提车7个月,我使用智驾的里程比例达到了75%+!这太出乎意料了!但事实就是如此。听说下半年还有一次史诗升级,大家期待吧。
#蔚来全新ES8 #十万零一个选择ES8的理由
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