618购后晒，好价不再，好物依然值得分享

来得有些晚的618入手反馈，都是真实自用好物，虽说好价已不再，但好物还是值得分享的~

栖作坚果四代护脊床垫

作为一款主打护脊支撑的床垫，栖作坚果四代护脊床垫完全不同于传统硬床垫支撑死板（肩、臀受力，腰部悬空无承托），主打 “硬而不僵、托而不顶” 的三阶分层支撑逻辑。

上层无感透气记忆棉，轻柔释压。坚果四代选用非胀气高透气无感记忆棉，表面硬度接近0，躺卧瞬间快速轻柔包裹肩颈、胯部等突出受力点，分散身体局部压强，完全没有传统棕垫床垫硬顶骨骼带来的酸痛问题。

中层生物基小蓝垫，硬核承托。这是整床护腰的核心层，也是改善腰部悬空的关键配置。2.5cm加厚生物基小蓝垫采用MDI环保发泡工艺，添加25%大豆植物提取物，韧性远超普通海绵，按压手感扎实有回弹，可强力承托脊椎核心位置。

底层多点独袋弹簧，稳定静音。坚果床垫的“地基”由高密度排布四叶型独立袋装弹簧打造，并且特意选用6.5圈高碳钢材质，比市面普遍5.5-6圈弹簧支撑圈数更多，承重上限更高、抗塌陷能力更强。

躺在上面，肩部下沉适度陷入记忆棉缓冲，不会像硬板那样被死死顶住，上半身压力被均匀分散，为下方生物基垫层腾出承托空间。

侧睡胯骨位置被记忆棉柔和包裹，脊柱自然保持水平，不会单侧歪斜拉扯腰肌，完美解决传统硬床垫侧卧硌胯、腰酸的通病。

无论多大体重，躺下的时候小蓝垫都可稳稳托举，精准的定点支撑，原本紧绷的竖脊肌彻底放松，不用再被迫发力代偿，我想这也是我晨起腰僵明显好转的关键原因。

除了主打支撑，层层可拆卸，0胶工艺也是栖作坚果床垫的一大优势，相比起传统床垫整体缝死，栖作坚果整个床垫都可以打开，可以看到内部的每一层用料。

打开面料层可以看到整个床垫是由不同功能层堆叠在一起的，不同于市面上床垫普遍依靠胶水粘合各层填充，从面料层开始，向内的填充层、弹簧层以及床垫围边，全都是「0胶水」工艺，极大程度减少了甲醛、挥发性有害物质，到货即用，没有一点异味。

全可拆卸结构不仅仅是看得见的安心，对于爱干净的用户群体也增加了清洗的便捷性，同时栖作还提供终身无理由换芯服务，长期使用如果填充层老化，不用整床换新，只需单独更换记忆棉或小蓝垫即可低成本恢复床垫性能。

OPPO Find X8 Ultra

绿厂上一代的影像超大杯Find X8 Ultra在X9 Ultra上市后迎来了最佳入手时机，618叠加站内专享淘礼金可以做到16GB+512GB版本只需4300+，比起最新款X9 Ultra便宜了3000+。

作为超大杯影像旗舰，OPPO Find X8 Ultra的外观设计依旧经典，正面6.82英寸直屏，屏幕边框控制极致，上手还是旗舰机的精致感。

背部设计也是简约风格，黑色的镜头模组相当显眼，特别是哈苏H标志，辨识度拉满。

屏幕采用京东方第二代东方屏，拥有2K分辨率和120Hz刷新率，采用定制X2发光材料，峰值亮度4500nit，在显示、护眼上有不错表现，支持太阳显示和手套触控。

核心硬件配置上，这款手机搭载上一代高通旗舰处理器——骁龙8至尊版旗舰处理器，日常社交、追剧、手游多任务切换流畅无卡顿，性能完全够用。

影像系统是Find X8 Ultra的核心王牌，也是它长期领跑影像旗舰的关键。整机全系无凑数镜头，首发OPPO LUMO凝光影像系统与哈苏调校色彩，软硬件规格拉满。主摄采用5000万像素的LYT900一英寸大底传感器，搭载3倍+6倍双5000万像素潜望长焦组合和5000万像素超广角镜头，全焦段影像无短板。

日常拍摄远景、人像特写，放大后依旧清晰锐利，细节无损，远摄能力远超多数同价位机型。

续航方面，X8 Ultra搭载6100mAh冰川电池，放到现在这个电量配置属于中规中矩，实际使用并未有太多续航焦虑，标配100W超级闪充和50W无线闪充组合，可以保障快速充电回血。

综合体验下来，作为上代影像超大杯，OPPO Find X8 Ultra的影像实力依旧可以碾压当前主流旗舰机型。如今价格回落，性价比优势凸显，对于偏爱手机摄影、追求全能旗舰体验，又不想盲目追新机的用户来说，这款机型值得入手。

京东京造F6折叠车

自从儿子学会骑自行车后，就一直想买一辆自行车周末陪他去休闲骑行，原本千元预算内一直关注喜德盛的黑客310的好价，无奈好几次好价都没赶上，最后看到不到700元的京东京造F6折叠车，果断拿下。

外观质感上，京造F6摒弃了同价位车型廉价的塑料感，整车采用简约大气的太空灰配色，线条利落流畅，整车质感高级耐看，男女骑行都很适配。

车架采用轻量化铝合金材质，兼顾高强度与轻重量，车架结构稳固，骑行过程中无松散异响。16英寸轮径的车身尺寸，兼顾了骑行灵活性与折叠后收纳尺寸，完美适配城市道路休闲骑行。

车身人体工学架构经过优化，座管和车把高度均可调节，骑行姿势舒展不憋屈，日常几公里通勤代步完全不累。

配置上，京东京造F6相当有诚意，采用禧玛诺7速变速系统，换挡逻辑清晰、响应灵敏，变速过程丝滑无顿挫，这也是千元档主打性价比折叠车的主流配置。

前后双碟刹，整车刹车灵敏稳定，制动效果可靠，骑行安全性有保障。

便携收纳是很多人入手折叠车的主要原因，也是通勤党最爱的设计。京造F6采用二段式快速折叠结构，无需复杂工具，几秒就能完成折叠操作，折叠后体积十分紧凑，不占空间，可以轻松塞进汽车后备箱，放在阳台也不占用过多空间。

折叠后也可以推行，对于有地铁通勤需求的用户，京造F6也完全可以。

铝合金轻量化车身、颇具性价比的配置和活动不到700块钱的价格，这个价位还要啥自行车，并且这款也是自行车行业巨头富士达代工，对比同价位杂牌车型，品质和售后更靠谱，对于不追求品牌，只是偶尔代步或者城市休闲骑行的用户来说，京造F6在800左右价位都可以无脑入。

如果觉得16寸车轮太小，拥有相同配置、采用轮组20寸的京造F8同样值得推荐。

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