820A还是8155？二手领克01选购指南：3万差价体验差几级，7-8万这样买不后悔
07-06 17:37
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懂车帝 2026-06-16 00:00:00
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10. 领克01对比同价位SUV：性价比之王如何脱颖而出
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11. 领克01，我觉得是国产里少有的驾驶质感派，但保值率被严重低估。买二手领克01，你得到的是接近沃尔沃的底盘功底和越级用料，代价就是油耗高点、车机慢点。 领克01最大的底牌就是CMA架构，跟沃尔沃XC40共享，底盘扎实程度和车身刚性在同级国产里确实高出一截。转向手感偏德系，厚重精准，跑高速稳得一批。内饰大面积软包加环保材质，新车味道比同价位合资小得多。 选购我最推荐2021款以后的T4版本，2.0T低功率配爱信8AT那批，二手价10到13万，比新车省了五六万。这个版本平顺性和油耗比老款6AT好不少，车机也升级了。预算紧的话，2019款之前的6AT版本也能看，7到9万，但得接受低速顿挫和车机卡顿。 有两个版本我不推荐。一个是2021款之前的PHEV插混，纯电续航只有50多公里，冬天更惨，亏电油耗比燃油版还高。另一个是早期纯燃油高配，配置堆得高但车机卡到抓狂。 通病方面得留个心眼。发动机机脚胶老化快，四五年后怠速抖动明显变大。中控屏黑屏重启也是老毛病，尤其夏天暴晒后。天窗排水管堵塞导致A柱渗水也得注意，验车时扒开地毯闻闻有没有霉味。 同价位二手车里，本田CR-V保值率和空间利用率更好，但开起来没激情。福特锐际动力更猛，但内饰糙、油耗高。领克01刚好在中间，有驾驶质感、有用料诚意。 二手领克01只推荐给两类人，一是喜欢开车、在意底盘质感但够不上沃尔沃的，二是不太在乎车机慢油耗高、想花十万出头体验豪华品牌底子的。看车时务必查维保记录，领克首任车主终身质保不跟车，但过户后还有四年十万公里质保，得问清楚。怠速时感受下方向盘抖动程度，机脚胶老化是最常见的整备项目。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-03 00:00:00
12. 领克汽车01的车机系统操作体验如何？
汽车之家 2026-04-25 00:00:00
13. 聊到二手领克01很多人第一反应是，这车二手才几万块？没错当年落地快20万的国产高端SUV，现在六七万就能开走。但我要说的是二手领克01不能光看价格，选对年款比什么都重要，不同年份的车开起来完全是两码事。 领克01是吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台第一款车，跟沃尔沃XC40共享超过90%的底盘架构。全系2.0T发动机，早期190马力后来218马力、再后来254马力，配上爱信6AT或者8AT变速箱，动力在同价位二手车里属于能打的那种。配置方面更是越级，花几万块能买到座椅加热通风、360度全景影像、全套L2辅助驾驶，这些东西你在同价位合资二手车上想都别想。但领克01有个很有意思的特点，越往后越成熟。早期版本虽然便宜但妥协也多。下面我把各年款掰开揉碎讲清楚。 17-18款便宜是真便宜，但劝你慎重，这两款是领克01的开山之作，车源最多二手占比超过一半，价格也最低，四五万就能拿下。便宜的代价是什么？车机系统反应慢得像十年前的老安卓手机，导航卡顿、倒车影像延迟是家常便饭。而且17-19款有个比较麻烦的通病，发动机故障灯频繁亮起，喷油嘴故障的投诉不少，换一套四个喷油嘴差不多要花一万块。底盘调校也相对一般。我的看法是除非你预算特别紧张、就想花四万多买个代步工具过渡两三年，否则别碰早期款。省下来的那点钱，后面修车都能给你找补回去。 19-20款优化了但还没到位，19款开始把车机系统换成了安卓平台，流畅度有提升，内饰做工细节也更好了，坐垫加长了一截，价格在6万左右。但说白了这属于修修补补的阶段，核心驾驶体验没有质变。发动机的潜在问题在早期款上依然存在。作为过渡选择可以，但远不是最优解。 21款这才是二手领克01最值得买的一款。2021款是中期改款动力从6AT升级成了爱信8AT，马力从190提升到218匹，还增加了四驱系统车机也换了，价格7-8万。贵了两万块换来的是完全不同的用车体验，动力更顺、变速箱更聪明、车机不卡了。多位二手车UP主和车贩子都把21款列为二手领克01的首选。如果你想买个二手领克01好好开几年，直接锁定21款，别犹豫。 23款及以后产品力强，23款全系标配254匹马力的高功率发动机和8155芯片，车机流畅度向新能源车看齐，动力也更猛，但价格已经到9-11万了。这里有个问题新车优惠后也就12万左右。二手10-11万买23款，跟新车就差一两万，那不如直接买新车。除非遇到特别划算的车源，否则23款二手的性价比反而不高。 有几个坑要避开，第一避开1.5T三缸版本，2021年改款后出过一批1.5T三缸的领克01，驾驶感受差别不大，但保值率很差，以后出手折价严重。第二混动版本慎重考虑。市场讨论少稳定性存疑，建议优先选技术更成熟的纯燃油版。第三油耗心里有数。2.0T的机子不可能省油市区9-11个油很正常，高速能降到7个左右。买之前想清楚能不能接受这个油耗。第四保养不便宜。小保养一次大概1000块，用的是沃尔沃同款发动机，保养标准高。但好在质量相对省心，很多车主反馈几万公里除了常规保养没出过什么问题。 最后说两句，二手领克01是台优缺点非常分明的车，它用几万块的价格，给了你沃尔沃同平台的底盘、2.0T的动力越级的配置。代价是油耗偏高、保养不便宜、早期款车机拉胯。 如果你预算7-8万想买一台有驾驶乐趣、配置丰富安全性好的SUV，21款领克01是二手市场里很难被忽略的选择。 但如果你更看重省油、保值、维修便宜，那还是看看日系吧——领克01不适合所有人，但适合懂它的人。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-04 00:00:00
14. 4万块抄底二手领克01？别看长得都一样，买错真的让你怀疑人生
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15. 二手领克01从4万到11万，99%的人都在这个坑里选错了年款
微信公众号 2026-06-19 00:00:00
16. 领克01，我觉得是国产里少有的驾驶质感派，但保值率被严重低估。买二手领克01，你得到的是接近沃尔沃的底盘功底和越级用料，代价就是油耗高点、车机慢点。 领克01最大的底牌就是CMA架构，跟沃尔沃XC40共享，底盘扎实程度和车身刚性在同级国产里确实高出一截。转向手感偏德系，厚重精准，跑高速稳得一批。内饰大面积软包加环保材质，新车味道比同价位合资小得多。 选购我最推荐2021款以后的T4版本，2.0T低功率配爱信8AT那批，二手价10到13万，比新车省了五六万。这个版本平顺性和油耗比老款6AT好不少，车机也升级了。预算紧的话，2019款之前的6AT版本也能看，7到9万，但得接受低速顿挫和车机卡顿。 有两个版本我不推荐。一个是2021款之前的PHEV插混，纯电续航只有50多公里，冬天更惨，亏电油耗比燃油版还高。另一个是早期纯燃油高配，配置堆得高但车机卡到抓狂。 通病方面得留个心眼。发动机机脚胶老化快，四五年后怠速抖动明显变大。中控屏黑屏重启也是老毛病，尤其夏天暴晒后。天窗排水管堵塞导致A柱渗水也得注意，验车时扒开地毯闻闻有没有霉味。 同价位二手车里，本田CR-V保值率和空间利用率更好，但开起来没激情。福特锐际动力更猛，但内饰糙、油耗高。领克01刚好在中间，有驾驶质感、有用料诚意。 二手领克01只推荐给两类人，一是喜欢开车、在意底盘质感但够不上沃尔沃的，二是不太在乎车机慢油耗高、想花十万出头体验豪华品牌底子的。看车时务必查维保记录，领克首任车主终身质保不跟车，但过户后还有四年十万公里质保，得问清楚。怠速时感受下方向盘抖动程度，机脚胶老化是最常见的整备项目。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-03 00:00:00
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