北京通州一家电动车行，表面卖合规车，背地里做另一门生意：买家挑一辆改装过的违规车，店家收钱、交车，再递上一副号牌和一张行驶证。牌和证都是伪造的。
直到警察上门。10月23日，北京警方通报，通州警方斩断一条跨省制售电动自行车假号牌、假行驶证的链条，车行负责人和制假窝点人员共5人被刑事拘留。央视网
车行被当场查扣伪造号牌4张、伪造行驶证4张。顺着线索追到外省，又端掉一个4人制假售假窝点。
这不是小生意。7月，北京警方在多地收网，捣毁4个制假窝点，抓获20人，起获成品、半成品假号牌8000余个，线索涉及全国7个省市、10余名网络代理。新华网
这些牌子的成本低得离谱。单张不足5元，到买家手里要几十元，北京、上海的“靓号”能卖到70元左右。央视网新京报中国经济网
假牌能卖出去，是因为它看起来太真。做牌的人把材质、配色、字体都照着真牌模仿，商家自己都说，不把真假牌放在一起对比，根本看不出问题。中国经济网
交易也绕开了柜台：社交平台发帖引流，私信加微信，线下转账，快递发货。
买的理由，说穿了无非三种。
一种是纯假。二手平台上搜“电动自行车上牌攻略”，有人打着“补牌”旗号接单，白牌、黄牌、绿牌都能做，号码还能定制。
另一种是移植：旧车不注销，把真牌摘下来，挂到另一辆不符合新国标的车上。
还有一种是套牌：找一辆长相相近、进了当地目录的合规车，把它的牌挂到超标车上。中国经济网
还有更常见的：车本身是电动摩托车，却挂着电动自行车的牌。
两者外观接近，但电摩属于机动车，要驾照、要保险、要机动车号牌。
按新国标，电动自行车电压不超过48伏、功率不超过400瓦、整备质量不超过55公斤。正规电动自行车车架号是15位纯数字，电摩是17位字母加数字。央视网
有人为了省掉考证、上牌、年检，干脆买副假牌混进非机动车道。
另一批买假牌的人，是被“上不了牌”逼的。
近期，雅迪、台铃、爱玛、九号等多个品牌的电动自行车3C证书被暂停或撤销，消费者买了车却办不了登记。第一财经
有人等不及，转头在网上买了假牌。
这个口子，11月1日之后会收得更紧：电动自行车CCC认证新规要求“一车一池一充一码”，出厂必须配齐部件，随车附带一致性证书。第一财经
买新车前，先查清楚证书状态，比事后找假牌靠谱。
过去，假牌还能靠“肉眼难辨”混过去。现在越来越难。
10月1日起，《电动自行车电子身份与识读通用规范》实施，电子号牌开始全国推广。广州、石家庄等城市已经落地，驾驶人把号牌遮住，抓拍设备照样能识别。广州广播电视台
北京6月8日启用新式绿牌，绿底白字、工程塑料材质，旧牌仍然有效。央视网
新牌不只是换了颜色，还带可视化防伪和数字化溯源，车、牌、人要对得上。中国经济网
被查到，代价并不轻。
按《北京市非机动车管理条例》，使用伪造、变造或其他车辆号牌，扣车、收缴号牌、罚款1000元。新京报
如果车辆鉴定下来属于机动车，驾驶人又没有对应驾照，还要按无证驾驶或准驾不符处理，罚款200元到2000元，可并处15日以下行政拘留。央视网
北京6月以来的专项整治中，81名使用伪造号牌的驾驶人被处罚，收缴假号牌103面。央视网
同期254辆车被暂扣，24人被行政拘留。
卖假牌的也在往里搭。
西安一名车行老板两次购入40张伪造号牌，给店里的车用，被行政拘留10日、罚款3000元。陕西警方
北京10月通报的跨省链条里，5人已被刑事拘留。
对普通车主来说，避开这些坑，其实只要记住几件事。
在多数地方，正规上牌是免费的。线下门店代办上牌已经纳入交管监管，流程可溯源；出问题的主要是线上私下交易。中国经济网
凡是说“包上牌”“不用验车”“补办靓号”的，先打个问号。
旧牌不用换。北京6月8日前登记上牌的旧式号牌继续有效，不用专门申请换发。央视网
牌丢了、坏了，去车管所或交警大队补换，别在网上买“同款”。
南京的规定是，车辆未满5年，车主带身份证就能到附近车管所或交警大队免费更换。扬子晚报
买二手车，要看过户和车架号。电动自行车是15位纯数字车架号，电摩是17位；行驶证上写的是“电动自行车”还是“电动摩托车”，决定它要不要驾照、保险和机动车牌。
北京的规定是，二手车转让要在30日内和原车主一起办理转让登记。央视网
新车上牌也不复杂。以北京为例，“北京交警”App可以线上申报，扫合格证二维码，填电池类型、电机编码、住址，上传身份证和购车票据，审核通过后预约登记站或服务点办理。央视网
一块号牌，过去是一块塑料片，现在是一辆车的身份。查身份的方式，从人眼变成了数据库。
几十块钱买来的“方便”，标价可能是1000元、10天拘留，或者一次事故后的说不清。
