享界G9和小米SkyNomad原厂升顶怎么选?3个维度说透值不值

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07-09 18:47

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33. 3.13上海房车展:金琥M9这车,近5米的车身配上滑板底盘,空间底子很实在。它直接用上宁德时代电池,高配版CLTC续航能到552公里,跑个小长途或周末露营基本不用总惦记充电。这车真正的内核在滑板底盘,轴距能调、模块化设计,后期改露营车或功能车自由度很高。官方还直接提供了升顶露营方案,里面床、厨房、储

34. 小米的新SUV很有意思 以产品思维造车 直接打破了业内规则 把车 一开始就设计成了 一二层的露营加suv组合模式 虽然 一个正常suv也能加装车顶帐篷 但这种第三方帐篷 多多少少都是个外挂 会有使用不方便的堵点 类似空调无法进入帐篷 导致冬天冷 夏天热 上下帐篷不方便 无法供电等等

35. 余承东发了带车顶帐篷的享界G9,好想知道这是前装还是套件[狗头],反正都帅。如果是前装,享界G9可能是首个出厂自带车顶帐篷的车,智能汽车已经不满足冰箱彩电大沙发了,现在要卷二层小洋楼了 ,不过这确实实用啊!

36. 3.13上海房车展:现代这款基于Staria MPV打造的纯电露营车,造型未来感十足,子弹头设计不仅好看,风阻也低。84度电池带来约400公里的续航,配合800V快充,20分钟就能从10%充到80%,不过要是能有燃油或增程版就更好了。车内是标准的4座升顶布局,第二排座椅放平能和后方沙发拼成一张双人床

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39. 3.13上海房车展:这款蜂巢B+房车基于江铃福顺底盘打造,外观加入了越野元素和露营灯,看起来挺有范儿。2.0T柴油机配8AT,动力够用也省油,日常开起来不难上手。最实用的是它的硬升顶设计——降下来不到2.2米,下地库没问题;升起来车内高度超过2米,立刻有了C型车的空间感。车内的布局很紧凑,电动升降床

40. 3.13上海房车展:这款基于大发Hijet卡车的INDY 108升顶露营车,体型很紧凑,长度不到3.4米,女生开起来也没压力,好停好放。外观是封闭式铝车厢,看起来干净利落,不像工具车。里面配置挺实在,折叠沙发床、内升顶、小桌板、迷你水槽都有,一个人睡觉活动足够用。重点是安全感强——车门能从里面锁,空

41. 安源这台V919升顶房车,外观挺有意思,儿童画风格的彩贴一上车,开出去绝对能让人多看两眼。纯电驱动,50.72度电池配2C快充,362公里的CLTC续航跑个周边露营足够了,后置后驱开着也挺灵活。内部空间折腾得挺明白,对卡座能拼床,升顶里还有一张双人床,加上车尾横床,睡三个人没啥压力。后门翻开就是抽拉

42. 3.13上海房车展:飞翔的这台升层房车,和常见的升顶不一样,这个是真·二楼,能直接升出一个二楼卧室,上面不光能睡人,还带独立卫生间。一楼也是双拓展设计,客厅卡座、厨房区、额头床都很宽敞,户外还配了个大操作台,露营做饭方便。基于依维柯欧胜底盘打造,3.0T加8AT这套组合大家都熟悉,开起来也比较顺手。

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